Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

Добавил бы еще один пункт к вашим планам - отключение родного замка капота и замена его на заглушку. Если собираетесь ставить кнопку в салон, то убрать возможность кому-то снаружи там поковыряться и попытаться вскрыть - сам бог велел.

 

О, спасибки! А если руки не из того места растут (то ишь у меня), к кому можно обратиться? :blush:

 

Фильтр.Уз еще не научился делать салонные фильтры для кобальта - на днях был у них на сергелях и поинтересовался.

А сегодня на сергелях SCT салонные фильтры для кобальта стоили 25 тыс. (пластик), это то что белый материал.

Угольные говорили 45 тыс.

 

Я на С.Рахимове в салоне купил GM бумажный за 30. Угольный там же 42 стОит. Но мастера-ходовики у них - рукопопкы. Поставил мне его наоборот. Он там копался, я его спрашиваю, правильно установил, стрлкой вниз? Да, говорит. Приезжаю домой, открываю бардачок - стоит стрелкой вверх... Слов нет - одни междометия...

 

я такое сделал - такой же плафон поставил, что спереди - теперь весь салон светлый когда включаются. Кстати, вежливое угасание тоже действует.

 

А в ноги свет не делали? Я позвонил своему мастеру, что-то очень дорого ставить плафон сверху, была цена озвучена под 200 тыс, потому что для установки придется обшивку сверху снимать якобы. :wacko2: Думаю, может тупо в ноги сделать и все. :unknw:

 

Всем добрый день! Отправляю фотографии о проделанной работе по замене подвесных резинок глушителя. Были куплены от Ласетти по 10тыс каждая. Менял сам, ничего сложного при наличии ямы или подьемника. Так же фото сравнения резинок: справа Ласетти, слева Кобальт, видно что отверстия намного больше, глушитель болтался, теперь сидит упруго. Напильником ничего не обтачивал как пишут в сети, просто вокруг отверстия намазал солидолом и немного усилия, залезла спокойно.

Итог: пропали некий звук трения при трогании, особенно на холодную, так же особо неровной дороге (кочках) лишние звуки, дребезжание.

 

Мне мастера предложили несколько иной вариант. Они сняли резинки, намазали на металлический прут, на котором резинки расположены, солидол, наживили резиновые трубки и снова одели резинки. Теперь они тоже намертво стоят и шум пропал =)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На кобальте 4 позиции уже третий день периодически что-то пищит.. Быстро так "пи-пи-пи", каждые 3-5 минут. Что это?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день уважаемые форумчане!! Хотел приобрести сей девайс AUX Bluetooth ресивер , Где можно взять?

post-89761-0-84658700-1452489484_thumb.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не влезет, сам на днях мучался, потом нанял бомбилу

Я когда то возил кондер ГРИИ-12 агрегатную часть

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я когда то возил кондер ГРИИ-12 агрегатную часть

В багажник Лачетти помещается не только агрегатная часть, но и внутренний блок (фен) самого кондиционера, правда кондиционер не GREE, а LG- 12. Проверенно на личном опыте.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне мастера предложили несколько иной вариант. Они сняли резинки, намазали на металлический прут, на котором резинки расположены, солидол, наживили резиновые трубки и снова одели резинки. Теперь они тоже намертво стоят и шум пропал =)

Где сделали и за сколько?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне мастера предложили несколько иной вариант. Они сняли резинки, намазали на металлический прут, на котором резинки расположены, солидол, наживили резиновые трубки и снова одели резинки. Теперь они тоже намертво стоят и шум пропал =)

Можно и так. Некоторым вообще просто изолентой наматывают и резинки одевают.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где сделали и за сколько?

 

С.Рахимова, официальный сервис, ребята, которые ходовку диагностировали в рамках планового ТО за 10 тыс сум. это сделали и фильтр салона поставили, но последнее пришлось потом самому переделывать... :facepalme::fool:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в ноги свет не делали?

Делал. Причем он у меня разного цвета горит и можно яркости цветов регулировать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Делал. Причем он у меня разного цвета горит и можно яркости цветов регулировать.

:good:

 

Мне бы просто белый. А Вы в ноги и спереди и сзади делали? Какая цена вопроса?

 

Хотел также посоветоваться, коллеги, кто-нибудь делал

1) подсветку кнопок стеклоподъемников;

2) слева от руля кнопку открытия багажника? Видел разные варианты, но самый оптимальный имхо вот такой

 

4231-18b26da7f5d8bfdce44cb8662ec7280f.jpg

 

Смотрится, как родной.

 

Тоже интересует где делали, сколько стоит.

 

Спасибо заранее.

Edited by scalpel
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Вы в ноги и спереди и сзади делали? Какая цена вопроса?

Спереди и сзади.

Цену не могу озвучить, так как делалось это в купе с другими наворотами ;)

 

1) подсветку кнопок стеклоподъемников;

Никак не замечал полезность от этой фишки. Когда пользуетесь стеклоподъемниками в темное время суток вряд ли будете искать их, особенно во время движения - рука уже машинально находит необходимые кнопки.

А так можно еще и надпись "Cobalt" пришпандорить к отверстиям ручек внутри дверей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно в низ двери фонарь поставить, дверь открыл на освальте знак шевроле освещает асфальт.

И кнопку поставить вместо штатной заглушки на открывание багажника

Edited by Liprikon-80
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никак не замечал полезность от этой фишки. Когда пользуетесь стеклоподъемниками в темное время суток вряд ли будете искать их, особенно во время движения - рука уже машинально находит необходимые кнопки.

А так можно еще и надпись "Cobalt" пришпандорить к отверстиям ручек внутри дверей.

 

Вы меня раскололи - понты :rolleyes:

 

Спереди и сзади.

Цену не могу озвучить, так как делалось это в купе с другими наворотами

 

Можете мастера подсказать? :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно в низ двери фонарь поставить, дверь открыл на освальте знак шевроле освещает асфальт.

 

Не-не, это уже лишнее :D

 

И кнопку поставить вместо штатной заглушки на открывание багажника

 

Спасибо! Я знаю. У меня европейка, а там не заглушка, как на азиатках, а индикатор работы второй подушки безопасности. Тупо показывает "On/Off". Да имхо и неудобно... Например, я стою на улице, надо багажник открыть - придется тянуться через полсалона. А тут открыл дверь - она прям тут :rolleyes:

Edited by scalpel
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите, чем отличается Кобальт 4-поз.азиатская от 4-позиции евро.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите, чем отличается Кобальт 4-поз.азиатская от 4-позиции евро.

Евро имеет попогрейки, майфун без cd но с usb, крепления детских сидений, наличием egr, заводской защитки, вместо заглушки на торпедке кнопка пассажирского эйрбега. К бензу более требовательна. Вроде все.

Edited by Maktub
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вместо заглушки на торпедке кнопка пассажирского эйрбега.

Это не кнопка, а индикатор выключенной пасс подушки. Есть в правом торце торпеды выключатель пасс подушки.

Есть штатная сигнализация открытия дверей.

Нет прикуривателя и пепельницы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

К бензу более требовательна.

 

Эта проблема решается сменой прошивки, которая рассчитана на зарубежные рынки, на ту, что расчитана на наш рынок. А так с заводской у нас нереально ездить =(

 

Нет прикуривателя и пепельницы.

 

А я думал у меня скоммуниздили :D

Edited by scalpel
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, никто вот такие накладки на решетку радиатора у нас не встречал только черного цвета? Сколько у нас просят?

 

FWkU6lMQjz.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде черного цвета не бывает. Только цвета никеля везде есть!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта проблема решается сменой прошивки, которая рассчитана на зарубежные рынки, на ту, что расчитана на наш рынок.

Ты прошивку не поменяешь полноценно, на Евро стоят ещё 2-3 датчика которых нет на азиатке. У нас перепрошить означает изменить угол зажигания, более продвинутые топливную карту могут подправить стандартно и все.

А свою азиатку тоже хотел просить но пообщался с людьми и понял лучше не трогать, единственное уйдёт детон, но снизится динамика авто и тд. Короче выход бегать искать 91-95 бенз, ставить пропан.

Edited by ShPioN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и сколько она стоит ? и накладки на туманки если можна

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А так с заводской у нас нереально ездить =(

Что за глупости! Постоянно читаю, что евро автомат тупит! Ничего подобного, прекрасно тянет! Заливаю то что есть, чаще это 80. Прошивку не менял. До этого была 3 поз наша, поэтому есть с чем сравнивать!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мафынка уже за 20 тыс. проехала - и стал замечать, что с выхлопа, особенно когда утром греешь перед выездом, слишком заметно вонючие запахи и выхлопные газы стали выходить. Кажется катализатор стал набиваться нашим г...но бензином..

 

Ранее помню, когда еще была новая, выхлопной запах был намного приятнее и менее заметнее.

 

Дядь Ген, что можно предпринять в таких случаях?

Постоянно находить и заливать чистый 95 бензин - нереально, сами понимаете ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продолжительность жизни ката не только от бенза зависит, при повышенном уровне масла кат выходит из строя в разы быстрее.( это ремарка для любителей наливать масло по верхнему и даже выше уровню)

Edited by Candid
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.