Газовое оборудование на автомобили

[polyglot 18 281]

Поставил в 2007 - анологочино

[semmy 25]

поставил 2010 году 2013 поменял клапан какойто в редукторе и продал машину в этом году

[Муха 2 878]

Только не говорите, что у вас у всех 4-ое поколение У меня крайняя машина с зимы 2012. Полёт ГБО нормальный.

[Samigo 8 035]

Поставил оборудование летом 2011го. Пока ни разу ничего не настраивал, не подстраивал и не менял. Повезло?

Поставил в 2007 - анологочино

Плюс ешо адын. 2010г.

[semmy 25]

у всех вроде 2 ли 3 поколение било

[Муха 2 878]

у всех вроде 2 ли 3 поколение било

Ага

[Snapper 17 536]

А ещё, ходит слух, что через 5 лет эксплуатации без настроек, 2-е поколение ГБО - выучивается ездить не только без настроек, но и совсем без заправок

[vikarij 6 063]

А ещё, ходит слух, что через 5 лет эксплуатации без настроек

Так 4е поколение через пять лет вообще без водителя ездить начинает. Тоже слухи

[Муха 2 878]

А ещё, ходит слух, что через 5 лет эксплуатации без настроек, 2-е поколение ГБО - выучивается ездить не только без настроек, но и совсем без заправок

Про слухи здесь нельзя, поэтому скажу из жизни (повторюсь) ... Вот уже много лет пользую 2-3 поколение ГБО. Без заправок не получается никак. А вот без настроек, регулировок - легко.

[tansi 20]

2-3 и 4-поколение газ.оборудование. Большая ли разница между ними по качеству(техн.) и по цене?

[Snapper 17 536]

А вот без настроек, регулировок - легко.

Это сарказм был

 

 

Большая ли разница между ними по качеству(техн.) и по цене?

По качеству - большая разница. 4-е поколение экономичнее, динамичнее, безопаснее. Цена выше примерно процентов на 30. Но оно того стоит. Из минусов - нужно иметь машину с относительно большим пространством под капотом. В мой Матиз Бест - тупо не поместилось Точнее пришлось бы сильно долго повозиться.

Настраивается с помощью ноута или планшета.

Если деньги не проблема - 4-е лучше.

Edited 23.11.2014 08:10 by Snapper

[HOLA 1 701]

...4-е поколение экономичнее, динамичнее, безопаснее. Цена выше примерно процентов на 30. Но оно того стоит. Из минусов - нужно иметь машину с относительно большим пространством под капотом. В мой Матиз Бест - тупо не поместилось Точнее пришлось бы сильно долго повозиться.

Про повышенную безопасность "четвёрки" имею сомнение - баллон например тот же..., а вот тот факт, что в Мотьку установили 2-е поколение настораживает. На сколько я знаю испытания и сертификация Матиза и Спарка проводились только на "четвёрке".

[Snapper 17 536]

Про повышенную безопасность "четвёрки" имею сомнение

1. Четверка - не хлопает, ни при неправильной настройке, ни при неправильном поведении водителя.

2. Когда газ заканчивается, четверка резко не теряет тягу и не глохнет. Аккуратно переходит на бензин, что даже и не чувствуется.

 

 

На сколько я знаю испытания и сертификация Матиза и Спарка проводились только на "четвёрке".

Про Спарк - не знаю. Но на Матиз 4-ку никто ставить не захотел. В бесте и так места вообще нет, а с ч-мя доп инжекторами вообще не подлезешь. И как я понял из разговора с установщиками - на матиз никто и не стаивл никогда.

 

Кстати, на пропан можно было оформиться раньше чем на метан. И о поколении вообще никто не спрашивал. Все дело в баллонах было.

[Муха 2 878]

2-3 и 4-поколение газ.оборудование. Большая ли разница между ними по качеству(техн.) и по цене?

По цене - большая. Во всём остальном - нет. ИМХО, конечно.

 

4-е поколение безопаснее.

Чем?

 

На сколько я знаю испытания и сертификация Матиза и Спарка проводились только на "четвёрке".

Второе оформляют по левому.

 

4-е поколение экономичнее, динамичнее

Ерунда.

 

Четверка - не хлопает

А какое хлопает и у кого?

[polyglot 18 281]

1. Четверка - не хлопает, ни при неправильной настройке, ни при неправильном поведении водителя.

2. Когда газ заканчивается, четверка резко не теряет тягу и не глохнет. Аккуратно переходит на бензин, что даже и не чувствуется.

Я -4ка!

[HOLA 1 701]

А какое хлопает и у кого?

Не часто, но бывает. Этим страдают автомобили чересчур рачительных хозяев, у которых регулировочный винтик подачи газа затянут по самое не могу .

[ShPioN 8 949]

Чем?

у меня пару раз травил газовый шланг на выходе из редуктора(сохнут шланги...). автоматика сразу отключала редуктор и пищала об утечке газа. удобно.

[Toxy 1 236]

Сейчас разница между 3 и 4 поколениях почти 1 миллион сумов. Кому как, может в зависимости от поколения двигателей стоит выбрать?

В бмв установили, мне кое-что не понравилось. Например, газовые инжекторы находятся далеко от коллекторов, это ухудшают динамику, т.е. разгон.. Думаю, как можно ближе установит к коллектору входящему..нужно уменшить путь топлива-газа после инжектора..на 2-3 поколениях один общий магистраль (коллектор), рапределяемость хуже по цилиндрам..поэтому вяло реагирует двигло..

[Муха 2 878]

Не часто, но бывает. Этим страдают автомобили чересчур рачительных хозяев, у которых регулировочный винтик подачи газа затянут по самое не могу .

Либо УОЗ не выставлен так как надо, либо при установке использовался кусок баклахи

 

Например, газовые инжекторы находятся далеко от коллекторов, это ухудшают динамику, т.е. разгон..

Они вообще-то в сам впускной коллектор устанавливаются. А у тебя они где лежат далеко? Edited 24.11.2014 03:03 by Муха

[Toxy 1 236]

Они вообще-то в сам впускной коллектор устанавливаются. А у тебя они где лежат далеко?

Не у меня вообще, у знакомого..Я пока не успел ставить, ищу номальных вариантов..

Как видно из рисунка, между рампой и коллектором ставили шланги, чтоб подсоединить, но уж больно длиннее. Понимаю, что инжекторов невозможно установить непосредственно на коллектори из-за технологичности..На это никто не обращал внимание..

Думаю, после редуктора, включая рампа давление газа одинаковая, создается "фальш коммон раил", поэтому чтоб увеличить скорости входа газа в цилиндр, надо как возможно сократить растояние между инжекторами и коллектором..

Хотелось бы узнать и Ваших мнений, дорогые газоводо-форумчанины..

[Муха 2 878]

Хотелось бы узнать и Ваших мнений, дорогые газоводо-форумчанины..

Из-за шлангов (длины) эту установку можно приравнять ко 2-му поколению.

[Toxy 1 236]

Из-за шлангов (длины) эту установку можно приравнять ко 2-му поколению.

Совершенно верно, я тоже так думал, весь приоретет 4-поколения сводилось нулю..

[Муха 2 878]

Совершенно верно, я тоже так думал, весь приоретет 4-поколения сводилось нулю..

И больше миллиона - на ветер.

[Toxy 1 236]

Думаю, вот так надо установить инжектора..

[vikarij 6 063]

вот так надо установить

Это вот такой колхоз называется 4 поколение? Всё крепят на кабельные стяжки которые через полгода все полопаются и будет всё это 4е поколение болтаться как г о в н о в проруби? Да уж лучше 2е поставить, там такого бардака и в помине нет. ИМХО. Edited 24.11.2014 14:12 by vikarij