Предпосылки для насыщения автомобилями внутреннего рынка

[MisterKim.79 290]

http://auto.mail.ru/article.html?id=36531

Ну вот.Там у них будут штамповать этот кобальт.Нашему Кобальту не видать русс-рынок как и Спарку.Спарк вроде тоже у них свой есть(потому нет рекорда продаж).Если Некс с Мотей перестанут выпускать,то завод заработает на местный рынок.Во всяком случае Лачетти,Кобальт,Спарк,Каптива и Эпика будут для нас.И это неплохо.

Видимо выпуск Нексии не преостановят.

 

+1 Думаю при таком раскладе не будут нащи кобальт выпускать ИМХО

[Azazello 2 836]

Деза эта, почитайте такие статьи везде. В 80% статей говорится, что Кобальт будет из Узбекистана, так как он будет завозиться беспошлинно. И отменять здесь выпуск никто не будет, слишком огромны средства были вложены на переоснащение и модернизацию.

[MisterKim.79 290]

Деза эта, почитайте такие статьи везде. В 80% статей говорится, что Кобальт будет из Узбекистана, так как он будет завозиться беспошлинно. И отменять здесь выпуск никто не будет, слишком огромны средства были вложены на переоснащение и модернизацию.

Вобще это же издание писало ранее, что будут производить в Узбекистане.

А что касаеться перехода с суммов на валюту, правда?

Edited 29.02.2012 13:29 by bronemaster
исправлены тэги. учитесь правильно цитировать,последнее китайское предупреждение

[exclusive 36]

Всего то нужно подождать 7 лет и будет вам счастье - покупка автомобиля без "Щапкя, кепка, сомбреро и т.д." и в короткие сроки. Т.к. наш Табуреткопром не выдержит конкуренции без поблажек, а 15% это уже не 30%, сложно будет удерживать продажи на стабильно высоком уровне, при относительно "средненьком" качестве сборки.

После завершения процедуры вступления в ВТО, в России могут снизиться пошлины на ввозимые авто, которые будут моложе 7 лет, почти на 25 процентов. О таком интересном факте изданию "Ведомости" сообщил глава делегации России на переговорах о вступлении страны в организацию ВТО, Максим Медведков.

 

В ближайшие 5 лет для авто с возрастом более трех и менее семи лет тариф может снизится на 20 процентов. К слову - сейчас он составляет 35 процентов. Также таможенная ставка уменьшится с теперяшних 1.2 - 2.8 EUR за 1 куб. см до величины в 0.7 - 1.6 EUR за 1 куб. см.

 

Что касается новых машин с возрастом до 3 лет, то после процедуры вступления РФ в ВТО на такие автомобили пошлина будет сокращена с теперяшних 30 до 25 процентов. Далее в течение 3 лет величина пошлины будет неизменной, а позже, в течение 4 лет, будет каждый год уменьшаться на 2.5 процента. В итоге если к Россия присоединиться к ВТО, то уже в будущем году, а также в 2019 величина новой пошлины на ввозимые новые легковые автомобили будет равна 15 процентов.

 

Правда для машин, которые старше 7 лет, будут по-прежнему применяться заградительная пошлина. Ее величина составит от 2.5 до 5.8 EUR за 1 куб. см.

Edited 29.02.2012 16:27 by exclusive

[exclusive 36]

А Россия уже почти в ВТО, остались пустые формальности.

[exclusive 36]

а вот этот Captiva-Spark обновлённый Aveo будут производить в России, чем не конкурент Cobalt и Spark.

let-Aveo-interior.jpg]

[MisterKim.79 290]

Всего то нужно подождать 7 лет и будет вам счастье - покупка автомобиля без "Щапкя, кепка, сомбреро и т.д." и в короткие сроки. Т.к. наш Табуреткопром не выдержит конкуренции без поблажек, а 15% это уже не 30%, сложно будет удерживать продажи на стабильно высоком уровне, при относительно "средненьком" качестве сборки.

После завершения процедуры вступления в ВТО, в России могут снизиться пошлины на ввозимые авто, которые будут моложе 7 лет, почти на 25 процентов. О таком интересном факте изданию "Ведомости" сообщил глава делегации России на переговорах о вступлении страны в организацию ВТО, Максим Медведков.

 

В ближайшие 5 лет для авто с возрастом более трех и менее семи лет тариф может снизится на 20 процентов. К слову - сейчас он составляет 35 процентов. Также таможенная ставка уменьшится с теперяшних 1.2 - 2.8 EUR за 1 куб. см до величины в 0.7 - 1.6 EUR за 1 куб. см.

 

Что касается новых машин с возрастом до 3 лет, то после процедуры вступления РФ в ВТО на такие автомобили пошлина будет сокращена с теперяшних 30 до 25 процентов. Далее в течение 3 лет величина пошлины будет неизменной, а позже, в течение 4 лет, будет каждый год уменьшаться на 2.5 процента. В итоге если к Россия присоединиться к ВТО, то уже в будущем году, а также в 2019 величина новой пошлины на ввозимые новые легковые автомобили будет равна 15 процентов.

 

Правда для машин, которые старше 7 лет, будут по-прежнему применяться заградительная пошлина. Ее величина составит от 2.5 до 5.8 EUR за 1 куб. см.

 

 

Может наши поднимут качество до 2019 года, до уровня японцев или немцев, что вряд ли как бы не упало ))

[seikoser 2 831]

ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!

[Alla-anna1977 1]

Дежа, эта мера, как и предыдущая (запрет отчуждения в течении года) - направлена против перекупщиков.

Если первая (запрет продажи в первый год), каким-то образом и отражается на потребителях, то чем вторая может повредить человеку, который готов купить машину?

Перекупщикам этим здорово усложнили жизнь.

А если говорить в целом - это всё полумеры.

Единственный и многократно проверенный способ один - насытить рынок, и всё, перекупщики вымрут, как класс, автоматом.

 

Многие такие прогнозы и строют. Даже сейчас- посмотрите на Сергелях- какое кол-во машин продают 1-2 летние. Но желающих купить их почти нет!!!!:P

А арендный (авто меньше 1года) базар на Сергелях- уже размером с основным базаром авто.

Тем более, что в салонах стало более доступнее- значит перекупщикам ещё труднее будет перепродать с наваром.

На базаре- потенциальные Покупатели ищут машины- подешевле- хотя бы постарше ( кошелёк не позволяет)

Очень буду рада и очень жду когда в автосалонах будут в свободной продаже авто!!! Надеюсь перекупщики остановятся когда-нибудь.

Подумайте кому и как вы будете продавать со своим наваром???? , а ещё 6% дорожный переплачивать, когда с салона нет оплаты 6% дорож. при оформлении в ГАИ.:P

[seikoser 2 831]

Многие такие прогнозы и строют. Даже сейчас- посмотрите на Сергелях- какое кол-во машин продают 1-2 летние. Но желающих купить их почти нет!!!!:P

А арендный (авто меньше 1года) базар на Сергелях- уже размером с основным базаром авто.

Тем более, что в салонах стало более доступнее- значит перекупщикам ещё труднее будет перепродать с наваром.

На базаре- потенциальные Покупатели ищут машины- подешевле- хотя бы постарше ( кошелёк не позволяет)

Очень буду рада и очень жду когда в автосалонах будут в свободной продаже авто!!! Надеюсь перекупщики остановятся когда-нибудь.

Подумайте кому и как вы будете продавать со своим наваром???? , а ещё 6% дорожный переплачивать, когда с салона нет оплаты 6% дорож. при оформлении в ГАИ.:P

Девушка не успонаивай себя,понимаю,что машины нет и нужно надеятся на лучшее.А лучшего не надо ждать,брать нужно сейчас и как можно скорее.Через месяц очень может быть уже дороже.И ещё почитайте соседние ветки там может растянуто,но ответы на все вопросы есть.

[Имхотеп 7 564]

Многие такие прогнозы и строют. Даже сейчас- посмотрите на Сергелях- какое кол-во машин продают 1-2 летние. Но желающих купить их почти нет!!!!:P

А арендный (авто меньше 1года) базар на Сергелях- уже размером с основным базаром авто.

Тем более, что в салонах стало более доступнее- значит перекупщикам ещё труднее будет перепродать с наваром.

На базаре- потенциальные Покупатели ищут машины- подешевле- хотя бы постарше ( кошелёк не позволяет)

Очень буду рада и очень жду когда в автосалонах будут в свободной продаже авто!!! Надеюсь перекупщики остановятся когда-нибудь.

Подумайте кому и как вы будете продавать со своим наваром???? , а ещё 6% дорожный переплачивать, когда с салона нет оплаты 6% дорож. при оформлении в ГАИ.:P

 

а ещё 6% дорожный переплачивать. Что это такое? Это что значить после получения авто нужно будет в ГАИ 6% платить?

[ZZX 3 377]

ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО!

Обязательно будет, я же и говорю мы не купим дети иль внуки купят..

[Maks1 985]

а ещё 6% дорожный переплачивать. Что это такое? Это что значить после получения авто нужно будет в ГАИ 6% платить?

Если покупаешь авто нешего автопрома с салона, то 6 % платить не надо. С 2012 года на российские и украинские авто новые тоже отменили 6%.

[Имхотеп 7 564]

Если покупаешь авто нешего автопрома с салона, то 6 % платить не надо. С 2012 года на российские и украинские авто новые тоже отменили 6%.

 

Спасибо! А то я так прикинул, что то нереальная сумма вышла. У самих авто итак цена нереальная. Да к стати насчёт повышения есть какие нибудь новости?

[exclusive 36]

С 2012 года на российские и украинские авто новые тоже отменили 6%.

Только вот ни тех, ни других не видно в автосалонах

[Panama 35 168]

Украина отменила запрет на ввоз узбекских автомобилей.

[seikoser 2 831]

Украина отменила запрет на ввоз узбекских автомобилей.

Их квоты на наш рынок не повлияют.На украине свои машины делают и двигатели в Мелитополе.

[Panama 35 168]

Их квоты на наш рынок не повлияют.

У них почти весь прошлый год действовали квоты в размере 5 или 10 штук в год. Сейчас без ограничений. Украина покупает у нас Матизы и Нексии. Такие сама не производит.

А Кобальт тоже хороший экспортный потенциал и так же будут гнать в страны СНГ.

[kazap 2 394]

Их квоты на наш рынок не повлияют.На украине свои машины делают и двигатели в Мелитополе.

не совсем так так- все-таки порядка 4-5 тыс авто, которые туда отправляли до введения квот Украиной, совсем не лишние на нашем рынке

Но может, появятся ихние? Одно время, пару лет назад ланосы продавали у нас, теперь, после снижения наших акцизов и отмены 6% в ГАИ может цена на них поинтереснее будет? Любители то найдутся, при условии, что они в наличии будут, а не под 85% и от полугода до года

Edited 06.03.2012 19:11 by kazap

[ZZX 3 377]

Только вот ни тех, ни других не видно в автосалонах

и врядли в ближаёшем осязаемом будущем увидим...Украина вот тоже..опять квоты отменила, а их продукции как не было тут так и нет...куплю-ка я какой-нить тазик...как найду нормальный так и куплю. Скрипит он там не скрипит...главное ездит. А ждать то чего нет да ещё и за деньги как-то неправильно...по крайней мере для меня.

Edited 07.03.2012 03:50 by ZZX

[exclusive 36]

А ждать то чего нет да ещё и за деньги как-то неправильно...по крайней мере для меня.

Ваши слова да многим форумчанам бы в уши, уж слишком они нетерпеливые, так и норовят шапку дать... <_< Ведь без машины не прожить, через неделю можно скопытиться.

[Марат7 11]

Привет всем !Сегодня видел две фуры до отказа забитые нексиями и матизамы молочного цвета !А в салонах нексий нет в прайсах кто в курсе может будут опять договора на нексии!

[ZZX 3 377]

Привет всем !Сегодня видел две фуры до отказа забитые нексиями и матизамы молочного цвета !А в салонах нексий нет в прайсах кто в курсе может будут опять договора на нексии!

Под такси скорее пойдут, надо же развивать то, о чём с начала года жужжали... только нужно ли это людям...

[seikoser 2 831]

Привет всем !Сегодня видел две фуры до отказа забитые нексиями и матизамы молочного цвета !А в салонах нексий нет в прайсах кто в курсе может будут опять договора на нексии!

Нексий же в прайсах нет уже...

[Ташкент-2009 14 272]

Какие "предпосылки для насыщения автомобилями УзДжиЭм внутреннего рынка":::????! Какой "павлин-мавлин"???!

Название Темы нужно сменить на что-нибудь более реальное...

Что мы здесь можем реально обсуждать?

Всё будет напоминать эпизоды из старинной ТВ-передачи "В гостях у Сказки"...

Ситуация на сегодня такая:

Нексия из прайсов пропала - завод будет штамповать их на экспорт, для такси (LOW-COAST, жёлтого и молочного цветов) и для тех покупателей, кто брал договор в 2011г. - т.н. "старые должки"...

Эпика - оплату не принимают, хотя выпуск продолжается, но лишь для тех, кто оплатил и подписал договора вовремя - всем остальным, желающим купить Большой Седан от Шевроле - ответ простой "Ожидайте МАЛИБУ!"

Каптива - например в автосалоне на Ю-Абаде мне сегодня заявили, что все КАПТИВы на 2012 год ими проданы! (но, злые языки посоветовали посмотреть на стоянку автосалона, где сиротливо стоят парочка черных Каптива-2 -стоят уже B) дней 10-15 :P ...)

Кобальт - в том же автосалоне мне заявили, что ситуация с продажей совсем запуталась - сроки поставок автомобилей на внутренний рынок будут сдвигаться к 2013му году (со слов менеджера автосалона)

Малибу - то же самое, что и Кобальт...

 

если говорить ещё жёстче и серьёзнее по Теме...

Надо признать, что сложившийся Симбиоз (полное слияние и поглощение взаимных интерсов) компании ДжиЭм и Узавтопрома - отметает возможность появления на внутреннем рынке нового стратегического партнера...

Т.е. помечтать о строительстве нового автосборочного завода в Узбекистане от другого автопроизводителя (Тойта, Ниссан, немцы, чехи и пр...) - можно помечать да и только...

Внутренний рынок Республики Узбекистан - готов "проглатывать" вдвое больше новых автомобилей (до 500тыс), но надо учитывать, что в 2011г асакинский автозавод поставил на внутренний рынок на 40000шт автомобилей меньше, чем в 2010г - данные есть в оф.источниках.

О чём говорит этот грустный факт?

Очереди и беспорядок в автосалонах - выгодны салонщикам и, возможно, некоторым работникам автопрома - и чем больше деффицит, тем легче люди понесут "шапки-тюбитейки"...

А ДжиЭм в тепличных условиях практически закрытого, лишенного любой формы конкуренции, внутриузбекского авторынка - можного расслабиться и плевать на качество и сроки поставки автомобилей... Чем не выгода?

Поэтому, пока не появится новый, альтернативый, автопроизводитель на внутреннем рынке - никаких улучшений (а тем более предпосылок для насыщения) НЕТ и НЕ БУДЕТ.

Забудьте об этом!

Edited 07.03.2012 21:13 by Ташкент-2009