Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

Привет кобальтоводы! пару дней назад приобрел кобальт 2 й позы(с салона). Сегодня утром заметил странную вещь а именно через 1-2 минуты после запуска двигла из глушителя начинает доноситься какой то свист(похожий на свист который издает чайник когда вода закипает только намного тише)и это только на холостых оборотах если дать чуть газу исчезает.поехал в салон там мастера сказали что типа новая машина потом само пройдет. может кто то сталкивался с такой проблемой что это может быть?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

те самые Continental CPC2 от 4 позы не предназначены для нашей зимы? или можно на них зимой откатать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Металлический скрежет сзади, как будто металл трется об что то...

кто то писал на форуме, что дело в отверстии для АБС, сам хочу герметиком закрыть это отверстие, только где эта ДЫРКА находится :icon_eek:

 

Цитата: ....где-то в районе осей задних колес есть отверстие для подключения АБС, и так как у меня сам модуль АБС не установлен, а технологическое отверстие имеется и не заглушено - в него напопадало камешков.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Continental CPC2 от 4 позы не предназначены для нашей зимы?

Эта резина и для лета никакая!!!

Кирза кирзой! Очень жёсткая никакого комфорта, даже на сниженном давлении до 1,7-1,8

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

новая машина потом само пройдет

Скорее всего дырочка в перегородках глушителя, вот и свистит. Может и затянуть копотью, а может и нет. :icon_eek:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кирза кирзой! Очень жёсткая никакого комфорта, даже на сниженном давлении до 1,7-1,8

Кому как, на мягком кобальте да и на мягкой резине не комфортно ездить, родные конти качаю до 2,2. Жестко конечно, но дорога чувствуется лучше. Не забываем, что конти чисто летняя резина и для эксплуатации у нас с нашей погодой и асфальтом, считаю хорошим вариантом. На зиму надо менять.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кому как,

Примерно все так рассуждают, пока не поменяют Конти. И качать положено 2,4-2,5 кг/см2

Вы не первый заблуждаетесь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разве я сказал что конти вариант наилучший? хороший, на 4ку, и опять таки по моему личному мнению. Если вы с ним не согласны, то вы заблуждаетесь, думая что меня это волнует.

Ездил на разных давлениях, выбрал то что нравится. Не как положено - а то что нравится. Всего лишь рекомендация.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ради бога, ездите хоть на трамвайных колёсах. Моё ИМХО по 5 бальной системе Конти заслуживает 1.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Примерно все так рассуждают, пока не поменяют Конти. И качать положено 2,4-2,5 кг/см2

Отъездил 2/3 зимы и до самого августа на конти, в принципе все устраивало. Пока не переобулся в Toyo :) Все действительно познается в сравнении.

Но вот с давлением..... Ну не могу никак привыкнуть, накачал до 2,2-2,3 - прыгает как мячик. На 2,5 наверное еще выше прыгать будет? :)

Шиномонтажники смотрели как на чумного, когда попросил сделать 2,3 - "вы что, брат, так не ездиет никто" :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока не переобулся в Toyo

Хороший выбор. На меньшем давлении машина вяло себя ведёт. Попробуйте в другом шиномонтаже замерить давление, может у Вас больше накачано.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, перепроверю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата: ....где-то в районе осей задних колес есть отверстие для подключения АБС, и так как у меня сам модуль АБС не установлен, а технологическое отверстие имеется и не заглушено - в него напопадало камешков.....

Я писал. Съездите на сервис форс. Понадобится адрес, пишите в личку - отвечу. Там все сделали.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

elwin

 

Купил 8-октября 2014 г. тоже cobalt 2-позиция местная. У меня тоже такая же ситуация как и у вас. Вот уже 20 тысяч км проехал или 10 месяцев прошло с момента покупки, но звук тот так и не ушёл. Никто не смог убрать этот звук. Ездил даже на этот сервис FORS.UZ. Там мастера сказали что надо снимать и резать глушитель, так как внутри него что-то есть инородное которого не должно быть. Вот от него и звук в виде кипящего чайника сказали мастера.

Если вдруг решите проблему то пожалуйста напишите тут. Чтоб я тоже смог убрать этот звук глушителя.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел видео https://www.youtube.com/watch?v=oOnulAENE3M

решил поставить дефлектор капота на Кобальт. Видел несколько авто с долины с мухобойками. Имеются ли они в продаже в Таше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел видео https://www.youtube....h?v=oOnulAENE3M

решил поставить дефлектор капота на Кобальт. Видел несколько авто с долины с мухобойками. Имеются ли они в продаже в Таше?

Это всё фигня он будет защищать только то место куда вы его приклеете, проверенно в своё время на тазах 2109, ещё он очень здорово отклеевается на скорости и может повредить не только ваше авто но и авто попутчиков, а камень когда летит с такой скоростью в лобняк ничего не остановит и тех же кстати мошек и прочих зверей. Есть вариант прикрутить его к капоту но вы видимо так не сделаете. Моё ИМХО что это колхоз тюнинг и портит вид авто. Раньше по этой мухобойке из далека узнавал бомбил дальнобойщиков, если вы не такой вам это наверное не нужно.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел видео https://www.youtube....h?v=oOnulAENE3M

решил поставить дефлектор капота на Кобальт. Видел несколько авто с долины с мухобойками. Имеются ли они в продаже в Таше?

Да бред какойто. Камни должны летать по баллистической траектории, а не с потоком воздуха.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пользовался дефлектором капота на нексии. По мне, так очень хорошо защищал капот от камней, ездил на дальние дистанции и ничего не отваливалось. Пользовался 2 года. Крепления на дефлекторах хорошие. Не считаю дефлектор тюнингом... Съездил в долину, после остались царапины на капоте от мелких камешек. Если авто используется в городе, то дефлектор не нужен. Городские дороги более щадящие. Есть ли данный девайс на Сергилях или Фархадке?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пользовался дефлектором капота на нексии. По мне, так очень хорошо защищал капот от камней, ездил на дальние дистанции и ничего не отваливалось. Пользовался 2 года. Крепления на дефлекторах хорошие. Не считаю дефлектор тюнингом... Съездил в долину, после остались царапины на капоте от мелких камешек. Если авто используется в городе, то дефлектор не нужен. Городские дороги более щадящие. Есть ли данный девайс на Сергилях или Фархадке?

Ну капот то он еще может защитить, а лобовуху как?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все эти мухобойки как раз только портят капот! Протирают краску до металла.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотите защитить свои машинки от сколов, клейте бронирующую пленку на бампер и капот (да дорого, но эффективно). По мне так кобальт и без того не красавец, а эту мухобойку-монобровь клеить - это вообще уродство.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил 8-октября 2014 г. тоже cobalt 2-позиция местная. У меня тоже такая же ситуация как и у вас

Меня этот звук не сильно напрягает просто обидно новая машина и уже косяк.А по гарантии не пробовали обращаться?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну капот то он еще может защитить, а лобовуху как?

В Таше много точек, где быстро реставрируют осколы и пятаки на лобовушках. Капот же нужно только красить... Карандашом уже не замажешь...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хотите защитить свои машинки от сколов, клейте бронирующую пленку на бампер и капот (да дорого, но эффективно). По мне так кобальт и без того не красавец, а эту мухобойку-монобровь клеить - это вообще уродство.

Всё верно...кобальт еще тот монстр:) с мухобой хуже уже не будет... Эстетическая сторона меня не беспокоит. В потоке машин, где доминируют всего 5 моделей шевролет, один кобальт с мухобойкой картину не испортит. А бронированная плёнка очень дорого обойдётся...И так жаба душит, что Кобальт мне в 16.000 уе обошёлся :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И так жаба душит, что Кобальт мне в 16.000 уе обошёлся

А ты её сбрось, эту жабу, жить легче станет :D Edited by vikarij
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now