Газовое оборудование на автомобили

[new_user 791]

Кто нибудь проверял как жрет масло на бензе? Я так понимаю у кого жор масла все ездят на газе?

когда ездил на бензине, у меня наоборот масло увеличивалось )) один раз даже пришлось чуть слить когда щуп показывал уровень выше макса.

[1050960 13]

 

Не могу понять в чем различия колобка от ксюхи. И там и там 4 цилиндра, вариаторы деляться только на 4-6-8 цилиндровые. Если ошибаюсь поправьте

 

 

На ксюшах индуктивний датчики положения коленчатого вала, а колбах и жентрах цифровая, вот в чем разница. Кстати на 1 вом авторемзаводе на жентру поставили вариатор стан тап 1,2 или 3 точна цифру не помню, короче нет разница метаном и бензином, на ходу переключал...

[Tankist 5 636]

Стаг 2 или 3, кстати не скажете по цене сколько!?

 

Кто нибудь проверял как жрет масло на бензе? Я так понимаю у кого жор масла все ездят на газе?

 

Имхо жор масла никак не связан с гбо при условии изначально технически исправного авто

[cuulo 16]

 

 

Имхо жор масла никак не связан с гбо при условии изначально технически исправного авто

 

Вот и я о том же!

[Akmaro 2]

 

 

 

на 1 вом авторемзаводе на жентру поставили вариатор стан тап 1,2 или 3 точна цифру не помню, короче нет разница метаном и бензином, на ходу переключал...

 

И сколько стоит етот стан тап?

[new_user 791]

Имхо жор масла никак не связан с гбо при условии изначально технически исправного авто

на практике получилось что после установки ГБО, я доливаю где то 200-300мл при пробеге 7000.

 

кстати, установщик предупреждал что есть вероятность что машина будет жрать масло, только не много.

говорил всегда держи запас после замены.

[Akmaro 2]

Да так и есть. Проверил: на бензине масло не кушает на газе кушает. Надо наливат 200-300 грамов. Ето оказывается нормально.

[Liprikon-80 630]

на практике получилось что после установки ГБО, я доливаю где то 200-300мл при пробеге 7000.

 

кстати, установщик предупреждал что есть вероятность что машина будет жрать масло, только не много.

говорил всегда держи запас после замены.

200-300гр это не жор, это нормально. еслиб 1литр доливал тогда уже можно сказать что жрет масло.

газ сухое топливо и та пленка масла которая образуется на цилиндре при движении поршня она сгорает вот и идет уменьшение масла, а при езде на бензине пары бензина, не сгораемая его часть в виде какихто осадков и тд она падаетв картер и по этому уровень масла стоит на месте, а если у когото в двигателе есть какието не осправности то уровень даже может повышаться за счет этих осадков.

както так в реалиях с нашим бензином. не путайте теорию где все работает как положено и бензин качественный а не та саляра которая у нас и тд....

[polyglot 18 281]

мужики а бывают ли металлические баллоны фирмы Медиа?

и не 100 литровые?

[KiMo 69]

У кого-нибудь был опыт установки ГБО на седельные дизельные тягачи??

Большая-ли потеря мощности?

[polyglot 18 281]

Большая-ли потеря мощности?

Потеря мощности по-любому обеспеченна. Сам видел как Камазы переделанные на газ не могут вылезти из карьера.

По разговорам часто плавятся поршни если говорит про Камазы. Водители "китайцев" которые сами переоборудовали свои машины жалуются кроме прочего на большой расход метана.

К примеру: у товарища есть два самосвала Чакмен, один газовый, с завода, второй самопал - так вот самопальный тратит на процентов 30 газа больше чем заводской экземпляр.

 

Если говорит про тягачи-самоделки все зависит от условий эксплуатации - если их гонят на Ферганскую Долину - там им поплохеет, южные направления им более предпочтительны.

[Муха 2 878]

на практике получилось что после установки ГБО, я доливаю где то 200-300мл при пробеге 7000.

У тебя отличная поршневая группа. Такой расход масла на газе - это вообще не расход.

 

газ сухое топливо и та пленка масла которая образуется на цилиндре при движении поршня она сгорает вот и идет уменьшение масла, а при езде на бензине пары бензина, не сгораемая его часть в виде какихто осадков и тд она падаетв картер и по этому уровень масла стоит на месте, а если у когото в двигателе есть какието не осправности то уровень даже может повышаться за счет этих осадков.

Я не одинок, оказывается, с таким мнением был, когда ранее писал об этом

 

если есть вариатор, то прошивка не нужна

А если прошить авто, то вариатор не нужен.

[polyglot 18 281]

А если

а если поставить 2е поколение, то проблем не будет никогда!

ЗЫ мужики, редуктора на продажу не завалялось ли у кого?

[KiMo 69]

Потеря мощности по-любому обеспеченна. Сам видел как Камазы переделанные на газ не могут вылезти из карьера.

По разговорам часто плавятся поршни если говорит про Камазы. Водители "китайцев" которые сами переоборудовали свои машины жалуются кроме прочего на большой расход метана.

К примеру: у товарища есть два самосвала Чакмен, один газовый, с завода, второй самопал - так вот самопальный тратит на процентов 30 газа больше чем заводской экземпляр.

 

Если говорит про тягачи-самоделки все зависит от условий эксплуатации - если их гонят на Ферганскую Долину - там им поплохеет, южные направления им более предпочтительны.

Меня интересует МАН, таскает негабариты до 45 тонн, солярка по карману бьет сильно, поэтому задумываюсь.

Ездил к одним в сторону Эркина, говорят с запасом хода на 600 км, около 75 млн. Говорят, что типа потеря мощности минимальна, спросил за счет чего, ответили - что степень сжатия снижают и этим увеличивают объем движка, но мне как то слабо верится. Дизель то тем и тяговит, что там сж 19.

Вот весь в раздумьях.

[Муха 2 878]

Дизель то тем и тяговит, что там сж 19.

Так после установки ГБО дизель перестаёт быть дизелем со всеми вытекающими отсюда последствиями. И потеря мощности будет однозначно.

[new_user 791]

а если поставить 2е поколение, то проблем не будет никогда!

ЗЫ мужики, редуктора на продажу не завалялось ли у кого?

есть план поменять на 4е поколение. если решусь, напишу в личку.

Edited 16.10.2015 06:14 by new_user

[Муха 2 878]

редуктора на продажу не завалялось ли у кого?

А что на очереди на переоборудование на газ?

 

есть план поменять на 4е поколение. если решусь, напишу в личку.

Оно тебе не надо!!! Лучше не станет.

[polyglot 18 281]

Вот весь в раздумьях.

Если машина еще свежая, то ищите лучше солярку...

75 млн - гарантированно это 22 000 литров солярки и при расходе в 40 литров этих денег вам хватит на 55 000 км

[new_user 791]

Оно тебе не надо!!! Лучше не станет.

 

смысл в том, что на 2м поколении когда катаешься на бензине, расход бензина увеличивается на 10-20% из-за узкого прохода кислорода в двиг. за счет горелки.

а на 4м такого нет, потому что инжектора прямо к коллектору крепятся.

только из-за этого думаю про замену редуктора.

Edited 16.10.2015 06:16 by new_user

[polyglot 18 281]

А что на очереди на переоборудование на газ?

не понял вашего вопроса ((((((((((((

[Муха 2 878]

расход бензина увеличивается на 10-20%.

А зачем на бензине кататься то, если ГБО есть?

[ShPioN 8 949]

не понял вашего вопроса

все таки купили тот баллон?

[Муха 2 878]

не понял вашего вопроса ((((((((((((

Если нужен редуктор, то я подумал, что какая-то единица из вашего автопарка на очереди на установку ГБО, не?

[polyglot 18 281]

Меня интересует МАН

Тоже хотели переделать свой СуперМаз на газ (маз на газ ) а потом посидели, посчитали - решили, не стоит.

Ведь тягач тяжелого класса за бесплатно даже не заводят - искать надо нормальных клиентов.

 

все таки купили тот баллон?

Гагой баллон?

 

не?

Все прозаичнее - турецкий Фема, помните синие такие, что-то стал крутить моцк - думаю пора...

 

все таки купили тот баллон?

Вспомнил, нет, да ну его

 

мужики а бывают ли металлические баллоны фирмы Медиа?

и не 100 литровые?

[new_user 791]

А зачем на бензине кататься то, если ГБО есть?

иногда приходится.