Гаджеты в авто и их эффективность.

[Enigma 6 258]

А чем штатная в Лосе не устраивает?! Через AUX все прекрасно работает.

Ну да, щас до FM модуляторов дойдем, а че тоже все работает.

А подключать мобильник через aux и пытаться разговаривать это что то - каждый раз при звонке переключат в режим AUX и т.д. и т.п.

Преимущество hands free, лично для меня это упрощенное голосовое управление - т.е. не надо тянуться до мобильника и что то делать - тут либо на ухе висит либо перед глазами на козырьке.

[msa69 333]

Не знаю для кого как, но когда при движении на ухе висит блютуз гарнитура, через некоторое время начинает напрягать. Вот самый дешевый вариант:

[Enigma 6 258]

Не знаю для кого как, но когда при движении на ухе висит блютуз гарнитура, через некоторое время начинает напрягать. Вот самый дешевый вариант:

Зачем, есть же динамик и рука, постоянно пытающаяся спрятать телефон от чужого взора!

[Jupiter 2 525]

Берешь магнитолу с поддержкой ipod/iphone, подключаешь к нему ipod - там тебе и папки, и исполнители, и альбомы, и shuufle, и все что ты хочешь!

Те же яйца вид сбоку, только очень навороченые и дорогие.

ну и нафига вам столько песен? у меня всего 71 песня на cd, слушаю только те, которые мне действительно нравятся и перезаписываю оооочень редко.

У меня очень широкий диапазон слушаемой музыки - от попсни до хеви метала с панк роком. Поэтому у меня стоит телефон с 8-ми гиговой флехой который периодически обновляется, временами из сил выбиваясь от разносторонности моих вкусов.

[Немой 34 826]

Те же яйца вид сбоку, только очень навороченые и дорогие.

Не такие они и дорогие. С поддержкой Айпода - от 150 уев и выше. С хэндс фри дороже.

[BENJIRY! 628]

Всё ещё проще, господа, есть вот такая штука, вешается на козырёк:

 

 

http://www.dealextreme.com/p/bluetooth-handsfree-conference-call-speakerphone-carkit-8-cell-phone-standby-16583

 

(Юпитеру не смотреть, она денег стоит, пользовать просто телефон, в промежутках переключения музыки, "удобнее" )

 

P.S. Живу в согласии со своей совестью, потому не боюсь, что разговры кто-то услышит.

Edited 29.03.2012 10:22 by BENJIRY!

[Enigma 6 258]

Всё ещё проще, господа, есть вот такая штука, вешается на козырёк:

У меня такой, с фм модулятором для "любителей"

[msa69 333]

Так мы о том же, только про Jabra Drive:

[LeeD 109]

да вы все, как я погляжу, гаджетмэны скоро станем как таксисты в корее. там любой уважающий себя таксист обязан иметь как минимум 5 гаджетов в салоне

[otto 139]

Гм...

Вообще-то мне всегда казалось что чем круче мафон тем в нем более наверняка будут всевозможные ништяки, начиная от вшивого AUX и USB-порта и заканчивая каким-нибудь COM-портом...

 

Напротив, в чистокровных породистых "мафонах" (как Вы выражаетесь)- Вы НЕ найдете не то что USB порт, а даже поддержку mp3 формата, не говоря уже о отсутствии линейных выходов.

[Engineer 30]

За такую цену вообще классная вещь, давно пользуюсь Плантрониксом, удобно.

Я бы присмотрелся на Jabra Cruise 2, но там цена уже другая.

 

 

Как получу свою жабру, выложу сюда фотки и цену с доставкой, может кому надо будет - тоже закажу

Edited 29.03.2012 19:03 by Engineer

[Немой 34 826]

Напротив, в чистокровных породистых "мафонах" (как Вы выражаетесь)- Вы НЕ найдете не то что USB порт, а даже поддержку mp3 формата, не говоря уже о отсутствии линейных выходов.

Уже года 3-4 как найдем.

[otto 139]

Уже года 3-4 как найдем.

Поделитесь пожалуйста инфой, стало интерессно. У нас или слишком разные ценности относительно Хай Энда, либо я сильно отстал от жизни.

[Jupiter 2 525]

Тыкс... В выходные попробовал поводить машину Шторма, с его замененным, маленьким рулем. Впечатление двоякое. С одной стороны стало намного удобнее, руль не натирает пятно на правой коленке брюк, садится и выходить удобнее, но в противовес всему этому идут довольно серьезные минусы.

1) Смотрится убого.

2) в руке лежит очень неудобно.

3) перекрывает ровно половину приборки...

Вот теперь в думках. Есть у кого какие соображения? До этого думал руль поднять, 200 баксов стоит эта процедура, но потом задумался, а не останется ли этот поднятый руль потом у меня в руках. Хотя и с заменой на меленький не все так просто, там оказывается тоже переходничек некий используется.

[bronemaster 7 358]

Спорт рули, в стандартных авто, используемых в ординарных условиях - однозначный изврат (на мой взгляд).

У Шторма этот руль - есть, вот он его везде и ставит. Ещё, у него есть спортивные сиденья. Эт воообще жесть. :wacko:

А тебе-то зачем?

[Jupiter 2 525]

Спорт рули, в стандартных авто, используемых в ординарных условиях - однозначный изврат (на мой взгляд).

У Шторма этот руль - есть, вот он его везде и ставит. Ещё, у него есть спортивные сиденья. Эт воообще жесть. :wacko:

А тебе-то зачем?

Мне очень неудобно ездить со стандартным рулем. Он трется о правую ногу, и она тесно влазит в промежуток между рулем и центральным тоннелем, т.е. нога (коленка) находится справа от руля! Я его ногой едва ли не обнимаю. Из-за этого на педать тормоза я давлю не под прямым углом, а как бы сбоку. Я уже конечно привык, но все равно каждый раз оттирать пятно которое руль при елозянии по ноге оставляет не комильфо...

Отсюда я вижу два теоретических выхода:

1) поднять руль по горизонтали на несколько сантиметров вверх.

2) поставить рульвеое колесо меньшего диаметра

3) сбросить вес. После зимы сбросил 7 кг, стало поудобнее.

Ну есть еще 4-й вариант, он в работе, но он очень долгий - копить на Лося, у него руль регулируемый

[trew 16 773]

 

Отсюда я вижу два теоретических выхода:

1) поднять руль по горизонтали на несколько сантиметров вверх.

2) поставить рульвеое колесо меньшего диаметра

3) сбросить вес. После зимы сбросил 7 кг, стало поудобнее.

Ну есть еще 4-й вариант, он в работе, но он очень долгий - копить на Лося, у него руль регулируемый

Можно ещё поролон из сиденья с правой стороны вытащить..

А на лосе ещё и сиденья регулируются.

Edited 09.04.2012 06:29 by trew

[Storm 31 011]

Спорт рули, в стандартных авто, используемых в ординарных условиях - однозначный изврат (на мой взгляд).

Еще бы темный народ научился спортивные рули и сиденья от гражданских отличать, ваще кайф был бы

 

А так-то да, на вкус и цвет фломастеры все разные, хавно из помойного пластика просто органически не могу трогать, сорри, я уже писал про это.

А, ну и да, все же ногам посвободнее.

 

А по сиденьям - дык это сугубо наши траблы, с такими задами, как у нас, оные сиденья да, не совсем уютны - зато есть допстимул рихтануть зады в спортзале.

Зато:

1. В поворотах не вываливаешься (мне - важно, Юпитеру - нет).

2. Подголовники в Ксе не регулируются достаточно под мой рост - мне - важно, у остальных, видимо, шея как у Карелина ))

3. При дальних поездках анатомия сидений позволяет куда лучше оные поездки переносить (Бронемастер подтвердит, что стандартные в Ксе - это караул).

4. Тупо удобно.

[Дмитрий Белый 15 220]

Мне очень неудобно ездить со стандартным рулем. Он трется о правую ногу, и она тесно влазит в промежуток между рулем и центральным тоннелем,

Как вариант занизить сёдла как на старых нексиях - на них такой проблемы не было.

[Storm 31 011]

Как вариант занизить сёдла как на старых нексиях - на них такой проблемы не было.

С тем рулем от самосвала, к-й был на тех Ксях - проблема БЫЛА, иначе я бы не ставил свой, у мну денех тогда было ваще в обрез...

[maxxxi 15 289]

Ещё, у него есть спортивные сиденья. Эт воообще жесть. :wacko:

На этих сиденьях более удобнее сидеть чем на родных так что совсем не жесть.

[Storm 31 011]

Народ, вы одно поймите - я вообще не сторонник наворотов на машину, все что поставил - было продиктовано тупо необходимостью.

Руль купил, потому как вообще 2 раза после поворота чуть пешехода не кантанул, перенося ступню с газа на тормоз, сиденья - потому что от старых болела спина.

Я пристегиваться в привычку взял, когда еще близко штрафов не было. только потому, что ремень позволял не вывалиться сильно в повороте.

Колеса та же фигня - тупо надоело рихтовать штамповку после каждой ямы + еще куча ништяков бонусом, колеса так вообще себя оправдали практически.

 

Так что стебитесь на здоровье ))

[Jupiter 2 525]

Еще бы темный народ научился спортивные рули и сиденья от гражданских отличать, ваще кайф был бы

Дык по моему любой кичкина руль - типа спортивный, не?

А по сиденьям - дык это сугубо наши траблы, с такими задами, как у нас, оные сиденья да, не совсем уютны - зато есть допстимул рихтануть зады в спортзале.

Кста можно обсудить эту тему.

Зато:

1. В поворотах не вываливаешься (мне - важно, Юпитеру - нет).

Юпитер эту проблему решил во первых чехлами, во вторых спокойной манерой езды.

2. Подголовники в Ксе не регулируются достаточно под мой рост - мне - важно, у остальных, видимо, шея как у Карелина ))

У Юпитера торс относительно ног короткий, поэтому подголовник мне в самый раз.

3. При дальних поездках анатомия сидений позволяет куда лучше оные поездки переносить (Бронемастер подтвердит, что стандартные в Ксе - это караул).

Я в своих чехлах проводил 26 часов за баранкой, все было супер. Удевительно конечно, но они у мну оч хорошие при стоимости в 80 баксов.

Как вариант занизить сёдла как на старых нексиях - на них такой проблемы не было.

Можно подробнее?

Edited 09.04.2012 06:47 by Jupiter

[Storm 31 011]

Дык по моему любой кичкина руль - типа спортивный, не?

И любой сиденьЯ с поддержкя - спартивный ...

Нет, не так, + мой руль - дык вообще ен кичкиа, MOMO Millenium, можешь глянуть в нете ...

 

Можно подробнее?

Крепления по-моему от старых сильно ниже получаются ... хотя я могу ошибаться.

Edited 09.04.2012 06:51 by Storm

[bronemaster 7 358]

Ну есть еще 4-й вариант, он в работе, но он очень долгий - копить на Лося, у него руль регулируемый

По мне, этот вариант самый оптимальный.