В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet/GM

[Mklj 2]

Машины идут на базар.

Схема следующая - человек покупает матиз в автосалоне примерно на 6000-6500, у тут же опять встаёт на очередь на второй матиз. В очереди стоит год и ездит на первом, потом когда подходит очередь, он продаёт первый за базаре за 7500-8000 и получает второй. Потом опять берёт договор (разница цен позволяет оплатить шапку). Ездит на этой машине год, потом опять продаёт на базаре и берёт новую. Таким образом у человека всегда свежая машина.

Я думаю вот как-то так.

Так поступил я Спарк 1 поз 10500 продал , жду до 31/12/2011 срок поставки, Спарк вторую позицию кстати договор взял 16/05/2011 без "шапки" жду поставку второй позиции.

[severe who 0]

Споры накаляются:) Ребят кто машинку получал с в ближайшее время? Кто знает выдадут январский фонд в декабре или опять в долгий ящик?

[Azazello 2 836]

Споры накаляются:) Ребят кто машинку получал с в ближайшее время? Кто знает выдадут январский фонд в декабре или опять в долгий ящик?

Фонд на следующий год после плановой остановки завода откроют. Сумовые и все остальные.

[alleks 23]

И именно путем честной конкуренции наши машины продаются в СНГ. Или кого то в СНГ заставляли их покупать .

Скажите уважаемый Azazello, почему боятся пустить на наш рынок ЗАЗ Украинский ведь он же ведь запорожец и с локализацией там вроде все нормально там даже движок есть на одной из модели стоит полностью доморощенный, чё бояться. Насчет честной конкуренции и продажи авто наших там сами знаете чем закончилось.

[Lawyer 805]

Пора действительно открывать новую тему, в этой последние 10 страниц полный оффтоп.

[mukhtaroff 6]

Фонд на следующий год после плановой остановки завода откроют. Сумовые и все остальные.

 

А как долго эта плановая остановка длиться?

У меня на конец марта договор.. Могу ли я рассчитывать что ее раньше дадут?

[Azazello 2 836]

А как долго эта плановая остановка длиться?

У меня на конец марта договор.. Могу ли я рассчитывать что ее раньше дадут?

Как обычно каждый год на месяц.

Насчет раньше - вряд ли.

[severe who 0]

Жаль что раньше никак. У меня на апрель... Еще долгих полгода

[mukhtaroff 6]

Как обычно каждый год на месяц.

Насчет раньше - вряд ли.

 

Спасибо за ответ. А нет разницы какой цвет. Т.е. если белый, то не раньше срока, или если черный, то может чуть пораньше..

[Lawyer 805]

Ребят кто машинку получал с в ближайшее время? Кто знает выдадут январский фонд в декабре или опять в долгий ящик?

Я получил 5 декабря, октябрьский фонд.

[aser 3]

Машины идут на базар.

Схема следующая - человек покупает матиз в автосалоне примерно на 6000-6500, у тут же опять встаёт на очередь на второй матиз. В очереди стоит год и ездит на первом, потом когда подходит очередь, он продаёт первый за базаре за 7500-8000 и получает второй. Потом опять берёт договор (разница цен позволяет оплатить шапку). Ездит на этой машине год, потом опять продаёт на базаре и берёт новую. Таким образом у человека всегда свежая машина.

Я думаю вот как-то так.

Не учли одного, чтобы встать в очередь и получить договор надо оплатить 85 % от стоимости авто (а не 15 % как раньше). Вывод: если есть средства на 2-ю машину (т.е. оплатить и ждать год, то да)

 

Ребят кто машинку получал с в ближайшее время? Кто знает выдадут январский фонд в декабре или опять в долгий ящик?

Я получил машину 6 декабря (декабрьский фонд)

[severe who 0]

Интересно мне как дела пойдут с выдачей на начало года. Не хочу я до августа ждать свой апрельский контракт

[mechanic_cat 12 422]

-И не будет, пока не создадут еше один завод. А создадут его только в том случае, когда предложат реальные условия для бизнеса иностранные инвесторы

 

Значит ты признаешь что конкуренция мягко скажем не честная?

Не понял на счет "предложат"... кто кому предлагать должен? Мы инвестиционный климат или инвесторы выгодные для нас условия (а выгодные это когда загнать кучу баксов в страну, продать продукцию за сумы и сидеть 3-4-5-9 лет без возможности сконвертировать)?

 

- Ну тут ты загнул. Мы навязали свои условия России? . Договор был двусторонний, мы им беспошлинно, они так же нам. Никто же не виноват, что у их рено и фольксвагенов локализации нет. Или ты всерьез думаешь, что Россия пошла у нас на поводу просто так?

 

Ты прекрасно знаешь что этот договор был не только экономическим, а были другие причины почему Россия согласилась на него. Он ей экономически не очень выгоден - Вазов здесь продается мизер, да и то проконвертировать не могут три года уже, Россия больше получила если бы брала с нас пошлины как положено.

Как бы то ни было - только автомобили Узбекистана имеют большие льготы по растоможке в России, соотвественно они "конкурируют" с другими авто не в равных условиях.

 

- Зачем снимать пошлины? Угробить экономику и увеличить отток валюты? Киргизия №2? Лично я не хочу так

 

При нормальной конкуренции, при условии если у завода нормальный менеджмент, нормальный автозавод только выигрывает - потому что растет качество, разрабатываются перспективные авто, растет качество обслуживания. Весь запад поднялся на этой конкуренции - это основа капитализма.

Но у нас так не привыкли работать, нам надо "по свойски", у нас народ уже давно не говорит "думаю взять машину", у нас говорят "хочу нексию/матиз/ласетти взять", потому что других машин нет.

 

- Пусть вас дальше терзают сомнения, вроде механик_кэт, а не понимаете куда ушли деньги. По секрету - разработка нового автомобиля стоит около 150млн. Тут был рестайлинг, который стоил не менее 30. Посчитаете сами?

 

Да я не вроде, я действительно механик (и не кэт, а кат). По секрету скажу - у меня образование нормальное и как раз по этому профилю, да и работа соотвествует образованию, плюс я сам люблю дополнительно почитать всегда про автомобили. По секрету скажу, я примерно знаю как разрабатываются автомобили. У меня даже дипломная по модернизации одного специального автомобиля тянула на изобретение .

 

В конкретном нашем случае нексия-2, что у нас сделали?

- бампера другие,... бампера такие у нас в Ташкенте сдизайнируют и изготовят. Никаких расчетов на прочность, аэродинамические характеристики тоже не поменялись.

- фары, Передние да... радикально поменялись, линзу поставили. тут прогресс двадцатилетней свежости отрицать нельзя.

- крышки капота и багажника, крылья другие.... на любом нормальном автозаводе самый обычный инженер в конструкторском бюро по рисунку сделает на компе модели этих прессформ за пару дней. опять же никаких расчетов на общую прочность автомобиля. Это - не несущие детали кузова.

- торпедо... ну да прессформы тоже надо другие, это серьезно да, в Китае вам бы оборудование для производства торпедо изготовили бы наверно тысяч за 50. опять же по рисункам. Причем судя по кривизне и зазорам в китае скорее всего и делали.

- двигатель кажется другой (я просто нашим автопромом не интересуюсь. поэтому точно не знаю). Ну да... пришлось конструкторам выбрать готовый двигатель из линейки, подходящий по параметрам к машине, к КПП, валам приводу на колесах, колесам. Да серьезные расчеты .. я тоже кстати курсовые наподобие писал, "расчет редукторов исходя из заданых параметров привода".

 

А так отвлечено. насчет изменений в нексии...

Если эти все изменения, как ты говоришь, придумали у нас, то для меня становится все на свои места.

Это надо очень мало понимать в принципах разработки авто, в тенденциях автомобилестроения чтобы такое сотворить. Ну или задание было просто соотвествующее - ничего не менять, ну чтобы изменения были сильно заметны.

 

Задние фары - во всем мире их увеличивают, улучшают восприятие и информативность, у нас наоборот собрали все лампочки в кучу, xрeн поймешь что горит стоп-сигнал, габарит, или противотуманная.

 

Вообще облик машины - старая нексия была идеальная, это была совершенная в своем облике машина, он соответствовал назначению машины - простой дешевый седан без затей, чтобы ездить, в машине была гармония, все линии были на своих местах. Сейчас же, .. что это за линии багажника, заднего бампера? посмотри на кузов, как они соотносятся с кузовом? посмотри сбоку, чувство что задняя часть от другой машины приварена к нексии.

 

Торпедка - была очень хорошей, соотвествовала машине, практичная, удобная, сейчас же ... этот тупой овал, как он с остальным салоном связан, где полочки, нормальный бардачок? еще это дешевка в виде серебрянной краски из балончика, хоть еще где нибудь есть деталь серебрянного цвета? нафига ее в такой цвет покрасили?

 

ИМХО - абсолютно выброшенные деньги, машину сделали только хуже, за исключением двигателя, старая продавалась бы ничем не хуже чем новая, просто потому что другой нету, как тут написали сделали скорее всего для того чтобы показать "движуху", хоть какую-ту.

 

ЗЫ еще вопрос - количество точек сварки кажется уменьшили?... ИМХО старая была по крепче на кручение.

[Drugs 2]

Я получил машину 6 декабря (декабрьский фонд)

А в каком автосалоне получал, поделись. Я тоже жду декабрьский спарк, но что-то только 75-ый в очереди.

[Имхотеп 7 564]

C 1 января 2012 года цены на бензин снова вырастут. Стоит ли вообще напрягаться из за шапочного авто? http://bibi.uz/avtonovosti/1748

Edited 11.12.2011 17:52 by tim78

[Талами 2 563]

Угробить экономику...

Ваши посты очень интересны. Видно человека в теме.

 

Но в этом моменте осмелюсь вас поправить - тепличные условия нужны на год-два, для старта. Далее они становятся "раком" и дают метастазы. Если будет здоровая конкуренция, и отрасль станет развиваться как надо (фора у нее была) - валюты в стране станет больше. Т.к. парралельно разовьются смежные, конкурентоспособные предприятия (мото-вело, запчасти для станков, сами станки, бытовая мелочевка и многое другое), и тогда будет реальное "импортозамещение и экспортоориентирование", как у нас любят говорить. Это происходит, но очень медленно, и за наш с вами счет, мне лично это не нравится.

 

Те, кто скажут, мол у нас машины дешевле чем в России даже с шакпкой, пусть поинтересуются ценами на автомобили в Корее, на которую нам надо бы ориентироваться.

 

почему боятся пустить на наш рынок ЗАЗ Украинский

Солярис "пострашнее".

 

абсолютно выброшенные деньги, машину сделали только хуже, за исключением двигателя

Надо же было с чего то начинать. С другой стороны, когда то читал во сколько выливаются незначительные изменения во внешнем облике одной из моделей (если память не изменяет "девятки", внедрено не было в итоге) на Автовазе, ужаснулся. Одна надежда, что в следующий раз такого рода нововведения будут удачнее.

Edited 11.12.2011 18:42 by thalamix

[Azazello 2 836]

-Значит ты признаешь что конкуренция мягко скажем не честная?

Не понял на счет "предложат"... кто кому предлагать должен? Мы инвестиционный климат или инвесторы выгодные для нас условия

 

-Ты прекрасно знаешь что этот договор был не только экономическим

 

-Весь запад поднялся на этой конкуренции - это основа капитализма.

 

-Да я не вроде, я действительно механик (и не кэт, а кат). По секрету скажу - у меня образование нормальное и как раз по этому профилю, да и работа соотвествует образованию, плюс я сам люблю дополнительно почитать всегда про автомобили. По секрету скажу, я примерно знаю как разрабатываются автомобили. У меня даже дипломная по модернизации одного специального автомобиля тянула на изобретение .

 

-В конкретном нашем случае нексия-2, что у нас сделали?

 

-ЗЫ еще вопрос - количество точек сварки кажется уменьшили?... ИМХО старая была по крепче на кручение.

 

- Не признаю Инвестиционный климат тут намного лучше чем в большинстве стран мира. И конверт дают. Почему не идут? Потому что ищут до сих пор те места, где можно вытаскивать в 2-3 раза больше бабла. Тут такое уже не прокатывает, а взаимовыгодный бизнес делать не хотят. Идут во Вьетнам и Камбоджу. Даже Китай и Индия стали не нужны инвесторам.

 

- А каким же? Ты сам подписывал его, раз нашел там какие то подводные камни? Лично я их не вижу.

 

- Ну я читаю по английски, вроде кэт , ну кат так кат. По секрету тебе тоже скажу - вот такие дипломные с нормальным образованиям и привели к 40 годам ТАЗов

 

- Так видно же что поменяли . Может прекратишь байки про то, что у нас это любой сделает. Думаю ты сам знаешь почему.

 

- Убил :D На машине же ездить надо, а не крутить :D . Это стеб, не принимай близко к сердцу. Не уменьшали

Edited 12.12.2011 04:50 by Azazello

[topacha 24]

а разве можно машину которой меньше года поставить под залог в банк? вроде-же нет?

Можно, внесли изменения в Ставки государственной пошлины.

[Талами 2 563]

Закидайте меня камнями как Хамзу, но ТАЗы конструктивно - нормальная машина, блин. Экстерьер обновить + использовать нормального качества запчасти и по ценам в 6000-7000 [.o.] Матиз будет нервно курить в стороне. Плюс любой дядь Вася в каждом втором дворе сам себе автосервис. Зачем изобретать лисапед - расход такой же, ездит мягко, неубиваемя. С виду страшная и запчасти "кооператив" вот и все их недостатки.

[Azazello 2 836]

Но в этом моменте осмелюсь вас поправить - тепличные условия нужны на год-два, для старта.

 

Да и сейчас эти условия существуют. И даже больше чем на 1-2 года. Ты реально думаешь, что в этом проблема?

 

Закидайте меня камнями как Хамзу, но ТАЗы конструктивно - нормальная машина, блин. Экстерьер обновить + использовать нормального качества запчасти и по ценам в 6000-7000 [.o.] Матиз будет нервно курить в стороне. Плюс любой дядь Вася в каждом втором дворе сам себе автосервис. Зачем изобретать лисапед - расход такой же, ездит мягко, неубиваемя. С виду страшная и запчасти "кооператив" вот и все их недостатки.

А что мешает им сделать нормальную машину?

[Талами 2 563]

Да и сейчас эти условия существуют. И даже больше чем на 1-2 года. Ты реально думаешь, что в этом проблема?

Да. Я в этом уверен. См. история с пиндосским автопромом, они вовремя одумались.

А что мешает им сделать нормальную машину?

Эффективный менеджмент.

 

У нас, к чести нашего автопрома, получше все налажено, хотя и далеко до тойотовского, с мелочами вроде "красного рычага", или как его там, когда любой работяга может тормознуть конвейер если качество не нравится, не говоря уже о отсутствии "распила".

[R2D2 762]

Закидайте меня камнями как Хамзу, но ТАЗы конструктивно - нормальная машина, блин. Экстерьер обновить + использовать нормального качества запчасти и по ценам в 6000-7000 [.o.] Матиз будет нервно курить в стороне.

Пролистал несколько страниц назад - так и не нашел ничего про ТАЗы. При чем они тут? :wacko: Да и как можно сравнивать матиз с машиной?

Сори за офтоп искал другое: кто-нибудь заметил изменение ситуации после "той передачи"? Знакомый ездил в автосалон - сказали в январе начнут давать договора

[Rumec 151]

Сейчас договора на какие модели вообще имеются?

[Талами 2 563]

Пролистал несколько страниц назад - так и не нашел ничего про ТАЗы. При чем они тут? :wacko:

Это к реплике Azazello на этой же странице. Он понял, о чем я : )

Да и как можно сравнивать матиз с машиной?

Ваш пост огорчает негров матизоводов. ©

 

Знакомый ездил в автосалон - сказали в январе начнут давать договора

Так и есть, я слышал то же самое. Прямо сейчас можно рассчитывать на пересчет фонда (на след. неделе и в основном перечисление) и "отказников".

 

Сейчас договора на какие модели вообще имеются?

Валютные вроде дают (лоси + матизы), срок - год.

[Rumec 151]

Абалдеть и год ждать??? Я вот думаю свою продать добавить еще и взять лося, точнее договор на него. 85 % оплачу и год пешком :wacko:

Edited 12.12.2011 08:46 by bronemaster
ненормативная лексика