Chevrolet Cobalt

[shingo 618]

  On 9/27/2020 at 16:38, Дарын said:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[rzg 1 620]

  On 7/10/2018 at 20:07, vikarij said:

прогорание прокладки ГБЦ, клапанов и их седел

Это решается правильной настройкой ГБО и настройкой зазоров, например на cobalt мотор требует настройки зазоров клапанов. Вообще метан наиболее выгодное топливо, было бы ещё выгоднее если бы моторы были спроектированы на метан

[rzg 1 620]

  On 7/11/2018 at 04:13, Mister_404 said:

если ездить попеременно на газе и на бензине? Как это влияет на мотор

Я думаю никак. Езжу иногда чтобы бензиновые инжекторы прочистить

[Messir 412]

  On 7/10/2018 at 14:44, Bshmel said:

Но в сравнении с такси выходит почти поровну

Такси полюбому выходит дешевле. Нет дополнительных расходов на страховку, парковку, техосмотр. Освобождается куча времени, связанное с ремонтом своего авто. Опять же можно пива попить. 

  On 7/10/2018 at 14:44, Bshmel said:

400 на покрышки...или сабвуфер в багажнике тоже включен в общий расчет?

Покрышки я поменял на 61 тысяче км и обошлось мне это в $175, с учетом того, что я отдал ребятам в магазине свои старые Champiro. Сабвуфера нет. Но в общий расчет включено всё, даже мойки.

 

  On 7/10/2018 at 19:28, rzg said:

Я так и не нашёл обоснования этому утверждению. Нет научной статистики.

Зато есть опыт эксплуатации. На двух предыдущих машинах я менял сгоревшие клапана и пробитые прокладки головок. 

 

  On 7/10/2018 at 19:28, rzg said:

Практически 90% авто в областях на метане

Это не от хорошей жизни. 

 

  On 7/11/2018 at 04:13, Mister_404 said:

А если ездить попеременно на газе и на бензине? Как это влияет на мотор кто в курсе 

Ну это как уходить на месяц в запой, а потом неделю пить боржоми.

  On 7/11/2018 at 06:21, rzg said:

например на cobalt мотор требует настройки зазоров клапанов

Т.е. при переходе на бензин, придется перерегулировать клапана? Регулировка клапанов на Кобальте - та еще камасутра. Кто-то это делал уже до 100 тыс пробега?

[spy_cam 31 729]

  On 7/11/2018 at 06:38, Messir said:

Но в общий расчет включено всё, даже мойки.

Как скучно я живу, однако...

[trew 18 005]

  On 7/11/2018 at 07:11, spy_cam said:

Как скучно я живу, однако...

Ну я от тебя такого совсем не ожидал!  

[Bshmel 1 278]

  On 7/11/2018 at 06:38, Messir said:

Но в общий расчет включено всё, даже мойки.

А количество километров на такси и затраченную сумму на такси, сколько вышло? 

  On 7/11/2018 at 06:38, Messir said:

Такси полюбому выходит дешевле. Нет дополнительных расходов на страховку, парковку, техосмотр. Освобождается куча времени, связанное с ремонтом своего авто. Опять же можно пива попить. 

Допустим ваш километраж, 80000 км * 1000 сум/км, делим на 8000, получаем 10000 USD. Даже, если считать по 500 сум/км, то все равно ваши затраты на личное авто получились меньше

[Messir 412]

  On 7/11/2018 at 09:24, Bshmel said:

Допустим ваш километраж, 80000 км * 1000 сум/км, делим на 8000, получаем 10000 USD. Даже, если считать по 500 сум/км, то все равно ваши затраты на личное авто получились меньше

Действительно, по расчетам получается меньше. Но я считал такси только дом-работа-дом, без учета поездок за город и в отпуск. Получалось дешевле. У меня за отпуск 2000+ км накатывается. 

 

[Mister_404 4]

Ещё несколько вопросиков. Говорят в последние годы повысили требования к качеству бензина, насколько это заметно. И второе. Если к примеру летом ездить на бензине а зимой на газу, насколько это полезно для двигателя. Кто нибудь это практикует? 

Edited 11.07.2018 12:22 by ShPioN

[Messir 412]

Двигателю по большому счету нет разницы зима или лето - там температура одинаковая всегда. 

[oddiy bola 1 023]

Ктонибудь получал с салона в этом году колобка? как щас качество сборки, кузов метал и тд?. Думаю обновить ли машинку с ручной на автомат?

[rzg 1 620]

  On 7/11/2018 at 06:38, Messir said:

при переходе на бензин, придется перерегулировать клапана? Регулировка клапанов на Кобальте - та еще камасутра. Кто-то это делал уже до 100 тыс пробега?

Не на бензин. И не придётся, а может быть. И не камасутра, так как сдал машину в сервис, забрал машину. стоит примерно как одна замена масла или чуть больше. По крайней мере не дороже чем 5 полных заправок бензином

Edited 11.07.2018 16:51 by rzg

[Real Root 8 404]

  On 7/11/2018 at 12:20, Messir said:

Двигателю по большому счету нет разницы зима или лето - там температура одинаковая всегда. 

Ну если до работы 15 минут, то двиг просто до конца не прошревается.

Блин, мне кстановщики не правильно датчик температуры двигателя установили. Точно не могу сказать сколько на Кобе он греется в морозы.

А вот на Матизе было весело... Как то в стужу 2 часа ездил, но до 95 он так и не догрелся :)

P.S. Там же еще и датчик температуры на торпедке то был :)

[Messir 412]

  On 7/11/2018 at 16:48, rzg said:

так как сдал машину в сервис, забрал машину.

А потом отписываемся на форуме:

  On 7/12/2018 at 05:30, Real Root said:

Блин, мне кстановщики не правильно датчик температуры двигателя установили.

Я привык всё сам делать, или хотя бы видеть, что и как делается, потому как разбираюсь в вопросе. 

 

  On 7/12/2018 at 05:30, Real Root said:

Ну если до работы 15 минут, то двиг просто до конца не прошревается.

Зимой в морозы проверял при помощи ELM 327. Двигатель выходит на 80°C уже через 10 мин. после начала движения. На холостом ходу двигатель не грею. Завел, снял с себя верхнюю одежду, сел в холодный салом и вперед. Рабочая температура нашего двигателя 90°С. 

 

  On 7/12/2018 at 05:30, Real Root said:

Блин, мне кстановщики не правильно датчик температуры двигателя установили

Тоже поначалу хотел себе поставить отдельным прибором. Непривычно было ездить, не зная температуры. Сейчас привык. Электроника сама всё делает -  включает вентилятор на нужных режимах. А если будет сбой, то по идее об этом должна будет оповестить индикация на приборке. Лампа перегрева уж точно у нас есть.

[vikarij 6 091]

  On 7/10/2018 at 20:07, vikarij said:

Поищу еще раз эту таблицу, сброшу сюда, посмотрите.

Вот нашел, правда на польском, но в интернете есть переводчики, кому надо будет переведете.

[vikarij 6 091]

[Messir 412]

Еще к вопросу о стоимости обслуживания. 

Зашумел передний ступичный подшипник. Еще не загудел, просто зашумел. В принципе, можно было еще ездить, но я перфекционист. Сам подшипник стоит 250.000 сум (для машин с АБС), работа по замене 90.000 сум.

[freshman 2 136]

  On 7/2/2018 at 04:36, scalpel said:

Всем привет. У меня вопрос по поводу аккумулятора. Заводской аккумулятор - емкостью 55 Ah, есть ли смысл ставить с большей емкостью (60-62)? Просто смотрю характеристики: у аккумуляторов с большей емкостью и показатель " Ток холодной прокрутки или пусковой ток CCA" тоже выше. Это не вредно? Спасибо заранее.

С завода ставят 50А. Этот аккум для спарка, оптимально для кобальта 60А. 

Родной 50А российский исток сдох через 1,5 года. 

Потом поставил 60А платинум, работает уже 2+ года. 

[Mirro 51]

Вчера забрал с салона свой кобак.. норм машина особенно после спарчонка.. все устраивает, движок, разгон, салон но один минус обзорность очень плохой после спарка. Придется привыкать и ездить осторожно 

[Real Root 8 404]

  On 7/18/2018 at 06:31, Mirro said:

обзорность очень плохой после спарка

Обзорность отличная. В зеркалах нет мертвых зон.

[Снабженец 7]

  On 7/18/2018 at 08:38, Real Root said:

Обзорность отличная. В зеркалах нет мертвых зон.

Когда поворачиваешь налево, стойка очень мешает до сих пор, а так уже 3 года вожу...

[oddiy bola 1 023]

широкие пердние стойки мешают сильно. особенно при повороте на лево, иногда ночью люди пропадают в мертвой зоне  за стойкой и внезапно появляются у капота.

Edited 18.07.2018 10:33 by oddiy bola

[scalpel 44]

Согласен, стойки - отстой. Уже пару раз чуть не толкнул пешеходов при повороте налево.

  On 7/6/2018 at 13:24, Candid said:

Чем больше стартерный, тем более качественный АКБ, Меньше внутреннее сопротивление, лучше будет крутить в морозы, и как следствие больший срок службы.
При одинаковой цене лучше выбрать с большим стартерным током.

Благодарю.

[BOSS007 207]

  On 7/18/2018 at 06:31, Mirro said:

Вчера забрал с салона свой кобак.. норм машина особенно после спарчонка.. все устраивает, движок, разгон, салон но один минус обзорность очень плохой после спарка. Придется привыкать и ездить осторожно 

Искренние поздравления. Пусть служит верой и правдой. Удачи на дорпогах, да и не только на дорогах...

 

[JPM 3 725]

  On 7/18/2018 at 06:31, Mirro said:

Вчера забрал с салона свой кобак..

Мои поздравления! Когда была оплата?
Жду с начала июня, АКПП. Запарился ждать :-( Пока ветку почитываю. Буду колхозить: замок багажника + затычку от Нексии; отверстие под бензонасос; вероятно - поднимать войлок для циркуляции воздуха; ставить салонный фильтр. Теперь думаю - зачем ставить свой старый Старлайн, если есть иммобилайзер.

В чём преимущества дисков от 4й позиции?

[trew 18 005]

  On 7/19/2018 at 09:59, JPM said:

 

В чём преимущества дисков от 4й позиции?

Колпаки не сопрут