Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

Забить.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает на АКПП когда стоишь и медленно отпускаешь тормоз

Да как бы должно так быть. Просто на механике такое не исполнить. Точнее можно - если на горке стоять на тормозе и плаааавно отпускать тоже скрежет будет. Там ведь трение покоя в трение скольжения переходит - отсюда и скрежет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выход есть, в магазе Мотюль есть смазка для суппортов МС1600 от ВМП АВТО. Значительно уменьшает этот скрип.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть ли комплект силиконовых ковриков на все эти ниши,или надо по отдельности покупать

 

Силиконовые коврики в комплекте не идут, на сергелях стоит комплект 30-35 тыс.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выход есть, в магазе Мотюль есть смазка для суппортов МС1600 от ВМП АВТО. Значительно уменьшает этот скрип.

Смазывать сами колодки???

Колодки нельзя же смазывать они не будут тормозить проскальзывать опорник будит.

Смазка для супортов это же смазка для пальцев которые туда сюда ходят (2 направляющих) или я ошибаюсь

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного ошибаетесь.

Смазывать надо:

  • Торцы колодок
  • Нерабочую сторону колодок
  • Поршень
  • Направляющие

Скип идёт как раз от торцов колодок и соприкосновения нерабочей стороны с поршнем.</p>

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного ошибаетесь.

Смазывать надо:

  • Торцы колодок
  • Нерабочую сторону колодок
  • Поршень
  • Направляющие

 

Скип идёт как раз от торцов колодок и соприкосновения нерабочей стороны с поршнем.</p>

Зачем торцы мазать? что это даст?

Не рабочая часть колодок это железка к которой приклеина колодка ? в которую уперается поршень? зачем ее смазывать?

как можно смазать поршень если он находится в нутри цилиндра? за счет тормазухи он и двигается вперед назад, зачем его смазывать??

никогда в жизнии не слышал и не смазывал поршни не на советских авто не на наших, вообще не слышал об этом.

Чтоб не закидывал вопрсами дайте ссылку для чего это вообще надо.

 

Люди кто подскажет грамотоного электрика.

в колонках идет гул от генератора (фон), при нажатии на тормоз вообще уши вешаются. раньше небыло такого.

может гдето какойто фильтр сдох по питанию???

подскажите посоветуйте мастера

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

Люди кто подскажет грамотоного электрика.

в колонках идет гул от генератора (фон), при нажатии на тормоз вообще уши вешаются. раньше небыло такого.

может гдето какойто фильтр сдох по питанию???

подскажите посоветуйте мастера

 

+998 90 960 77 09 слава

Зачем торцы мазать? что это даст?

Не рабочая часть колодок это железка к которой приклеина колодка ? в которую уперается поршень? зачем ее смазывать?

как можно смазать поршень если он находится в нутри цилиндра? за счет тормазухи он и двигается вперед назад, зачем его смазывать??

никогда в жизнии не слышал и не смазывал поршни не на советских авто не на наших, вообще не слышал об этом.

Чтоб не закидывал вопрсами дайте ссылку для чего это вообще надо.Люди кто подскажет грамотоного электрика.

в колонках идет гул от генератора (фон), при нажатии на тормоз вообще уши вешаются. раньше небыло такого.

может гдето какойто фильтр сдох по питанию???

подскажите посоветуйте мастера

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

дел

Edited by Candid
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

После фразы "только наша смазка способна бороться с пылью и грязью" видео было закрыто...

В америке, китае пыли и грязи по их уверениям нет...

 

Бред какой-то короче.

 

Все ИМХО.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях сменил масло, колодки (родные прошли 35 тыков на МКПП). Чёрт дернул прочистить дроссельную заслонку. Сколько натерпелся, слов нет. Уж лучше не чистить а через сто тыков сменить напрочь. И хх играет, и на 2000+ хх зависает если на нейтраль скинуть на скорости, подгазовкой. Да и расход вылез на литр минимум больше. Так что совет, до 100 тыков, не чистить дроссель. Если не мазохисты.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто знает где купить защиту картера из первых рук? раньше вроде чел. на форуме Black shield продовал, сейчас его вроде нет, автоброни тоже ненашел, на базаре какой то самопал продают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто знает где купить защиту картера из первых рук? раньше вроде чел. на форуме Black shield продовал, сейчас его вроде нет, автоброни тоже ненашел, на базаре какой то самопал продают.

Сегодня видел на ФБ защиту на Каптиву рекламировали. На ЮА, напротив Самары, недоезжая 17 кватрала, около заправки сервис. Мадил-сервис.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях сменил масло, колодки (родные прошли 35 тыков на МКПП). Чёрт дернул прочистить дроссельную заслонку.

Добрый вечер Дима. С заслонкой устаканилось?

Как впечатления от новых колодок?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В тёплые дни на лёгких неровностях какие то стуки спереди, больше на брякание похожее. Это стойки? Машина новая.

Edited by Амир Азизов
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В тёплые дни на лёгких неровностях какие то стуки спереди, больше на брякание похожее. Это стойки? Машина новая.

Может суппорта. У меня 20.000 пробег и уже стучат

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Может суппорта. У меня 20.000 пробег и уже стучат

У меня ещё 2к нет) именно на кочках, лежачих полицейских тихо все. На неровностях типа гармошки или стыках асфальтов гремит.

Edited by Амир Азизов
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если металлическое бряканье, то на 90% суппорта. Возможно на заводе не заложили смазку с направляющие суппортов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый вечер Дима. С заслонкой устаканилось?

Как впечатления от новых колодок?

Доброе утро, заслонка в процессе, колодки ещё притираются пока, не свистят впрочем. Через сотню км будет видно.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замлонку чистил у мастера на 44 тыщи, у меня холостые прыгали на горячую.Он снял, почистил а потом сделал сброс обучения через компьютер. Все чётко теперь, и вам советую сделать сброс.

 

Если металлическое бряканье, то на 90% суппорта. Возможно на заводе не заложили смазку с направляющие суппортов.

У меня экспортная машина, на суппотах стоит пружина от звона. Ввложу фото, как доберусь до компа. На матизе такую же пружину колхозил сам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня экспортная машина, на суппотах стоит пружина от звона. Ввложу фото, как доберусь до компа. На матизе такую же пружину колхозил сам.

Тоже купил пружины, такие же на Спарк ставил, но не дотягиваются. Было бы отлично если посмотреть как у вас на фото и попробовать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если машины не мешать работать, то она вам тоже поможет.. :p

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Съездил на ТО1, делал в Драйверсе. масло заменили аккуратно, все что испачкалось при сливе промыли бензином и продули.

Утром писал на счет дребезжаний на неровностях, долго искали, все подтянули, не пропало. оказалось все просто, дребезжал капот, отрегулировали замок и все прошло.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу поблагодарить Stam за шины! За хорошую цену приобрел! Вот вам друзья и полезность форума! Удачи всем Кобальтаводам!

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже купил пружины, такие же на Спарк ставил, но не дотягиваются. Было бы отлично если посмотреть как у вас на фото и попробовать.

У меня похожи на заводские

56a6d1a7894ad.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now