Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Hainz 206]

9 часов назад, Mirro сказал:

да на олх было объявление

Если не трудно скиньте ссылку, не могу найти

[Vade 644]

В 9/24/2020 в 14:49, Жамшид1981 сказал:

Поменял резинку поставили Лачетти варианта, не помогло

Ходовик, который менял резинки ничего не посоветовал? 

[Жамшид1981 0]

Дальше смотрим шруса (гранаты), потому что как появился стук на подвеске или около колеса я на дорогу случайному мастера показывал машину, они обнаружили порванный пыльник шруса на обе стороны и они меняли пыльник и смазали ещё сказали не может быть такого звука от порванного пылника, думаю теперь как давно этот пылники порвались и я сколько км езжал на таком состоянии не знаю. Может там на гранаты есть износа и это тоже может стучится, не знаю посмотрим, но это моя теория но не факт

[shingo 617]

В 18.08.2020 в 17:38, shingo сказал:

чем закончилась эпопея насчёт "отказа вакуумного усилителя тормоза при парковочных маневрах с включенным кондером" ?

Проблему решил в СТО Учкахрамон, по гарантии бесплатно обновили прошивки на двух кобальтах-АТ 2018 и 2019г.вып, согласно той заводской бюллетени. 

По словам мастера-диагноста, который делал обновления, прошивки на данный момент последние актуальные, такие же как с завода, и изменяют только настройки тормозной системы, а именно электронную настройку положения педали тормоза (в процессе прошивки в программе даже появляется надпись емнип "регулировка высоты педали тормоза", после которой мастер слегка нажимает на педаль тормоза и сохраняет затем в прошивке заданное положение.

По словам мастера, прошивка НЕ затрагивает изменения настроек двигателя и АКПП, однако после прошивки есть большие изменения:

1. Главное, основная проблема устранена, пробовал все вариации маневров с кондёром и с работой руля, вакуум НЕ пропадает даже при 10-кратном торможении.

2. Свободный ход педали тормоза стал намного меньше, как при спортивной или женской "под каблук" настройке тормозов, причем на обеих машинах выставили по-разному, на первом кобальте сделали слишком высоко (тормоз схватывает сильно уже на 1/3 хода педали), на втором кобальте настроили педаль чуть ниже и удобнее.

Из-за такой настройки сначала КАЖЕТСЯ что тормоза стали на 20% сильнее, однако это просто отсутствие свободного хода и соответственно стала намного хуже информативность торможения, рабочий ход педали сократился вдвое, плавно сбавлять скорость при маневрах стало неудобнее.

Надо эту регулировку сразу настраивать удобнее под себя, но по словам мастера необходимо в любом случае немного поднять педаль для сокращения рабочего хода, чтобы тормоза схватывали выше середины хода педали.

3. Исчез характерный для всех кобальтов "некритичный" баг "проваливания на 1-2см. педали тормоза" когда стоишь с нажатым тормозом на светофоре. (на моей первой Кобе МТ-2013 тоже такое было).

4. Самое неприятное, затупилась динамика ускорения:

Азия евро-4 АТ стал на 5% тупее

Равон евро-5 АТ (изначально был экономичнее и заметно резвее на 5% чем азиатка) стал на 10% тупее.

Т.е. оба кобальта стали одинаково тупыми, как будто загрузил +50кг в багаж, и при маневрах пропало преимущество в динамике в сравнении с Нексия-3 АТ. 

Насчёт восстановления настроек по динамике, мастер сказал что в сервисах НЕТ офиц. заводских улучшений и ковыряться в прошивках самому не советовал, но при желании любой грамотный чиповщик может улучшить динамику.

Edited 27.09.2020 08:04 by shingo

[shingo 617]

Имхо GM проблему нашёл, но исправив тормоза, ухудшили динамику разгона, т.е. то единственное для опред.покупателей преимущество кобальта перед джентрой и нексия-3, теперь чтобы вернуть хотя бы стоковую динамику придется чиповать самому с риском слететь с заводской гарантии..

Либо вернуть старую прошивку и продолжить практиковать экстремальное торможение ручником при парковке с кондёром 

PS. возможно динамика ухудшена из-за "обкаточного режима" в новой прошивке, как бывает у новых иномарок, или алгоритмов "обучения" - но я и мой мастер не слышали о таких вещах..

Edited 27.09.2020 08:20 by shingo

[Mirro 50]

В 9/24/2020 в 17:39, Hainz сказал:

Если не трудно скиньте ссылку, не могу найти

+998909240079 вот его контакт 

[Дарын 0]

Подскажите машину купил месяц назад Cobalt

при резкой нажатий педали газа при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Edited 27.09.2020 16:40 by Дарын

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 13:08, shingo сказал:

исправив тормоза, в СТО Учкахрамон ухудшили динамику разгона

Кто в теме, подскажите пожалуйста есть ли в официальных УзАвто сервисах более грамотный диагност-прошивальщик чтобы по гарантии восстановить исходную динамику разгона? 

Частный диагност Ленур с Учкахрамона сказал может улучшить прошивку двигателя и АКП индивидуально, по времени ~30минут и несколько тест-драйвов для корректировки, НО как-то не хочется колхозить в родной прошивке и потом ещё слететь с гарантии..

Edited 29.09.2020 19:55 by shingo

[Hainz 206]

При поднятии и опусканит окна со стороны водителя в определённом положении начинается скрип, как это исправить? 

[shingo 617]

5 часов назад, Hainz сказал:

При поднятии и опускании окна..

Очистите оконный проем опустив до конца стекло, как высохнет, обработайте резинки проёма (все кроме нижней, т.к. нижняя будет пачкать силиконом стекло) силиконовой смазкой (спрей-Маннол есть в любом автомагазе), спрей лучше наносить через кусочек губки, т.к. брызги пачкают обшивки дверей. Если скрипит из-за задубевшей нижней резинки, то придется её тоже силиконить или менять. Если это не поможет, то уже разбирать дверь и механизмы смазывать у автоэлектрика. 

Edited 30.09.2020 07:21 by shingo

[Hainz 206]

В 30.09.2020 в 12:18, shingo сказал:

Очистите оконный проем опустив до конца стекло, как высохнет, обработайте резинки проёма (все кроме нижней, т.к. нижняя будет пачкать силиконом стекло) силиконовой смазкой (спрей-Маннол есть в любом автомагазе), спрей лучше наносить через кусочек губки, т.к. брызги пачкают обшивки дверей. Если скрипит из-за задубевшей нижней резинки, то придется её тоже силиконить или менять. Если это не поможет, то уже разбирать дверь и механизмы смазывать у автоэлектрика. 

Странно но скрип сам собой пропал, думаю может быть после мойки ) 

[shingo 617]

В 30.09.2020 в 00:54, shingo сказал:

по гарантии восстановить исходную динамику разгона? 

Сегодня устранил последствия официального решения "проблемы отказа вакуума тормоза при включ. кондиционере на кобальтах-АТ выпуска до 25.11.2019г." (в российских форумах проблема была выявлена ещё с 2014, однако массово проблема всплыла у нас только в 2018~2019г.)

1. Официальное решение согласно бюллетени от 15.02.2020 это установка нового программного обеспечения, корректирующего работу кондиционера.

По факту: в СТО Учкахрамон гарантийный инженер обновил по интернету прошивку с помощью диагност.устройства GM и ноутбука: после ввода индивидуального Вин кода, начинается процесс обновления всего ПО автомобиля, в процессе обновления инженер также программно перенастроил положение педали тормоза: стала выше и жёстче.

Результат: главная проблема торможения устранилась, НО работа двигателя и АКП сильно ухудшились: 

- работа двигателя стала грубее и шумнее (даже на 95-м октане)

- АКП работает медленнее, кикдаун стал вялым и с задержкой, и конечно разгон ухудшился.

По словам гарантийщика:

- процесс обновления затронул только настройки вкл/выкл. кондиционера (чушь)

- небольшая потеря динамики НЕ является гарантийным случаем

- официальную онлайн-прошивку нельзя отменить назад (чтобы восстановить исходную динамику, ещё и сохранить нормальные тормоза)

- предложил платное решение - установить НЕофициальные оптимизированные прошивки двигателя и АКП, причём БЕЗ отметки в сервисной книжке (т.к. такие прошивки противоречат гарантийным правилам!)

2. По советам кобо-клуба, забив на гарантию, я согласился на НЕофициальное платное решение проблемы, в результате оба кобальта "оживили" - двигатель стал работать мягче и тише, педаль газа, переключения АКП, и соотв. динамика - всё стало лучше и быстрее чем при начальных заводских настройках. Результатом очень доволен, поэтому за этот беспредел решил не требовать с горячей линии, но вывод такой:

- Завод, устранив баг тормозов, испортил прошивки двиг.+АКП (по онлайн, после ввода Вин-кода, заливаются недоработанные прошивки (как Азии, так и Равон кобе)

- либо ВСЁ это длинный развод сервисников на платную прошивку (есть ещё один аналогичный отзыв в этой теме, что машина затупилась после "решения")

PS. о проблемах кобоводы стесняются говорить, сервисмены несут чушь, а кому-то пригодится мой опыт 

 

Edited 06.10.2020 21:43 by shingo

[Hainz 206]

Добрый день, подскажите где найти элемент обшивки задних дверей сетка динамиков ??? 

[zenone 0]

Здравствуйте.

Кто нить заморачивался с активацией ДХО в кобальте? В смысле прошивка блока управления, родной шнур в капоте с заводскими проводами и разъемами на ДХО. Если есть номера мастеров которые смогут активировать данную функцию.

Мой номер шнура головного света P/N 52097088 без ДХО проводов и пина к лампам.

Если кто может и у кого активна с завода функция ДХО посмотрите какой P/N у вашей проводки (бумага с номером легко доступна находится в районе бачка гидроусилителя (правый нижний угол подкапотного пространства у аккумулятора).

Существующие в природе номера шнуров:

COBALT 52097088 ЖГУТ ПРОВОДОВ В СБОРЕ ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ФАР (мой вариант)
COBALT 52097090 ЖГУТ ПРОВОДОВ В СБОРЕ ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ФАР
COBALT 52097098 ЖГУТ ПРОВОДОВ В СБОРЕ ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ФАР
COBALT 52097099 ЖГУТ ПРОВОДОВ В СБОРЕ ПЕРЕДНИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ФАР

[Азимут 1 789]

Не подскажите, а где сейчас работает Вартан ?

Надо настроит прошивку на Кобе?

[T3571 6 059]

4 часа назад, Азимут сказал:

Не подскажите, а где сейчас работает Вартан ?

У себя дома.

[Mirro 50]

Будьте осторожны если ездите на родных шинах от 2 позиции чампиро. Я чуть не догнал впереди остановившей на светофор машину, когда начал тормозить расстояние было гдето  10-12 метров но заработал абс потому что шины на мокрой дороге начали скользить. Если б не забрал руль вправо точно бы въехал в зад. Светофор тоже был нестандартым, экран с какими то мигаюшими надписями

[Snapper 17 717]

41 минуту назад, Mirro сказал:

что шины на мокрой дороге начали скользить.

Вопрос не по теме - долина? Откуда дождь?

А так на родных откатал 10.000 с нуля - вроде такого не замечал...

[HOBBIT 15 504]

2 часа назад, Mirro сказал:

Будьте осторожны если ездите на родных шинах от 2 позиции чампиро. Я чуть не догнал впереди остановившей на светофор машину, когда начал тормозить расстояние было гдето  10-12 метров но заработал абс потому что шины на мокрой дороге начали скользить. Если б не забрал руль вправо точно бы въехал в зад. Светофор тоже был нестандартым, экран с какими то мигаюшими надписями

Метров за 40 видно стоп-сигналы нексии. Чем отвлеклись?

[ShPioN 9 097]

11 часов назад, Mirro сказал:

Светофор тоже был нестандартым, экран с какими то мигаюшими надписями

насколько я в курсе о ПДД, какой-то экран не может считаться светофором, тем более там стоит нормальный светофор и если мне зрение не изменяет, то там горит зеленый

[spy_cam 29 290]

59 минут назад, ShPioN сказал:

насколько я в курсе о ПДД, какой-то экран не может считаться светофором, тем более там стоит нормальный светофор и если мне зрение не изменяет, то там горит зеленый

А на экране скорей всего "Ахтунг, не привышайте скорость"..

[hobbit89 5 452]

12 hours ago, Mirro said:

Будьте осторожны если ездите на родных шинах от 2 позиции чампиро. Я чуть не догнал впереди остановившей на светофор машину, когда начал тормозить расстояние было гдето  10-12 метров но заработал абс потому что шины на мокрой дороге начали скользить. Если б не забрал руль вправо точно бы въехал в зад. Светофор тоже был нестандартым, экран с какими то мигаюшими надписями

а зачем тормозили то вобще? Мало ли что на этом экране показывают. А если там реклама мобиуз начнет крутиться?) В пдд четко указано что такое светофор и что он означает. 

водитель нексии как есть редиска, пешики его увидят и пойдут, а там машинам зелёный горит. 

Edited 14.10.2020 05:03 by hobbit89

[zenone 0]

Вообще какой полуумный установил светофор за экраном, или экран перед светофором, видимость светофора снижена на нет, незнающий тех мест даже и не подумает что светофор там есть.

[Mirro 50]

После случая со скольжением на чампиро поменял колеса, поставил перегон от 4 позы. Ошущения классные первое что заметил совсем пропал гул от шин только звук мотора слышен. Второе - помягче стало теперь не так сильно ударяет на неровностях