Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 402 posts in this topic

После 100 км\ч имхо на этом движке бесполезно рыпаться. Машина большая, лобовое сопротивление хуже.

А вот тут уже абсолютная истина. Поэтому я писал, что кобальт до 100 может сделать нексию и лося, но после ста он становится овощем.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот тут уже абсолютная истина. Поэтому я писал, что кобальт до 100 может сделать нексию и лося, но после ста он становится овощем.

Какой кобаль, какой нексий и лось?!! Стиг был бы другое дело, а так каждый себе Стиг и Кларксон. 8)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Взял за 140000.

На фархадском брал корейский дубликат 35000,оригинал 100000

Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ориджинал 136000

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опасная машина?

http://auto.mail.ru/...atyat_milliony/

Ощень опасная ,поэтому сразу не купишь -нужно ждать .Разговор в статье вообще про другой кобальт ,который уже не выпускают.,а журналюги просто фотку от нашего чуда воткнули.Хорошо у америкосов нет Дамасов-вот где была бы статистика .

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кобальтоводы нужен дельный совет, скоро придется стоковые тапки R14 на новой кобе менять на R15

Я сам хочу типа всепогодные Nexen CP621 195/65/R15, но продаваны упорно настаивают на широкий 205/65/R15 . Дескать утверждают намного устойчивее будет. Что скажите, насколько расход топлива будет выше при 205 если сравнивать с 195? Какие плюсы и минусы шин 195 и 205?

Чтобы ходовая была мягче, диски какие брать литые или штампованые?

Edited by Азимут
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Советую всем ездить как минимум на 91 бензине, на 80 вообще труба, сам не езжу, но сравниваю с рабочим колобком, сам езжу всегда на 95 - разница колосальная, а те кто хочет погоняться, у колобка мотор высокооборотистый и на высоких оборотах если разгоняться он летит как самолет)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что скажите, насколько расход топлива будет выше при 205 если сравнивать с 195? Какие плюсы и минусы шин 195 и 205?

Вопрос скорее был бы уместен в теме про шины.

У меня зимняя 205/65/15, летняя родная 195/65/15. Разница ощущается лишь в отличиях зимней резины от летней. Расход по компу примерно на 0,3 больше на 205, но не следует забывать, что зимой и прогрев дольше. По моим ощущениям особой разницы нет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я сам хочу типа всепогодные Nexen CP621 195/65/R15, но продаваны упорно настаивают на широкий 205/65/R15 . Дескать утверждают намного устойчивее будет. Что скажите, насколько расход топлива будет выше при 205 если сравнивать с 195? Какие плюсы и минусы шин 195 и 205?

Чтобы ходовая была мягче, диски какие брать литые или штампованые?

Ширина резины на устойчивость влияет по разному в зависимости от сезона. Летом чем шире, тем на большей скорости будет граница срыва в юз, Зимой обратная ситуация, чем уже тем плотнее контакт с дорогой. Сам переобулся со стоковых конти 195/65/15 на Maxis 205/65/15 расход не изменился, но стало намного мягче! Стоковые диски штамповка и литые одинаково хороши, литые немного легче штамповок вот и всё их преимущество, Разница в эктерьере и цене. Литые дешовки типа "Saca диска" брать не советую, Они как правило изготавливаются из вторцветмета, очень хрупкие, балансируются с трудом и не все, тяжелее чем штамповка, один плюс-дёшево, лучше стоковая штамповка. Стоковые литые от GM хороши, и по цене в Ташкенте говорят можно за 350-400$ взять. Такого качества Европейские диски стоят от 250$ за штуку.

Edited by Candid
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Успокойтесь..эту новость уже месяц крутят...имеется в виду кобальт американский выппуск от 2007....к нашему колобку никакого отношения не имеет....тем более мыло.ру занимается антипиаром проплаченым рено логан да хене и кия...в этой же статье коменты почитайте..

 

Кстати по поводу резины...инфа.вчера был на мойке..после аэропортовского моста в сторону бошлыка есть магазин колесо...там вся резина оч дорогая...но именно максис на колобок лежит с табличкой уценено по 50 долларов..говорит без дефекта и брака просто остатки распродают...может кто заинтересуется...кому надо

П.с я не сотрудник и не рекламирую этот магазин...там все остальное оч дорого

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

всем доброе утро! скоро предстоит первая замена масла (2000 км), кто-нибудь заливал 5w40? вроде как по мурзилка 5w30 нужно лить... что скажете насчет масла BP?

 

и TOTAL?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

и на высоких оборотах если разгоняться он летит как самолет)

Это выше 3000 об./мин?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По тяге имеем 134 ньютона на метр при 4000 оборотах.

Сначала хотел тебя поподробнее расспросить о толкателях и цепи, но потом твоя фраза касательно крутящего момента поставила под сомнение твою компетентность по этому двигателю. В мурзилке черным по белому написано 141 ньютон метр, обороты не помню.

 

Седня прохладно и впервые за пару месяцев поехал на работу без кондера. Очень приятные ощущения по тяге, по ходу я и не заметил из-за кондера, как мотор начал открываться. Пробег 3500.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошее масло нормальное топливо (не ниже 91) и машина летает с самых низов .на 80 бензине ни чего нормального не выйдет . И не забывайте про свечи ... Будет летать ....а так не надо ожидать от машины у которой разгон до 100 км 11 сек чегото особенного ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нибудь заливал 5w40? вроде как по мурзилка 5w30 нужно лить...

А зачем заливать 5W40, если написано 5w30?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собрал всю семью и рванули вчера в Хумсан. Ехал по новой дороге (если ехать с ипподрома не доезжая Сергели направо, по новому мосту через р. Чирчик и т.д.) удобно. Машинка показала себя только с хорошей стороны. Впечатляет расход топлива.

И вопрос: (т.к. мурзилку не дочитал еще до конца) на табо показывает расход топлива, а как посмотреть сколько осталось до "заправки"? С одометром тоже не смог разобрать, есть общий пробег, а посмотреть пробег за день не смог?

Заранее спасибки!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новая дорога уже до Йика открыта?

Переключения бортового компании с помощью левого подрулевого переключателя, в мурзилке всё описано.

Edited by Candid
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как посмотреть сколько осталось до "заправки"?

На левом поворотнике есть кнопочка меню, нажимаете на нее и поворачивая крутилку там же, выбираете нужный Вам режим
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, открыта на 85 %. В целом нормально, но я в первый раз, поэтому пару тройку раз останавливался для уточнения!

Понятно, что в мурзике все описано, но ...

А где это подрулевой переключатель?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят всем привет!

Такой вопрос, а родные литые диски от 4-ой позы на 205/65/15 шины если одеть на динамику, расход и на ходовку влиять сильно не будут? Заранее Спс за ответы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На левом поворотнике есть кнопочка меню, нажимаете на нее и поворачивая крутилку там же, выбираете нужный Вам режим

Время будет "потыкаю". Спасибо за отзыв.

Просто машинка пока стоит, а так методом тыка наверно давно разобрался бы. Так на форуме хотел в раб. время поузнавать кое-что!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В мурзилке черным по белому написано 141 ньютон метр, обороты не помню.

в мурзилке 141 на 3800 это типа максималка. Но для этого движка в спецификации указано 134 на 4000. Так что просто разные источники. Да и наши производители имхо толком не знают всех параметров.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Юпитер здравствуйте! Просветите пож-ста Как у вас обстоят ходовые качества,динамика, мягкость и расход на ваших 17 дисках? Спс

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите пожалуйста чем отмыть остатки клея с бумагой от транзитных номеров на лобовом стекле? Заранее спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.