В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet/GM

[Azazello 2 836]

Бухарский значит непрофессиональную инфу дал. Хотя я его спросил не Кобальт ли это, а он ответил что нет.

Его дело не разбираться в автомобилях, а продавать и считать навер + выбивать квоты для своего салона и много всякой финансовой дребедени. Поэтому он и говорит - Нексия-3 дабы избежать дальнейших расспросов.

[well 17 441]

Может уже хватит обсуждать это? Тебе не кажется что это глупо? Так как это не приводит ни к чему полезному, потому что тебя я не могу в этом переубедить, несмотря на то, что я пишу только факты. Я отвечу в крайний раз - дизайн был наш. Прессформы давно под все штампованные детали делают у нас. Прессформы под пластик были корейские.

Можешь дальше апелировать слухами и чем нибудь еще. Мне это уже наскучило.

 

 

Факты говоришь..

 

"....но дизайн для Daewoo Nexia-2 был заказан компании Concept Group (Великобритания) и обошёлся Uz-Daewoo более чем в $17 миллионов"

 

Опровергни.

 

Прессформы на нашем заводе производят?? На каком?

Edited 09.12.2011 08:02 by well

[Azazello 2 836]

Факты говоришь..

 

"....но дизайн для Daewoo Nexia-2 был заказан компании Concept Group (Великобритания) и обошёлся Uz-Daewoo более чем в $17 миллионов"

 

Опровергни.

 

Прессформы на нашем заводе производят?? На каком?

Дизайн наш, а компания оказывала инженерную поддержку для воплощения этого дизайна. Аутсерсинг (или аутсорсинг, не могу правильно на кирилице написать это слово ) .

 

Не в Фергане, если ты про тот завод ты прав- там не делали . Делали в Андижане Даже металл другой для этого болванки брали))

Еще тебе что нибудь требуется для твоего успокоения?

Edited 09.12.2011 09:08 by Azazello

[Сириус 17]

а прессформы для чего???

[NEO_KADAM 5 284]

а прессформы для чего???

чтобы штамповать или отливать детали.

Edited 09.12.2011 09:24 by NEO_KADAM

[Сириус 17]

я имею ввиду какие детали, если бампера и тд то их заказывали в корею. если прессформы для кузовных деталей так их же не не нужно обновлять кузов то не поменялся

 

и есче где это у нас такие точные пресформы делают????

[Deja_VU 3 243]

если прессформы для кузовных деталей так их же не не нужно обновлять кузов то не поменялся

А багажник? Его как рихтовали?

[Azazello 2 836]

А багажник? Его как рихтовали?

Киянкой . Ну это я так по тихому начинаю сходить с ума. Там нормально деталей которые поменяли и не только багажник, согласен в этом.

Сириус - штамп сделать не проблема. Главное толкового проектировщика и хороший станок. Правда большие и тяжелые они.

[HOBBIT 15 483]

и есче где это у нас такие точные пресформы делают????

А кто сказал что они точные?

Вы зазоры в нексии видели?И волны на кузове...

[Сириус 17]

так в том то и дело што у нас нет такого оборудования штоб сделать прессформы под 100 тонные преса

[Azazello 2 836]

так в том то и дело што у нас нет такого оборудования штоб сделать прессформы под 100 тонные преса

ОМГ о чем ты?? 60, 80, 100 тонки - это самые маленькие пресса . Ладно бы сказал 2500-ки, тогда бы я может клюнул на это

[Сириус 17]

упс бес попутал 250 тыш тонн

 

я имею ввиду на заводе што стоит

[trew 16 940]

Даа, Азазелло, ещё один коллега-авиатор..

[Сириус 17]

да неее я так краем уха и глаза иногда слышу вижу

[Madiyar 640]

А кто сказал что они точные?

Вы зазоры в нексии видели?И волны на кузове...

 

все эти зазоры правильный костоправ за пол часа выправит, сделает все идеально

 

PS никогда не видел никаких волн за исключением наших стекол

[Azazello 2 836]

PS никогда не видел никаких волн за исключением наших стекол

Уже исправили. Просто некоторые умники прессформу запороли, азота жалко стало, для отведения окислов. Теперь нормал будет, если конечно заводское

[well 17 441]

Дизайн наш, а компания оказывала инженерную поддержку для воплощения этого дизайна. Аутсерсинг (или аутсорсинг, не могу правильно на кирилице написать это слово ) .

 

Не в Фергане, если ты про тот завод ты прав- там не делали . Делали в Андижане Даже металл другой для этого болванки брали))

Еще тебе что нибудь требуется для твоего успокоения?

 

Дизайн наш??

Какое бюро рисовало?? Сколько денег взяло??

И зачем тогда 17 лямов долларов буржуям отдали?

 

Делали прессформы в Андижане, где конкретно, на каких мощностях??

На Андижанском механическом?

Нет там таких спецов и мощностей тоже нет.

 

Азазелло хорош лажать.

Фейслифтинг нексии, был хитропопо задуман и исполнен задорого. Никаких новых технологий и интеллектуальных прорывов в страну он не принес.

Там ничего нашего , кроме идеи оттянуть кота за хвост.

Он нужен был для бравады и лапши о процессах обновления в автопроме. Это было лекарство для ушей .

 

Это потом уже появилось понимание того что там образом проблему застоя не решить.

И вот появились идеи о заводе моторов и новых моделях авто.

Но опять таки это все америкосовское, сиська за бугром. Своего там ноль, кроме рабочих рук и отверточной сборки.

Edited 09.12.2011 11:06 by well

[Сириус 17]

ммм даже обидно как то стало за отечественный автопром

 

а как бы вы отнеслись если построили еще один автозавод? с немцами например

[Madiyar 640]

хватит офтопить

[Azazello 2 836]

Азазелло хорош лажать.

Ну я уже давал себе зарок перестать лажать некоторых И буду теперь ему следовать.

Ибо пустой треп спорить и тем более уверять о какой то отверточной сборке. И расписывал я даже оборудование на котором мехобработку делают и говорил про литье головки блока цилиндров и о многом. Не внимаешь ты фактам.

В Андижане только механический завод? На мощностях одного из СП. Фреганское почти прекратило выпуск штампов, потому что не удовлетворяли они по качеству. Перевели в Андижан на СП.

 

Да и при чем тут американская сиська в упор не понимаю. Никаких прорывов не имел ввиду :P

 

а как бы вы отнеслись если построили еще один автозавод? с немцами например

А ты очень хорошо сидишь и далеко глядишь

 

Даа, Азазелло, ещё один коллега-авиатор..

Тут Трю у меня главный коллега авиатор - это Велл

[Сириус 17]

Ну я уже давал себе зарок перестать лажать некоторых И буду теперь ему следовать.

Ибо пустой треп спорить и тем более уверять о какой то отверточной сборке. И расписывал я даже оборудование на котором мехобработку делают и говорил про литье головки блока цилиндров и о многом. Не внимаешь ты фактам.

В Андижане только механический завод? На мощностях одного из СП. Фреганское почти прекратило выпуск штампов, потому что не удовлетворяли они по качеству. Перевели в Андижан на СП.

 

Да и при чем тут американская сиська в упор не понимаю. Никаких прорывов не имел ввиду :P

 

 

А ты очень хорошо сидишь и далеко глядишь

 

 

Тут Трю у меня главный коллега авиатор - это Велл

 

все умолкаю

[Azazello 2 836]

все умолкаю

В принципе если знаешь и это не конфиденциальная информация - почему бы и не сказать. Я только рад появлению человека, владеющего информацией (не путать со слухами)

[Guest Rainman]

В принципе если знаешь и это не конфиденциальная информация - почему бы и не сказать. Я только рад появлению человека, владеющего информацией (не путать со слухами)

 

Азазелло - ты лучше скажи почему за валюту продают модели которые собираются у нас? а?

[Azazello 2 836]

Азазелло - ты лучше скажи

А не скажу, потому что это не в моей компетенции. А свои мысли некомпетентно выставлять

[LASSETI 103]

Был в Осаке на заводе на экскурсии. Показывали как изготавливают модели, показывали сканер, на котором проверяют модели после изготовления для доработки.

 

Видел пресса на которых штампуют все кузовные детали.