Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Candid 1 901]

Шинный калькулятор в помощь. Диаметр диска никак не влияет на показания спидлиетра. Только наружний диаметр шины.

[new_user 791]

если на 2-й колёса 14, а на 4-й – 15, то спидометр должен больше показывать, вроде так?

у меня на 2-й спидометр чуть завышает скорость показывает 100, реально 97-96 км/ч

заводские колеса?

[Akim358 25 524]

а сам диск может не поместится, опорный диск или суппорт будет мешать

это как?

14 диски подходят на любую позицию

что и требовалось... роль играет только разболтовка и в определенной мере вылет... потому диски от кобальта (и 14е и 15е) ставят на другие авто с такой же разболтовкой - на те же Нексии и Спарки.

 

если на 2-й колёса 14, а на 4-й – 15

то на 2й высота профиля заводской резины емнип 70, а на 3й-4й - 65, итого внешний диаметр колеса практически одинаков и погрешности в измерении скорости не будет

[Candid 1 901]

Запаска на всех позициях Кобальта одинаковая. 185/75/14 Чампира.

[new_user 791]

это как?

такое бывает.

например на нексию(не авео) ДОНС не поставишь 13е диски. с завода идут 14е

на на СОНСе с завода идут 13е.

и разболтовка тут не причем

[powermove 107]

шумка в кобальте полная помогает от всех звуков и скрипов?

[rzg 1 577]

заводские колеса?

заводские, сравнение с GPS скоростью регистратора (принимается за эталон)

[powermove 107]

а в кобальте всегда запах пластмассы или только в новой?

[Алексеич 3 523]

если на 2-й колёса 14, а на 4-й – 15, то спидометр должен больше показывать, вроде так?

у меня на 2-й спидометр чуть завышает скорость показывает 100, реально 97-96 км/ч

 

У всех так ~ 3-4 км зазор есть,смена колёс 2 на 4 на режим скорости не повлияло!

Замерял лично по жпс

[new_user 791]

а в кобальте всегда запах пластмассы или только в новой?

есть какой специфический запах, но не пластмасса.

[rzg 1 577]

в кобальте всегда запах пластмассы или только в новой?

на солнце нагревается – запах есть, хоть уже больше 4 лет машине

но не пластмасса

кроме как пластмассе, от нагрева нечему вонять

[new_user 791]

кроме как пластмассе, от нагрева нечему вонять

у меня не нагревается, не стоит под солнцем

[border 251]

колодки от 1-2 поз и 3-4 могут отличатся. и ЕВРО позиции тоже отличаются

Только в 1ой нет АБС а все остальные позиции не должны отличатся

[Angemessen 1 137]

Ребят, может уже хорош, а? Что вы хотите от машины себестоимостью в 5850? Ни разу не пожалел, когда пересел на нее. Отрабатывает каждую копейку. Для меня большой минус это передние стойки, а остальное все можно устранить, были бы деньги и желание. Да, не хватает динамики после Лося, да, не то ощущение дороги, отделка салона: потолок, обшивка, торпеда, кавролан...ребят, это бюджетник И по ходу, очень не плохой по ТХ. Хорошо отлаженна пара: движок - КПП, динамики в городе за глаза хватает. Друган 700 кг муки вез, я еле поспевал за ним по трассе. Да, кренит, но подвеска энергоемкая, мелкие, да и средние ямы-не чувствуешь. Салон просторный. А клиренс? Это ж паркетник! Тормоза - жесть, долго не мог привыкнуть к ним. Проем багажника относительно маловат-крупное разом - трудно, но по мелочи влезет очень много Оптика зачетная. Посадка высокая (долго скучал по посадке нексии и лачетти - ощущение дороги визуально) Расход, как у Беста, даже меньше), если честно, я даже удивлен и по детски рад после Лачи. Кондиционер практически не чувствует. За три года ни разу не пожалел. На дальняк мотаюсь часто, все путем. Немного передние сидения не удобные. Не забываем одну истину: Мужик никогда прилюдно не будет хаять свою машину/жену, и не признает это, но если его что-то не устраивает, он быстро исправит это при первой возможности

Edited 15.06.2017 14:35 by Angemessen

[HNKN 901]

 

 

Да, не хватает динамики после Лося, да, не то ощущение дороги, отделка салона: потолок, обшивка, торпеда, кавролан.Немного передние сидения не удобные. Не забываем одну истину: Мужик никогда прилюдно не будет хаять свою машину/жену, и не признает это, но если его что-то не устраивает, он быстро исправит это при первой возможности

При первой возможности поменять все это? вместе с сидухами?

[Real Root 7 800]

А сколько в кобальте возить можно?

Вчера кафель купил - сказали 20кг в коробке. А по приезду заметил что 27кг в коробке. В итоге я вез почти 400кг. 55кг на переднем сиденье, 55 на заднем. Остальное в багажнике. Как думаете - смортизаторам ничего не будет?

[ENDEWER 58]

Друган 700 кг муки вез, я еле поспевал за ним по трассе. Да, кренит, но

Потом будет продавать, не бита не крашена

имхо еще чуть добавить и можно с геометрией распрощаться

А сколько в кобальте возить можно?

Вчера кафель купил - сказали 20кг в коробке. А по приезду заметил что 27кг в коробке. В итоге я вез почти 400кг. 55кг на переднем сиденье, 55 на заднем. Остальное в багажнике. Как думаете - смортизаторам ничего не будет?

Перегруз не желателен, если только чутку. Сам обжегся в свое время возил с превышением.

При большом перегрузе пружины теряют свои свойства, потом вопросы почему машина ведет и тд.

[HNKN 901]

А не перегруз это сколько? А то кило по 100-150 в багажник гружу нет-нет, едет вроде бодренько.

[rzg 1 577]

Да, не хватает динамики после Лося, да, не то ощущение дороги

никогда не ездил на ласетнике, много кто хвалит его управляемость, что настолько прям лучше? На трассе и не ровной дороге 120-150 cobalt также ездит и не отстаёт. Может выше 160 будет отставать, но по нашим дорогам это перебор

[ENDEWER 58]

А не перегруз это сколько? А то кило по 100-150 в багажник гружу нет-нет, едет вроде бодренько.

Масса Снаряженная масса, кг 1097/1168 Максимально разрешенная масса, кг 1590/1620

Итого 450кг полной пропорциональной нагрузке

никогда не ездил на ласетнике, много кто хвалит его управляемость, что настолько прям лучше? На трассе и не ровной дороге 120-150 cobalt также ездит и не отстаёт. Может выше 160 будет отставать, но по нашим дорогам это перебор

Дорогу держит лучше, еще зад кидает меньше на трассе при прохождении стыков

[Hainz 206]

мой пока рекорд 171 с чимгана, но было страшновато когда начинаешь ощущать как зад бросает больше нет желания скоростные рекорды ставить, но хочу сказать было 4 или 5 тыс оборотов всего, запас хода еще был... кстати хочу сказать что кобальт походу по управляемости намного лучше саляриса... на салярисе читал после 100 машина становится неуправляемой

[vyuga 1 589]

100 машина становится неуправляемой

да не ,для современных машин, сотка не скорость

[Hainz 206]

да не ,для современных машин, сотка не скорость

в инете очень много видео как салярка после 100 теряла управление и случалась авария )

[ENDEWER 58]

в инете очень много видео как салярка после 100 теряла управление и случалась авария )

была такая тема, потом пофиксили стало лучше, но выше 130 лучше на ней не гонять

[new_user 791]

никогда не ездил на ласетнике, много кто хвалит его управляемость, что настолько прям лучше?

нет, мне кобальт больше понравился. ездить приятнее и мягче. дорогу держит хорошо.

единственное стойки мешают водителю. реальный косяк колобка