Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Solskjaer 19]

В мурзилке все описано

просто у меня нет мурзилки (не дали в салоне ) , благодарю за ответы

[Sancti 14]

Товарищи, говорю же, у меня с включенным обогревом всё потеет...

 

аналогично:), но сейчас уже привык потихоньку. Особенно после нексии пришлось привыкать. И ещё тормоза конечно хорошие, но немного показались мягкие при нажатии, сарвниваю на 1,6 там хватали классно и педаль была пожёсче (кстати когда брал с нуля 1,6 тоже поначалу сами тормоза немного мягкие были).

 

Кстати учебная была нексия на газу... педалей вообще не чувствовалось((( шо есть шо нет...

 

 

 

Не подскажете, как регулировать угол наклона фар? А то кручу кручу, эффекта ноль...

[dmitry.uz 1 864]

Хм. Много раз вознникали вопросы по поводу дексоса.

Проясню кому гуглить лень.

 

Дексос - это обобщенная спецификация масла. Принадлежит джиэм. На поставить надпись дексос - производитель платит деньги, точнее покупатель.

Когда разработали новые дрыгатели - требования к маслу изменились и тут джиэм выдал гениальное дексоз2.

Требования выше, однозначно масло должно быть лучше по качествам. Настолько что его можно лить и в капризные дизеля (в отличии от дексоз1).

У нас рынок не избалован изобилием выбора.

Но даже при этом, достаточно прогуглить требования по д2, и подобрать по ним масло от производителя, который по совести не хочет что-б покупатель платил лишние деньги за надпись дексоз2 (или ему в принципе пофигу на джиэм в плане кто за кем бегать должен).

Вот она вся правда про жадность джиэм.

 

Товарищи, говорю же, у меня с включенным обогревом всё потеет...

 

 

 

Кстати учебная была нексия на газу... педалей вообще не чувствовалось((( шо есть шо нет...

 

 

 

Не подскажете, как регулировать угол наклона фар? А то кручу кручу, эффекта ноль...

хм. Тебе по началу фары отрегулировать. Если в таше то у саши. Выше в постах есть инфа как доехать - учкахрамон перед въездом в ворота слева крайний бокс. Потом уж регулируй из салону. Со стока светят куда левая нога сборщика смотрит.

[Candid 1 901]

Товарищи, говорю же, у меня с включенным обогревом всё потеет...

Включать надо не обогрев, а обогрев заднего стекла.

 

GM-LL-A-025

Автомасла для бензиновых двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандарту ACEA A3.

 

GM-LL-B-025

Автомасла для дизельных двигателей легковых автомобилей. Базовые требования допуска соответствуют стандартам ACEA B3, B4.

 

Dexos1

Данный допуск предназначен для бензиновых двигателей, и предлагается в этих видах: 0W-20, 5W-20, 0W-30 и 5W-30. Dexos-1 заменяет текущий GM-LL-A-025.

 

Dexos2

Этот допуск был специально разработан в силу популярности в Европе дизельных двигателей, для Опелей 2010 модельного года с дизельным двигателем GM. Масла с допуском Dexos 2 пришли на смену маслам с допуском GM-LL-B025, и производится преимущественно в классе вязкости SAE 5W-30. Продукт относится в классу малозольных масел (ACEA C3-08), имеет нормальную HTHS (>3,5).

[Umka25 3]

а что они с завода на угад льют чтоли , значит если выше третьего деления это сверх максимума? надо проверить. если не так то сразу к офицалам.

В автосервисе уровень масла проверяют почти сразу как заглушат двигатель, уровень должен быть посередине. Когда машина остынет уровень соответственно поднимается до максимума. Я на ТО спрашивал у мастера почему так, он сказал что они делают по инструкции.

[Candid 1 901]

Я на ТО спрашивал у мастера почему так, он сказал что они делают по инструкции.

Это же каким нужно быть тупым мастером, пусть покажет такую тупую инструкцию.

Так и на работающем движке начнут мерить уровень.

Edited 27.11.2014 16:57 by Candid

[Sancti 14]

хм. Тебе по началу фары отрегулировать. Если в таше то у саши. Выше в постах есть инфа как доехать - учкахрамон перед въездом в ворота слева крайний бокс. Потом уж регулируй из салону. Со стока светят куда левая нога сборщика смотрит.

А на собирке у официалов? или там у них руки кривые?

 

Включать надо не обогрев, а обогрев заднего стекла.

Ну вы меня за окончательного дурака то не держите я его и включаю.

Кстати, когда включаешь обогрев салона автоматом загорается кондей, так и должно быть или у меня с головой шото нето?)

Edited 27.11.2014 17:03 by Sancti

[seikoser 2 831]

когда включаешь обогрев салона автоматом загорается кондей, так и должно быть?

Когда включаешь обдув стекла,автоматом включается кондиционер.

[dmitry.uz 1 864]

Это же каким нужно быть тупым мастером, пусть покажет такую тупую инструкцию.

Так и на работающем движке начнут мерить уровень.

ну если на горячем дрыгателе уровень не меньше чем норма, значит что на холодном не меньше минимума. Перелив в данной ситуации ( когда на горячую середина или максимум) ничем не чревато. И выбитые сальники - это страшилки если честно. С повышением уровня ( в пределах) давление насоса не меняется. Даже с превышием -не поменяется. Просто лишний заброс масла на цилиндры от коленвала не гуд. Но не более. Если есть возражения -налью масла на максимум+. Если хоть один сальник выбъет....

[Candid 1 901]

я его и включаю.

Значит у Вас обогрев стекла не работает, тогда Вам в АС.

И выбитые сальники - это страшилки если честно.

Это на страшилки, а реальный результат перелива масла.(неоднократно видел). И выдавливает их не давлением масла, а повышенным давлением картерных газов в купе с сопутствующими причинами.(барботаж в густом масле, забитая система вентиляции картера, изношенная ЦПГ, и.т.п.

[dmitry.uz 1 864]

Слышал о проблемах ребят ездивших на низком уровне масла. Точнее на полном сушняке, в картере дыра.

Но пока не слышал о заботах владельцев с уровнем выше нормал.

[Candid 1 901]

Повезло!

Но последствия почти одинаковые. Просто когда выбивает сальник, теряется масло и сразу загорается сигнализация давления масла. В основном все замечают и останавливаются.

Edited 27.11.2014 18:12 by Candid

[Lan 83 44]

Сегодня впервые выкатил своего колобка на улицы Ташкента. И сразу вопрос, что то я так и не понял есть ли обогрев боковых зеркал на 2 позиции? Включил обогрев заднего лобового при этом вроде как боковые зеркала стали сухими но хотелось бы знать наверника есть ли у нас сия опция. Кстати мурзилку в салоне тоже не дали , есть ли она на рынке в продаже ? Трогаться с места без проворотов как то сложно пока , при чем прокрут колеса происходит как то странно или это антипробуксовочная система так работает ( вроде название такое:) так ли это? Заранее спасибо за ответы

[dmitry.uz 1 864]

Значит у Вас обогрев стекла не работает, тогда Вам в АС.

Это на страшилки, а реальный результат перелива масла.(неоднократно видел). И выдавливает их не давлением масла, а повышенным давлением картерных газов в купе с сопутствующими причинами.(барботаж в густом масле, забитая система вентиляции картера, изношенная ЦПГ, и.т.п.

Тут походу не 5-30 дексоз2 а отработка с долинских сменщиков масла. Картерные газы давят на ксьхе когда малый сапун умер. Здесь такого нет.

Хорош пугать народ, готовый хз сколько денег отдавать на замене маса.

Утвержадаю - если зальют дексоз2 стоково, перелив ничем не грозит. Готов ответить материально.

[Candid 1 901]

Антипробуксовочной системы нет, только ABS и BAS. Мурзилку не нужно покупать, зайдите в Салон и они дадут. Я даже неделю назад поменял свою на новое издание.

Отклоните зеркало полностью вниз и будет видно на зеркале 2 разъёма. Если они есть, то обогрев есть.

Edited 27.11.2014 18:20 by Candid

[Sancti 14]

Сегодня впервые выкатил своего колобка на улицы Ташкента. И сразу вопрос, что то я так и не понял есть ли обогрев боковых зеркал на 2 позиции? Включил обогрев заднего лобового при этом вроде как боковые зеркала стали сухими но хотелось бы знать наверника есть ли у нас сия опция. Кстати мурзилку в салоне тоже не дали , есть ли она на рынке в продаже ? Трогаться с места без проворотов как то сложно пока , при чем прокрут колеса происходит как то странно или это антипробуксовочная система так работает ( вроде название такое:) так ли это? Заранее спасибо за ответы

Какой салон?

[Lan 83 44]

Какой салон?

учкахрамон

 

Антипробуксовочной системы нет, только ABS и BAS. Мурзилку не нужно покупать, зайдите в Салон и они дадут. Я даже неделю назад поменял свою на новое издание.

Отклоните зеркало полностью вниз и будет видно на зеркале 2 разъёма. Если они есть, то обогрев есть.

Т.е. определенной комплектации нет? каждый должен заглядывать что бы узнать ?))

[Candid 1 901]

Т.е. определенной комплектации нет? каждый должен заглядывать что бы узнать ?))

Это относится только ко 2 позе. На 3 и 4 обогрев есть, на 1 нет, на 2 бывает по всякому.

[Bahus96 52]

на второй позе не было подогрева зеркал.

[Akim358 25 516]

Товарищи, говорю же, у меня с включенным обогревом всё потеет...

со включенным обогревом стекла? или обогрев от печки салона? если потеет с включенным обогревом заднего стекла, то походу обогрев не пашет.

Вообще мне показалось, что у Кобальта сильно запотевают стекла. Вчера пришлось покататься пассажиром пару часов на Кобальте. Через 5 минут как выехали - стекла запотели напрочь при том что в салоне удушливо аж (обдув стоял в положении ноги-лобовое). Заметил, что включена кнопка циркуляции воздуха внутри салона (закрыта заслонка), посоветовал водителю выключить. Забор воздуха пошел снаружи, но честно говоря помогло не до конца. Водитель аж приоткрыл свое окно, чтобы меньше запотевали стекла.

[Sancti 14]

со включенным обогревом стекла? или обогрев от печки салона? если потеет с включенным обогревом заднего стекла, то походу обогрев не пашет.

Вообще мне показалось, что у Кобальта сильно запотевают стекла. Вчера пришлось покататься пассажиром пару часов на Кобальте. Через 5 минут как выехали - стекла запотели напрочь при том что в салоне удушливо аж (обдув стоял в положении ноги-лобовое). Заметил, что включена кнопка циркуляции воздуха внутри салона (закрыта заслонка), посоветовал водителю выключить. Забор воздуха пошел снаружи, но честно говоря помогло не до конца. Водитель аж приоткрыл свое окно, чтобы меньше запотевали стекла.

работает ВЕСЬ обогрев который есть, машина запотевает от одного меня за рулем за минуту... учитывая вчерашний снегопадик, было очень дискомфортно ехать, не зная что творится с зади...

 

Кстати, заводится с первого раза... температура +1 градус по БК

 

Candid как вы так сильно зеркало опустили? У меня максимум в низ и в бок

Edited 28.11.2014 05:58 by Sancti

[Ladyavto 2 010]

работает ВЕСЬ обогрев который есть, машина запотевает от одного меня за рулем за минуту... учитывая вчерашний снегопадик, было очень дискомфортно ехать, не зная что творится с зади...

Попробуйте включить обдув лобового и одновременно обогрев заднего стекла, вентилятор на 2, рециркуляцию не включайте, регулятор в красную зону. На моей очень быстро проходит запотевание

[Sancti 14]

Попробуйте включить обдув лобового и одновременно обогрев заднего стекла, вентилятор на 2, рециркуляцию не включайте, регулятор в красную зону. На моей очень быстро проходит запотевание

Попробую =) может это я вчера от радости оч активно тянул воздух ноздрями шо аж вся машина запотела

[Akim358 25 516]

рециркуляцию не включайте

вот это имхо главное, потому как если печка будет гонять воздух только по салону (без забора снаружи), то какая бы ни была жара в салоне - стекла будут запотевать

[Solskjaer 19]

вчера специально прислушался, в районе панели где мафон (как то отписывался ранее) звук (причём в такт идёт), выходит как будто что то об друг друга задевает и бъётся, звук постоянный, но неожиданно на 5 секунд перестал и потом появился. Логично если в движке то был бы постоянно, значит чтото либо в панели либо в мотор отсеке? У кого нибудь так наблюдалось?? (просто очень обращаю внимания на постороние звуки), спасибо