Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

Регулировка капота заключается в регулировке замка капота, можете сделать сами, при наличии ключей. Что там еще может регулироваться, я не знаю. Так же и с дверьми. про фары мне на базаре что то задвигали сайгаки, я даже не понял что, о чем они говорят...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с левой стороны капота зазор меньше чем с правой. я думаю регулировка замка не решит проблему. лучше пусть сделает мастер, а не сайгаки....., да иключей нет у меня. плс явки пороли мастеров :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А у меня и удруга они почему то скрипят сильно, смазывали солидолом с внутренней стороны не помогает

Представляю, какая там теперь грязь...

 

Ну а отверстия же для них есть............ значить должны быть

Это не для них отверстия, а для заводских манипуляторов.

 

Колхоз!!! Это сайгаки на базаре дурят они даже не достают до кузова! Они совсем не нужны, есть родные заводские упоры. Так же на базаре лохуют с фарами!

Неистово плюсую! Edited by Messir
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

511fgcs-960.jpg

Вот про резинки...

Остальные 100+ кузовные технологические отверстия, сайгаки тоже заткнули ? Интересно, чем ???

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так же на базаре лохуют с фарами!

 

А как именно ?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-то удалял катализатор на кобах-азиатках ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-то удалял катализатор на кобах-азиатках ?

почти все кто ездит на газе
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

почти все кто ездит на газе

 

Я удалил несколько дней назад и до сих пор нахожусь под впечатлением. Не думал, что 4 поза автомат может быть такой динамичной. Ну и шосовый 91 бензин роль играет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я удалил несколько дней назад и до сих пор нахожусь под впечатлением. Не думал, что 4 поза автомат может быть такой динамичной. Ну и шосовый 91 бензин роль играет.

Звук изменился? Какой пробег у авто? Какова причина удаления катализатора?

 

Отправлено с моего MI 5 через Tapatalk

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Звук изменился? Какой пробег у авто? Какова причина удаления катализатора?

 

Изменился. Не сказать, что громче, просто другой. Вместо ката вварили что-то похожее на трубу. Были провалы при нажатии на педаль, странные звуки из глушителя, моторный отсек перегревался. Знакомый моторист посоветовал процедуру удаления ката. 16к пробег

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Изменился. Не сказать, что громче, просто другой. Вместо ката вварили что-то похожее на трубу. Были провалы при нажатии на педаль, странные звуки из глушителя, моторный отсек перегревался. Знакомый моторист посоветовал процедуру удаления ката. 16к пробег

У Вас азиатка или экспортная ?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

азиатка или экспортная

 

азиатка 4 поз

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

азиатка 4 поз

После этой процедуры ошибки на табло нет? Поздравляю Вас) колобок итак вроде резвый, а теперь по Вашим словам вообще огонь))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

После этой процедуры ошибки на табло нет? Поздравляю Вас) колобок итак вроде резвый, а теперь по Вашим словам вообще огонь))

Спасибо :) Ошибки нету.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо :) Ошибки нету.

ошибка будет на евро после удаления кататизатора
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех привет.

Товарищи, подскажите, кто знает нормального мастера по электрике?

Задачи следующие:

1) Установить руль от Малибу

2) Поставить штатную магнитолу экспортную с USB

3) Прошить машину, чтобы он узнала эту магнитолу

4) Обучить штатную магнитолу, чтобы она понимала руль

 

Нужен грамотный сервис, чтобы все было в одном месте.

Желательно в районе Чиланзара, если нет, то где подскажите)

Всех заранее благодарю за ответы.

P.S вопрос не по теме, видел человека с ником HonigaN как то так примерно, оказалось что мы соседи, живу в соседнем доме) увидел машину кобальт дельфин, с его ником)

Edited by MaRLiN
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я удалил несколько дней назад и до сих пор нахожусь под впечатлением. Не думал, что 4 поза автомат может быть такой динамичной. Ну и шосовый 91 бензин роль играет.

Можно фото пожалуйста. может я тоже уберу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно фото пожалуйста. может я тоже уберу

 

Фото чего ? У меня есть только фото выбитого ката. А так он стоит под табличкой "руками не трогать" внизу

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я удалил несколько дней назад и до сих пор нахожусь под впечатлением. Не думал, что 4 поза автомат может быть такой динамичной. Ну и шосовый 91 бензин роль играет.

на метане полгода езжу, катализатор и не думал удалять. Динамика как 91 бензин и лучше, но без детонации. Машинка рвёт с места Edited by rzg
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Marlin, езжайте к Руслану на полевую. Все сделают.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет.

Подскажите, может кто сталкивался с проблемой топливного датчика. При заправке полного бака не показывает верхнее деление. Это началось ровно год назад. За это время поменяла несколько датчиков, пробовала даже воткнуть другой приборный щиток. Все новые датчики нормально работают лишь какое-то непродолжительное время, а потом все по-новой... Пробовала не обращать внимания и ездить так. Но тогда показания уровня топлива продолжают искажаться, пропадает и второе верхнее деление, а затем и третье. Искажаются показания расхода в компе. Приходится снова менять датчик. Надоело уже :wacko2:

Буду благодарна за ответы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыла добавить, что приборный щиток тут вообще не при чем. Проблема именно в датчике, который стоит в баке на топливном модуле.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема именно в датчике, который стоит в баке на топливном модуле.

Меняется отдельно именно датчик или как то по другому. И если есть те нерабочие, можно глянуть, что за проблема с ними. Мог бы взять старенький, да позаниматься с ним, может и найдется решение. Самому тоже интересно, у меня тоже Кобальт. Но пока все в порядке при 30000км пробега. Если есть возможность для такой лабораторной, дайте знать в личку.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Со старыми тоже ковырялись, там дорожки почему-то получаются сильно стерты наполовину, вторая половина стирается не так сильно. Проблема началась на пробеге около 50 тыс.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно, конечно, но, возможно, что все дело либо в "массе", либо напряжение в питании повышенное, оттого и дорожки сгорают. А чтобы дорожки стерлись, нужно много постараться.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.