Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[dmitry.uz 1 864]

Проверял на неподвижной машине, на хх, с открытым капотом, четко было слышно срабатывания кондея. На ходу и без кондея стёкла не потеют.

с другой стороны тоже верно - тепловой насос по сути нагрузки большой не даст при минимальной разницы в температуре между внтуренней и внешней.. Так что особой нагрузки на дрыгатель при низкой забортной темп. быть не должно.

 

сегодня поменял штаные шины и диски чампиро на сиргилях , Поставил диски оригинал GM 15 размер+покрышки Nexen 205/65R15 M+S

Ходовка значительно улучшелось стало мягче

Не хочу разочаровывать, но имхо двление вам поставили в 2 атм, против 2.4 на чампире. Если рассчитать давление для нового размера, то 2.4 на чампире будет примерно равно 2.3 на 205ых. А это теже дрова на любых шинах.

При плюсовой температуре, стоковые шины при нормальных давлениях, по комфорту ничем не отличаются, бывает даже мягче за счет тонкого борта.

Наорд их меняет не за комфорт, а за эксплутацонные качества.

Edited 30.11.2014 16:07 by dmitry.uz

[xnote 508]

сегодня поменял штаные шины и диски чампиро на сиргилях , Поставил диски оригинал GM 15 размер+покрышки Nexen 205/65R15 M+S

Ходовка значительно улучшелось стало мягче

цены?

[Candid 1 901]

Может мне попался какой нибудь контрафакт, но бочины очень жёсткие, на Максисе с усиленной бочиной намного мягче.

И по мурзилке давление 2,5кг/см²

[tansi 20]

покрышки Nexen 205/65R15 M+S

почем брали?

[WALERA 29]

Так скажите кто-нибудь какое давление качать на Nexen 205/65R15 M+S ? Сам качаю 2,1 вроде нормально. По откликам Великих Гуру 2,3 - дрова,а 2,0 манная каша. Есть золотая середина на Кобальтовские калоши, тем более похолодало и нет-нет осадки

Edited 30.11.2014 16:55 by WALERA

[Candid 1 901]

Так скажите кто-нибудь какое давление качать на Nexen 205/65R15 M+S ?

Я качаю 2,2 - 2,3кг/см²

Edited 30.11.2014 17:19 by Candid

[dalailama 1 273]

блин, я свой кобальт заправлял с баклаги десятилитровой, бенз привезли по случаю,

случайно пролил на лежащий на полу пенопласт сантиметровый...

проело насквозь секунд за 10-15, как будто ацетоном плеснул

я потом спецом попробовал под видео(думал показалось) - такая ж история...

это нормальная реакция или что-то реально в бенз намешано, никто не пробовал?

Edited 30.11.2014 20:00 by dalailama

[Candid 1 901]

Бензин не должен пенопласт плавить, может это не пенопласт?

Попробуйте на оргстекло брызнуть, если разъест, то что то намешано.

[dalailama 1 273]

может это не пенопласт?

видео не могу сюда воткнуть-большое...да как бы пенопласт трудно перепутать с чем то...все подряд им упаковано

[Candid 1 901]

В Навои всё что хочешь могут намешать.

 

Хотя дешевле бензина вроде ничего нет.

[Bahus96 52]

долой америкосов! поддержим российского производителя! ( у них хотя бы условия не такие уж кабальные)

[Candid 1 901]

Ну ну, тогда покажи пример, сожги своего Колобка, всё таки GM американская контора, и купи себе ТАЗ.

[Messir 412]

Я качаю 2,2 - 2,3кг/см²

А на Champiro все качают 2.4? Или можно поменьше?

[Sancti 14]

Подскажите пожалуйста, это у меня ноги из 5 точки растут или так и должно быть, педаль газа какаято медленная, очень странно реагирует на нажатие...при трогании с места на маленьких горках приходится жать газ почти до половины, а обороты поднимаются максимум до 1,5-2 тыщи...Собственно из за чего и глохну.

Может просто мне опыта не хватает или действительно чтото не так, я ж ведь даже не знаю я ли это косячу иль машина..

Edited 01.12.2014 08:35 by Sancti

[Фарход467 2]

Подскажите пожалуйста, это у меня ноги из 5 точки растут или так и должно быть, педаль газа какаято медленная, очень странно реагирует на нажатие...при трогании с места на маленьких горках приходится жать газ почти до половины, а обороты поднимаются максимум до 1,5-2 тыщи...Собственно из за чего и глохну.

Может просто мне опыта не хватает или действительно чтото не так, я ж ведь даже не знаю я ли это косячу иль машина..

а какой пробег , может свечи поменять надо

 

[Candid 1 901]

Может просто мне опыта не хватает

У Кобальта электронная педаль газа, стоя на месте обороты ограничены на 3000, 1500-2000об/мин за глаза хватает комфортно тронуться, плюс ещё стоит сцепление с дроссельным клапаном, специально для облегчения новичкам.

При трогании в горку в помощь Вам ручник.

[Bahus96 52]

Ну ну, тогда покажи пример, сожги своего Колобка, всё таки GM американская контора, и купи себе ТАЗ.

сударь, речь идет про телефоны.

и ТАЗ куплю. где он продаётся. семёрку не предлагать.

Edited 01.12.2014 08:57 by Bahus96

[Candid 1 901]

А причём телефоны в теме Кобальта?

 

И если Вам так не нравится всё американское, не останавливайтесь только на телефонах!

Edited 01.12.2014 09:01 by Candid

[Sancti 14]

а какой пробег , может свечи поменять надо

пробег 85км.

 

У Кобальта электронная педаль газа, стоя на месте обороты ограничены на 3000, 1500-2000об/мин за глаза хватает комфортно тронуться, плюс ещё стоит сцепление с дроссельным клапаном, специально для облегчения новичкам.

При трогании в горку в помощь Вам ручник.

тоесть при трогании можно и педаль газа прижать? просто в школе учили только на сцеплении трогаться. Мне почемуто на кобальте сложнее тронуться чем на учебной нексии... причем учебная на газу была...

Edited 01.12.2014 09:48 by Sancti

[Candid 1 901]

Плохо Вас учили!

Правильно будет: соразмерное нажатие газа и отпускание сцепления.

[Tyopliy_Mir 7]

пробег 85км.

 

 

тоесть при трогании можно и педаль газа прижать? просто в школе учили только на сцеплении трогаться. Мне почемуто на кобальте сложнее тронуться чем на учебной нексии... причем учебная на газу была...

Это в какой такой школе ? это же преступление такому учить !

[Alikhan 187]

это же преступление такому учить !

Может он просто не смог объяснить как надо?...

[tima.hakim 143]

Мне почемуто на кобальте сложнее тронуться чем на учебной нексии... причем учебная на газу была...

Ну, на учебной небось была вторая педаль сцепления для инструктора и он вам не давал заглохнуть. Ну в любом случае не обычно первые дни на электронном педали, как вы уже упоминали нужно порой хорошенько газануть. Лучше всего потренироваться, уловить, такскать, момент и запомнить.

[ryan 149]

При трогании в горку в помощь Вам ручник.

Что то не так! Я на автомат коробке в режиме механика в гору в белдике очень даже резво поднимался и совсеми не думал о ручнике! На ручной коробке так вообще должен летать!

Ему надо мастеру показать !!!

[Candid 1 901]

Причем здесь АКПП?

Здесь проблема трогания в горку на МКПП.

Прежде чем что то писать здесь изучите об чём речь!

Edited 01.12.2014 11:19 by Candid