Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

После прошивки - всегда 80-й на Мисс южный.

(2-3 раза там был 91-й, разница чувствуется.)

Расход показывает 8,2.

Треска не было зимой, а сейчас иногда есть, если резче газовать.

у меня с заводской прошивкой треска почти нет.. а у Вас с прошивкой треск... ?

но коммент...

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня с заводской прошивкой треска почти нет.. а у Вас с прошивкой треск... ?

но коммент...

Иногда (можно сказать, очень редко), если резче газую с места.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с заводской прошивкой треска почти нет

На моем кобальте треска совсем нет, он только хрюкает иногда, когда трогаешься, и всё. С нуля так.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

он только хрюкает иногда, когда трогаешься, и всё. С нуля так.

такая же фигня
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну так у вас наверно местная коба с Евро-2,а у него экспортная Евро-4.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На работе есть местная Коба (автомат),когда заводишь на холодную мотор потрескивает. Через минут 5, стук пропадает, но очень неприятно. Пробег 5 тыс., а шумит как старый жигули.

Сейчас ещё экспортную ждем, вот думаю прошивать придется ли??

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

когда заводишь на холодную мотор потрескивает. Через минут 5, стук пропадает, но очень неприятно.

Это скорее всего брак мотора. В ДВ говорили про такой брак. Снимали движок и ремонтировали на заводе.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На моем кобальте треска совсем нет, он только хрюкает иногда, когда трогаешься, и всё. С нуля так.

да, есть такое. согласен что это не треск.

зимой вообще такого не было. сейчас теплеет, будем посмотреть...

 

Ну так у вас наверно местная коба с Евро-2,а у него экспортная Евро-4.

у соседа экспортный кобальт, АКПП 2-поз, вчера специально спросил, говорит вообще ни треска и другого не замечает. прошивка заводская.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

да, есть такое. согласен что это не треск.

зимой вообще такого не было. сейчас теплеет, будем посмотреть...

 

 

у соседа экспортный кобальт, АКПП 2-поз, вчера специально спросил, говорит вообще ни треска и другого не замечает. прошивка заводская.

Вот именно, что не замечает, у меня служебная такая же, похрюкивает временами. Наш бенз тому виной, приезжали ребята с Казахстана, выклянчил у них канистру 95 го, вот на нем не езда, а сказка:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром на Алайском поровнялся с белым кобальтом, вместо номера надпись «TAJRIBA».

На мой вопрос — Какие изменения? Говорит что на водороде и мотор нексиевский.

Какие мысли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На водороде? Лучше бы уж на уране сделали, его в Узе много.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром на Алайском поровнялся с белым кобальтом, вместо номера надпись «TAJRIBA».

На мой вопрос — Какие изменения? Говорит что на водороде и мотор нексиевский.

Какие мысли?

ммм, пошутил, наверное
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ммм, пошутил, наверное

:D :D

скорее всего ГБО воткнули и тестируют

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ммм, пошутил, наверное

хз, не похож был на шутника.

Торпедка какая-то глянцевая была, на вид очень ужасная.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нексиевский мотор на водороде, и еще у нас тестируют? :huh:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

нексиевский мотор на водороде, и еще у нас тестируют? :huh:

какой нексиевский мотор?

1,5 СОНС ?

1,5 ДОНС ?

1,6 ДОНС ?

1,5 Гибрит ?

1,5 УЗБ (Неския 3) ?

 

скорее всего пошутил, так как не имеют право говорить об этом, раскрывать секреты.

если наружная часть не изменилась, то либо что то в салоне поменяли, либо двиг другой (хотя маловероятно), либо ГБО тестируют...

а может электродвиг воткнули?? :lol: :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

если наружная часть не изменилась

Один в один.

Свиду уже в дтп побывал, дверь и заднее крыло очень грубо отрехтованы.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня утром на Алайском поровнялся с белым кобальтом, вместо номера надпись «TAJRIBA».

На мой вопрос — Какие изменения? Говорит что на водороде и мотор нексиевский.

Какие мысли?

Это шутка, сейчас нереально ездить на водороде. В Европе это пиар. Имеет смысл ездить только в сочетании: топливные элементы и электромотор. Причём лучшие топливные элементы по сочетанию масса/мощность и цена/мощность примерно в 3 раза дороже чем ДВС. Баллон для водорода должен выдерживать 400-500 атм. Взрывоопасные концентрации водорода шире чем у метана. И для получения водорода нужно затратить метана или электричества больше чем выход водорода. Edited by rzg
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

хз, не похож был на шутника.

Торпедка какая-то глянцевая была, на вид очень ужасная.

если эта машина с автодорожного института то там дейтвительно стоит 8 кл мотор и пока спирта в доп бачек не нальешь .норм не едит это чудо валялось на уч кахрамоне несколько лет тому назад почти неделю привезли с автодора на эвакуаторе попросили завести вобщем мучились пока не увидели в районе дворников небольшой бачек залили спирт и она поехала .а так ее трясло и заливало свечи .вот такой бразильский подарок автодорожному институту .
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

залили спирт и она поехала

Кобальт алкаш! :D
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобальт алкаш! :D

 

Без похмелья не едит!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобальт алкаш!

В нашей мурзилке написано, допускается до 10% этанола.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

допускается до 10% этанола.

Я заливал грамм 250 этилового, C2H5OH, медицинского, едет нормально, но утром стало троить, погазовал немного, исчезло. Проехал километров 60 за день, по ходу весь спирт выработал, больше не троило. Заливал потому, что жалко было вылить на землю, экологию пожалел. :D
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Постоянно заливаю С2Н5ОН, 500мл на бак в качестве профилактики образования конденсата. Никогда не троило, мотор ровно работает.

 

Скорее всего у тебя накопился конденсат в баке и спирт его связал и пошёл в мотор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего у тебя накопился конденсат в баке и спирт его связал и пошёл в мотор.

Да я тоже так же подумал, что было немного воды. Есть еще с поллитра алкоголя, попробую еще разок залить, потом посмотрю как утром будет.

 

Да, надо уточнить, машина простояла 4 дня, был в командировке, может и не из-за конденсата, не знаю, трудно это точно определить, но вот сейчас тоже бывает стоит машина 3-4 дня и ничего, все нормально.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.