Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[JPM 3 725]

1 час назад, Donat68 сказал:

То есть на заводе мерят разгон по всем этим правилам?..

Ну да. Не удивлюсь, если правил ещё больше. Это ведь спорт, фактически. Разновидность автоспорта с целью поставить рекорд времени на стоковой тачке. Показать потребителям, что машина в стоке способна, в принципе, на столь быстрый разгон.

Масло с другими свойствами, почти пустой бак, лёгкие диски небольшого радиуса, прогрев шин в термочехлах, свечи с иным зазором, пилот с небольшим весом, шины-слики. Да только лишь массу автомобиля можно не напрягаясь снизить килограммов на 100. Ведь цель - рекорд.

[rzg 1 580]

8 часов назад, Михай сказал:

как делали регулировку клапанов?

Мастер делал, насколько знаю хвост клапана стачивается сотые доли мм. Если заказывать стаканчики долго ждать надо

Edited 16.12.2018 17:36 by rzg

[rzg 1 580]

4 часа назад, JPM сказал:

Тесты на разгон - целая гоночная дисциплина, даже наука

https://youtu.be/a8PcSEov35U вот avtoman за 11 сек разогнал обычный cobalt с пассажиром, 25-я минута. Хочу тоже проверить свой на метане насколько разница. При обычной езде в городе или трассе разница не заметна

[vikarij 6 063]

3 часа назад, Donat68 сказал:

на заводе мерят разгон по всем этим правилам?

Завод оглашает наилучший результат который был зафиксирован. И не факт, что серийная машина с "серийным" водителем может показать такой же результат. Ваш результат вполне впечатляет. Думаю не стоит дальше насиловать авто, смысла не вижу. Ну наберет она сотню, за указанное время, и что дальше? Спокойствие?

[vitissimo 912]

On 15.12.2018 at 17:24, magic said:

А где работает Влад? Можете подсказать?

От перекрестка сельхоза в сторону ЮА - метров 300. Справа будет мойка, а сбоку и работает Влад. 

[border 252]

On 06.12.2018 at 09:15, shingo said:

универсальная пластмас. сетка-решетка с хомутами 30 (вырезается по размеру и крепится позади родной

а как туда подлезть? бампер снимать?

[border 252]

On 17.12.2018 at 09:09, vitissimo said:

а сбоку и работает Влад

а склько стоит процедура? сами форсунки снимали, или неснимпя? это ультразвуком, или на стэнде?  Как вы решили что пра чистить, начались подергивание или другое? или просто по сроку для профилактики?

[vitissimo 912]

1 hour ago, border said:

а склько стоит процедура? сами форсунки снимали, или неснимпя? это ультразвуком, или на стэнде?  Как вы решили что пра чистить, начались подергивание или другое? или просто по сроку для профилактики?

На кобальте каждые 30-40 тыщ плавают холостые, решается чисткой Дроссельной заслонки+чистка инжекторов сразу. 

В этот раз чистил на лосе, недавно взял машину и решил почистить.

[shingo 617]

6 часов назад, border сказал:

а как туда подлезть? бампер снимать?

Бампер снимается легко, 5 мин работы костоправа, снимать должны ДВА человека чтобы не поцарапать крылья уголками бампера при снятии/установке.

Затем обрезанная по размеру сетка крепится хомутиками сзади родной решетки.

[Lunatic 8 201]

А за чем это сетка?

[Deja_VU 3 243]

Крупный мусор чтоб не залетал (листья, перья ....).

[shingo 617]

Соты радиатора очень хрупкие, за неделю уже пару следов есть, и на мойке карчером легко загибаются если в упор бить не под прямым углом, неопытные мойщики так порят.

[vitissimo 912]

7 hours ago, border said:

а склько стоит процедура? сами форсунки снимали, или неснимпя? это ультразвуком, или на стэнде?  Как вы решили что пра чистить, начались подергивание или другое? или просто по сроку для профилактики?

Стоит 100тыс. Чистили и ультра звуком и на стенде. 

[border 252]

5 hours ago, shingo said:

Бампер снимается легко

Лучше не снимать, там обычно защелки одноразовые. Так же нежелательно в салоне снимать пластиковые панели, потом ставишь на место уже не то, скрипят со временем

 

лучше купить обрешетку гриль, и красивее и крепится с наруже!

 

[shingo 617]

2 часа назад, border сказал:

Лучше не снимать, там обычно защелки одноразовые. Так же нежелательно в салоне снимать пластик

Согласен, если бы знал что надо снимать наверно не взял бы, но мне не нравится гриль и на равон решетку другого решения не было. А клипсы не проблема, только пластик бампера игрушечный нужна аккуратность.

[orange53 63]

On 12/18/2018 at 09:34, border said:

а склько стоит процедура? сами форсунки снимали, или неснимпя? это ультразвуком, или на стэнде?  Как вы решили что пра чистить, начались подергивание или другое? или просто по сроку для профилактики?

В сервисе мкад   было 60 тыс,  чистка ультразвуком + стенд + снять поставить . 

На любой бенз машине желательно  чистить на 30..40 тыс 

[Mirro 50]

В креплении бампера нет одноразовых защелок можно осторожно снимать чтоб не порвались углы там 2 мм толщина все лишь. а вот дверных обшивок снимать не более 1 раз далее место для клипсов в самом обшивке рвётся потом фиг восстановить.. 

П.С  В моторный отсек не рекомендуется ставить не проверенную деталь на термостойкость... детали на термостойкость проверяются в климатических камерах овер 150 градусов.. 

Edited 19.12.2018 07:26 by Mirro

[mayk 8]

много раз снимал обшивку двери, нормально всё, а вот всякие накладки ломаются 

и главное в мороз не снимать

 

[border 252]

10 hours ago, orange53 said:

желательно  чистить

я купил жидкость ликвимоли для чистки форсунок. залил в бак, проездил, разницы вобще не почувствовал. Это значит что не помогло, или просто форсунки у меня чистые? пробег 50тыс

[orange53 63]

2 hours ago, border said:

я купил жидкость ликвимоли для чистки форсунок. залил в бак, проездил, разницы вобще не почувствовал. Это значит что не помогло, или просто форсунки у меня чистые? пробег 50тыс

За 1 раз не поможет ,  надо все время  лить . 

По этому проще съездить на чистку. 

[rzg 1 580]

я эти форсунки чистил только 1 раз примерно на 40 тыс, тогда и памперс поменял когда обороты плавали (всего мотору 175 тыс. км). Тогда чистка форсунок не помогла, причина была в плохом контакте датчика скорости. Когда езжу по трассе на оборотах 4000-4500 перевожу на бензин и езжу километров 10-20. По мнению некоторых – это и есть чистка, специально снимать и чистить на стенде не нужно

[Real Root 7 951]

Пробег 55 тыс. Плавали обороты на 45. Чистил датчик заслонки. Проблема ушла. Форсунки не чистил. Свечи родные.

[orange53 63]

1 hour ago, Real Root said:

Пробег 55 тыс. Плавали обороты на 45. Чистил датчик заслонки. Проблема ушла. Форсунки не чистил. Свечи родные.

На 45 тыс  зазор в родных свечах увеличился  это 100%  + эти свечи скорее всего успели повидать  старый 91й   который оставлял токопроводящий  нагар  на изоляторе.  

  Лучше  свечки сменить или как минимум  выставить зазор ,  чистить или нет форсы  канешн ваше дело ,  я бы порекомендовал  все же  почистить ,  эффект  будет  заметен . 

Тем более цена вопроса не такая большая .

К стати чистить дроссель можно и самому  Тк это е газ  в дросселе нет никаких скрытых каналов хх итп . Просто протирается чистой ветошью  с карб клинером.  После чего надо сделать адаптацию  по мануалу GM ..тут выше выкладывали.  Если её не сделать пару дней будут повышенные обороты на хх , после чего комп сам обучится и все придёт в норму .

[Real Root 7 951]

2 часа назад, orange53 сказал:

На 45 тыс  зазор в родных свечах увеличился  это 100%  + эти свечи скорее всего успели повидать  старый 91й   который оставлял токопроводящий  нагар  на изоляторе.  

  Лучше  свечки сменить или как минимум  выставить зазор ,  чистить или нет форсы  канешн ваше дело ,  я бы порекомендовал  все же  почистить ,  эффект  будет  заметен . 

Тем более цена вопроса не такая большая .

К стати чистить дроссель можно и самому  Тк это е газ  в дросселе нет никаких скрытых каналов хх итп . Просто протирается чистой ветошью  с карб клинером.  После чего надо сделать адаптацию  по мануалу GM ..тут выше выкладывали.  Если её не сделать пару дней будут повышенные обороты на хх , после чего комп сам обучится и все придёт в норму .

У меня друг вечно лезет в работающую машину и вечно она домается. Я наоборот - пока не приклинит не трогаю.

Двигатель не троит,  ничего не дергает, динамика отличная. Расход 8 - 8.5л на 100км в городе. Каких-либо признаков того что пора менять свечи или чистить инжектора нету.

Двиг часто, особенно летом в горах кручу до 4000-5500 об.

[orange53 63]

3 hours ago, Real Root said:

У меня друг вечно лезет в работающую машину и вечно она домается. Я наоборот - пока не приклинит не трогаю.

Двигатель не троит,  ничего не дергает, динамика отличная. Расход 8 - 8.5л на 100км в городе. Каких-либо признаков того что пора менять свечи или чистить инжектора нету.

Двиг часто, особенно летом в горах кручу до 4000-5500 об.

В целом все правильно , но к примеру расход кто как мерит  да и о динамике у каждого  свои ощущения. 

По теме .... на фотках 2 комплекта свечей ,  1й денсо до установки и после  25-27 тыс км ..

2й свечи  друга на пробеге 35 +/-родные  гм . 

Наглядно видно увеличившийся зазор  + к этому на свечах гм  из-за  91го  видны дорожки  которые оставила искра утекая  на землю .

 

На счёт форсунок ... я собирал не большой аппарат для промывки , делал себе и друзьям,  по этому наглядно видел как они себя ведут  до чистки и после и на каком пробеге . 

 

Edited 20.12.2018 16:03 by orange53