Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[ryan 149]

Пробег 35000км. Колодки изношены на 60%.

Автомат или механика?

[Alikhan 187]

Колодки изношены на 60%.

как вы это определили? или вы сравнили поставив рядом с новой колодкой? или вы знаете толщину новой колодки?

[dmitry.uz 1 864]

На глазок видимо...

Edited 16.04.2015 06:12 by dmitry.uz

[Lion 668]

Ватное переключение передач, на машине товарища все хорошо переключается а у моей почему то туговата дается как будто там масло загустело, может у кого то было и как решить задачку?

Когда началось, сразу с салона или может после установки сигнализации, на всех передачах?

[Igpark 69]

дешево и оч не плохо делают в знаменитом тюннинг ателье прям на стоянке фархадского..

Спасибо за ответ! Т.е. Вы имеете в виду у пацанят на стоянке?))

 

самую дорогую китайскую(отл качества) кожу за 100 тыс купите

Это натуральная кожа так стоит или так называемая эко кожа?

[Classic 6]

Кому интересно, поменял передние колодки (на 4 позе) - GM - 115 тыс. сум + 10 тыс. замена.

Пробег 39000км, 3 позиция, еще нормально

[ryan 149]

Пробег 39000км, 3 позиция, еще нормально

На автомате у колодок маленький пробег в отличии от механики!

[vikarij 6 063]

На автомате у колодок маленький пробег в отличии от механики

Почему? В чем разница? Они постоянно подтормаживают что ли? Вряд ли это так.

[PASS 206]

 

Спасибо за ответ! Т.е. Вы имеете в виду у пацанят на стоянке?))

 

 

Это натуральная кожа так стоит или так называемая эко кожа?

Ну там не совсем пацанята....магазин пионер..самый 1й они там все трутся..

А кожа там есть натурэль....а есть и кожзам ..ксть и экокожа.....цены от 25тыс и до 150.....за 100 видел очень качественную натуральную кожу и даже нитка и игла в комплекте.....если заморочится то 30ку сэкономите и сами сделаете...там уже и ширина и длинна полоски и даже отверстия готовы....

[Alikhan 187]

и даже нитка и игла в комплекте..

этот комплект я видел и в 30 тыс.ном коже на сергелях

[Candid 1 901]

Почему? В чем разница?

На АКПП износ колодок в среднем в 1,5 быстрее.

На МКПП колодки изнашиваются только при торможении, а на АКПП ещё и при страгивании. Страгивание на АКПП всегда происходит с тормозов.

[ShPioN 9 137]

Почему? В чем разница?

на автомате тормозом приходится пользоваться чаще. при маленькой скорости скорость регулируется тормозами, а не сцеплением

[vikarij 6 063]

На МКПП колодки изнашиваются только при торможении, а на АКПП ещё и при страгивании

Скорее всего это не так, так как нет привязки тормозного механизма к электронике и автоторможения именно колодками не происходит. Возможно на авто с полным управлением всех механизмов электроникой это будет так, но не на наших(узбекских) моделях. Хотя при отпускании педали тормоза машина начинает движение, а колодки мгновенно не отходят от дисков и некоторое трение конечно есть, но думаю больше от этого

на автомате тормозом приходится пользоваться чаще

Ближе к истине, так как на ручной коробке для небольшого торможения достаточно просто сбросить газ и машина тормозит двигателем, а вот на автомате приходится использовать тормоз. Ну, вот и колодки соответственно изнашиваются быстрее. ИМХО Edited 16.04.2015 14:56 by vikarij

[Candid 1 901]

а вот на автомате приходится использовать тормоз.

Виктор, глубоко ошибаешься, автомат отлично тормозит двигателем, при спуске с гор тормозами практически не пользуюсь.

Скорее всего это не так, так как нет привязки тормозного механизма к электронике и автоторможения именно колодками не происходит.

На автомате наоборот, АКПП привязана к тормозам.

Пока не нажмёшь тормоз, селектор АКПП ни куда не сдвинешь!

На практике сначала жмёшь тормоз, переключаешь АКПП на R или D, отпускаешь тормоз и машина трогается.

Вот здесь и идет износ колодок.

[vikarij 6 063]

отпускаешь тормоз и машина трогается.

Вот здесь и идет износ колодок.

Проясни плиз, каким образом при отпускании педали тормоза, колодки всё равно остаются прижатыми к диску и происходит торможение. На автомате тормозами управляет электроника или всё таки привод от педали и вакуумника? Я выше написал, что колодки естественно не мгновенно отходят от диска, но так и на ручном ведь также они отходят. В чем здесь разница? Почему на авто с АКПП они отходят медленнее и провоцируют более интенсивный износ колодок, что их держит?

[Candid 1 901]

Витя, на РКПП при трогании левая нога на сцеплении, правая на газу, тормоза не обжаты.

На АКПП при трогании сначала правая нога на тормозе, потом переносится на газ, а машинка уже стронулась, при этом машина страгивается с ещё прижатыми тормозами.

Получается, что всегда как бы трогаешься под горку.

Edited 16.04.2015 20:00 by Candid

[vikarij 6 063]

правая нога на тормозе, потом переносится на газ, а машинка уже стронулась, при этом машина страгивается с ещё прижатыми тормозами

А как же тогда при трогании на подъеме у авто с ручным переключением, тоже происходит износ? Ну вот совсем не уверен в таком медленном отваливании колодок от диска, что приводит к истиранию колодок. Или нога так мгновенно переносится на газ, что колодки ещё не успевают отойти? Мне как то ближе вариант(2) более частого использования тормозов, чем вариант(1) их медленного отключения. Да ладно, пусть это останется на совести производителя, у меня все машины на МКПП Я как технарь просто рассуждал логически, почему? И всё. И для меня более правдоподобен вариант 2. А может и вкупе с вариантом 1 предложенным тобой. Факт более интенсивного износа никем не оспаривается, суть то в этом, а детали уже не так важны, для меня

[Candid 1 901]

Или нога так мгновенно переносится на газ, что колодки ещё не успевают отойти?

Не, дело не в мгновенном переносе ноги.

Крутящий момент на колёсах стоя на месте всегда есть. страгивание начинается сразу после снятия ноги с тормоза.

[Maks1 986]

Пока не нажмёшь тормоз, селектор АКПП ни куда не сдвинешь!

Без нажатого тормоза селектор АКПП не свидвинешь, только из положения Р. Например из положения D без нажатого тормоза, селектор можно сдвинуть и в N, и в 3, и в 2, и в 1 и также в обратной последовательности. Но из положения N, чтобы перевести рычаг в R, предварительно надо полностью остановиться. На Лачетти, даже надо немного надавить вниз на рычаг, чтобы из N в R переключить.

[foreman 1]

Здравствуйте всем!!! читал тему с начала, но сил хватило только на 30% , ответьте кто нибудь или скиньте ссылку, что там можно решить со штатным магнитофоном по поводу установки юсб...

[Candid 1 901]

Только менять с обязательной перепрошивкой.

[Candid 1 901]

Или вставлять в AUX MP3 плейер.

[termit 12]

Только менять с обязательной перепрошивкой.

неужели функцию usb ,нельзя никак активировать? Edited 17.04.2015 17:53 by termit

[Candid 1 901]

Как можно активировать то, чего нет не уровне железа!?

Edited 17.04.2015 18:05 by Candid

[el-gatorus 85]

Кстати, никто не в курсе почему на местных кобальтах нет usb ? разве не очевиднее выпускать один тип?