Chevrolet Cobalt

[shingo 617]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Candid 1 901]

31 минуту назад, Genn сказал:

ZIC Multi ATF

В Кобальт нельзя такое лить

 

[Genn 670]

34 минуты назад, Candid сказал:

В Кобальт нельзя такое лить

Соответствует GM Dexron VI.
Тут

Edited 02.11.2017 16:58 by Genn
Добавлена ссылка

[Candid 1 901]

Зачем лить заменители, суррогаты, когда есть родной Декстрон VI

http://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-atf-dexron-6.html

[vyuga 1 589]

2 часа назад, Real Root сказал:

Так полюбасу свистеть будут? Без тормозов не останусь?

лучше заехать в сервис и посмотреть, с тормозами лучше не шутить

[Real Root 7 842]

7 минут назад, vyuga сказал:

лучше заехать в сервис и посмотреть, с тормозами лучше не шутить

Они все говорят что давно пора менять:)

Всегда. Даже когда половина только стерта. Просто тут все говорят что колодки свистят. А я этот свист даже ни разу не слышал. Ни на одной своей тачке. Все время загодя менял. Мастерам то пофиг. Лишь бы бабло срубить.

[Genn 670]

59 минут назад, Candid сказал:

Зачем лить заменители, суррогаты, когда есть родной Декстрон VI

Что такое родной?

Жидкость "Zic Dexron VI" соответствует спецификации GM Dexron 6. Жидкость "Zic ATF Multi LF" соответствует спецификации GM Dexron 6. Какая из них более "родная"? Та, в названии которой есть упоминание спецификации?

Ну а нагнетание жути словами "суррогат" и "заменитель" - это совсем не серьезно.

[Candid 1 901]

Да хоть нигрол заливай.

[scalpel 44]

On 02/11/2017 at 8:15 PM, Real Root said:

Так полюбасу свистеть будут? Без тормозов не останусь?

 

On 02/11/2017 at 11:08 PM, vyuga said:

лучше заехать в сервис и посмотреть, с тормозами лучше не шутить

!!! сглазил... В субботу начали свистеть. Раздражает, надо поменять. Главное нажмешь на тормоз разок, свист прекращается. А постоит машина, начинаешь движение - снова свистят... 

Edited 06.11.2017 05:40 by scalpel

[scalpel 44]

On 02/11/2017 at 8:51 PM, Genn said:

Denso TT. Конкретно на Кобальт нужны XU22TT. Только сегодня брал их на сергелийской ярмарке. Цены от 63тыс. за комплект. У Гарика они по 75тыс. на пластик.

Спасибо! А почему эти свечи такие дешевые? И они лучше родных GM?

[Genn 670]

5 часов назад, scalpel сказал:

И они лучше родных GM?

Я не знаю как это сравнить. И те и те работали у меня нормально  На последних denso проехал около 35тыс.км. Проблем с зажиганием и работой двигателя не было до самого конца. Сменил просто из-за пробега. Когда-то родные GM сменил через 12тыс.км. Но это было время, когда бензин был с ферроценом и свечи краснели очень быстро. Скорее всего и Denso также быстро сдохли бы.

[Maktub 145]

9 часов назад, scalpel сказал:

Спасибо! А почему эти свечи такие дешевые? И они лучше родных GM?

Не лучше и не хуже. Нормальные свечи, а цена низкая наверное потому, что наш народ Бош, ГМ или НЖК больше уважает.

[border 251]

On 02.11.2017 at 11:59 PM, Candid said:

Да хоть нигрол заливай.

а для механики какой лучше? пробег 30тыс. когда немного холоднеет ручка ватной становится, прогреется потом норм. Уровень проверил в норме и масло чистое.

 

[vyuga 1 589]

29 минут назад, border сказал:

а для механики какой лучше? пробег 30тыс. когда немного холоднеет ручка ватной становится, прогреется потом норм. Уровень проверил в норме и масло чистое.

 

не рано ли? у меня  с малым пробегом зимой в начале ватная была, потом нормально, кажись на всех машинах так

[Candid 1 901]

1 час назад, border сказал:

для механики какой лучше?

SAE75W85 синтетику, бренд по карману. Тогда будет меньше влияние температуры. Я бы сначала проверил ещё трос переключения и кулисы, раз масло чистое.

 

Edited 06.11.2017 17:03 by Candid

[scalpel 44]

19 hours ago, Genn said:

Я не знаю как это сравнить. И те и те работали у меня нормально  На последних denso проехал около 35тыс.км. Проблем с зажиганием и работой двигателя не было до самого конца. Сменил просто из-за пробега. Когда-то родные GM сменил через 12тыс.км. Но это было время, когда бензин был с ферроценом и свечи краснели очень быстро. Скорее всего и Denso также быстро сдохли бы.

 

15 hours ago, Maktub said:

Не лучше и не хуже. Нормальные свечи, а цена низкая наверное потому, что наш народ Бош, ГМ или НЖК больше уважает.

Всем спасибо! Вот NGK у одного друга и 3 тыс не проехали. И он, и я заливаем исключительно 91-й или 80-й с присадками раньше заливали, когда 91-й проблема была. Bosch ставил, но че-то мне не понравилась упаковка, внешний вид + сволочи мне пихнули калильность не ту.

 

 

[scalpel 44]

Коллеги, подскажите, что теоретически нужно по ходовке делать при пробеге 31 тыс км? Передние коллодки буду менять однозначно, уже звонок трезвонит. В последнее ТО мастер говорил, что надо будет что-то с суппортами делать что ли, какие-то токарные работы, и амортизаторные прокладки менять или как их там, которые под капотом над амортизоторами, резиновые такие. Может что еще? Спасибо заранее.

[new_user 791]

2 hours ago, scalpel said:

Коллеги, подскажите, что теоретически нужно по ходовке делать при пробеге 31 тыс км? Передние коллодки буду менять однозначно, уже звонок трезвонит. В последнее ТО мастер говорил, что надо будет что-то с суппортами делать что ли, какие-то токарные работы, и амортизаторные прокладки менять или как их там, которые под капотом над амортизоторами, резиновые такие. Может что еще? Спасибо заранее.

если ничего не стучит или не гремит, лучше ездить и наслаждаться....

износ колодок тоже можно легко проверить. если на подходе, нужно заменить.

суппорта сделать можно если застучали и на нервы действуют... 

прокладки для чашек тоже дело вкуса. по мне, ничем не помогает

[Genn 670]

2 часа назад, scalpel сказал:

В последнее ТО мастер говорил, что надо будет что-то с суппортами делать что ли, какие-то токарные работы,

Токарные работы - это новые выточат и заменят, если старые стучат/гремят. Если нет, то незачем менять.

2 часа назад, scalpel сказал:

и амортизаторные прокладки менять или как их там, которые под капотом над амортизоторами, резиновые такие.

Чашки. То же самое - если есть показания, можно заменить. Но на 30-ти тысячах - врядли. Скорее всего мастер показал на висящей машине вертикальный люфт колеса и сказал либо чашки менять, либо резинки подложить, так?

[spy_cam 29 363]

27 минут назад, Genn сказал:

Токарные работы - это новые выточат и заменят, если старые стучат/гремят. Если нет, то незачем менять.

Только надо бы уточнить, что разговор идет за пальцы суппортов...

[scalpel 44]

5 hours ago, new_user said:

если ничего не стучит или не гремит, лучше ездить и наслаждаться....

износ колодок тоже можно легко проверить. если на подходе, нужно заменить.

суппорта сделать можно если застучали и на нервы действуют... 

прокладки для чашек тоже дело вкуса. по мне, ничем не помогает

 

5 hours ago, Genn said:

Токарные работы - это новые выточат и заменят, если старые стучат/гремят. Если нет, то незачем менять.

Чашки. То же самое - если есть показания, можно заменить. Но на 30-ти тысячах - врядли. Скорее всего мастер показал на висящей машине вертикальный люфт колеса и сказал либо чашки менять, либо резинки подложить, так?

Всем спасибо! Помимо звона от изношенных колодок недавно стал замечать, что при прохождении ям и колдобин на медленном ходу как будто скрип какой-то раздается. У меня, чайника, ощущения, что с амортизаторами что-то не то =(

[vikarij 6 063]

3 часа назад, scalpel сказал:

У меня, чайника, ощущения, что с амортизаторами что-то

У чайников так бывает. Надо к самоварам ехать, пусть посмотрят.

[ShPioN 9 125]

10 часов назад, scalpel сказал:

на медленном ходу как будто скрип какой-то раздается

нужно смотреть в сторону чашек, сайлентблоков и всяких резинок в подвеске

[scalpel 44]

8 hours ago, vikarij said:

У чайников так бывает. Надо к самоварам ехать, пусть посмотрят.

Полностью согласен. Проблема в том, что некоторые самовары - редиски, пользуются нами, чайниками. Купил месяц назад GM колодки на Сергилях. Сегодня приезжаю к мастеру , он говорит, не те тебе пихнули. Это от Нексии. Пришлось ехать на базар, ругаться, выбивать деньги обратно. Деньги вернули, но клянулись, что они подходят и мастер мой [CENSORED] не понимает.

[scalpel 44]

Просили отписаться по поводу причин подергиваний на высоких оборотах. Это не свечи. Отвинтили, посмотрели, налет есть, но зазор нормальный. Мастер сказал пока не менять. В следующий раз будем проверять памперс, у меня просто 3/4 бака бензина было. Также надо менять чашки, но мастер опять-таки сказал, что их менять смысла нет: поменяешь, через 5 тыс км опять менять возможно надо будет. Сказал в следующий раз резиновые прокладки поставит и будет все ок. Как-то так.

[Нодир 141]

Недавно менял чашки на китайские SRR. Скрипят (скрежет резины) при поворотах на холодную по утрам.

Edited 08.11.2017 08:14 by Нодир