Газовое оборудование на автомобили

[DodikUz 5 141]

кто то уже спрашивал на форуме ,но я так и не увидел ответа на каптиву-1 есть разрешения на установку Метана???

и если есть то какие особености ??

 

зарание спасибо за ответы

Edited 04.11.2011 05:31 by DodikUz

[sputnik 597]

Samigo,не начинай мне тут базар-вокзал.Просьба всем вести дискуссию в нормальном ключе.

[ShPioN 9 104]

на каптиву-1 есть разрешения на установку Метана???

и если есть то какие особености ??

есть или нет точно не знаю, но каптивы с метаном видел, только вот пробег у них не ахти, 180 км в среднем...на каптиву чаще пропан ставят, движок даже мощнее становится.

[Samigo 8 035]

Samigo,не начинай мне тут базар-вокзал.Просьба всем вести дискуссию в нормальном ключе.

Ответил в ЛС.

Надеюсь, "ключ" правильный...

[d-bek 346]

Samigo,не начинай мне тут базар-вокзал.Просьба всем вести дискуссию в нормальном ключе.

Самиго все правильно написал... или это НЕ форум?

[ShPioN 9 104]

Самиго все правильно написал... или это НЕ форум?

конечно же форум, просто нужно без агрессии, общаться с максимальным уважением думаю Вартан имел ввиду что нужно опасаться горе настройщиков-прошивальщиков, которые запросто угробят движок. если УОЗ задрать слишком сильно, то действительно поршни могут треснуть от перегрева, т.к. смесь будет сжиматься тогда когда она уже горит. на мощности движка это сильно не скажется, а вот локальный перегрев быстро всё убьет. Самижон ака, Вартан ИМХО не писал про ВСЕХ установщиков газа, просто везде есть криворукие установщики. в ответ на ваше предложение о том, что люди из Ташкента приезжают в Наманган поставить газ могу ответить, что когда я пока я ставил газ в КТБ приехали 2 клиента из областей договариваться об установке. так что главное это хорошая команда мастеров, а где они находятся это вопрос вторичный.

[Samigo 8 035]

конечно же форум, просто нужно без агрессии, общаться с максимальным уважением

Канешна буду стараться

Я и так без аргесии.

Я Вартана очень уважаю. Но своих земляков уважаю еще больше!

[Вартан74 47]

Ребята я ни в коем случае не хочу задеть установщиков гбо,я говорю правду о тех кто хорошо ставит,кто плохо ставит.200 очей это не шутка.

Впервую очередь БЕЗОПАСНОСТЬ людей.Факт остается фактом.Я не привык врать,а честность не всем нравится.Неужели так трудно некоторым газовикам научится грамотно ставить гбо?

Для меня главное качество и надежность.В следующий раз буду выкладывать подробную информацию с фототчетами,что бы не было споров.Сорри если что не так.

зы Самиго ,здесь речь идет не о уважении,а безопасности людей.

Шпион вы правы,сегодня тоже в ласетти 1 позиция перегрев двигателя,сгорела прокладка.Газовики продырявили резонатор,не правильно установили газ,прошивка с задранным углом до потолка.

Edited 04.11.2011 16:08 by Вартан74

[Snapper 17 739]

Вартан

Что-то меня сегодня машина напугала :( днем 2 раза на высоких оборотах были хлопки и сразу за ним провал :( Оба раза были после интенсивного разгона на 2-3 передаче... До этого такого не было... Потом оставшийся день проехал без проблем :wacko: Что может быть? Когда можно подъехать?

[Муха 2 878]

Вартан

Что-то меня сегодня машина напугала :( днем 2 раза на высоких оборотах были хлопки и сразу за ним провал :( Оба раза были после интенсивного разгона на 2-3 передаче... До этого такого не было... Потом оставшийся день проехал без проблем :wacko: Что может быть? Когда можно подъехать?

Посмотри, после хлопков скорее всего ты ездишь без воздушного фильтра (открылся).

[Муха 2 878]

т.к. смесь будет сжиматься тогда когда она уже горит. на мощности движка это сильно не скажется, а вот локальный перегрев быстро всё убьет.

Ещё как на мощности скажется! Если поршень ещё не дошёл до верхней мёртвой точки на такте сжатия и уже (слишком задранный УОЗ)произошло воспламенение рабочей смеси в цилиндре, мощность не просто упадёт, возникнет сила противодействия (детонация), причём не слабая!!! Но если водитель при движении слушает не только "майфун", а ещё то, как работает двигатель, то он воворемя сможет обнаружить не корректную работу двигателя. А перегрев всегда можно увидеть, достаточно для этого смотреть за приборами.

[ShPioN 9 104]

Но если водитель при движении слушает не только "майфун", а ещё то, как работает двигатель

в этом то и вся проблема, люди абсолютно безразличны к своим авто

[jetrey 6]

есть или нет точно не знаю, но каптивы с метаном видел, только вот пробег у них не ахти, 180 км в среднем...на каптиву чаще пропан ставят, движок даже мощнее становится.

 

На метане каптива с двумя 80-ти литровыми балонами едет 300км. Тем более установка актуальна там где редко найти хороший бенз. Так что смысл есть. Интересует именно получение разрешения на установку ГБО для капы. Интересуют люди кто может его сделать и стоимость этого разрешения.

Edited 05.11.2011 09:17 by jetrey

[ShPioN 9 104]

На метане каптива с двумя 80-ти литровыми балонами едет 300км.

я видел 100л баллон. а два 80л это круто, 160 л это почти 40 м³ метана

[shumbola 924]

я видел 100л баллон. а два 80л это круто, 160 л это почти 40 м³ метана

Шпион,

 

160л это 0.16м³, а у вас что за арифметика? ;-)

[Snapper 17 739]

160л это 0.16м³, а у вас что за арифметика? ;-)

Так газ под давлением закачивается :P И в баллоне находится в сжатом виде... А так если 160 литров залить - хватит только с заправки выехать

[Вартан74 47]

в этом то и вся проблема, люди абсолютно безразличны к своим авто

Правильно,им главное что б 400км ехала,а что будет дальше их все равно.

 

По поводу каптивы решается индивидуально,т е вы идете в гаи и решаете.А после я вам помогу.

[Samigo 8 035]

.. если УОЗ задрать слишком сильно, то действительно поршни могут треснуть от перегрева, т.к. смесь будет сжиматься тогда когда она уже горит. на мощности движка это сильно не скажется, а вот локальный перегрев быстро всё убьет.

Как я понимаю, если УОЗ слишком сильно, на "наших" бензинах, особенно на 80 бензине ездит невозможно.

У меня, на 80 бензине наверно будет (не пробовал), но на 91 бензине вообще не стучать.

Значит, у меня такой опасности нет?

 

И еще ДВС всегда "смесь будет сжиматься тогда когда она уже горит". В идеале (для максимальной мощности) в конце сжатия вся смесь должен гореть. Или я не прав?

Когда нас учили, в книгах было так написано

А метан еще медленнее горит. Думаю по любому, особенно при высоких оборотах метан не успеет полностью сгореть.

По этому, думаю, наверно, это случиться когда машина, настроенная на метан работает на бензине.

Если я не прав, просьба поправьте.

[ShPioN 9 104]

Если я не прав, просьба поправьте.

правильно, но метан тоже можно поджечь слишком рано, отсюда и проблемы. вообще рекомендуют от 12* до 15* прибавки к УОЗ при езде на метане.

[Samigo 8 035]

правильно, но метан тоже можно поджечь слишком рано, отсюда и проблемы. вообще рекомендуют от 12* до 15* прибавки к УОЗ при езде на метане.

УОЗ для бензина примерно 10^о

Значит, для метана 25^о?

[Вартан74 47]

Не всегда,карты в эбу разные.Там вообще идет 3х мерный график и одним уоз прошивки не крутят,также уоз цн и тд

 

правильно, но метан тоже можно поджечь слишком рано, отсюда и проблемы. вообще рекомендуют от 12* до 15* прибавки к УОЗ при езде на метане.

Правильно ,но не совсем.Если взять и поднять весь график,мотор начнет рычать,там вообще в корне всю кривую менять надо.Так же уоз по цн крутить и тд.

[ShPioN 9 104]

мотор начнет рычать

у меня как раз рычит, как будто говорит "жми еще, жми..." трудно себя удержать с таким звуком не нажимать на тапку...

[603 482]

экономии на эпике от ГБО.

Установите Пропан, экономия, очереди нет, оборудование по доступным ценам, малые габариты баллона, заправок много, работает как 95 бензин.

[Вартан74 47]

у меня как раз рычит, как будто говорит "жми еще, жми..." трудно себя удержать с таким звуком не нажимать на тапку...

Вообще рычание из-за немного некорректного уоз ,который опережает вариатор.Там несколько уоз,режим частичной нагрузки,мощностный режим,коррекция уоз,уоз по цн,по отн давлению.

А щас еще разработали новые версии.

[ShPioN 9 104]

А щас еще разработали новые версии.

как только выйдет двухрежимная прошивка на лету, выкину вариатор и бегом к вам