Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Maktub 145]

 

какой пробег?

 

 

так кажется нужно бензобак снимать.

Чем бак снимать, лучше тех отверстие сделайте, в дальнейшем с заменой памперса проблем не будет

[new_user 791]

Чем бак снимать, лучше тех отверстие сделайте, в дальнейшем с заменой памперса проблем не будет

ну что то не хочется портить кузов машины, раз завод не предусмотрел, значит "задумка" какая та была.

а так, знаю кобальтаводов которые уже 100-120штук накатали, еще не снимали бак, не меняли "памперс" и бензонасос.

[vikarij 6 063]

Не знаю как у кобальтов но на других машинах вытаскивают бензонасос

А у кобальтов не как у всех, гораздо хуже.

[ЛуиДеФюнес 2]

какой пробег?

 

 

так кажется нужно бензобак снимать.

 

Сделайте вот так и не нужно снимать бак.

 

http://img01.olx.uz/images_olxuz/3270361_2_1000x700_lyuchok-chevrolet-cruze-fotografii.jpg

[Имхотеп 7 564]

А у кобальтов не как у всех, гораздо хуже.

Да уж, у каждой нашей машины есть свой геморой. В этом плане советским машинам можно позавидовать, всё легко и просто, как конструктор.

[IDDQD 222]

Кто-нибудь подключал штатные ДХО? Есть умельцы подключающие с прошивкой БСМ, или только дополнительную проводку к корректору фар через реле колхозить?

[Angemessen 1 137]

Кто-нибудь подключал штатные ДХО? Есть умельцы подключающие с прошивкой БСМ, или только дополнительную проводку к корректору фар через реле колхозить?

 

Полюбому колхозить. Потому что, во первых, проводка не предусмотрена. Во вторых, само гнездо на габаритах одноконтактное. Ну, и в третьих, никто в СЦ-ах не будет вами заморачиваться с прошивкой.

Edited 15.02.2017 07:26 by Angemessen

[Alex_ST 91]

Кто-нибудь подключал штатные ДХО? Есть умельцы подключающие с прошивкой БСМ, или только дополнительную проводку к корректору фар через реле колхозить?

А зачем их подключать они че не подключены что-ли? Я думал на вчех кобальтах с завода дхо?

 

[Real Root 7 851]

А зачем их подключать они че не подключены что-ли? Я думал на вчех кобальтах с завода дхо?

Лампа сама с ДХО. Но провода на ДХО вроде как нет.

[GUNDOS 86]

Я думал на вчех кобальтах с завода дхо

На всех экспортных... На т.н. "азиатках" нет...

[Angemessen 1 137]

Сколкозил ДХО и ничуть не жалею, наоборот, очень полезной оказалось. Все сделал как полагается: пайка, изоляция и гофра.

[vikarij 6 063]

Да, потеплело и кобальтино снова захрюкал довольно отчетливо при трогании на 80 бензине с УГО паркентский.

[Angemessen 1 137]

Да, потеплело и кобальтино снова захрюкал довольно отчетливо при трогании на 80 бензине с УГО паркентский.

 

Радует, что только хрюкает, другой бы завизжал уже давно.

[rzg 1 577]

Вопрос кто много проехал стоит ли делать регулировку клапанов, где есть Мастер по этому делу и сколько по деньгам? Насколько после этого хватает регулировки?

Мой cobalt проехал 110 тыс. км. Стоит ГБО метан с вариатором УОЗ. Обороты на прогретом движке не сильно, но плавают – точная причина неизвестна. Клапана не клацают

[vikarij 6 063]

стоит ли делать регулировку клапанов

Нет у Кобальта регулировки клапанов. Только замена колпачков на новые. Если ничего не стучит, то и не надо менять ничего.

[Candid 1 901]

Как это нет, подбором токателей делается регулировка. Немного похоже на регулировку подбором шайб на 2108, но намного геморнее.

[vikarij 6 063]

подбором токателей делается регулировка

А я что то другое написал?

замена колпачков на новые

[Candid 1 901]

Ты ж написал

Нет у Кобальта регулировки клапанов.

[vladimir.tsemkin 0]

Вчера целый день ездил под дождём и такой вопрос ,когда поподает вода наезжая в глубокую яму.Идёт такой скрежет ,что это может быть куда поподает вода,защитка стоит

[spy_cam 29 369]

Вчера целый день ездил под дождём и такой вопрос ,когда поподает вода наезжая в глубокую яму.Идёт такой скрежет ,что это может быть куда поподает вода,защитка стоит

Может свист...?

На ремень попадает...

[vikarij 6 063]

Ты ж написал

А я от этого и не отказываюсь, нет у него регулировок клапанов, есть только замена колпачков. Это уже совсем другое. Но если вы называете замену колпачков регулировкой, то пусть будет регулировка. Как вам удобнее. Для меня это замена.

[T3571 6 059]

колпачками обычно называли сальники клапанов, насколько я помню. совковая гаражная терминология.

причем тут они?

 

[rzg 1 577]

По регулировке зазоров клапанов, колпачков - Терминология неважно. Интересен результат и цена

Кто делал и во что обошлось?

[Lotus 15]

У кого нибудь была такая проблема? Под запаской литра 2 воды. Как избавиться от этой проблемы?

[vikarij 6 063]

колпачками обычно называли сальники клапанов, насколько я помню. совковая гаражная терминология.

причем тут они?

А вот это вы как назовете, Может сальники? По мне так самые натуральные колпачки, хоть и имеющие разную толщину донышка для выравнивания зазоров клапанов. И мне без разницы кто как называет эту процедуру замены этих колпачков-толкателей, пусть регулировка, пусть настройка, но это самая банальная замена изношенной детали на новую. Процесс регулировки по моим понятиям подразумевает настройку узлов и агрегатов без замены деталей. Тут такой номер не пройдет. ИМХО.

 

Стаканами их называют по терминологии запчастей, они же колпачки. Разница не велика.