Немой

Предпосылки для насыщения автомобилями внутреннего рынка

4 559 posts in this topic

Во нашел:

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

 

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 12 октября 2005 г. N 609

...

...

 

14. Введение в действие технических нормативов выбросов в отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, и двигателей внутреннего сгорания осуществляется в следующие сроки:

(в ред. Постановления Правительства РФ от 26.11.2009 N 956)

 

а) экологического класса 2 - с даты вступления в силу настоящего регламента;

 

б) экологического класса 3 - с 1 января 2008 г.;

 

в) экологического класса 4 - с 1 января 2010 г.;

 

г) экологического класса 5 - с 1 января 2014 г.

...

...

Edited by Зафар
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

до июля подкрутят движки до ЕВРО5.

Это технически возможно со тем же движком?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только тут про свое они пишут, жирным.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только тут про свое они пишут, жирным.

это не про свое, а про всё, выпускаемое в обращение на территории РФ. То есть и наше

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

это не про свое, а про всё, выпускаемое в обращение на территории РФ. То есть и наше

+1. Всё что регистрируется в РФ. Исключение - транзитные авто и временный ввоз.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже если так, то у автозавода есть вариант ввезти их и растаможить больше плана до июля, наштамповать их побольше и не удивлюсь, что задержат часть продаж на внутренний рынок, долги будут отдавать в июле-августе.

А ты не думал, что на нексии будет АБС, подушки и АКПП (ну и плюс рестайлинговый салон)? ;)

П.С. Отставить панику, все будет по стандартам и так же будут продаваться :D

Edited by Azazello
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ты не думал, что на нексии будет АБС, подушки и АКПП (ну и плюс рестайлинговый салон)? ;)

П.С. Отставить панику, все будет по стандартам и так же будут продаваться :D

Про рестайлинг в курсе, слышал. Но, честно говоря, имхо, не вижу в этом смысла- слишком дорогая машина получится и старушке будет труднее конкурировать в другой ценовой группе.Если, конечно, она не будет поставляться по прежнему и в той самой простой комплектации low сost

Мой предыдущий пост был о другом

Edited by kazap
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мой предыдущий пост был о другом

Смысла нет так делать, потому что будет запрет на продажу, даже которые стоят в салоне старой комплектации вероятнее всего тормознут.

 

Но, честно говоря, имхо, не вижу в этом смысла

Смысл есть, продаваться будет так же как и продавалась, потому что рестайл ксю все равно интересней приоры будет. И сразу евро-5. ТАЗЫ то тоже будут под рестайл подгонять, и логично цена у них вырастет :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если, конечно, она не будет поставляться по прежнему и в той самой простой комплектации low сost

Цена имеет значение. Думаю, она по прежнему будет самой дешёвой в классе. Маркетологи у нашего завода неплохие, это развитие событий показывает. Нексию когда ещё "хоронили" аналитеги наши форумские, для рынка РФ, а она по прежнему неплохо продаётся.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цена имеет значение. Думаю, она по прежнему будет самой дешёвой в классе. Маркетологи у нашего завода неплохие, это развитие событий показывает. Нексию когда ещё "хоронили" аналитеги наши форумские, для рынка РФ, а она по прежнему неплохо продаётся.

реальный результат работы маркетологов увидим чуть позже, когда выйдут результаты продажи кобальтов,которые будут уже реально конкурировать с одноклассниками. А также,чуть позже, рестайлинговых лосей и ксю. Пока, имхо, основной маркетинговый ход-самые дешевые иномарки в своих классах, что ксю, что матиз-они удачно заняли нишу, в которой покупателей тошнит от слова "жигули", но покупать что-то более дорогое они не были в состоянии. Правда, сам ход -наиболее эффективный но, судя по всему, маркетинговая политика меняется-мы хотим продавать более дорогие машины. Хотя, конечно , этому есть определенные причины-россияне стали побогаче и готовы покупать более дорогие, а значит, более упакованные машины.

 

Смысл есть, продаваться будет так же как и продавалась, потому что рестайл ксю все равно интересней приоры будет.

хуже дизайна приоры может быть разве что морда кобальта :)

Edited by kazap
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ты не думал, что на нексии будет АБС, подушки и АКПП (ну и плюс рестайлинговый салон)?

А на какой двигатель всё это будет ставиться? 1,5 кобальтовский или 1,6 от нового Лося? Сколько ступеней будет в коробке? Если двигатель 1,5 "сонс" и тупая 4-х ступка, то это мусор будет, а не авто...

 

ЗЫ

подушки на нексии- это как бейсболка мотоциклисту... Шоб было куда собрать мозги...

 

хуже дизайна приоры может быть разве что морда кобальта :)

Зря :) Красивый он... по своему...

Что-то в последнее время морда кобальта начала напоминать лондонское такси и мерседесы 50-х :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

В России с марта должны были стартовать продажи кобальтов....интересно будут ли его брать хотя отзывы сплошной негатив....причем все указывают 2 причины чтобы не брать кобальт--дизайн и цена.

Edited by avtomax
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если двигатель 1,5 "сонс" и тупая 4-х ступка, то это мусор будет, а не авто...

А у нас все авто мусор, только зачем люди за них шапки дают, ночью в очередях за договорами стоят. Да и в России народ деревенщина, мусор и покупают. Я вот тоже никак не разумею этого :D :D

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

только зачем люди за них шапки дают, ночью в очередях за договорами стоят

Потому что альтернативы нету :(

 

Да и в России народ деревенщина, мусор и покупают

На всем бывшем СССР - деревенщина :ph34r: А там уже продают 1,5 с автоматом? ;)

Edited by Snapper
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, что слышно насчет повышения. И кстати такой интересный вопрос: всегдали повышение цен на авто у нас и в России идет идет паралельно, одновременно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчерась услышал одну новость (не в СМИ):

в Фергане собираются наладить выпуск пикапов и микроавтобусов Фольксваген (альтернатива Дамасам?).

 

Хотелось бы узнать, кто-нибудь владеет подтвержденной информацией об этом?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правда, сам ход -наиболее эффективный но, судя по всему, маркетинговая политика меняется-мы хотим продавать более дорогие машины. Хотя, конечно , этому есть определенные причины-россияне стали побогаче и готовы покупать более дорогие, а значит, более упакованные машины.

Я не знаю кто этим там на ДжиЭме занимается, но политика "продажи подороже" пока работают только для внутреннего потребителя. Я далек от экономических наук, но получается в основном на экспорт идут самые дешевые машины и продаются они по низким ценам. А учитывая дорожные расходы и то что основные агрегаты покупаются из-за рубежа, то сомневаюсь что эти нексии-матизы приносят большУю прибыль Узу как авто-экспортеру

-2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bshmel, вы не волнуйтесь выгода и там и здесь будет.

Аналетиги ведь есть в GM. :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bshmel, вы не волнуйтесь выгода и там и здесь будет.

Аналетиги ведь есть в GM. :)

Волноваться как бы тут не мне, а этим аналетигам из УзДжиЭма :D Хотя я двумя руками за, если продажи Кобальта пойдут в России.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только Спарк

 

Спарк тоже не проходит, поэтому в России и стартует от 416 000 рублей, а за эти деньги конкурентов у него море.

 

Может с новым движком к концу 2013 и будет подпадать

 

Хотя я двумя руками за, если продажи Кобальта пойдут в России.

 

да не пойдут, его будут локализовывать тыщу лет. А если в Калининграде еще Кобальта запустят тогда точно наш пролетает

 

Продажи Нексии в Раше не растут, продажи Матиза минус 12-13% чем прошлый год, так что все предпосылки для насыщения авторынка есть.

Edited by Tankist
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

да не пойдут, его будут локализовывать тыщу лет.

Кобальт вроде как сразу локализован под экспорт.

Edited by Maks1
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продажи Нексии в Раше не растут, продажи Матиза минус 12-13% чем прошлый год, так что все предпосылки для насыщения авторынка есть.

неверная информация

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

неверная информация

Продажи Nexia в России:

дек 2012 - 5238шт.

янв 2013 - 3508шт.

фев 2013 - 3913шт.

Прожажи Matiz в России:

дек 2012 - 2835шт.

янв 2013 - 2185шт.

фев 2013 - 2884шт.

 

----

Источник - "AEB"

Edited by HOBBIT
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.