Предпосылки для насыщения автомобилями внутреннего рынка

[ZZX 3 377]

А так ты прав, рынок странная штука, но понятная и прогнозируемая

Для узкого определённого круга лиц...не так ли. Или можно с уверенностью в 99% знать что будет завтра... тем паче в нашей плавающей экономике...

ну по машинам вот только всё более менее ясно, ситуация долго ещё не измениться...цены будут расти...завод будет захлслуживаться, у автосалонов будут ночевать...чтобы взять договор придумают новые препоны...ну и прочее прочее...будут конечно счастливчики...но их будет ничтожно мало от общей массы....

 

у нас нет альтернативы, вон даже Лада не продают уже.

Это факт, если уже ругаемый таз тупо не продают, значит кто-то постарался для этого...потому молчи, стой и жди...

Edited 14.04.2012 16:12 by ZZX

[Немой 34 827]

Знаете в чем отличие?

Очередь, взятка на Кэмри - пойду и куплю Хонду Аккорд за те же деньги. А у нас нет альтернативы, вон даже Лада не продают уже.

А что тебе мешает здесь купить Хонду за те же деньги, что и Камри?

Edited 14.04.2012 16:24 by Немой

[Storm 31 012]

С 13 года Кобальт будет российский и узовский.Наш всё же будет дороже ихнего - дорожные расходы.

Смеялсо долго.

Аналитик ты никакой, равно как и прогнозист ))

Ты мал-мал подумай на тему - "сборка" и "производство", потом придешь и еще раз напишешь эту фразу

 

А что тебе мешает здесь купить Хонду за те же деньги, что и Камри?

Немой жжет !

У нас демократия, каждый может выйти на площадь и кричать, что Буш - придурок.

Иии .. тогда у нас тоже демократия, у нас тоже каждый может выйти на площадь и орать тма, что Буш - придурок (с)

[Немой 34 827]

Немой жжет !

У нас демократия, каждый может выйти на площадь и кричать, что Буш - придурок.

Иии .. тогда у нас тоже демократия, у нас тоже каждый может выйти на площадь и орать тма, что Буш - придурок (с)

Я просто спросил.

[Renegade 1 300]

Так и есть, поэтому РФ отметает наши нексии с матизами, потому что из развитых стран, завозить б/ушные машины стоимостью около 10000 долларов США, стало невыгодно.

 

Под словом "отметает" имеется в виду "сметает"? Считаете, что отрицательная динамика - временное явление? По-моему это говорит о том, что пик популярности пройден. Невозможно столько лет продавать одну и ту же машину и иметь постоянный рост продаж.

 

Вообще-то в России нынешние таможенные ставки на ввоз авто действуют уже много лет, т.е. завозить б/у машины стало невыгодно уже давно. Это Казахстан был вынужден в прошлом году поднять свои ставки до российских с введением Таможенного Союза (про Беларусь не в курсе). Сейчас цены на новые авто в Казахстане и Узбекистане практически сравнялись, б/у дешевле в КЗ т.к. их просто тупо много, т.к. в последние лет пять (до введения ТС) было завезено огромное количество.

[bronemaster 7 358]

Под словом "отметает" имеется в виду "сметает"? Считаете, что отрицательная динамика - временное явление?

Нет, я в этом с Вами согласен. Нексии и матизы - вчерашний день. Но, в свете нынешней коньюктуры - их именно сметают, свидетельство этому - внутренний рынок Узбекистана.

Вообще-то в России нынешние таможенные ставки на ввоз авто действуют уже много лет, т.е. завозить б/у машины стало невыгодно уже давно. Это Казахстан был вынужден в прошлом году поднять свои ставки до российских с введением Таможенного Союза (про Беларусь не в курсе). Сейчас цены на новые авто в Казахстане и Узбекистане практически сравнялись, б/у дешевле в КЗ т.к. их просто тупо много, т.к. в последние лет пять (до введения ТС) было завезено огромное количество.

Всё так и есть, я неправильно выразился. Разумеется, в РФ третий году уже (если не ошибаюсь), стало невыгодно завозить дешевые б/у иномарки.

Относительно Казахстана - это изменение коньюктуры, случилось совсем недавно.

Про Кз, я мал-мал в теме лично, поэтому владею ситуацией.

И соглашусь, что рынок б/у автомобилей Кз, сильно затоварен.

Был ещё один стимулятор - запрет завоза, в Кз японских праворучек.

Перед его введением, было завезено огромное количество таких машин.

Edited 14.04.2012 17:25 by bronemaster

[kazap 2 394]

Captiva 3.0L?

нет, я выбрал 2.4Л

 

...будут конечно счастливчики...но их будет ничтожно мало от общей массы....

так на машину еще и заработать надо.... не все в состоянии.. Да вообще-то в Узбекистане примерно тысяч 150-160 таких счастливчиков ежегодно. Много это или мало?

у нас значительная часть населения сейчас машины берет не потому,что нужна машина,а потому, что в силу сложившейся ситуации те, кому не лень побегать по салонам и приложить какие-либо усилия, за счет тех , кому это делать лень или в падлу, или не хватает терпения пару-тройку месяцев подождать, или в силу непонятной боязни(типа, переписывают госорганы тех, кто новые машины в салонах берут , потом казнить будут ) в состоянии каждый год менять машину на новую, да еще и с наваром

Edited 14.04.2012 17:52 by kazap

[ZZX 3 377]

так на машину еще и заработать надо.... не все в состоянии.. Да вообще-то в Узбекистане примерно тысяч 150-160 таких счастливчиков ежегодно. Много это или мало?

Заработать да могут не все, копить слишком долго, за ценами приходиться едва поспевать...150-160 тыщ..на фоне многомиллионного населения мизер...

[kazap 2 394]

Заработать да могут не все, копить слишком долго, за ценами приходиться едва поспевать...150-160 тыщ..на фоне многомиллионного населения мизер...

по нашему ВВП на душу населения очень даже неплохо....Особенно, если учесть, что у нас порядка половины населения дети до 16-ти лет, и пенсионеров немало.

А вообще, с себя надо начинать...

Часто люди, которые в год вырабатывают продукции на пару тысяч условных единиц, или вообще только усердно чаи гоняющие на рабочем месте,

проникаются печалью и скорбью, почему же у кого-то есть авто(дача, метровый LCD tv, iPhone и т.д.), а у меня нет...

Ни кому персонально не адресованы эти строки, а определенной категории

[Простак 273]

Меньше думай Простак, просто твои мысли основаны на несуществующих фактах из желтых газет и домыслов. Когда читал твое сочинение и планы развития ситуации сделал лишь 1 вывод: либо ты не читаешь тему, либо ты просто троллишь, распространяя дезу.

 

А так ты прав, рынок странная штука, но понятная и прогнозируемая

Тебе никогда не узнать на чем основанны мои мысли.Эту тему точно не читаю.А тролль скорее всего ты,потому что прям щас идешь на конфликт.

Но время оно покажет,не правда ли Азазелло.

[Azazello 2 836]

Тебе никогда не узнать на чем основанны мои мысли.Эту тему точно не читаю.А тролль скорее всего ты,потому что прям щас идешь на конфликт.

Но время оно покажет,не правда ли Азазелло.

Ну да, чтобы такое узнать надо очень постараться. А зря не читаешь, тут умные вещи иной раз пишут и полезные. Ну насчет троллей вопрос опустим.

 

А так конечно время покажет - но покажет оно то, что в России будет продаваться узбекский "Кобальт"

[ZZX 3 377]

в России будет продаваться узбекский "Кобальт"

Бум в Россию за Кобальтами ездить..кстати а если купить наше авто там, растамаживать надо или как...

[Renegade 1 300]

..а если купить наше авто там, растамаживать надо или как...

 

Помнится, при Союзе была такая ситуация - т.н. реэкспортные девятки. Государство продавало Лады девятки в Европу за гроши (зато валюта!), там их дорабатывали, потом перегонщики покупали и гнали обратно. За растаможку, естественно, брали по-полной программе, благо тогда ставки были гораздо ниже чем сейчас.

[Azazello 2 836]

растамаживать надо или как...

Надо

[Немой 34 827]

...там их дорабатывали, потом перегонщики покупали и гнали обратно.

А кто их там дорабатывал??

[kazap 2 394]

А кто их там дорабатывал??

реально были тюнинговые фирмы. В частности , вроде , уже в UK на правый руль переделывали 5-ки, 7-ки,нивы

Видел волгу 24 из Германии пригнали- с дизелем

Edited 17.04.2012 08:27 by kazap

[seikoser 2 831]

Ещё много девяток в Финляндии переделывали,целое ателье работало.

[Renegade 1 300]

В Финляндии есть такая мощная контора Valmet, они переделывали, а сейчас собирают некоторые модели для серьезных производителей, не помню. Во Франции был такой Жан-Жак Пок, он был главным дилером "Лады" и даже готовил машины для соревнований. В Бельгии была контора какая-то, в Германии тоже.

 

Возвращаясь к теме - будет ли свернуто производство Нексий и Матизов?

[Немой 34 827]

Понятно. Про экспортный вариант в детстве слышал, про ре-экспортный - нет.

[bronemaster 7 358]

Возвращаясь к теме - будет ли свернуто производство Нексий и Матизов?

Разумеется, будет.

Как только их перестанут брать в РФ и Кз.

 

Относительно внутреннего рынка - концепция ясна.

Будут пересаживать на новые и современные авто, пусть даже порой и без желания покупателей.

На мой взгляд, это правильно.

 

Понятно. Про экспортный вариант в детстве слышал, про ре-экспортный - нет.

И правильно слышал. Жигули и Волги - экспортировались, но обратно попадали, только в б/у виде, выкупленные нашими гражданами, их количество, настолько ничтожно, что ими можно пренебречь.

А "реэкспортный автомобиль", относительно жигулей, можно говорить, имхо, только о машинах, с которыми махинировал БАБ, с приснопямятной конторой ЛогоВАЗ, когда новые автошки, декларированные на вывоз в дальнее зарубежье, и возвращались обратно в страну, в том же состоянии.

Edited 17.04.2012 17:29 by bronemaster

[Jupiter 2 525]

А как насчет Форза ЗАЗ ? в торге

Ну че сравним Жопер с Лосиком? Ненуаче, по некоторым показателям он его делает аки тузик грелку. Несмотря на то что класс у него вроде как "В".

1) Итак первый минус, в отличии от GM который как коньяк со временем только лучше становится (дороже) этот сразу после приобретения начнет терять в цене.

2) Непонятно, почему при мощности такой-же как и у нексиевского 1,6 мотора, этот рыдван выдает максималку в 160 кмч, хотя лично для меня и 140 максималки уже много. Скорее всего дело тут в оборотах, мотор при объеме в 1,5 литра такой же по мощности как и нексиевский 1,6 при таком-же кол-ве клапанов, значит достигают оборотистостью, значит наш 91-й он будет еще хуже переваривать чем нексусовский, ну да ладно мне к примеру на это тоже положить.

3) С кузовом Сардорыч(барыга с торга) как я понял напортачил, эти машины не делают в кузове седан, как Калину(помните какое убожество получилось?), а делают в кузове хэтчбек,

и лифтбэк

А он на мой взгляд поинтереснее будет.

4) Налог в 6% итого 12500\100*6=13250, кругом бегом 13500, что есть на 2 куска ниже чем Лось первой позиции.

Ну вроде на первый взгляд минусы на этом закончились, теперь к плюсам

1) Приятная комплектация, но опять таки не ясно, цена $12500 за какую из комплектаций? Неужели за все те вкусности которые там перечислены? Если да то лосось местного разлива по количеству опций даже уступать будет!

2) Какая-никакая индивидуальность, от народа на Ксюхах и Лосях уже глаза мозолит, а на водителя той-же Калинки или Приоры иной раз интересно посмотреть.(сомнительный плюс)

3) Мотор SOHC, чисто теоретически нашу солярку потреблять должен без последствий.

4) Туда бы автомат коробку и на мой взгляд девчата бы от него испытывали множественные оргазмы.

Итак подведем резюме.

Калину у нас со скрипом и стоном покупали когда были проблемы с местным автопромом, в этом году проблемы с местным автопромом опять предвидятся и мне кажется сей рыдван займет свою нишу на местном рынке, тем более на мой взгляд он во многом превосходит Калину, даже не смотря на то, что по цене он проигрывает больше чем она.

 

2 камрад ZZX

попробуй написать письмо Януковичу, дескать так и так, несмотря ни что, оставался верен ЗАЗ'у, ждал и надеялся, бла-бла-бла, глядишь подпадешь под программу утилизации, твой броневик в музеймясорубку, тебе новый Жопер, цветы и медаль! Приписку сделай - "Жiва вiлна Украiна", они это любят!

Edited 17.04.2012 17:57 by Jupiter

[bronemaster 7 358]

Симпатичный. Юпитер, а движки-коробки там чьи?

[знающий 49]

движки и коробка украина-германия,шести процентов нет ,очевидно будет один показательный завоз и на этом дело встанет.

[HOBBIT 15 504]

Симпатичный. Юпитер, а движки-коробки там чьи?

"Фабричный Пекин де, брят!"

[Jupiter 2 525]

Симпатичный. Юпитер, а движки-коробки там чьи?

Мотор SQR477F (ACTECO) создавала в сотрудничестве с австрийской AVL. Разрабатывался на основе SQR480 - в свою очередь разработаный BMW для 3 серии, собраный в Китае, внедрялся American Ford, впервые установлен на Chery Fulwin.

В Украине собирается на мелитопольском заводе, и пока что никаких украинских или российских деталей нет.

Источник, там же очень подробно рассмотрен этот мотор.

В паре с двигателем идет 5-ступенчатая механическая коробка передач серии QR515MH.

Источник там же рассмотрены оные более подробно.

Короче говоря, хЫтой тот еще, (хоть и с благородными корнями) и это немного смущает...

Edited 17.04.2012 18:17 by Jupiter