Движение в гололед

[Jupiter 2 525]

Это в том случае если пальцев на ногах нет, наверное, удобно, да.

А так-то в СССР категорически запрещалось управление авто с голым торсом и в труселях - залетит шмел какой-нить, отгрызет яйцо и будет ДТП.

А тебе, что отгрыз? я просто смотрю опыт есть! Кстати ни в советском ни в нашем ПДД записей касательно формы одежды не встречал. Хотя где-то слышал, что сейчас ГАЙцы могут докопаться если водила в шлепках, но по моему тоже бред.

Всегда вожу с собой летние мокасины - удобнее чем в них по моему обуви нет.

PS Шторм (или Сторм) у меня 47-й, ога и видит бог еще не каждый 47-й налазит!

[Storm 31 012]

Тебе ж никто не предлагает отрезать пальцы, т.к. 42м будет удобнее на педали нажимать...

Разве я кому-то предлагаю ? Я интересуюсь, западло или не западло положить лишнюю пару обуви в авто, и есть ли в этом какой-то скрытый, тайный смысл. ХЗ, мож расход бензина от этого в ТАЗах вырастает, мож машина тупить начинает, я ж не в курсе - то

 

Всегда вожу с собой летние мокасины - удобнее чем в них по моему обуви нет.

Однозначно, кроме того, что зимой выскочить на несколько минут на рынок ли иль еще куда - никак.

Но тебе, со стандартным педальным узлом в Ксе - БЕЗ ВАРИАНТОВ

 

ЗЫ: Модераторы, откройте тему "Обувь для вождения - баловство или необходимость", а то типа оффтоп ...

 

ЗЫ: Что-то сеян все злые на Шторма ... одна пальцы на ногах предлагает состричь, другие живо интересуются яйцом ...

 

Слышь Сторм, а Дева дело говорит, тем паче на 42 и обуви больше чем на 45-й.

Не. Потом на Ташморе или Чарваке грести летом тяжело будет

[Старая дева 363]

Разве я кому-то предлагаю ? Я интересуюсь, западло или не западло положить лишнюю пару обуви в авто, и есть ли в этом какой-то скрытый, тайный смысл. ХЗ, мож расход бензина от этого в ТАЗах вырастает, мож машина тупить начинает, я ж не в курсе - то

А я интересуюсь, с какой целью нужно возить в машине лишнюю обувь? Почему бы не возить с собой лишний метроном, или, например, бельевые прищепки?

 

ЗЫ: а обувь раньше возила, пока ее зачем-то на мойке не сп№%дили..

 

ЗЗЫ: мне одной кажется, что когда Сторму нечего ответить, то он вспоминает ТАЗы по поводу и без?

[Storm 31 012]

ЗЗЫ: мне одной кажется, что когда Сторму нечего ответить, то он вспоминает ТАЗы по поводу и без?

Мне же сделали акцент на "девятке", пмаешь ... я поэтому намеренно не трогаю владельцев других авто - мож там, у деффяток, своя специфика педальная

 

А я интересуюсь, с какой целью нужно возить в машине лишнюю обувь? Почему бы не возить с собой лишний метроном, или, например, бельевые прищепки?

 

ЗЫ: а обувь раньше возила, пока ее зачем-то на мойке не сп№%дили..

Она не лишняя, а для вождения или как запасная. впрочем, это из другой тематики уже, из аутдорной

Украли обувь ... вот фетишисты, а ... ске

Паследняя пара была ?

 

ЗЫ: Лишний метроном .. а зачем вообще метроном в машине ?

Может, ты манометр имела ввиду ?

Edited 12.01.2012 13:44 by Storm

[Летчик 6 283]

 

 

Не. Потом на Ташморе или Чарваке грести летом тяжело будет

 

Пару ударов молотком и получишь ласты. Для воды самое то

[Jupiter 2 525]

другие живо интересуются яйцом ...

Исключительно здоровьем батенька!

[xnote 508]

когда учился в автошколе на 6 ездил в туфлях. а вечером на 9 братана босиком и мне было удобно, потому что с непривычки в летних тапках

педали не чувствовал.

педали расположены близко друг к другу. удобно тем у кого нога маленькая и для гонщиков.

Edited 12.01.2012 16:40 by xnote

[summer 1 857]

А на счет шпилек, ты это брось. Я летом в шлепках очень любил ездить на дачу, пока, как то раз шлепком правым не зацепился за педаль газа и едва не создал аварийную ситуацию. Я конечно не знаю всех нюансов езды в шпильках, но в автошколе девченок, либо не допускали до вождения либо заставляли переодеваться. У меня всегда в машине ездит пара летних мокасин. В них и ехать сподручнее и удовольствие от вождения получаешь.

спасибо за поддержку. вот я как раз о шлепках говорила, что неудобно мне совсем. голая стопа на педали.

А мокасы да, это тема. Я эт тоже люблю.

Но если я еще обувь переодевать в машине буду (или колготки на ходу) - то меня точно нигде никто не дождется. В смысле времени жалко , да и не по мне это.

Это как со своими домашними тапочками в гости приходить.))

 

Это нормально, тут всегда так, я когда только вливался в этот форум по мне тоже попробовали жестко прокатится, один из них кстати тебе тут тоже писал, не будем показывать пальцем но потом ниче, нормально!

жестко прокатится? а где хоть намекните, а то чет я пропустила такое дело.

как бы сами себе чего не поотбивали. от жесткости-то.

 

Как-нить коврик нацепите на них, будет ржака всем, кроме вас - гарантирую.

обязательно. так и сделаю. Вас спец. приглашу, будем вам хоть повод улыбнуться лишний раз.

 

это вот он чтоль? ув. админ. просьба не удаляйте, звиняйте за мусор, теперь ситуацию надо до конца прояснить,

а то ведь не усну

Edited 12.01.2012 18:33 by summer2011

[exstrimman 1 142]

Каблуки для женщин очень даже удобная вещь. Вот, допустим начнет машинка скользить с горочки в гололед, а тормоза не помогают, тут приоткрываешь дверку, высовываешь стройную ножку на 12 шпильке, упираешся в землю каблуком и торррррмозишь Наблюдал подобное в 2007...

Edited 12.01.2012 18:31 by exstrimman

[Samigo 8 035]

Как тормозить в гололед

 

В некоторых случаях тормозить с помощью педали просто опасно.

Если Вы на спуске на льду и перед Вами затормозил автомобиль на чистом участке дороги, то при малой дистанции тормозить опасно и практически бесполезно. Во избежание заноса лучше рулить к обочине, чтобы упереться в сугроб или ограждение.

 

На скользком спуске желательно по возможности цеплять правыми колесами обочину. Удержать машину поможет грязь или рыхлый снег. Еще вариант - на спуске тереться колесом о бордюр. К сожалению, новички за рулем, как правило, теряются, почувствовав, что машина едет не туда, и вместо того, чтобы рулить в сторону заноса, непроизвольно давят на педаль тормоза и тут же теряют управление.

Еще ситуация - перед вашим автомобилем поскользнулся и упал пешеход, и нет возможности остановиться или объехать человека. В такой экстренной обстановке могут помочь не стать убийцей столб, подпорная стенка (по ситуации). Только не надо идти на лобовой таран, боковой удар о препятствие поможет затормозить с меньшими потерями для автомобиля и вашего здоровья.

 

Торможение в гололед без ABS

 

Создайте себе запас по дистанции на скользкой дороге, чтобы не попасть в дефицит времени и мастерства.

При дефиците дистанции тормозите импульсно. Если мастерство позволяет, то 4 тормозных импульса в секунду - это хороший показатель.

При импульсном торможении очень важен первый импульс. Он должен быть коротким и поможет продиагностировать скользкость покрытия.

Если вы начали тормозить плавно и все равно получили блокировку колес, не увеличивайте силу нажатия, а перейдите на импульсный режим.

Если вы вынуждены интенсивно тормозить на дороге, где чередуются участки асфальта и льда или встречаются неровности, используйте прерывистое торможение с полным отпусканием тормозной педали на проблемных участках.

Усильте торможение, сместив автомобиль с ледяной колеи на укатанный снег или другое покрытие с более высоким коэффициентом сцепления.

На переднем приводе хороший эффект дает торможение левой ногой, не отпуская педаль газа. Но прежде чем использовать его на практике, потренируйтесь в безопасных условиях, чтобы не сделать себе хуже.

Повысить эффективность торможения поможет последовательное переключение пониженных передач, до второй включительно. Для одноприводных автомобилей (передне- и заднеприводных) этот прием позволяет противодействовать блокировке тянущих колес.

Если вы "продвинутый" водитель и владеете многими антиаварийными приемами, используйте перегазовки перед включением пониженных передач.

Если вы вынуждены применить импульсное ступенчатое торможение, постарайтесь не раскачать автомобиль ритмичными действиями, провоцирующими блокировку передних колес. Меняйте силу и продолжительность каждого тормозного усилия (слабо-коротко; сильнее-продолжительнее и т.д.).

Когда исчерпаны все возможности, но остановить автомобиль не удается, отпустите тормозную педаль и направьте автомобиль в глубокий снег. Прием аварийного контактного торможения помог многим водителям избежать ДТП.

 

Как тормозить на автомобилях с ABS

 

Когда при экстренном торможении начала работать анти блокировочная система ABS (вы это поймете по биениям тормозной педали), это и хорошо, и плохо. Хорошо, что устройство спасает от блокировки колес. Плохо, что система устранила вас от торможения, и вы не сможете точно определить, где остановится автомобиль.

Вы можете столкнуться с ситуацией, когда в ответ на сильное нажатие тормозной педали нет тормозного эффекта. Даже профессионал может получить серьезный стресс при отказе автомобиля от торможения. Такая ситуация встречается в тех случаях, когда начинается зимний сезон на летних или универсальных шинах, которые "дубеют" на морозе. После того, как вы остановите автомобиль, срочно купите зимние шины с шипами(!), чтобы ABS смогла помочь при экстренном торможении.

Когда Вы тормозите на неровной дороге или участке с меняющимся коэффициентом сцепления, ABS снимает тормозное усилие с "проблемного колеса" и ослабляет динамику торможения. Ваш тормозной путь станет длиннее.

Остерегайтесь снегопада! ABS "неохотно" тормозит на снежной целине, где короткая блокировка колес смогла бы помочь, а ABS это делать не умеет. В таких ситуациях следите за безопасной дистанцией спереди и сзади. Ждите проблем от иномарок с ABS, которые часто попадают в аварийные ситуации на заснеженной дороге.

ABS прекращает свою деятельность и отключается на скорости 5-7 км/час, а автомобиль может в последний момент соскользнуть вперед на прямой дороге.

Несмотря на некоторые недостатки, ABS существенно поможет водителю, исключив блокировку колес. ABS позволяет тормозить и маневрировать, тормозить в повороте, тормозить и перестраиваться на дороге.

 

Источник: http://www.car-rev.ru/index.php/avtosoveti/13-avtosoveti/34-tormozit-v-gololed

[Liprikon-80 630]

А тебе, что отгрыз? я просто смотрю опыт есть! Кстати ни в советском ни в нашем ПДД записей касательно формы одежды не встречал. Хотя где-то слышал, что сейчас ГАЙцы могут докопаться если водила в шлепках, но по моему тоже бред.

Всегда вожу с собой летние мокасины - удобнее чем в них по моему обуви нет.

PS Шторм (или Сторм) у меня 47-й, ога и видит бог еще не каждый 47-й налазит!

юп в советское время реально запрещено было в майке ездить про шорты незнаю, майка это нижнее белье и за нее штрафовали, ранше шорт небыло на взрослых токо детские. Кстати шас тоже нельзя ездить в нижнем белье майка бюстгалтер и тд, у мя отца штрафовали за майку и сколько помню и сейчас он всегда в рубашке, но када жарко растегивает ее и все а чисто в майке не ездит. По поводу басиком и сланцев- я даже летом езжу в обуви типа красовки туфли и тд в которой нога туго затянута. Вы поездейте в москвиче басиком или в жиге и скажите лучше пешком пройдусь.

[Dobermann 516]

Лично мне эта статья доказала, что ABS хуже чем обычные тормоза!

Вот у меня была как раз такая ситуация:

Вы можете столкнуться с ситуацией, когда в ответ на сильное нажатие тормозной педали нет тормозного эффекта.

При чём это было не на снегу, а уже в гараже. Так как был снег, а вьезд в гараж на небольшой горочке, то естественно немного газанул, и когда уже въехал в гараж и нажал на тормоз, педаль, к моему сильному удивлению начала бить обратно по ноге, хотя в гараже было сухо. В итоге вписался в диван на скорости 5-7 км/ч, который как нельзя кстати стоял в конце гаража. Так вот причину я так и не понял, зато понял, что ABS да ещё и на коробке автомат это полное г...но.

[summer 1 857]

Каблуки для женщин очень даже удобная вещь. Вот, допустим начнет машинка скользить с горочки в гололед, а тормоза не помогают, тут приоткрываешь дверку, высовываешь стройную ножку на 12 шпильке, упираешся в землю каблуком и торррррмозишь Наблюдал подобное в 2007...

)) счАс как раз читала тему про статусы-иерархия.

Мне теперь надо статус попросить. Шпильки во льду(!!)(какое грозное оружие на самом деле) или на льду лучше звучит? ))

Edited 12.01.2012 20:12 by summer2011

[exstrimman 1 142]

Вот у меня была как раз такая ситуация:

Это ты наверное слишком резко нажал по тормозам вот автоматика и сработала. Давить надо упорнее...

 

)) счАс как раз читала тему про статусы-иерархия.

Мне теперь надо статус попросить. Шпильки во льду(!!)(какое грозное оружие на самом деле) или на льду лучше звучит? ))

Тебе такой статус по правилам не положен

Так прочитал, про горочку, лед, каблук, вот и вспомнилась та история... А ножка та в каблучке была очень даже ниче

[Samigo 8 035]

Оффтоп:

 

Я тоже летом езжу футболке и "штанах" в "тапочке" иногда даже босиком, хотя это запрещено.

Он же пишет: "по второстепенной дороге"

Мы тоже в рыбалке так делаем.

 

"Кайф! Аж лета захотелось... "

[mechanic_cat 12 425]

Как тормозить в гололед

 

 

Источник: http://www.car-rev.ru/index.php/avtosoveti/13-avtosoveti/34-tormozit-v-gololed

 

это наверно самая тупая статья которую я читал про торможение на льду.

 

одна из последних фраз

"ABS прекращает свою деятельность и отключается на скорости 5-7 км/час, а автомобиль может в последний момент соскользнуть вперед на прямой дороге."

 

Я не сторонник такого языка, но здесь прямо проситься "аффтар выпей йаду". Скорее всего какой-нибудь фрилансер-копирайтер понабрал кусками из форумов "околоавтомобильных" и продал на этот сайт. Сайт кстати "ниочем".

[gooday 90]

А мне понравилась фраза- "Когда при экстренном торможении начала работать анти блокировочная система ABS (вы это поймете по биениям тормозной педали), это и хорошо, и плохо. Хорошо, что устройство спасает от блокировки колес. Плохо, что система устранила вас от торможения, и вы не сможете точно определить, где остановится автомобиль."

Нифига себе - АБС устраняет водителя от системы торможения! И многие ли из вас при экстренном торможении(с АБС или без оного)точно определит место остановки авто?

[Jupiter 2 525]

это вот он чтоль?

Не, этот мирный

Это он раньше был злобным, пока у него велосипеда не было (с)

[Samigo 8 035]

это наверно самая тупая статья которую я читал про торможение на льду.

Я не сказал что это идеальная статья. Но Это тоже точка зрения одного автора.

Я хотел показать то что написано про "Как тормозить в гололед", а именно, "цеплять правыми колесами обочину"

Автор наверно пробовал это. Думаю, машину точно развернет!

"Только не надо идти на лобовой таран, боковой удар о препятствие поможет затормозить с меньшими потерями"

Тоже когда можно успеть?

Я тоже, сперва разместил и потом читал

[Reader 3 096]

...о "Как тормозить в гололед", а именно, "цеплять правыми колесами обочину"

Автор наверно пробовал это. Думаю, машину точно развернет!

...

Точно - потому что именно правая честь дороги и обочина позже всех оттаивают. Собственный опыт.

[Старая дева 363]

Мне же сделали акцент на "девятке", пмаешь ... я поэтому намеренно не трогаю владельцев других авто - мож там, у деффяток, своя специфика педальная

 

 

Она не лишняя, а для вождения или как запасная. впрочем, это из другой тематики уже, из аутдорной

Украли обувь ... вот фетишисты, а ... ске

Паследняя пара была ?

 

ЗЫ: Лишний метроном .. а зачем вообще метроном в машине ?

Может, ты манометр имела ввиду ?

Сторм, ты упорно отказываешься понимать, что некоторым людям просто не нужна запасная обувь в машине. Её полезность в моей машине равна полезности метронома, который я и имела в виду, когда писала "метроном".

У меня в машине лежит зонтик, фонарик, кружка, плед, даже лопата, и еще куча барахла, которое мне бывает нужно в зависимости от сезона и цели поездки. Но обуви нет, т.к. обувь у меня всегда есть с собой на ногах.

 

ЗЫ: у меня даже средство для мытья посуды в машине есть:)

[Storm 31 012]

Сторм, ты упорно отказываешься понимать, что некоторым людям просто не нужна запасная обувь в машине. Её полезность в моей машине равна полезности метронома, который я и имела в виду, когда писала "метроном".

У меня в машине лежит зонтик, фонарик, кружка, плед, даже лопата, и еще куча барахла, которое мне бывает нужно в зависимости от сезона и цели поездки. Но обуви нет, т.к. обувь у меня всегда есть с собой на ногах.

 

ЗЫ: у меня даже средство для мытья посуды в машине есть:)

 

Я отказываюсь понимать, как можно ездить босиком или в неудобной обуви - тут идет спор о точке зрения - некоторые считают, что им удобно на шпильках/в сапогах.

А для переодевания она и нужна, эта пара обуви для вождения, если обстоятельства заставляют шкондыбать в другой обуви во все остальное время.

Короче, кому и кобыла - невеста (с)

[BILLY_BONE 6 126]

Шторм постоянно цитирует Бендера... любимый персонаж?

[Старая дева 363]

Я отказываюсь понимать, как можно ездить босиком или в неудобной обуви - тут идет спор о точке зрения - некоторые считают, что им удобно на шпильках/в сапогах.

А с чего ты взял, что шпильки - неудобная обувь? В правильно подобранных шпильках очень даже удобно. Я не вижу смысла покупать неудобную обувь.

 

Вот щас вспомнила, что очень неудобно водить мне было в гипсе. Гипс - реально неудобная обувь. Но, учитывая то, что ходить пешком было еще более неудобно - я предпочла всё-таки ездить.

 

Вообще не понимаю суть проблемы с обувью...

[BILLY_BONE 6 126]

Вот щас вспомнила, что очень неудобно водить мне было в гипсе. Гипс - реально неудобная обувь. Но, учитывая то, что ходить пешком было еще более неудобно - я предпочла всё-таки ездить.

а где гипс то был?