Sign in to follow this  
Followers 0
tiamat

Муки выбора ... авто за 30.000 $

183 posts in this topic

ну ты сравнил Х5 и Х6...

Х6 ремонтника не хвалят, говорят на сомом деле Х5 лудше. х6 просто шик, крутизна, внешний вид. На самом деле их не стоит сравнивать,да, это разные категории,расчитаные на разных клиентов, хотяб по кошельку: е70(Х5) в районе 60К в Таше, а е71(Х6) уже 120-150К:)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообще-то ходовые качества у Х5 вроде получше будут.

мы не о ходовке речь вели...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне понравилось то что тут по цене матизки

 

Интересно, у них растаможка тоже как у нас или поменьше?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, у них растаможка тоже как у нас или поменьше?

видимо далеко не как у нас,защищать некого,сами не производят авто, бенз копеешный, куча авто с большим двиглом по 3 и более литров..это всё у Шторма спросите,он там бывал по работе..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, есть предложение - вернуться из Туркмении назад.

Если есть желание заняться (в стотыщпятьсотпервый раз) сравнением цен на машины здесь и там, открывайте тему.

Хотя, это уже мазохизмом будет отдавать слегка. Имхо.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если рассматривать Каптиву V6 3,0L, с прямым впрыском.

1) Как она будет переваривать наш бензин? В условиях нашего топливного дефициита, кто нибудь пробовал заливать наш 80?

2) Возможно ли установить ГБО на такой тип движка

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) Как она будет переваривать наш бензин? В условиях нашего топливного дефициита, кто нибудь пробовал заливать наш 80?

2) Возможно ли установить ГБО на такой тип движка

1) плохо, очень плохо. степень сжатия высокая и прямой впрыск. зальете чуток грязный бензин - замена форсунок. дорого.

2) пока невозможно, т.к. еще не выпустили такое оборудование. т.е. можно поставить пропановое/метановое ГБО, но о бензине придется забыть. при работе на газе бензиновые форсунки не будут работать, т.е. охлаждаться тоже не будут. из-за долгого перегрева форсунки просто напросто выходят из строя. но на газе машина работает прекрасно :) как выход есть тестовые прошивки которые с некой периодичностью впрыскивают бензин, тогда около 20% расхода будет бензиновым.

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему Мирсидесов нету?

За 30 касарей можно взять E211 в отличном состоянии года этак 2005-2007. А сравнивать Каптиву с BMW и Mercedes (да и с лексусом) как-то не комильфо.

Согласен,машина близко не сравнится с местными,но бензин требует хороший иначе загорается чек по бензину и дк.Ни в коем случае нельзя брать иномарку после "мастеров" они точно что то запорят,убедился на личном опыте.Они клялись что не кушает,что не ремонтировали.За иномарками нужен дорогой уход.Очень важно кто на ней ездил,и главное не верить словам типа"отличная машина,проблемм нет",а в сервисе много чего могут не заметить.Лучше новую.

 

А если рассматривать Каптиву V6 3,0L, с прямым впрыском.

1) Как она будет переваривать наш бензин? В условиях нашего топливного дефициита, кто нибудь пробовал заливать наш 80?

2) Возможно ли установить ГБО на такой тип движка

Перед установкой гбо,нужно тщательно ознакомиться с электроникой машины.Тип бортового компьютера.Что бы не ставили эксперименты.

Edited by Вартан74
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0