Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

 

если до конца крутишь руль и держишь до упора?

Да, желательно не злоупотреблять, идет голодание системы...

Edited by spy_cam
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На моторах без гидрокомпенсаторов как cobalt рекомендуется проверять хотя бы раз в 30 ткм.

Где такие рекомендации?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, желательно не злоупотреблять, идет голодание системы...

 

причем достаточно отпустить руль на несколько градусов и гур снова шелестит :)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где такие рекомендации?

в google «зазоры клапанов chevrolet cobalt» или что-то похожее. Будет разная в том числе противоречивая информация, основной тренд такой, рекомендуют: проверять через 30 тыс. км, делать регулировку после 100 тыс. км

 

Причин не доверять вроде нет, но почему-то это всё где-то в России и Украине, почему-то в Узбекистане не вижу объявлений сервисов

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Причин не доверять вроде нет, но почему-то это всё где-то в России и Украине, почему-то в Узбекистане не вижу объявлений сервисов

Потому что все это через булки.. сосед не нашел на замену нужных стаканов.. будет токарить клапана.. Отпишусь..при милом раскладе трактор по звуку будет...) мож и видос сниму..) Самое интересное найти единомышленников которые за 200 отматали и как они решили это у нас..) Edited by Михай
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где такие рекомендации?

А вы соблюдаете рекомендацию ездить на 95-ом? Вспомним под что двигл заточен...и что мы в него льем..)) даже появилось такое выражение "компот"... Вы же не думаете что железо под низкий октан трансформируется..) Этот движок еще всем покажет на сколько он надежен, и ремонтно пригоден... :D Просто подождать надо... ;) Тем кто на газу вообще весело будет..) Edited by Михай
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самое интересное найти единомышленников которые за 200 отматали и как они решили это у нас

это к таксистам
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что слыхать о новом кобальте 2017? будут у нас выпускать? интересный кузов получился...

думал осенью сменить спарк(АТ) на нексию 3(АТ)

теперь идея подкопить и взять обновленный кобальт, старый кузов не особо был по душе...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

808905два

Почистили заслонку, адаптацию сделали. Обороты на холостом ходу не плавают, так, что спасибо за контакт!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что слыхать о новом кобальте 2017? будут у нас выпускать? интересный кузов получился...

думал осенью сменить спарк(АТ) на нексию 3(АТ)

теперь идея подкопить и взять обновленный кобальт, старый кузов не особо был по душе...

Не будут выпускать, можете не ждать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не будут выпускать

Злой ты, взял и всю мечту враз разрушил. :D
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы соблюдаете рекомендацию ездить на 95-ом? Вспомним под что двигл заточен...и что мы в него льем..)) даже появилось такое выражение "компот"... Вы же не думаете что железо под низкий октан трансформируется..) Этот движок еще всем покажет на сколько он надежен, и ремонтно пригоден... :D Просто подождать надо... ;) Тем кто на газу вообще весело будет..)

уже 5 лет и норм катаются люди... Edited by tamerL2N
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
уже 5 лет и норм катаются люди
если это cobalt и на метане 5 лет, то вопрос: какие регулировки делали, вообще мотор открывали?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не будут выпускать, можете не ждать.

ну новую малибу уже приняли решение выпускать...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

если это cobalt и на метане 5 лет, то вопрос: какие регулировки делали, вообще мотор открывали?

у меня джентра, и пробег всего 26к.

я про всю страну имел ввиду, что валом машин и такой проблемы у людей нет.

С газом Вам ничего посоветовать не могу, ибо не разбираюсь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну новую малибу уже приняли решение выпускать...

 

У нас ни малибу, ни каптивы, ни орладно не выпускают - а только оформляют документы - машины приходят уже собранными т.н. машинокомплектами и старую версию при всем желании выпускать бы не смогли.

 

А вот Кобальты и прочие выпускают с существенным уровнем локализации, потому обнорвленного колобка нам ждать не приходится. Будет как нексия 30 лет на ковеере:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

уже 5 лет и норм катаются люди...

А я что , чет плохое сказал...? Катайтесь в удовольствие...
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот Кобальты и прочие выпускают с существенным уровнем локализации, потому обнорвленного колобка нам ждать не приходится. Будет как нексия 30 лет на ковеере :)

не совсем согласен.

у нас сейчас хорошо практикуют с обновлением дизайна.

а-ля Несия2, новая морда спарка, лося на жентру и т.д.

колобка тоже могут немного подкрутить. поменять фары или бамперы :rolleyes: и на тебе колобок 2

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

колобка тоже могут немного подкрутить. поменять фары или бамперы и на тебе колобок 2

следающий кобальт есть.... но не здесь.... а все что вы написали это тюнинг.)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

следающий кобальт есть.... но не здесь.... а все что вы написали это тюнинг.)

еще правильнее это рестайлинг. но по нашему это уже будет колобок 2 ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

еще правильнее это рестайлинг.

А если совсем правильно - фейслифтинг

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас ни малибу, ни каптивы, ни орладно не выпускают - а только оформляют документы - машины приходят уже собранными т.н. машинокомплектами и старую версию при всем желании выпускать бы не смогли.

 

У нас идет крупноузловая сборка. Просто оформлением документов не обходится.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У нас идет крупноузловая сборка. Просто оформлением документов не обходится.

 

А что подразумевается под крупноузловой сборкой? Колеса прикрутить?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что подразумевается под крупноузловой сборкой? Колеса прикрутить?

В детстве конструктор собирали? Так вот, как это происходит - завод-производитель BMW в Германии собирает авто полностью, испытывает как положено, затем разбирает на крупные узлы (колеса, :D , сидухи, бампера и тд) и отправляют в путь до завода-отверточника. А тот, просто ставит все обратно на место и до покупателя. Я так думаю. :D

Edited by sensor
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now