Газовое оборудование на автомобили

[ГОГИ 830]

На газ переходить выгодно если суточный пробег достигает 60-ти км. IMHO. Т.е. достаточно жить на ЮА, а работать гденить на Сергилях.

не выгодно. Ты забыл што придётся стоять 6 часов на ТАПОиЧе в очереди:) скажи выгодно жить в Джизаке и работать в Самарканде,вот это др. дело:)

[Expect 374]

средний пробег в день 20-25км выходные больше с учетом гор, базаров и т.д.

заправляюсь 2-3 раза в месяц последнее время только воскресенье и без очереди

с кондером катаюсь на бензине, а без кондера на Газе :P

итого расход в месяц 20000-30000сум за ГАЗ и где то 50000-60000тыс на бензин.

Edited 20.06.2012 11:34 by Expect

[Jupiter 2 525]

Не меньше 150. Это мое ИМХО.

60 у меня есть в среднем, даже поболе.

сейчас километр на бензине нам с тобой обходится в (10 литров * 1745 сумов литр 91-гос\100 километров) ~174 сума.

Километр езды на газе нам будет обходится ~ (10 кубометров * 650 сумов кубометр газа\100 километров) ~65 сумов.

Т.е. на газе уже не так выгодно стало ездить как на бензине, в 2,5 раза, или на 109 сум дешевле. Итого если посчитать установку метанового оборудования за 2 600 000 сумов, ты его отобьешь приблизительно за (109 сум * Х километров=2600000) 24 000 километров. Т.е. за год своей эксплутатации авто. Вот и считай выгодно это тебе или нет.

[Storm 31 012]

1. Кся не жрет 10л на 100 км. 9л.

2. Валева на 10 кубометрах не будет такого же как на 10л бенза.

Так чта - падаждем ))

[bronemaster 7 358]

А мне понравилось на газе ездить.

Правда, не знаю, об одном и том же продукте мы говорим?

Я - про сжижженный газ, в Европе его LPG называют.

В Узбекистане, он качеством не хуже. Что не скажешь про наш бензин, на нём машина сильно тупила, и шла гораздо хуже, чем на газе.

[semmy 25]

если в ден минимум 150-200 тогда норма но что плохо резина быстра изнашивается и масло не успеваеш менят

 

года 2 назад установил газ за 650 на нексию 98 года 90 литровый пробег был 89 тыс шас пробег уже 200 тыс за 2 года 110 тысяч.......когда машина на газе уже не думаеш о расходе береш машину и едеш едеш .....как все пишут главное проблема это заправка особенно зимой и частое замена масла......

[ShPioN 9 180]

с кондером катаюсь на бензине, а без кондера на Газе

разве не наоборот должно быть?

 

но что плохо резина быстра изнашивается и масло не успеваеш менят

какая резина? и почему масло не успеваете менять? я меняю масло каждые 15000 км, при этом оно сливается почти чистым

[ahmedlan 1 296]

зашэм на газ перешел? создаешь и без того огромные очереди на АГНКС и тд

натура у меня такая :P

люблю что то типа пакетов ВИП ) Платишь минимум но берешь много

что то в этом духе...

ну и не нужно забывать что по мимо экономии на топливе так же идет экономия на масле в ДВС, на свечах (а их можно поставить хорошие и ездить и наслаждаться более шустрой динамикой) ну и ресурс двигла увеличиваем конечно ЕСЛИ все настройки по ГБО и ДВС правильные

 

какая резина? и почему масло не успеваете менять? я меняю масло каждые 15000 км, при этом оно сливается почти чистым

сегодня только масло поменял

откатал я на нем так же около 15 000 км. B)

 

как все пишут главное проблема это заправка особенно зимой и частое замена масла......

ну это ложь определенно

я когда масло сливаю оч жалею что нет знакомых на жигулях или москвичах

там это масло после моих 15 тыс еще минимум 5 тыс на бензине пройдет

самое главное правильное масло лить

Edited 20.06.2012 13:51 by ahmedlan

[polyglot 18 313]

откатал я на нем так же около 15 000 км.

а что за масло такое?

и какой жор масла?

[ahmedlan 1 296]

а что за масло такое?

и какой жор масла?

было ЗИК 5 на 40

залил ЛМ 0 на 40

как понять жор?

да и за 15 тыс ЗИК стал коричневым

маннол же что был залит до за те же 15 тыс не поменял цвета вообще

[ShPioN 9 180]

а что за масло такое?

первые два раза лил Motul Eco-Nergy 5W30, сейчас перешел на Total Quartz Energy 9000 0W30.

и какой жор масла?

на глаз незаметно. за 10 000 км от силы 200 мл сжигается...

[Storm 31 012]

Я - про сжижженный газ, в Европе его LPG называют.

Пропан. Сжиженный газ. У нас по цене сравним с 80-м бензом.

Давление детское - 15 атм вроде как.

А мы - про метан. Природный газ. Сжатый. 200атм.

Зы: Ты тоже на лыжню встал, как и главный связист ?

Если нет, номер мобилы давай.

[bronemaster 7 358]

Не, я ни к связи, ни к метану, никакого отношения не имею.

Хотя, зарекаться - последнее дело.

 

Первые три цифры - 708, а дальше - всё тоже самое.

[Storm 31 012]

Первые три цифры - 708

Я угадаю эту мелодию с первой ноты

[ahmedlan 1 296]

Пропан. Сжиженный газ. У нас по цене сравним с 80-м бензом.

не есть правильно сравнивать стоимость пропана и 80.

он по сути наверное приравнивается как минимум к 95 если не к 98 Евро что на узгазоиле ибо при правильных настройках машинка будет тащить так как 80 даже и не снилось и без УЩЕРБА ДВС!

 

на глаз незаметно. за 10 000 км от силы 200 мл сжигается...

у меня за 15 тыс с максимума упало до середины

в багажнике до сих пор валяется 0,5л старого остатка ЗИКа так что если кому на долив - могу отдать.

 

не выгодно. Ты забыл што придётся стоять 6 часов на ТАПОиЧе в очереди:)

такое раз в год и то когда и с бензином такие напряги что его просто нет нигде

и если не жмотиться а проехать лишние 5-8 км чуть подальше то раза так в 3-4 быстрее можно заправиться

[Storm 31 012]

не есть правильно сравнивать стоимость пропана и 80

Есть верно. Пропана она будет жрать на 15% больше чем бенза.

В остальном я так и написал.

 

И я молчу про пробег на одном таком баллоне 60л тороидальном, когда у авто аткого класса бензобаки от 80л.

[Expect 374]

разве не наоборот должно быть?

нет, не тянет собака <_<

 

Ребята, сорри что пишу не по теме, хотел одну вещь уточнить. у всех кондер отключается при резком разгоне? я так понял, моя бибика отключает кондер при 2.5 или 3тыс оборотов и только при разгоне(1-2 скорости). ездил 130-140км/ч кондер не отключался. это нормально?

[ShPioN 9 180]

это нормально?

да, это с одной стороны защита компрессора от высоких оборотов, с другой снимает нагрузку с движка на время разгона.

[Storm 31 012]

у всех кондер отключается при резком разгоне?

Наступление одного из условий:

1. Нажатие педали более чем на 3/4.

2. Обороты более 4к вроде у 1.6 - но не уверен.

[Jupiter 2 525]

2. Обороты более 4к вроде у 1.6 - но не уверен.

Т.е. если ехать 140 кмч то будешь подыхать от жары из-за того что кондер не работает? Так на всех авто с кондеем?

[Storm 31 012]

Т.е. если ехать 140 кмч

Я написал, что не уверен, надо бы поинтересоваться.

Еще я не уверен, что на 140 будет 4к на пятой.

Еще я не уверен, что в Нексии можно ехать на 140 в стоке без мысли о том, что это паследний раз

[ShPioN 9 180]

Т.е. если ехать 140 кмч то будешь подыхать от жары из-за того что кондер не работает?

я ехал 170 км/ч на лосе - кондер работал он отключался только при тапке в пол...

[Storm 31 012]

Значит, от оборотов не зависит.

[Jupiter 2 525]

Еще я не уверен, что на 140 будет 4к на пятой.

Я часто езжу 140 и это как раз 4000 обмин.

А вообще количество оборотов коленвала влияет как-то на работу кондиционера?

PS тов модераторы, перенесите плиз в соответствующую ветку посты.

[Nikifan 42]

Я часто езжу 140 и это как раз 4000 обмин.

А вообще количество оборотов коленвала влияет как-то на работу кондиционера?

PS тов модераторы, перенесите плиз в соответствующую ветку посты.

Влияет конечно. Больше обороты двигателя - больше обороты компрессора. Соответственно он больше прокачивает фреона, соответственно начинает расти давление в магистрали высокого давления. Если обороты совсем уж высокие (у меня тысяч с 5 на 1.6) он просто выключается во избежании проблем.

 

Также во время резкого разгона и порой даже при старте со светофора он отключается специально для того чтобы разгрузить двигатель, хотя на 1.6 особого значения не имеет, а вот на SOHC заметно

Edited 21.06.2012 07:55 by Nikifan