Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 370 posts in this topic

Ребята, спасибо за хорошие пожелания и просто за ответы. Я не правильно объяснил ситуацию, дело в том, что 2 экспортная поза без магнитофона вообще. Поэтому речь не о том, чтобы слушать качественную музыку, а о том на чем слушать её? Поэтому уточняю вопрос- установить ли родной магнитофон или какой-нибудь другой (pioneer, JVC, etc)?

У тещи тоже экспортная поза без мафона была, но колонки имеются. Поставил ей пионер с USB, там кстати подсветку можно менять, подобрал под свет родной подсветки, смотрится очень красиво. Кстати, звуки поворотников присутствуют... Когда брал месяц назад, цена родного была 80-100у.е., а пионер я взял за 150у.е.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ув. Форумчане кто сталкивался со свистом при разгоне с правой стороны. Кобальт 4 поз. Седня пробовал на ручном режиме дал тапку при 5000-6000 оборотах свист появился. До этого при нормальной езде при наборе скорости как будто "индюк" кудахтает)) немогу иначе звук описать. Может у кого было такое?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня поменял масло, масл. фильтр, чашки и свечи(фото). Пробег 23,6 тыщ.

Да да, наливайте 91 бензин. Интересно, сколько по времени у вас двигатель дергался перед заменой свечей?:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

отвечаю-двигатель вообще не дергался, зимой движок заводилось с 1й попытки. НО свечи вот такие однако..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Roflmao ты сам на каком ездишь? 80 ???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я езжу , свечи когда покроются железом выкинуть можно , а как быть с клапанами , и то что эта железная пыль в цилиндре явно не на пользу тоже факт .

на 80 детона нет , значит эбу справляется . Правда на 80 не едет ни фига .. но она и на 91 не едет .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 80 не едет ни фига .. но она и на 91 не едет

Да уж, и свечи заодно засирает на 91 :facepalme:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я езжу , свечи когда покроются железом выкинуть можно , а как быть с клапанами , и то что эта железная пыль в цилиндре явно не на пользу тоже факт .

на 80 детона нет , значит эбу справляется . Правда на 80 не едет ни фига .. но она и на 91 не едет .

Ну я пока на 80 ещё не ездил. Пару раз залил 91 и то мешаный с 95. Своих свечей не видел. Проезжу до 2 ТО и попрошу выкрутить их и если что заменить.

По мурзилке даже, что от 91 и выше.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо всем за за советы, последую им-поставлю пионер с пультом на руль.

 

Кстати машинка понравилась, шустрая, особенно ходовка хороша, после лося особенно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо всем за за советы, последую им-поставлю пионер с пультом на руль.

 

Кстати машинка понравилась, шустрая, особенно ходовка хороша, после лося особенно.

 

уже езжу год после лося на кобе так вот каждый раз как сожусь аж херова становиться жалею до сих пор что поменял ! Шас преоритет дождаться года и сдвинуть поскарее или жене отдать и обратно на свой родной лось вернее уже Жентру)_

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Братья и сестры, помогите, кто владеет опытом - Кобальт первой позиции с пробегом 30тыс. с копейками. Куплен с рук, залито дорогое масло МОТЮЛ(у прежнего владельца - однозначно параша какая-нибудь была). Теперь к делу. Сразу после покупки, в салоне авто был слышен тихий такой стрекот при работе двигателя, начинается он через минуту буквально после запуска двигателя. Ну я думал болтается что-то, вибрирует. Вчера черт дернул при работающем двигателе открыть капот дабы послушать источник стрекота - и о мама!!! Если бы это была Нексия - я бы со сто процентной уверенностью утверждал, что это гидрокомпенсаторы. Прямо от коловки блока цилиндров этот стрекочущий звук раздается! Довольно громкий! Что бы это могло быть? Уже перечитал все и вся, кто-то пишет, что нет гидриков на Кобе, кто-то пишет, что это звук форсунок... кто подскажет? Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Roflmao ты сам на каком ездишь? 80 ???

Я езжу на 80, ни единого раза я не лил в свою машину 91 бензин. На 2000 тысячах поменял свечки на DENSO TT, просто увидел комплект оригинала ну и купил, поставил. Машина прошита, динамика на 80 отличная, детонации НЕТ.

П.С. коробка автомат.

Братья и сестры, помогите, кто владеет опытом - Кобальт первой позиции с пробегом 30тыс. с копейками. Куплен с рук, залито дорогое масло МОТЮЛ(у прежнего владельца - однозначно параша какая-нибудь была). Теперь к делу. Сразу после покупки, в салоне авто был слышен тихий такой стрекот при работе двигателя, начинается он через минуту буквально после запуска двигателя. Ну я думал болтается что-то, вибрирует. Вчера черт дернул при работающем двигателе открыть капот дабы послушать источник стрекота - и о мама!!! Если бы это была Нексия - я бы со сто процентной уверенностью утверждал, что это гидрокомпенсаторы. Прямо от коловки блока цилиндров этот стрекочущий звук раздается! Довольно громкий! Что бы это могло быть? Уже перечитал все и вся, кто-то пишет, что нет гидриков на Кобе, кто-то пишет, что это звук форсунок... кто подскажет? Спасибо.

Не переживай, так стрекочат топливные форсунки, это нормально.

 

П.С. на фото свечей, приведенном выше, видна так называемая металлизация. Явно видно, как искра пробивала на изолятор,а не на электрод. Из-за этого снижается тяга, повышается расход, двигатель дергается. Причем люди поменяют свечи, как бы новые, зальют себе 91, свечи метализируются, расход повышается, а люди ездят дальше, типа свечи же новые, ничего с ними не будет.

Edited by roflmao
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не переживай, так стрекочат топливные форсунки, это нормально.

 

Спасибо :-) а то я испереживался. Я прочитал, что вы прошили под 80-й. Не подскажите где именно? Я как-то залил 91-й и машина перестала заводиться с первого раза - это в целом не беда, но вот когда она глохнет... не знаю как правильно описать, в общем такая вибрация происходит сильная - уверен это холодному двигателю не на пользу. Посему завязал и остановился на 80-м... (для тех читателей, кто сей час подумает "а что 95-й не вариант?" отвечаю - фиг где найдешь его, полторы заправки в городе с этим 95-м, а когда ни спросишь его обязательно нет...) Вот думаю, нужно вероятно настроить впрыск и зажигание под эту мочу... Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Братья и сестры, помогите, кто владеет опытом - Кобальт первой позиции с пробегом 30тыс. с копейками. Куплен с рук, залито дорогое масло МОТЮЛ(у прежнего владельца - однозначно параша какая-нибудь была). Теперь к делу. Сразу после покупки, в салоне авто был слышен тихий такой стрекот при работе двигателя, начинается он через минуту буквально после запуска двигателя. Ну я думал болтается что-то, вибрирует. Вчера черт дернул при работающем двигателе открыть капот дабы послушать источник стрекота - и о мама!!! Если бы это была Нексия - я бы со сто процентной уверенностью утверждал, что это гидрокомпенсаторы. Прямо от коловки блока цилиндров этот стрекочущий звук раздается! Довольно громкий! Что бы это могло быть? Уже перечитал все и вся, кто-то пишет, что нет гидриков на Кобе, кто-то пишет, что это звук форсунок... кто подскажет? Спасибо.

У меня тоже самое! Вторая позиция, пробег 15 тыс., бензин 80-й. Пока холодный движок, не слышно, но через минуту-две, появляется этот звук!
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо :-) а то я испереживался. Я прочитал, что вы прошили под 80-й. Не подскажите где именно? Я как-то залил 91-й и машина перестала заводиться с первого раза - это в целом не беда, но вот когда она глохнет... не знаю как правильно описать, в общем такая вибрация происходит сильная - уверен это холодному двигателю не на пользу. Посему завязал и остановился на 80-м... (для тех читателей, кто сей час подумает "а что 95-й не вариант?" отвечаю - фиг где найдешь его, полторы заправки в городе с этим 95-м, а когда ни спросишь его обязательно нет...) Вот думаю, нужно вероятно настроить впрыск и зажигание под эту мочу... Спасибо.

Шил у Жени на учкахрамоне. 95 на ниших заправках та же фигня, что и 91, только разбодяженная ещё сильнее. Хороший 95, с энных гаражей, продается с рук. Свечи не убиваются, тяга отличная, цена за литр 4500.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-то пишет, что это звук форсунок... кто подскажет? Спасибо.

это точно форсунки...

я тоже переживал, потом в этом убедился когда ГБО поставил....когда переходишь на газ этот звук исчезает...

ну если конечно газовые тоже не шумные... :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Большое спасибо, уважаемые форумчане за ответы. Успокоился, узнав что этот стрекот - не беда и что я не один такой :-).

Буду теперь прошиваться под 80-й. :-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шил у Жени на учкахрамоне. 95 на ниших заправках та же фигня, что и 91, только разбодяженная ещё сильнее. Хороший 95, с энных гаражей, продается с рук. Свечи не убиваются, тяга отличная, цена за литр 4500.

А разницу почувствовали после прошики? ну кроме того, что она под 80 бенз. У меня щас пробег 500 км, заливал пока строго 80, детонации пока нет, вот и думаю, стоит прошить или пока так поездить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем прошить-то, ведь у кобы заводская прошивка под 80-й...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у кобы заводская прошивка под 80-й...

Это 100% инфа?
Буду теперь прошиваться под 80-й

Где и почем?

Edited by monja
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

никто не интересовался сколько стоят электростеклоподъемники для кобы 1 позы?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дешевле продать 1ю и купить 3ю.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати машинка понравилась, шустрая, особенно ходовка хороша, после лося особенно.

 

уже езжу год после лося на кобе так вот каждый раз как сожусь аж херова становиться жалею до сих пор что поменял ! Шас преоритет дождаться года и сдвинуть поскарее или жене отдать и обратно на свой родной лось вернее уже Жентру)_

уж очень разные мнения и впечатления....кому верить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

уж очень разные мнения и впечатления....кому верить.

Ну это зависит кто с какой машины на Кобу пересел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now