Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[powermove 107]

Ну в смысле авто стеклопольемники и кондер есть?

[rzg 1 570]

скажите ну как вообще машина,удобный хоть салон

ну сзади на cobalt удобнее чем на ласети

[NEO_KADAM 5 285]

ну сзади на cobalt удобнее чем на ласети

Кому как.. на дальние расстояния ласетти немного лучше. Спинка сиденья имеет больший наклон и три подголовника против двух.

[ENDEWER 58]

и скажите ну как вообще машина,удобный хоть салон,всегда ездил на джентре,лосе,не нравится кобальт если честно,но может придется покупать

Сам ездил продолжительное время на кобе, джентра конечно имеет преимущества перед кобальтом, это ц класс и этим все сказано, но и разница в цене сейчас значительная, при такой разнице кобальт отрабатывает как и джентра каждую копейку.

[Akim358 25 432]

это ц класс и этим все сказано

она была С классом 15 лет назад... но нынче В и В+ класс уже такой, что Джентра на С не тянет

[sergey TUN 238]

а если чек не загорелся есть ли смысл делать диагностику? покажет ли что то?

если чек не загорелся но машину трясет на холостых дергает при разгонах то это механическая неисправность и выявлять приходится методом исключения . если все хорошо то не надо . обычно просматривают машину при плановом ТО или при неисправностях . если неисправна ходовая то чек ее не покажет .

[new_user 791]

Ну в смысле авто стеклопольемники и кондер есть?

все что есть на джентре, еще плюс:

 

- бортовой комп

- датчик наружной температуры

- заводской пульт (двери, багажник открывает)

- иммобилайзер

- обдув (подогрев ног для задних пассажиров)

 

зы. я тоже пересел с лося, не жалею.

[ENDEWER 58]

все что есть на джентре, еще плюс:

- бортовой комп

- датчик наружной температуры

- заводской пульт (двери, багажник открывает)

- иммобилайзер

- обдув (подогрев ног для задних пассажиров)

 

Бортовой комп появился в 2017г. у джентры, иммобилайзер и обдув всегда были.

 

она была С классом 15 лет назад... но нынче В и В+ класс уже такой, что Джентра на С не тянет

С классификацией авто не все так, ведь в России джентра это ц класс, а кобальт б+ сама Джиэм так позиционирует их.

[new_user 791]

Кому как.. на дальние расстояния ласетти немного лучше. Спинка сиденья имеет больший наклон и три подголовника против двух.

не знаю чем может помочь третий подголовник, но мне после лося колобок показался намного удобнее на дальние расстояния.

во первых машина мягкая. а это очень приятно.

во вторых ходовая бесшумная. ловишь яму, но не чувствуешь сильные удары... сердце не болит

в третьих багажник больше, а это очень удобно когда едешь в область или в горы.

еще плюс бензин меньше жрет

 

Бортовой комп появился в 2017г. у джентры, иммобилайзер и обдув всегда были.

уверен на счет иммобилайзера и обдува?

[powermove 107]

ооо настроение подняли кто пересел с лося на кобальт и довольны

[rzg 1 570]

кто знает в сколько денег встанет на 2-ю позицию диски от 4-й поставить. Насколько спидометр измениться после этого. Сейчас с дисками от 2-й спидометр на 3-4 км/ч убавляет в сравнении с GPS скоростью

[ENDEWER 58]

уверен на счет иммобилайзера и обдува?

Если вы пересели с лося странно что этого не замечали

вот система отопления http://lacetti-gentra.ru/kuz/6j2_7a0.html

иммобилайзер https://www.drive2.ru/l/8540091/

[tamerL2N 1 184]

не знаю чем может помочь третий подголовник, но мне после лося колобок показался намного удобнее на дальние расстояния.

во первых машина мягкая. а это очень приятно.

во вторых ходовая бесшумная. ловишь яму, но не чувствуешь сильные удары... сердце не болит

в третьих багажник больше, а это очень удобно когда едешь в область или в горы.

еще плюс бензин меньше жрет

 

 

уверен на счет иммобилайзера и обдува?

во первых и вторых) джентра тоже мягка, не такая как кобальт, но хотя бы дорогу чувствуешь, на кобальте, как на тазике, в прямом смысле, как в "тогоре" управление

в третьих к чему этот огромный багажник? у меня например саб стоит большой и еще ни разу не было, чтобы что то не поместилось)

бензин жрет кобальт меньше, это так, но ощущения от вождения не те)

давайте не будем друг друга обманывать, кобальт - машина компромисс, жертвуешь чем то, чтобы получить немного чего то) в лосе сидеть удобнее, другой диван. Я бы не спорил, если бы не мои пассажиры, которые наотрез отказались пересаживаться в кобальт, когда я хотел купить 4 позу) мне сказали, сам и ездий,а нам там не так хорошо, как в нашем лосе) серьезно)

В этом споре нет победителей, но джентра все таки чем то лучше, раз ее сложнее купить, с этим хотя бы не будете спорить?))

 

Если вы пересели с лося странно что этого не замечали

вот система отопления http://lacetti-gentr...uz/6j2_7a0.html

иммобилайзер https://www.drive2.ru/l/8540091/

часто люди не замечают опции, которых не видно? я например не заглядывал под сидения, потому что и так знал, что на моей 1 позе этого нету)

[powermove 107]

а да еще вопрос а зеркала в ручную регулируются или как на лосе?

 

, когда я хотел купить 4 позу) мне сказали, сам и ездий,а нам там не так хорошо, как в нашем лосе) серьезно)

блин теперь нехочу кобальт

 

я не ездил на кобе.Но вот салон и вид вообще не нравится,багаж нравится.ручки на дверях как на запорожце не то что на лосе,взади балка(наверное управление не ахти).ну и еще что есть позиции без кондера и стеклоподьемников это уже о чем то говорит,в лосях таких позициий нету.ну придется кажется стать кобальтоводом,ждать джентры уже сил нет

[ENDEWER 58]

а да еще вопрос а зеркала в ручную регулируются или как на лосе?

 

 

блин теперь нехочу кобальт

лучше 1 раз увидеть, поезжайте например в драйверс, там сердце само подскажет

например у моей родственицы кобаль, лучше машины в мире для нее нет, пересела с матиза

[tamerL2N 1 184]

а да еще вопрос а зеркала в ручную регулируются или как на лосе?

 

 

блин теперь нехочу кобальт

 

я не ездил на кобе.Но вот салон и вид вообще не нравится,багаж нравится.ручки на дверях как на запорожце не то что на лосе,взади балка(наверное управление не ахти).ну и еще что есть позиции без кондера и стеклоподьемников это уже о чем то говорит,в лосях таких позициий нету.ну придется кажется стать кобальтоводом,ждать джентры уже сил нет

сейчас покупка кобальта очень выгодна, во первых цена, во вторых в след году лося снимают и придет круз, так что очевидно, что на сэкономленные деньги можно порадовать новую машинку)

Удачи Вам!

[nematik 76]

не знаю чем может помочь третий подголовник, но мне после лося колобок показался намного удобнее на дальние расстояния.

во первых машина мягкая. а это очень приятно.

во вторых ходовая бесшумная. ловишь яму, но не чувствуешь сильные удары... сердце не болит

в третьих багажник больше, а это очень удобно когда едешь в область или в горы.

еще плюс бензин меньше жрет

 

 

уверен на счет иммобилайзера и обдува?

обдув точно есть. А вот иммобилайзер только на евро

[new_user 791]

Если вы пересели с лося странно что этого не замечали

вот система отопления http://lacetti-gentr...uz/6j2_7a0.html

- обдув (подогрев ног для задних пассажиров)

[nematik 76]

а да еще вопрос а зеркала в ручную регулируются или как на лосе?

 

 

блин теперь нехочу кобальт

 

я не ездил на кобе.Но вот салон и вид вообще не нравится,багаж нравится.ручки на дверях как на запорожце не то что на лосе,взади балка(наверное управление не ахти).ну и еще что есть позиции без кондера и стеклоподьемников это уже о чем то говорит,в лосях таких позициий нету.ну придется кажется стать кобальтоводом,ждать джентры уже сил нет

У вас же вроде договор на джентру уже есть. Как хотите купить кобальт?

 

[new_user 791]

в третьих к чему этот огромный багажник?

может у вас нет детей, у меня велосипеды, коляски, самокаты и т.д. и даже на кобальт иногда не все помещается.

и причем тут цена машины? все выбирают то, что удобно и комфортно.

мне ходовка колобка больше понравилась, чем лося.

моя семья тоже не хотела пересаживаться на колобка, но я уговорил и сейчас они довольны

единственное что мне не хватает на колобке, это люк который был на лачетти и подлокотник для задних пассажиров. дети сидели раньше

 

У вас же вроде договор на джентру уже есть. Как хотите купить кобальт?

зачем вы все мне фотки от мурзилки или ссылки кидаете?

есть реально на местных жентрах этот обдув? фото есть?

у моего соседа жентра 2014 года, обдува точно нет.

 

иммобилайзера тоже у него нет.

2 поз, жентра 2014

[tamerL2N 1 184]

 

зачем вы все мне фотки от мурзилки или ссылки кидаете?

есть реально на местных жентрах этот обдув? фото есть?

у моего соседа жентра 2014 года, обдува точно нет.

 

иммобилайзера тоже у него нет.

2 поз, жентра 2014

именно со второй позиции и на 3 есть, на первой только нету

[powermove 107]

Нету договора,очередь на договор с апреля,все завтраками кормят,запарили

а есть бар у кобальта?вроде нету да

[SKYDRIVE 7]

Нету договора,очередь на договор с апреля,все завтраками кормят,запарили

а есть бар у кобальта?вроде нету да

http://gmuzbekistan.uz/razdel_prodaji.html

бара нет

[mostwanted 206]

Жду Кобу AT, пока езжу на Лосе 1.8.

 

ИМХО

Минус Жентры - динамика хуже, посадка ниже, фары плохо освещают.

Минус Кобальта - нет родного пульта на руле, нет складных боковых зеркал, нет люка, двери легкие/пустые. Бар, очёчник, внутреннюю обшивку крышки багажника установлю сам.

На Кобальте есть посветка кнопок стеклоподъемника??

[rzg 1 570]

вот объективные недостатки cobalt, которые исправить бы стоило копейки, на мой взгляд:

качество пластмассы

колёсные гайки с колпачками, которые теряются

большая стойка лобового стекла

плохая шумоизоляция

позорная штатная магнитола с функциями конца 20 века без bluetooth, хотя неплохо играет

1-я позиция – ручные свеклоподъёмники и отсутствие кондиционера

2-я позиция – ручная регулировка зеркал

люфт втулки рулевой тяги на правое колесо с завода, из-за на кочках стучит и требуется доработка

некоторым требуется замена резинки на глушитель

 

Но они не тянут на разницу в цене с Jentra. Никакая Jentra не С класс, такая же как и Cobalt древняя машина с таким же ДВС.

Достоинства:

большой багажник, можно поставить метановый баллон 90 л и всё равно места ещё много

ёмкая ходовка

удобный цифровой спидометр

удобные задние сиденья