Газовое оборудование на автомобили

[Samigo 8 035]

Сегодня с утра зашел к мастерам. Они повернули баллон так, чтобы не было видно его производитель. Это я временно. Просто, если это видно, ни одна заправка не хочет заправлять. Как найду другой баллон поменяю.

[_123 9]

Сегодня с утра зашел к мастерам. Они повернули баллон так, чтобы не было видно его производитель. Это я временно. Просто, если это видно, ни одна заправка не хочет заправлять. Как найду другой баллон поменяю.

что за производитель? мидеа что ли?

[ShPioN 9 134]

мидеа что ли?

прокрутите на пару страниц назад, я уже задавал этот вопрос.

[Samigo 8 035]

Сегодня у них увидел несколько новых баллонов. Тоже капроновые (композит). Цена вроде нормальная. примерно 250. Пока разрещенные. Говорят, что будет завтра - мы не знаем. При мне одного на малибу установили. А наманганские цельно металлические оказывается по 500 дол. продают. Мне говорили около 1,3-1,4 лимона. Значит, цены подняли.

[hanuz 182]

если Вы про Сергея, мне тоже понравилась работа его ребят. только вопрос с китайским баллоном немного мучает... все-таки 200атмосфер, это не игрушки..

Вы уже поставили оборудование? Какого поколения? Во сколько обошлась установка?

 

На служебном авто стоит китайский 65л баллон. Заправляюсь по 220-230 атмосфер...Спустя несколько минут давление очень быстро падает... Стараюсь на полную заправку автомобиль не парковать....

[_123 9]

Вы уже поставили оборудование?

планирую. редуктор - италия, баллон китай 100л - 2.4млн сум получается

 

Стараюсь на полную заправку автомобиль не парковать....

это Вам кто то так посоветовал?

[Samigo 8 035]

У меня странная проблема. Я уже писал в теме "нексия", что моя машина иногда с утра заводиться со второго раза.

Теперь понял. Если я глушу мотор на газе след. день нормально заводиться. А если я глушу двиг на бензине след. день заводится со второго раза.

Из-за чего это может быть?

[hanuz 182]

это Вам кто то так посоветовал?

Решил для себя, чем меньше баллон будет под высоким напрягом, тем лучше. Тем более, там где я заправляюсь меньше 220 атмосфер не задувают.

[ahmedlan 1 296]

У меня странная проблема. Я уже писал в теме "нексия", что моя машина иногда с утра заводиться со второго раза.

Теперь понял. Если я глушу мотор на газе след. день нормально заводиться. А если я глушу двиг на бензине след. день заводится со второго раза.

Из-за чего это может быть?

Проверь давление бензонасоса.

У меня так пол года назад было. Но почти каждый раз строго со второго раза заводилась.

После проверки бензонасоса вообще удивились что машина заводилась. Там чуть еле до 2 атм дотягивало давление

[Samigo 8 035]

Проверь давление бензонасоса.

А почему тогда если машину выключил вечером на газе с утра все нормально?

[Муха 2 878]

Из-за чего это может быть?

Заводи, грей и езди только на газе!!! И всё будет класс!!! Забей на бензин вообще.

 

если Вы про Сергея, мне тоже понравилась работа его ребят. только вопрос с китайским баллоном немного мучает... все-таки 200атмосфер, это не игрушки..

95% машин в стране ездят на китайских баллонах. А остальные 5% - не знаю, но думаю, что тоже

 

На служебном авто стоит китайский 65л баллон. Заправляюсь по 220-230 атмосфер...Спустя несколько минут давление очень быстро падает...

А почему?

[Samigo 8 035]

<p>

Заводи, грей и езди только на газе!!! И всё будет класс!!! Забей на бензин вообще.

%2

[Муха 2 878]

<p>%2

Попробуй 0%. Тебе понравится

 

А почему тогда если машину выключил вечером на газе с утра все нормально?

Инжектор подтекает у тебя, скорее всего. Смесь богатая. При первой попытке цилиндры проветриваются, а при второй - мотор заводится.

[Samigo 8 035]

Попробуй 0%. Тебе понравится

То что там писал, уже и сам не помню. Вовремя не проверял и как всегда, из-за плохого тирнета, такие проценты.

Инжектор подтекает у тебя, скорее всего. Смесь богатая. При первой попытке цилиндры проветриваются, а при второй - мотор заводится.

Может быть. Сегодня и так тоже не заводился, с первого раза. Со второго раза заводиться отлично.

[Jupiter 2 525]

Часто вижу автобус Исузу редакци Шарка, он целиком переведен на метан. Водитель очень доволен. Хвастался что его машину переводили в качестве пилотного проекта сами корейцы, попутно обучая наших установищиков. Так вот, его исузу стабильно выжимает 100-110 км, а другие которые уже наши установщики переводили на газ самостоятельно еле-еле 80 набирают.

Edited 06.10.2014 11:50 by Jupiter

[ShPioN 9 134]

а другие которые уже наши установщики переводили на газ самостоятельно еле-еле 80 набирают.

наши видать настраивают на глаз-алмаз, а корейцы настраивают по приборам

[Муха 2 878]

самостоятельно еле-еле 80 набирают.

А на соляре всего 70

[d-bek 346]

Привет всем!

Коротко: Я старую свою Ксю азиатку СОНС продал и взял другую Ксю, только DOHC 1.6 и уже установил ГБО.

Вопрос в следующем, на прошлой машине чтобы приподнять зад я ставил только резиновые подушки под пружины, но эффекта почти небыло, через опр. время зад машины опять опускался. Пружину из-за принципа не менял.

Как думаете, можно (или вернее нужно) ли менять пружину родную на более жесткую, наверняка Китай?? Или не стОит???

Кто что делал с этим вопросом??? Хотел услышать ВСЕ ДОВОДЫ за и против!!

Спасибо заранее, всем кто хоть что-то конкретное посоветует из своего опыта вождения Нексии(лучше 1.6) с ГБО.

[Имхотеп 7 564]

У нас в городе ходят слухи, что скоро введут запрет на метановые установки для автомобилей Спарк, Матиз короче на те машины у которых нет нормального багажника. Кто ещё слышал о данном ограничении?

[Snapper 17 770]

Кто ещё слышал о данном ограничении?

Скорее всего их пускают установщики пропана, завозщики ГБО и хозяева заправок.

[samir 79]

Как думаете, можно (или вернее нужно) ли менять пружину родную на более жесткую, наверняка Китай?? Или не стОит???

Кто что делал с этим вопросом??? Хотел услышать ВСЕ ДОВОДЫ за и против!!

semmy (27 Сентябрь 2014 - 12:40) писал:

 

и второй вопрос про пружинок под газ я поставил резинку под пружинку и почуствовал сразу жесткость если убрат резинку и поменят саму пружину са цветную будетли она мягче или тока нету

 

Цветная, оранжевая(КИТАЙ) однозначно жестче стока и витки там толще. Если ты катаешься чаще груженным можешь ставить. А коли свои не сильно проседают и ездишь часто один, оставь родные.

Edited 07.10.2014 12:22 by samir

[Samigo 8 035]

Я старую свою Ксю азиатку СОНС продал и взял другую Ксю, только DOHC 1.6 и уже установил ГБО.

с обновлением!

Как думаете, можно (или вернее нужно) ли менять пружину родную на более жесткую, наверняка Китай?? Или не стОит???

Наверно, надо что то делать.

Кто что делал с этим вопросом??? Хотел услышать ВСЕ ДОВОДЫ за и против!!

Спасибо заранее, всем кто хоть что-то конкретное посоветует из своего опыта вождения Нексии(лучше 1.6) с ГБО.

У меня например, внутри пружины резина от мотоцикла "Урал". Я Вам про это и раньше писал.

Их уже давно пора менять. Времени нет.

[_123 9]

Как думаете, можно (или вернее нужно) ли менять пружину родную на более жесткую, наверняка Китай?? Или не стОит???

если груженном катаешься, то ставь пружину. а так не смысла. это для таксистов которые катаются по областям пойдет.

 

Кто что делал с этим вопросом???

ставь резину. я 2 года ездил, машина не присела.

[HOLA 1 704]

Кто ещё слышал о данном ограничении?

Пока тишина по этому поводу. Все необходимые испытания машины прошли. Чего вдруг то?

[cuulo 16]

У нас в городе ходят слухи, что скоро введут запрет на метановые установки для автомобилей Спарк, Матиз короче на те машины у которых нет нормального багажника. Кто ещё слышал о данном ограничении?

Похожие слухи и у нас уже давно. Я некоторое время назад даже писал об этом в этой ветке. Поговаривают что запретят метан для авто вес которых менее 3,5 тонн. Насколько эти слухи правдивые я не знаю и из достоверных источников не слышал.

По мнению некоторых это нововведение в связи с тем что в каракалпакистане (беруний кажется) запускают завод кот будет выпускать пропан.