Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Candid 1 901]

Например я заливаю SHELL ULTRA 5x30 тоже 5 тык замена?

Производитель рекомендует замену через 5тык не зависимо от бренда масла.

[Maks1 984]

что за масло в двигатель заливали (можно в личку)?

Зачем в личку, пусть здесь напишет, чтобы все знали.

Edited 09.09.2015 07:04 by ShPioN

[Ruslan G. 346]

Зачем в личку, пусть здесь напишет, чтобы все знали.

Вполне вероятно я поторопился сделав акцент на масло , мне уже подсказали добрые люди(с чем я согласен), что проблема могла случиться например из-за банального перегрева двигателя(антифриз вытек в дороге, человек не заметил)... так ведь бывает. Так что не будем все таки делать выводы - ведь мы не знаем о причине.

[Jurik 19]

 

Вполне вероятно я поторопился сделав акцент на масло , мне уже подсказали добрые люди(с чем я согласен), что проблема могла случиться например из-за банального перегрева двигателя(антифриз вытек в дороге, человек не заметил)... так ведь бывает. Так что не будем все таки делать выводы - ведь мы не знаем о причине.

как узнаю сразу отпишусь даю слова.

[uzinfo 69]

Мне сделали шарик для шланга

 

Liprikon, фото шланга сможете тут запостить?

[Liprikon-80 630]

Обычный прозрачный шланг диаметр примерно 1,5 см. В хозмаге 2 т метр стоит. Взял 3 метра как раз хватает

[Real Root 7 739]

мда плохо на прошлой недели на гентре матор вскрыли пробег 70тык сказали что там чтото с галовкой унас с гентрой движки одинаковые???

В любом случае, т.к. Коба весит меньше, то и нагрузки на движок по-меньше будет, причем на 25% меньше. Т.е. даже если залили плохое пойло, то тачка стрекотать (хрюкать) при трогании или разгоне будет меньше. Поэтому и пройти должна больше.

Ну и как тут уже сказали - может перегрев произошел, хотя в инструкции к Кобе вроде бы сказано что при перегреве мотор автоматом перейдет в режим при котором не будет крутиться свыше определенного кол-ва оборотов и общая скорость вроде бы будет ограничена 40 (вроде бы) км/час. Честно говоря инструкцию читал один раз и бегло, но вроде бы именно так. Тоже самое будет при сработке датчика масла.

 

Не знаю как на Гентре, но на Кобальте ЭБУ сам за всем следит и в случае чего любезно сует палки в колеса.

[sergey TUN 238]

Джентру собирали из того что было как нексию сонс поэтому от лося достался один вентилятор с большими оборотами и тот обдувает коробку . поэтому и перегревы и кондер включается и выключается оч часто мож доработают . поставят большой кобальтовский

[tamerL2N 1 184]

В любом случае, т.к. Коба весит меньше, то и нагрузки на движок по-меньше будет, причем на 25% меньше. Т.е. даже если залили плохое пойло, то тачка стрекотать (хрюкать) при трогании или разгоне будет меньше. Поэтому и пройти должна больше.

 

По этой логике бэсты должны бегать намного больше 0.8, на деле как минимум на ровне, а чаще меньше Edited 09.09.2015 16:18 by tamerL2N

[Candid 1 901]

Real Root (09 Сентябрь 2015 - 20:05) писал:

В любом случае, т.к. Коба весит меньше, то и нагрузки на движок по-меньше будет, причем на 25% меньше. Т.е. даже если залили плохое пойло, то тачка стрекотать (хрюкать) при трогании или разгоне будет меньше. Поэтому и пройти должна больше.

 

По этой логике бэсты должны бегать намного больше 0.8, на деле как минимум на ровне, а чаще меньше

Как раз логики и нет никакой. Джентры всего на 60-80 кг тяжелее Кобы. Но диаметр и вес колёс меньше. Для движка что Коба, что Джентра примерно равноценны.

[Алишер-1985 280]

Вроде как по данным с сайта chevrolet.uz разница в весе кобальта и джентры составляет 165-175 кг.

Edited 09.09.2015 16:40 by Алишер-1985

[tamerL2N 1 184]

Джентру собирали из того что было как нексию сонс поэтому от лося достался один вентилятор с большими оборотами и тот обдувает коробку . поэтому и перегревы и кондер включается и выключается оч часто мож доработают . поставят большой кобальтовский

Вы уверены? Как вы пришли к такому выводу ?)

[Candid 1 901]

Вроде как по данным с сайта chevrolet.uz разница в весе кобальта и джентры составляет 165-175 кг.

В любом случае не 25% разницы в весе. В разных источниках разные данные, я смотрел здесь. http://www.gazeta-a.ru/compare/items/5929/6289/

[Messir 412]

Цена вопроса 100.000сум работа по установке технологического отверстия

Через это отверстие неудобно снимать модуль. Запорное кольцо на Кобальте снимается при помощи молотка и выколодки. Через этот люк этим инструментом не подлезть.

[Tima_7472 138]

Ну понеслось... как нужно быоо ездить чтобы убить движок на 70к км...?

[trew 16 920]

Ну понеслось... как нужно быоо ездить чтобы убить движок на 70к км...?

Это не в этой теме- убили ведь Джентру

Хотя брак бывает у всех машин

[Tima_7472 138]

У моего друга тоже например кобальт перегрелся ехал крутил движок по полной и тут чет запищало на приборке перегрев... по глупости открыл бачок ОЖ и жидкость хлынула на руку ожег руку... далее поехал на диагностику ему там чет сделали с компом... ща вот до сих пор ездит вроде норм

[Real Root 7 739]

По этой логике бэсты должны бегать намного больше 0.8, на деле как минимум на ровне, а чаще меньше

Ну тут моторы разные. У той же Эпики вообще мотор только 70к ходит. Надо ведь 2 одинаковых агрегата сравнивать в разных условиях. А вы сравниваете 2 разных мотора в одинаковых условиях. Это говорит лишь о том, что 3-х цилиндровый мотор очень практичный.

 

Как раз логики и нет никакой. Джентры всего на 60-80 кг тяжелее Кобы. Но диаметр и вес колёс меньше. Для движка что Коба, что Джентра примерно равноценны.

Да, я ошибся с весом Гентры. Писал по памяти. Я ведь по этому критерию и выбирал тачки тоже.

Разница в весе действительно от 165 до 220 кг (По данным сайта chevrolet.uz)

Но и это разница в весе составляет 15%

По поводу колес - увеличение веса колеса сильно отражается на расходе - с этим согласен.

Но, расход у кобы на 0,5-1л меньше Гентры, так что нагрузка на мотор точно меньше.

[Farhod1980 11]

На российских сайтах пишут что замена масла, не должно превышать 7500 к

 

Edited 09.09.2015 18:50 by Farhod1980

[tamerL2N 1 184]

 

Но, расход у кобы на 0,5-1л меньше Гентры, так что нагрузка на мотор точно меньше.

Там передаточные числа разные, и много чего разного, думаю из-за этого...

А по сути 100-200-300 кг это большой вес, когда есть пассажир уже машина не так тянет, а тут столько килограммов)

[Farhod1980 11]

http://www.chevrolet-cobalt-club.ru/forum/showthread.php?t=144

[TerraIncognita 164]

Ребят, на российский клуб ссылаетесь . Почему на свой не заходим?

[Tima_7472 138]

Там передаточные числа разные, и много чего разного, думаю из-за этого...

А по сути 100-200-300 кг это большой вес, когда есть пассажир уже машина не так тянет, а тут столько килограммов)

верно много отличий настройки эбу другие...

[Real Root 7 739]

Ребят, на российский клуб ссылаетесь . Почему на свой не заходим?

Потому что помним историю с кидаловом форума об Общественном транспорте.

 

Там передаточные числа разные, и много чего разного, думаю из-за этого...

Все равно в ГМ же не дураки чтобы делать расход на Гентре больше. Инчае бы сделали передаточные числа как на Кобе.

150 кг разницы - это 2 пассажира, вы правильно заметили что это весьма заметно.

[tamerL2N 1 184]

верно много отличий настройки эбу другие...

окай, мне лень из сети вытаскивать различия, глубоко в душе знаю, что они есть)