Предпосылки для насыщения автомобилями внутреннего рынка

[С е р ж 921]

3.Ограничения на прадажу 3-4 года.

[exstrimman 1 142]

1. Резкое увеличение производства до 450-500тыс машин в год. 2. Поднятие цен для отсечения потенциальных покупателей - тогда машины будут свободно стоять в салонах.

Лучше уж первое, чем второе.

Ну или как вариант убрать пошлины с экспортных авто ^_^

 

3.Ограничения на прадажу 3-4 года.

Ты бы еще предложил вообще запрет на перепродажу авто

[С е р ж 921]

Я предложил не самый лучший конечно ,но самый наименее болезненый.

[Panama 35 153]

3.Ограничения на прадажу 3-4 года.

Считаю, что даже сегодняшнее ограничение на 1 год - это нарушение прав и свобод граждан. А 3-4 года - это вообще нонсенс для правового государства.

Ну или как вариант убрать пошлины с экспортных авто

Это наилучший вариант. Ну не совсем убрать, а снизить до разумного предела. Тогда любители местных шевролетов смогут в полной мере насладиться качеством автомобилей.

[С е р ж 921]

Если убрать один год то в салонах авто вообще не будет,а на базаре цены вскочат как поинт с утра

[avtomax 5 040]

Лого шевроле(крест) это наш крест....

[pathogen 35]

Я бы провёл опрос на тему какой автопроизводитель мог бы составить конкуренцию ЖИМу на местном рынке: цена/качество/модельный ряд. Рено? Хёндэ/Киа?

[crew373 10]

Я бы провёл опрос на тему какой автопроизводитель мог бы составить конкуренцию ЖИМу на местном рынке: цена/качество/модельный ряд. Рено? Хёндэ/Киа?

 

АвтоВАЗ! токо через год наверно)

[Akim358 25 469]

Я бы провёл опрос

В каких условиях? в условиях, равных для всех производителей? Тогда опрос бессмысленнен - достаточно посмотреть на рынок авто в РФ. На манеже все те же - Рено, КИА, Хёнде, ФВ, Форд, Шевроле. В сегменте дешевых авто - ВАЗ. А вообще ИМХО у Хёнде линейка хороша, в сравнении по классам примерно так: Nexia-Solaris (Accent), Lacetti-Elantra, Malibu-Sonata, Captiva-Tucson

[ipostuplu 1]

АвтоВАЗ! токо через год наверно)

Не думаю что автоваз станет конкурентом шевроле... даже ни через год и не три

[crew373 10]

Не думаю что автоваз станет конкурентом шевроле... даже ни через год и не три

по крайней мере по бюджетным моделям может. не только с дэу но и с шевроле тоже

[Tankist 5 636]

вроде как в свое время Хёнде хотел войти на наш рынок http://auto.mail.ru/article.html?id=18465 видимо они не поняли понятие откат B) и как результат http://www.cbonds.info/cis/eng/news/index.phtml/params/id/354033 вообще с корейцами сложно не договорится

[Zeeyo 71]

А какова цель опроса. шансы на то чтобы в наш рынок пустили другого автопроизводителя сейчас равны нолю. но в будушем кто зает?

[vyuga 1 589]

3.Ограничения на прадажу 3-4 года.

лучше, только передача по наследству прямым родственникам

[С е р ж 921]

Кого нибудь из японцев хорошо было бы.

[pathogen 35]

ХОЧЮ Вольксваген... То есть завод в Узбекистане. А что? А вдруг? МАНы делают.

Edited 15.07.2013 15:02 by pathogen

[Zeeyo 71]

ХОЧЮ Вольксваген... То есть завод в Узбекистане. А что? А вдруг? МАНы делают.

они (МАН) тоже монополисты!

Edited 15.07.2013 15:21 by Zeeyo

[чужой 1 686]

А какова цель опроса. шансы на то чтобы в наш рынок пустили другого автопроизводителя сейчас равны нолю. но в будушем кто зает?

Они и в будущем будут равны нулю-какому нормальному инвестору нужна тридцатимиллионная страна с не совсем понятными перспективами, драконовскими ограничениями экономических свобод и всегдаправыми чиновниками?

 

ХОЧЮ Вольксваген... То есть завод в Узбекистане. А что? А вдруг? МАНы делают.

У нас и Мерседесы делали- и что? Пшик и все. Проблема в одном- нигде в мире государство никогда не бывает хорошим управленцем, ибо государственное- это ничьё, колхозное. Итоги государственного управления мы очень хорошо видим и на примере УзДжиЭм, и на примере Хавошек- ни одно, ни другое не имеет ничего общего с эффективностью- одно лишь ручное управление и административное ограничение всех остальных. Попади в рыночные условия- не выживет ни тот, ни другой. Когда в СП контроль имеет инвестор- тогда можно говорить об эффективности. УзДЭУ образца 90-х был именно таким случаем, когда качество машин было еще нормальным.

[Vaso 238]

Я бы провёл опрос на тему какой автопроизводитель мог бы составить конкуренцию ЖИМу на местном рынке: цена/качество/модельный ряд. Рено? Хёндэ/Киа?

Форд производит отличные машины, новый фокус, стоит на пару тыш дороже , но намного красивей и современнее нежели ласетти и кобальт.

[ipostuplu 1]

по крайней мере по бюджетным моделям может. не только с дэу но и с шевроле тоже

Ну может быть, в жизни всякое бывает и даже это!

[Doda 69]

http://touch.news.mail.ru/inworld/uzbekistan/economics/13917260/?frommail=1

Падение продаж на 34%. Когда наши салоны отреагирует на это? Кудато надоже "сплавить"оставшие авто?

[Wanderer 4 430]

ХОЧЮ Вольксваген... То есть завод в Узбекистане. А что? А вдруг? МАНы делают.

Краем уха слышал, что у нас собираются наладить сборку микроавтобусов Фольксваген.

[dfg1977 20]

Все ваши прогнозы о гибели вторичного рынка, утверждения о неизбежности спада цен на б/у автомобили оказались пустотой. Всезнающие аналитики посмотрите в фейсбуке обзор рынка.

Edited 16.07.2013 04:09 by dfg1977

[Akim358 25 469]

ХОЧЮ Вольксваген... То есть завод в Узбекистане

это уже проходили в 90е годы... в тендере на строительство завода у нас участвовал ФВ, предлагали запускать кажется Гольф по довольно вкусной цене. Но... немцы при слове "откат" делают круглые глаза, потому у них не сложилось. Они ж бедолаги не понимают, что недостаточно дать технологии, построить завод и наладить выпуск машин, а нужно еще кровно заинтересовать чиновников. Но это было давно, когда наш рынок еще считался перспективным с точки зрения инвестиций. В нынешние времена надо быть больным на всю голову, чтобы сюда что-то вкладывать.

[Wanderer 4 430]

В нынешние времена надо быть больным на всю голову, чтобы сюда что-то вкладывать.

Н-дэээ... Дженерал Моторз, МАН, Кореан Эйр и прочие китайцы-корейцы в СИЭЗах - "больные на всю голову"... Печалька...