Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

Михай, Вы где живёте?

Тутошные мы))... просто при отсутствии выбора,не жалеть о выборе как то странновато...)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машине 2 года, пробег 20000км, масло менял 4 раза, ну и заправка регулярно, помыть вовремя, резину на зиму поменять, вот вроде весь перечень "поломок" :)

Машины новые пока, насиловать не хочется, да и доказывать ни к чему её предельную скорость. Купите и вперед. На своей 160 слегка, даже незаметно как то, рраз и уже на радаре. :D Дороги у нас не для гонок. Да и незачем, лучше в 12:00 быть дома, чем в 11:30 в морге :icon_eek:

ехать на машине свыше 140 км.в час это изнасилование??высокие обороты тоже полезны для движка.если мотор прошел обкатку конечно.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

просто при отсутствии выбора,не жалеть о выборе как то странновато...

Леди вроде не говорила, что выбирала среди одноклассников. Может у неё выбор был между Лосем, Кобой и Малибу.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

высокие обороты тоже полезны для движка

Всё, у меня керосин кончился :wacko2::)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 вопроса колобководам:

1. В обзоре от майл.ру говорят что багажник кобальта открывается только ключом и из салона это сделать не получится. Это релаьно так?

2. Что там с пробкой бензобака? Чего-то где-то кто-то возмущался что вроде как нужно выходить и ключом самостоятельно отпирать. Это реально так?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

багажник кобальта открывается только ключом и из салона это сделать не получится

Ключом, кнопкой на брелке-ключе и сделать кнопку открывания из салона дело 15 минут.

нужно выходить и ключом самостоятельно отпирать

Реально на заправке отдаешь ключ заправщику и он открывает бак. Можно выйти самому и открыть. Я не выхожу, не вижу здесь трудностей. Сначала да, было непривычно, а сейчас уже и пистолетчики тоже привыкли :)

Если вспомним времена, когда сами машины заправляли, то нет ничего необычного, ну не было раньше пистолетчиков :facepalme: Увы, безработица создала новое рабочее место :)

Edited by vikarij
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реал ротт а еще чтобы поменять паамперс или бензанасос нужно бак снимать слышал не))

 

попадеться сверх "умный" пистолетчик и сломает ключ в крышке бензобака вот будет весело))

Edited by макс-маиер
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может у неё выбор был между Лосем, Кобой и Малибу.

Все это дебри догадок...)) и почему Лача и Малибу? пусть автор сам напишет о тяжкой и колосальной тяжбе выбора..))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

попадеться сверх "умный" пистолетчик

Да уж, он ещё может и стекло разбить пистолетом, и краску ободрать, а может и в салон бензинчику плеснуть. Не, лучше кобальт не брать, лучше на автобусе. :facepalme:
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

не лучше "машину" брать и в салоне кнопочку нажать и все)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кнопочку нажать и все

Урри, где у него кнопка? "С" :D
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ключом, кнопкой на брелке-ключе и сделать кнопку открывания из салона дело 15 минут.

Если на брелке есть, то кнопка не нужна.

 

Реально на заправке отдаешь ключ заправщику и он открывает бак. Можно выйти самому и открыть. Я не выхожу, не вижу здесь трудностей.

Мда, не совсем удобно, ну да ладно. Пусть будет так. Все равно же 200 сум даем :)

 

А на счет замены памперса - что реально все так плохо, или с канавы можно без снятия? Да и вообще кто и как часто его меняет? Я на Матизе раз в 10 000 - 15 000 меняю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 вопроса колобководам:

1. Только ключом открывается у 1 позы, нет центрального замка.

2. пробка открывается ключом тоже только у 1 позы, из за отсутствия центр замка.

на 2-4 позах закрывается лючок центральным замком.

А на счет замены памперса -

Замена памперса не предусмотрена, конструкция топливного модуля иная. Но некоторые владельцы меняют со снятием бака, отсутсвует технологический лючок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с канавы???не не как только демонтаж.ну я так же меняю 10.000-15.000 можно и вобще не менять.все равно когданибудь сдохнет.просто есть одно но,сломаеться на "машине"бензанасос,сможешь сам,или наидя мастера поменять насос ,и дальше поедишь.в случае с кобой будешь искать эвакуатор или ближаиший сервис.

 

Всё, у меня керосин кончился :wacko2::)

у тебя не керосин а аргументы заканчиваються.я понимаю что у тебя коба,но обьективным хоть мал мал будь.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на счет замены памперса - что реально все так плохо, или с канавы можно без снятия? Да и вообще кто и как часто его меняет? Я на Матизе раз в 10 000 - 15 000 меняю.

Это решается изготовлением дополнительного отверстия, и проблемы больше нет.

Вот ссылка на фото : http://www.olx.uz/ru/offer/3609312

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

понимаю что у тебя коба

У меня 2 машины, аргументов море, но тратить кучу свободного времени и обсуждать с тобой кобальт нет никакого желания, на вкус и цвет все фломастеры разные. Тут столько копий поломали на этом обсуждении, а результата нет, никакого, машины как покупались, так и покупаются, не смотря на её Г... вид, как ты там говоришь. Самый главный аргумент, мне машина нравится, остальное происки. Адью! :p
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

чет желания нет а никак не успакоишься)пускай покупают мне то че,я свое сугубо личное мнение высказываю.может кто прислушаеться и не сделает такую ошибку в жизни как ты))а от того что покупают нам всем только лучше.Аминь.

 

Это решается изготовлением дополнительного отверстия, и проблемы больше нет.

Вот ссылка на фото : http://www.olx.uz/ru/offer/3609312

вот это серьезный аргумент.мастеру респект . Edited by макс-маиер
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замена памперса не предусмотрена, конструкция топливного модуля иная. Но некоторые владельцы меняют со снятием бака, отсутсвует технологический лючок.

Это решается изготовлением дополнительного отверстия

Вот ссылка на фото : http://www.olx.uz/ru/offer/3609312

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это решается изготовлением дополнительного отверстия

Зачем решать то, что не нужно вообще!

Коба не Ксюха и не Метиз. Менять памперс вообще не нужно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем решать то, что не нужно вообще!

Коба не Ксюха и не Метиз. Менять памперс вообще не нужно.

Это нужно для того,что бы можно было поменять в первую очередь бензонасос.

А замена бензонасоса без технологического отверстия составит большие трудности например в дороге.

Делать или нет это выбор каждого, я вот сделал и не парюсь! Откажет бензонасос поменяю его за 15 мин и поеду дальше.

 

Это нужно для того,что бы можно было поменять в первую очередь бензонасос.

А замена бензонасоса без технологического отверстия составит большие трудности например в дороге.

Делать или нет это выбор каждого, я вот сделал и не парюсь! Откажет бензонасос поменяю его за 15 мин и поеду дальше.

А насколько хватит родного бензонасоса не известно никому! При условии, что я проехал всего 9000 тысяч. В топливном модуле уже была грязь и песок.

Вот так вот.

 

За снятие бака и замены памперса берут в среднем от 50.000 до 80.000сум в зависимости от автосервиса и качества выполненных работ.

Edited by ЛуиДеФюнес
-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем решать то, что не нужно вообще!

Коба не Ксюха и не Метиз. Менять памперс вообще не нужно.

а в чем существенная разница в топливной системе между кобои,нексией ,и матизом,может просвятишь?может там топливный насос вечный ,или еще что?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше один раз сделать технологическое отверстие за 100.000 сум и забыть о проблемах по замене памперса и бензонасоса.

Edited by ЛуиДеФюнес
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, подскажите в нынешних кобальтах 4 поз USB ставить не начали? И есть ли там уже в базе AUX?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, подскажите в нынешних кобальтах 4 поз USB ставить не начали?

Только экспорт LTZ

И есть ли там уже в базе AUX?

AUX есть у всех наших и не наших
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если на брелке есть, то кнопка не нужна.

Пока ключ в замке зажигания, кнопки на ключе не работают. В рез-те, чтобы открыть багажник, нужно глушить двиг и вытаскивать ключ. Не всегда удобно. Поэтому, дополнительная кнопочка в салоне - очень полезно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.