mr_smit

В каком автосалоне можно приобрести автомобили Chevrolet/GM

45 169 posts in this topic

1 минуту назад, err сказал:

С чего? Какие причины видите? Во всем мире так, мы не уникальны. Цены не упадут на авто. Кобальт так и будет стоить 15-16 новый. Забудьте про дешевые авто. Покупая клубнику с помидорами по 2-3$ можно забыть о периоде дешевых авто. За панжемию американцы напечатали 5 трлн , естественно доллар девальвировался процентов на 25-30. Тут еще учтите, большой россрынок, а там производство встало  туда по серым схемам куча уйдет, в Казахстан много уходит. Так что никакого падения цен не будет. Но намного дороже чем сейчас тоже ждать не стоит

Если импорт не прирежут, то цены упадут.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, HOBBIT сказал:

Если импорт не прирежут, то цены упадут.

Аргументируй

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, err сказал:

Аргументируй

Импортные ониксы уже есть по 19к плати и лети, причем это с очень хорошей маржей (салон Greenergy). Цены на них могут вполне упасть до 17-18к и это за турбоверсию с плюшками. Соответственно часть покупателей кобальта и джентры перейдут туда. Да и электрички все время падают в цене.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, HOBBIT сказал:

Если импорт не прирежут, то цены упадут.

А с какого перепугу его должны урезать?

Кормушка жм-мовская работает,казна за счёт таможенных платежей пополняется,а если урезать растаможку,то возможно объём поступлений от таможни и будет таким же,за счёт большего количества авто,но больше валюты утечёт за рубеж и рабочие места в автостроения здесь сократятся.

Пока всё всех устраивает и овцы целы и волки сыты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 minutes ago, avtomax said:

Кормушка жм-мовская работает, казна за счёт таможенных платежей пополняется,а если урезать растаможку,то возможно объём поступлений от таможни и будет таким же,за счёт большего количества авто,но больше валюты утечёт за рубеж и рабочие места в автостроения здесь сократятся.

ЖМ практически полностью освобожден от уплаты таможенных платежей ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Dynamo сказал:

ЖМ практически полностью освобожден от уплаты таможенных платежей ;)

Я говорю о тех,кто привозит эти жетуры,прадики,электрички и тд.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
39 минут назад, HOBBIT сказал:

Импортные ониксы уже есть по 19к плати и лети, причем это с очень хорошей маржей (салон Greenergy). Цены на них могут вполне упасть до 17-18к и это за турбоверсию с плюшками. Соответственно часть покупателей кобальта и джентры перейдут туда. Да и электрички все время падают в цене.

Из за этого не упадут, как только это начнет влиять на цены в сторону снижения, поднимут пршлины и все. Делов то

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друг платил в прошлом году на джентру 1 поз. Недавно позвонили с салона предложили кобальт 4 поз. акпп. Фулл кроме подогрева сидений экспортный вариант. Вчера поехали забрали. Заплатили меньше примерно на 5 милл.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, avtomax said:

Зачётная схема:

Прямо порочный круг, покупатель берет кредит в банке, чтобы кредитовать УзДжиЭм на вклады в том же банке :facepalme::D

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago, Listok said:

 Платить не буду скорее всего

почему ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Talgat сказал:

Друг платил в прошлом году на джентру 1 поз. Недавно позвонили с салона предложили кобальт 4 поз. акпп. Фулл кроме подогрева сидений экспортный вариант. Вчера поехали забрали. Заплатили меньше примерно на 5 милл.

Экспортный ? Это как, Равон чтоли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Lion сказал:

Экспортный ? Это как, Равон чтоли?

Это кобальт за 127.104 000 (окончательная сумма), там дорогой катализатор, в остальном то же самое что местная 4 позиция за 122 517 000 и вроде + магнитофон. Я как раз сейчас договариваюсь о покупке таких .

43 минуты назад, Resident707 сказал:

почему ?

Потому что чем дороже авто тем больше конкуренции и меньше покупателей.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Listok сказал:

Это кобальт за 127.104 000 (окончательная сумма), там дорогой катализатор, в остальном то же самое что местная 4 позиция за 122 517 000 и вроде + магнитофон. Я как раз сейчас договариваюсь о покупке таких .

Потому что чем дороже авто тем больше конкуренции и меньше покупателей.

Что значит , дорогой катализатор ?

Для простых смертных когда договора начнут выдавать ? :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lion сказал:

Что значит , дорогой катализатор ?

Евро 5.

Равоновские катализаторы скупают дороже:rolleyes:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Listok сказал:

Это кобальт за 127.104 000 (окончательная сумма), там дорогой катализатор, в остальном то же самое что местная 4 позиция за 122 517 000 и вроде + магнитофон. 

Всё верно. Такую взяли. Там ещё экономайзер есть, другая обивка сидений, и чуть улучшена шумка. Так сказали в салоне :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.05.2023 в 10:37, Talgat сказал:

Друг платил в прошлом году на джентру 1 поз. Недавно позвонили с салона предложили кобальт 4 поз. акпп. Фулл кроме подогрева сидений экспортный вариант. Вчера поехали забрали. Заплатили меньше примерно на 5 милл.

А что, Кобальт а/т лучше чем Джентра м/т?

Получается вам понравился предложенный вариант

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередь на Трекер уже на декабрь 2024 г.

Так что, впереди только рост. 

Наверно Кобы уже по 20 будут, а Джентры по 25. А дальше уже к 30 подтянутся. 

В принципе, будут цена как в 2005.  Ничего страшного

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Faralive сказал:

Очередь на Трекер уже на декабрь 2024 г.

Так что, впереди только рост. 

Наверно Кобы уже по 20 будут, а Джентры по 25. А дальше уже к 30 подтянутся. 

В принципе, будут цена как в 2005.  Ничего страшного

Навряд ли,там разница между ними и китайцами минимальна будет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, avtomax сказал:

Навряд ли,там разница между ними и китайцами минимальна будет.

А что мешает поднять цены, пошлины или еще что нибудь придумать

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

90% не оплатят договора, редлайн трекер слишком дорого.все плюсы не очем. Скоро трекеры и ониксы будут свободно без очереди продаваться в автосалонах 

Скоро это в 2024 году примерно апрель.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Listok сказал:

Скоро это в 2024 году примерно апрель.

:smekh:,а чё так скоро-то?

+ за чувство юмора.

25 минут назад, Faralive сказал:

А что мешает поднять цены, пошлины или еще что нибудь придумать

Хотя бы ВТО,куда нас ведут.

Edited by avtomax
3

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, Listok сказал:

90% не оплатят договора, редлайн трекер слишком дорого.все плюсы не очем. Скоро трекеры и ониксы будут свободно без очереди продаваться в автосалонах 

Скоро это в 2024 году примерно апрель.

Многое зависит от того перекроют или не перекроют кислород мелким салонам которые завозят дешевые китайские авто. Плюс еще есть руделл с черри, киа, хундаи, лада, ексид.

Все же рыночная конкуренция делает свое дело! Но такое ощущение, цель нашего автопрома сделать авто дороже.

1 час назад, Faralive сказал:

Наверно Кобы уже по 20 будут, а Джентры по 25. А дальше уже к 30 подтянутся. 

Видимо все идет к тому что бы люди покупали ониксы и трекеры, имхо

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.