В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet/GM

[Real Root 7 963]

Так и знал что кобальт выберешь

А на кобальт автомат договора есть, не в курсе?

Честно говоря после Матиза не хотелось садиться в машину которая будет ниже по посадке. Да и прикол в том, что мотя лишь чуток ниже Кобальта

Ну и подушки тоже считаю плюсом. А т.к. на 1-й позе Лачи сиденья простые, нет подушек вовсе - то решено было брать Кобу

 

На автомат договора есть. Вроде бы 3 мес. ждать надо.

[Drilling engineer 836]

Наверное тому, кому нужен автомат, не?

Я про то, что брать 3-4 поз. сейчас уже не актуально из-за перевода в сумы 1-2 поз. Чуть пройдет время и станет наоборот 3-4 поз. плати-лети, 1-2 немного ждать.

 

 

то решено было брать Кобу

 

Цвет, цвет какой взяли?

[Real Root 7 963]

Не переоформляют договора на другие машины. Говорят GM поставил запрет.

А я что по-твоему сегодня сделал.

Причем переоформление делается на основании изначально заключенного договора. Так что не могут запрет поставить.

Это будет противоречить условиям договора

 

Цвет, цвет какой взяли?

Туманное озеро

[Drilling engineer 836]

 

Туманное озеро

Дельфин, отличный выбор !)

Edited 11.08.2015 11:36 by Drilling engineer

[seikoser 2 840]

после Матиза не хотелось садиться в машину которая будет ниже по посадке.

Когда после жигулей пересел в Лачетти,тоже показалось ...ну очень низкая посадка.Дискомфорт ощущал первый день,ну может два....теперь кажется,что так и должно быть.Было отмахивал сразу 450 км и никакой усталости....

[Igpark 69]

450 км и никакой усталости....

Вы просто робот какой то), за 450 км и просто сидеть устанешь, а уж водить тем более, какая бы машина комфортная не была.

[dyo999 11]

кто в курсе насчет последних цен на авто? слышал на 1,2 поз. кобальт и ласетти понизили цены и продают за нац.валюту то есть за суммы.

[Real Root 7 963]

кто в курсе насчет последних цен на авто? слышал на 1,2 поз. кобальт и ласетти понизили цены и продают за нац.валюту то есть за суммы.

Все верно. Еще и зимний комплект резины за скромную доплату дают

[Juma 2]

Насчет заключения доп соглашения для доплаты и обмена автомобилей:

только что отправил два обращения с просьбой прояснить ситуацию с заключением доп соглашения и доплатой - одно на info@chevrolet.uz и другое через официальную форму обращений на сайте "Узавтосаноат". Теперь посмотрим что ответят. А то звонил в автосалон, а там сказали, что якобы какой-то "запрет" стоит на обмены.

[NEO_KADAM 5 321]

только что отправил два обращения с просьбой прояснить ситуацию с заключением доп соглашения и доплатой - одно на info@chevrolet.uz и другое через официальную форму обращений на сайте "Узавтосаноат". Теперь посмотрим что ответят.

На обращения через форму на веб-сайте они почти не отвечают.

Лучше сразу через ЕПИГУ обращатсья в АК "Узавтосаноат" - так обращение будет на контроле

[kosyachok 20]

не легче позвонить сюда и спросить? 99871 141-77-77 (узджиэм)

[tamerL2N 1 184]

 

Ну и подушки тоже считаю плюсом. А т.к. на 1-й позе Лачи сиденья простые, нет подушек вовсе - то решено было брать Кобу

 

Нет подушек, зато есть абс, а сидения простые по сравнению с 2 и 3 позами, но получше кобальтовских, чисто имхо

[Real Root 7 963]

Нет подушек, зато есть абс, а сидения простые по сравнению с 2 и 3 позами, но получше кобальтовских, чисто имхо

Ну так на Кобальте ведь тоже есть АБС.

А на счет седух - у меня попа стандартная - вполне себе удобно. Да и горошин я 5-й точкой тоже не чувствую

[vikarij 6 063]

А на счет седух - у меня попа стандартная

Ты не понял , мордой в лобовуху лучше с хороших сидений влетать

[Real Root 7 963]

Ты не понял , мордой в лобовуху лучше с хороших сидений влетать

Ну так все сходится - с плохих не так приятно. Так что не будем пробовать.

[adler 17]

Добрый вечер, друзья. Просьба, помочь найти договор да джентру 3 поз АКП, цвет белый. Были в Драйверс виллалж, рохат, сергели, южный, аэропорт автосалонах. Нету белого цвета. Где есть, можете прдсказать если в курсе. Был бы благодарен. Спасибо

[shingo 617]

Товарищ искал в крупных салонах любую капу - не нашёл, на столах у менеджеров лежат кучки заявлений на замену автомобилей, так что замена вроде актуальна, и продолжают промывать обывателям мозги что в наличие только экспортные кобы и жентры - хотя почти в каждом салоне стенды-объявы о приёме оплаты на местные колобки 1-2-3-4поз и жентры 1-2поз на нац.валюту, один парень в одном из салонов получил жентру 1-позу местную мокр.асфальт за полчаса свободно, он сказал что авто 2014г.вып как и большинство джентр 1-2поз, также в некоторых салонах в наличии Джентра АТ-евро 56млн589тыс.сум (салон простой, только перед-элетростеклоподъёмы, кондёр, 2-подушки, ABS, простые диски, без люка).

 

Многие сейчас выбирают между достаточно функциональным Колобом 2-позы и Лосём 1-2 позы - вроде в Лосе 1-позы есть минимум необходимого (ABS, 1-подушка, 4-электростеклоподъема), вопрос возникает почему большая разница цены между 1-2 поз. Лося: помимо опций и обшивки салона, чем сиденья Лося 1-позы отличаются от сидений Лося 2-3поз кроме более качеств.чехлов, они что тоньше и уже? и на всех ли экспортных джентрах стоит EGR?

Edited 11.08.2015 20:10 by shingo

[PLADOS 1 106]

и на всех ли экспортных джентрах стоит EGR?

на всех экспортных, начиная с матиза есть EGR, эта фишка для экологии начиная с евро 3 и выше.

Edited 11.08.2015 20:28 by PLADOS

[Timk 4]

Неделю назад в DV оформили кобу 4 поз местную металлик, крайний срок - 31 окт, фонд сказали август. В какие сроки реально получить?

[shingo 617]

А на кобальт автомат договора есть, не в курсе?

экспортный АТ который 49млн есть везде, кажись сразу получение, на местную 4-поз есть в DV, на словах в течение 1-2мес, и наверное есть везде, только лучше у директоров спросите, видимо у менеджеров сейчас указание впаривать экспортные - до маразма доходит: объявы на входе что местные есть, а они с круглыми глазами - "Местный фонд ДАВНО закончился!!!" и часто гонят дезинфу по комплектациям и хар-кам, чтобы склонить выбор в сторону экспортных вариантов.

 

Разница между 2-поз.Кобы и Лося 7,5млн перебор, учитывая что в Раше джентра дешевле, но для автолюбителя 7.5млн однозначно не хватит чтобы:

- усилить кузов Кобы до уровня Лося (большинство мастеров сходятся во мнении относит. слабости кузова и лонжеронов!)

- улучшить тормоза и управляемость до уровня Лося (очень затратно) и Коба плавает после 120 несмотря на бОльшую базу

- облагородить убогий салон и заменить маленькие сиденья (затратно)

- устранить уйму эконом-багов Кобы (затратно) - в каждой детали видно крахоборство, часто абсурдное.

- устранить уйму грубых дизайнерских и эргономических просчётов (невозможно - многое просто тупо и неудобно)

 

И наоборот Лося даже за 7.5млн не заставишь так мягко ездить по колхозам (а нужно ли?), меньше багажник (зато больше салон), а добавить Лосю пакет современных электронных плюшек кобальта не проблема, ИМХО учитывая одинаковые теперь движки и коробки, кобальт лучше только для плохих дорог или коммерческого использования.

Edited 12.08.2015 01:11 by shingo

[shingo 617]

Кто иcкал Орландо в Таше 1-позы есть везде 3-цвета в т.ч. GAZ, договор на 3-мес, на словах макс.1-мес, а 2-позы в Таше везде вишневые предлагают, есть и с витрины готовые, на днях на рохате была 2-поза мокр.асфальт с витрины, возможно еще есть. Кто нибудь знает точную комплектацию 1-позы Орландо? (салонщики чушь несут - что он абсолютно пустой как дамас , и гидроусилитель руля в отличии от электроусилителя на 2-3 позах, но на презентации говорили что ВСЕ оснащены ABS+ESP+BreakAssist, преднатяжителями ремней и 6-подушками и кондёром - вопрос сколько подушек, стеклоподъемов и прочего), знаю только про простую обшивку дверей, чехлов, простая отделка консоли, стальные диски, без люка, без парктроника, без противотуманок, без Круиза. Заранее Спасибо!

Edited 12.08.2015 01:40 by shingo

[-xXx- 394]

Здесь люди некоторые в другом измерении живут что-ли - капа и орландо 3 поз свободно?????

[Zeeyo 71]

Здесь люди некоторые в другом измерении живут что-ли - капа и орландо 3 поз свободно?????

при таком ходе событий это вопрос времеи (я про орла)

Edited 12.08.2015 04:18 by Zeeyo

[Akim358 25 849]

меньше багажник (зато больше салон)

сисьняюсь спросить - в каком месте салон Лося больше чем у Кобы? Может пространства над головой больше, или шире, или места для ног водителя больше, или подушки сидений больше?

 

улучшить тормоза и управляемость до уровня Лося (очень затратно)

управляемость и у Лося не ахти, весьма вялая машина по современным меркам.. Коба ессно будет чуток хуже из-за того, что выше. А вот про тормоза я бы не говорил так категорично. На Форзу установка дисковых тормозов задних от Лося с сохранением работоспособности АБС обходится примерно в 250 баксов. ИМХО на Кобу то же самое.

облагородить убогий салон

пластик по качеству в Кобе барахло, зато дизайн имхо современнее. Дизайн салона Лося был актуален более 10 лет назад, нынче выглядит архаично.

устранить уйму грубых дизайнерских и эргономических просчётов

насчет эргономики - имхо дело привычки. Насчет дизайна - ну да, экстерьер Кобы не шибко удачным вышел. Но экстерьер Лося имхо уже тоже не блещет - устарел морально.

Насчет электронных плюшек... шо, так запросто заменить всю электрику Лося и ту же КАН шину впендюрить?

Мое мнение - мнение стороннего человека, не владеющего ни Лосем, ни Кобальтом (но ездившего на обеих машинах), т.е. оно не предвзятое ни разу. Я никак не могу взять в толк - в чем "премиальность" Лося в сравнении с Кобальтом? ИМХО это просто привычка и отголоски того, что Лось появился после Нексий и Тико, на тот момент казался солидной машиной, вот мнение и устоялось. На самом деле это точно такая же бюджетная машина эконом-класса. И мягкий верх торпедки - это всего лишь дань моде тех времен, когда появился Лось. Сейчас дизайн вообще не актуален. Кобальт - дитя своего времени с отделкой салона жестким пластиком (просто как всегда у нас на качестве сэкономили).

Edited 12.08.2015 04:57 by Akim358

[-xXx- 394]

 

при таком ходе событий это вопрос времеи (я про орла)

При таком курсе $, нынешними ценами на эти модели и малым объемом выпуска ( крупноузловая сборка) - ВРЯДЛИ!!!