Как увеличить мощность двигателя?

[abakan 18]

Прошу вас не принимать близко к сердцу мои слова, а тем паче не искажать оные, то есть не врать, по-русски говоря, добро ?

ГДЕ я написал, что МНЕ НРАВЯТСЯ обвесы ? Мне как раз нравится ТУПО железо, те, кто меня знает, подтвердят.

Где я написал, что мне до балды ?

Откуда такие балаболы берутся только, а ...

Я просто пошел по ссылке, почитал комменты - выразил свое мнение по ним. Хде я не прав ???

 

ЗЫ: Когда мне понадобится ваш совет, я его обязательно спрошу, не сомневайтесь.

 

Я тоже витать умею, и если вы написали вот это повторяю ваши же слова - Комменты ржачные.

Всем до глубокой балды его турба - основной восторг и вопрос - ГДЕ ОБВЕСЫ ВЗЯЛ ??? - то это может означать ваше мнение, или вы все же не отвечаете за то что пишете

[ahmedlan 1 296]

Прошу вас не отвечать за всех что вам лично до глубокой балды или нет.

Не обращайте внимание, он со всеми так...

[abakan 18]

Не обращайте внимание, он со всеми так...

С добрыми людьми я по доброму,с грубиянами по грубому

[Samigo 8 035]

С добрыми людьми я по доброму,с грубиянами по грубому

Он хотя грубый, но умный гад!

 

Он - наш Жириновский

[ahmedlan 1 296]

С добрыми людьми я по доброму,с грубиянами по грубому

Когда то я тоже так думал, пока меня из за спора с ним не заблокировали 2а раза.

После выработался иммунитет на него.

Я бегло прочел Ваши сообщения, и не понял поставили Вы так турбину или нет?

я тоже подумываю себе что то замутить похожее B)

Хочу сделать свою Ксюшку ТурбоГаз

Edited 17.03.2012 16:23 by ahmedlan

[abakan 18]

Когда то я тоже так думал, пока меня из за спора с ним не заблокировали 2а раза.

После выработался иммунитет на него.

Я бегло прочел Ваши сообщения, и не понял поставили Вы так турбину или нет?

я тоже подумываю себе что то замутить похожее B)

Хочу сделать свою Ксюшку ТурбоГаз

Да Storm достал уже и как вижу не только меня. Предлагаю просто тупо его игнорировать. Турбину ставят сегодня как раз кончается первая неделя, наследующей неделе начнут сборку и будут гонять машину на предмет настройки. Могу в личку написать что во сколько обходится и посоветовать мастеров, если конечно надумаете делать. Скажу сразу затраты серьезные. Если авто на газе, то турбина кажется не подойдет.

[Storm 31 012]

Предлагаю всем недовольным сразу открыть тему и там обсудить Шторма

Всех, принявших участие в этой теме, можно будет банить, не задумываясь.

[ahmedlan 1 296]

. Могу в личку написать что во сколько обходится и посоветовать мастеров, если конечно надумаете делать. Скажу сразу затраты серьезные. Если авто на газе, то турбина кажется не подойдет.

Напишите мне в личку пожалуйста.

А почему турбина с газом не совместима?

[ShPioN 9 085]

А почему турбина с газом не совместима?

совместима, при правильной настройке. у наших вряд ли есть опыт настройки турбо под газ. а так большинство серийных машин с гбо уже выпускается с турбо моторами, т.к. при этом увеличивается КПД.

[ahmedlan 1 296]

совместима, при правильной настройке. у наших вряд ли есть опыт настройки турбо под газ. а так большинство серийных машин с гбо уже выпускается с турбо моторами, т.к. при этом увеличивается КПД.

Блински... хочу себе попробовать поставить.

ППЦ истребитель получится думаю

[Rust1k 15]

Прям перед компрессорной лопастью можно будет газом брызгать, смесь ваапще смешанная получится

А что интересно будет если давление турбины будет привосходить давление ГБО, накачает ГазБалон ?

[jetrey 6]

Прям перед компрессорной лопастью можно будет газом брызгать, смесь ваапще смешанная получится

А что интересно будет если давление турбины будет привосходить давление ГБО, накачает ГазБалон ?

 

 

Ну его не будет превышать, если балон держать заправленный. Там все же 200 атмосфер как никак )

[Samigo 8 035]

совместима, при правильной настройке. у наших вряд ли есть опыт настройки турбо под газ. а так большинство серийных машин с гбо уже выпускается с турбо моторами, т.к. при этом увеличивается КПД.

Именно правильно настраивать не могут!

Потому что, наши редукторы дают при выходе нулевое давление. А при турбонаддуве в газаторе будет давление выше чем надо. Не такой как думает Rust1k, но будет.

По этому редуктор надо будет переделать.

 

Если честно, я тоже сторонник улучшений, но Ахмедлан, думаю, не надо пытаться компрессором эксприментировать.

Турбокомпрессоры - это для увеличения мощности.

А тебе надо просто увеличить КПД. У иебя ГБО2?

Думаю, это на 4-ом легче, чем на втором.

На втором, очень легко взорвать входной тракт обратным хлопком.

[ahmedlan 1 296]

Ну само собой прежде чем ее ставить нужно будет на 4е поколение переходить

Не нравится мне 2е поколение.

1я и 2я скорости не тянет так как я хочу

[Samigo 8 035]

Ну само собой прежде чем ее ставить нужно будет на 4е поколение переходить

Не нравится мне 2е поколение.

1я и 2я скорости не тянет так как я хочу

Если переходишь на гбо4 все будет как надо.

А турбина работает только высоких оборотах!

А это - не всегда экономично...

[ahmedlan 1 296]

А турбина работает только высоких оборотах!

А это - не всегда экономично...

Мне про фильтр нулевого сопротивления тоже все писали - ни чего не даст.

я поставил и дало. Про бензин ну буду говорить но на газу чувствуется разница. А звук то какой прикольный стал. Моя Ксюшка теперь напоминает солистку группы чили - девочка а голос мужской басистый.

[АРАРАТ 56]

Мне про фильтр нулевого сопротивления тоже все писали - ни чего не даст.

я поставил и дало. Про бензин ну буду говорить но на газу чувствуется разница. А звук то какой прикольный стал. Моя Ксюшка теперь напоминает солистку группы чили - девочка а голос мужской басистый.

Ничего Вам фильтр этот не даст, только самовнушение и ТИПО спортивного звука.

[abakan 18]

Мне про фильтр нулевого сопротивления тоже все писали - ни чего не даст.

я поставил и дало. Про бензин ну буду говорить но на газу чувствуется разница. А звук то какой прикольный стал. Моя Ксюшка теперь напоминает солистку группы чили - девочка а голос мужской басистый.

ну друг это у тебя начало тюнинга, дальше больше - будешь ставить переделаный выхлоп, но начнешь с глушителя и паука а потом как говорится понеслась п... по кочкам. Если ты в эту байду втянулся то готовь денюшку, и еще если реально хочешь чтобы авто твое ездило, то сними нахрен этот газ и езди на бензе, и будет тебе открыта дорога на ТУРБИНУ, а газ - это для экономичных водил.

 

согласен с Араратом, звук и удовольствие от нулевика, а так если честно геморой - летом особенно при нашей пыли чистить надо часто иначе пыль будет сосать и забьется еще - одним словом гемор. Не скрою себе буду ставить нулевик, но эта мера вынужденная - так как авто с турьиной, так что придется и мне помучится, а тебе ahmedlan зачем на стандартном авто нулевик!? только машину угробишь. Поверь мне на слово не повторяй моих ошибок. Если у тебя есть желание и деньги на турбину то буду рад тебе помочь советом.

[Rust1k 15]

от нулевика еще и масло быстрее чернеет

[Samigo 8 035]

от нулевика еще и масло быстрее чернеет

может не из-за этого.

может из-за Вашего спортивного режима, т.е. из-за богатой смеси?

[АРАРАТ 56]

может не из-за этого.

может из-за Вашего спортивного режима, т.е. из-за богатой смеси?

Неа, просто нулевик не удерживает пыль так как заводской фильтр, следовательно...

[Samigo 8 035]

Неа, просто нулевик не удерживает пыль так как заводской фильтр, следовательно...

Тогда вообще не надо! :(

[ahmedlan 1 296]

Ничего Вам фильтр этот не даст, только самовнушение и ТИПО спортивного звука.

Ну... зачем так писать?? Я же его поставил себе.

При езде на газе разница чувствуется. Уж это я сразу заметил!!!

Мотор гораздо легче разгонять, точнее обороты легче берет.

Конечно можете спорить тут и утверждать что я не прав - НО пишу не мнение свое или предположение и факт.

Но хочу заметить что у меня сашовская прошивка.

Насколько я понял модернизировать впуск или выхлоп без прошивок нет смысла.

Моя вроде позволяет это делать и чувствуется сразу результат.

 

от нулевика еще и масло быстрее чернеет

Тут не совсем понял. Как нулевик влияет на цвет масла?

[ahmedlan 1 296]

Неа, просто нулевик не удерживает пыль так как заводской фильтр, следовательно...

Ну кто сказал такое.

Если он будет установлен правильно, правильно обработан и правильно чистится то все будет путем.

Негатив в адрес нулевиков идет большей части от незнания всех норм его установки и обслуживания.

У нас на базарах, к примеру, вообще не знают как им пользоваться.

Покупая спрашивал как чистить/ухаживать и тут мне несли какую то ахинею. Некоторые вообще советовали поставь и катайся без каких либо обработок. Вот после такого и случаются проблемы.

Я же сначала обратился к "всезнающему оку" - интернет и он дал мне много полезного!

Основные ошибки

- не там установлен фильтр. Если его установить в местах где он может сосать горячий воздух - то он наоборот будет вредить мощности. так что очень важно где он стоит и и что он сосет! Это, кстати, пока что есть и у меня. Утром на холодную тянет ваще ППЦ, но вот как прогрею уже не то...

- не правильный уход за ним! То есть та же сама чистка и мойка его. Тут уже целая инструкция...

Конечно, если ездить в режимах до 2 000 об/мин и переключатся на след передачу то он не нужен, НО если крутить мотор хотя бы до 3 000 об/мин то ой как разница чувствуется.

 

ну друг это у тебя начало тюнинга, дальше больше - будешь ставить переделаный выхлоп, но начнешь с глушителя и паука а потом как говорится понеслась п... по кочкам.

Спасибо за "друг" - приятно. Рад что здесь на форуме все же есть позитивные люди умеющие писать красиво!

Следующий этап думаю будет переделанный выхлоп. Как это сделать правильно и сколько это будет стоить?

Мне кстати его уже чуток переделали. Руслан на полевой когда прошивал мне машину за одно выбил нафиг катализатор и поставил туда трубу. Прям как наш электронщик на работе - это лишнее, это уберем, это тоже отрежем....

[abakan 18]

Ну кто сказал такое.

Если он будет установлен правильно, правильно обработан и правильно чистится то все будет путем.

Негатив в адрес нулевиков идет большей части от незнания всех норм его установки и обслуживания.

У нас на базарах, к примеру, вообще не знают как им пользоваться.

Покупая спрашивал как чистить/ухаживать и тут мне несли какую то ахинею. Некоторые вообще советовали поставь и катайся без каких либо обработок. Вот после такого и случаются проблемы.

Я же сначала обратился к "всезнающему оку" - интернет и он дал мне много полезного!

Основные ошибки

- не там установлен фильтр. Если его установить в местах где он может сосать горячий воздух - то он наоборот будет вредить мощности. так что очень важно где он стоит и и что он сосет! Это, кстати, пока что есть и у меня. Утром на холодную тянет ваще ППЦ, но вот как прогрею уже не то...

- не правильный уход за ним! То есть та же сама чистка и мойка его. Тут уже целая инструкция...

Конечно, если ездить в режимах до 2 000 об/мин и переключатся на след передачу то он не нужен, НО если крутить мотор хотя бы до 3 000 об/мин то ой как разница чувствуется.

 

 

Спасибо за "друг" - приятно. Рад что здесь на форуме все же есть позитивные люди умеющие писать красиво!

Следующий этап думаю будет переделанный выхлоп. Как это сделать правильно и сколько это будет стоить?

Мне кстати его уже чуток переделали. Руслан на полевой когда прошивал мне машину за одно выбил нафиг катализатор и поставил туда трубу. Прям как наш электронщик на работе - это лишнее, это уберем, это тоже отрежем....

Спасибо за позитив к моей скромной персоне, но позволю себе дать тебе совет в отношении твоего нулевика - купи к нему специальный отражатель вот на этом сайте у этого чела (http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=3609)называется(F_05 Термо щит для нулевика из нержавейки). Если честно то нулевик предназначен для авто у которых установлено дополнительное оборудование и связи с этим по конструкции нет возможности оставить штатное место под воздухан. На стандарты начали ставить после того как появились китайские умельцы-копировщики и скинули это все на наш рынок. Я сам прошел через нулевик и вот тебе оооооотличный совет - оставь родной фильтр но вырежи нижнюю часть короба куда он кладется - эфект будет такой же и даже лучше (и по всосу и по пропусконой способности и по чистоте всасывания воздуха и не будет гемора с пропиткой и чисткой). Теперь насчет выхлопа - я так же прошел этот путь дошел и катался до последнего времени с пауком 4-2-1, брал его за 380 баксов, пришлось коечто переделать (убрал второй датчик кислорода). Кстати я продаю свой паук за 300 баксов, без торга. Почему продаю!? сами понимаете - не нужен ввиду того что будет установлен другой выпуск. Edited 20.03.2012 04:22 by abakan