Газовое оборудование на автомобили

[Имхотеп 7 564]

+Пропана

1. Цена ГБО

2. Большой пробег

3. Легкий вес

Больше заправок, падение мощности двигателя относительно бензина 5%, у метана 20-30%. Так же, не все наши двигатели любят метан, особенно Кобальт.

И самый важный лично для меня фактор это, сжатие в баллоне пропан 10-15 атмосфер, а метан 200-250 атмосфер.

[rzg 1 577]

падение мощности двигателя относительно бензина  5%, у метана 20-30%. Так же, не все наши двигатели любят метан, особенно Кобальт

основные минусы метана: цена ГБО и размер баллона в багажнике, остальное - выдумки

[HOLA 1 704]

основные минусы метана: цена ГБО и размер баллона в багажнике, остальное - выдумки

Ну потери в динамике это правда и к минусам метана этот факт всё же надо отнести, единственное что цифры не такие страшные, как указал Имхотеп.

[7xXx7 46]

3. Легкий вес ГБО

думаю заправленный баллон пропана весит не на много легче

 

самый большой минус пропана его нестабильная цена, которая иногда и дороже бензина, ну и вонючий он

[polyglot 18 293]

Цельные не взрываются? Какая фирма лучше?

Я сторонник ENK

Доктор, вы же понимаете что нет пилюли от всех болезней. Гарантировать может только Всевышний. В вашем ремесле также кстати.

хватит на 1000+ км

А зачем такие большие пробеги, док? Больничка далеко?

Ну потери в динамике это правда и к минусам метана этот факт всё же надо отнести, единственное что цифры не такие страшные, как указал Имхотеп.

В мануале Зила 130 написано следующее:

Метан - минус 20%

Пропан - минус 15 %.

Думаю у других авто почти такие же характеристики будут.

[Муха 2 878]

падение мощности двигателя относительно бензина у метана 20-30%.

Мало написал. 95% потеря мощности Я, лично, свои машины на метане так настраиваю, что у них динамика лучше, чем на бензине.

 

Ставь пропан у него плюсов больше, но есть один огромный минус, это его цена.

Это чтобы типа "коллега" появился? Чтобы вас уже четверо в стране на пропане мучилось?

 

Или пропан воткнуть?

Если собрался устанавливать ГБО, то только метан, однозначно.

 

Установка обошлась 2050000 с прошивкой на Гулистане. 2 дня норм, с 3 дня чувствую запах в салоне.

Для Гулистанской установки два дня нормальной езды - это хороший результат. Обычно в день установки уже проблемы начинаются.

[d-bek 346]

Для Гулистанской установки два дня нормальной езды - это хороший результат. Обычно в день установки уже проблемы начинаются.

Я понимаю, Вы спец в этой области.. Ну так предложите хороший вариант для человека.. Чтоб и качественно и по цене чтоб не кусалось... А хаить других.. все умеют.

[bahauz 27]

Для Гулистанской установки два дня нормальной езды - это хороший результат. Обычно в день установки уже проблемы начинаются.

 

 

ну так обобщать не надо, я думаю. На мою устанавливали в Андижане, за 2 года никаких нареканий. Или именно в Гулистане портачат?

Edited 14.12.2016 06:44 by ShPioN

[Snapper 17 770]

На мою устанавливали в Андижане, за 2 года никаких нареканий. Или именно в Гулистане портачат?

Именно в Гулистане. Это целый феномен, который не понятен и мастерам-газовикам, которые не могут понять, как у них цена установки ГБО выходит дешевле себестоимости

 

За Андижан не скажу, но много приходилось ездить на Наманганских машинах (как пассажир) - все на газе. Работают очень даже нормально. Хлопков не было ни разу, провалов тоже не наблюдал, под капотом тоже все аккуратно и тащили хорошо.

 

Ну так предложите хороший вариант для человека..

Вариант найден, после установки отпишусь с фото.

 

А зачем такие большие пробеги, док? Больничка далеко?

Только от жизни собачей, доктор бывает бродячим ^(с)

Edited 12.12.2016 16:53 by Snapper

[Samigo 8 035]

За Андижан не скажу, но много приходилось ездить на Наманганских машинах (как пассажир) - все на газе. Работают очень даже нормально. Хлопков не было ни разу, провалов тоже не наблюдал, под капотом тоже все аккуратно и тащили хорошо.

За Наманган я скажу. У нас если не ошибаюсь, начали устанавливать на легковушки в начале века.

уже 2005 году почти все ездили на газе. Качество работы может не такой как в Ташкенте, но мастера у нас хорошие.

Если честно, установка ГБО не так уж сложная задача. Особенно для мастеров, которые уже десятки лет этим и занимаются.

[d-bek 346]

Это целый феномен, который не понятен и мастерам-газовикам, которые не могут понять, как у них цена установки ГБО выходит дешевле себестоимости

За Гулистан не знаю, не ставил.. Но слышал что там дешевле, но не так чтоб копейки.. Знаю, что в Андижане качественно и красиво устанавливали... и ровно на 200 баков было дешевле чем в Ташкенте.. Думаю ив Намангане цена была такая же как в Андижане. Не знаю как Вам, а мне напряг было лишние 200 дарить тому же Юре или Руслану из Полевой. Хотя я работу Юры видел, очень качественно было. Просто напрягало то, что потом гаишники не начнут ли посылать в Андижан за доп. документами, мол что за баллоны, сертификат оригинал.. или нет...

Но нашел (еще в 2014-м) тогда вариант получше, установили мастера из Коканда, здесь же в Ташкенте, все доки из Коканда и фирма рег-на в Коканде.. И цена тогда получилась где-то 720зеленых, против 900(то что попросил Юра за установку). Вот уже почти 2.5 года откатал, только на газе пробег 120тык. За это время 1раз прочистил-промыл редуктор, баллон на 300атм проверил(кстати тоже в Шарихане), промыл, вылил грязь... Да, как то летом месяц я помучился - обороты на холостом падали, здесь на форуме просил совета у Всех.. Тот же МУХА даже толком ничего не ответил... Сам решил. Щас все ок. На норм заправке 270-280 в городе пробег. На трассе 320-330. На бензине вообще зверь. Прошивал Вартан.... Всем удачи.

[rzg 1 577]

Ну потери в динамике это правда и к минусам метана этот факт всё же надо отнести

ГБО4+вариатор: на глаз по сравнению с 80 бензином не заметил потерю динамики, ни в городе, ни на трассе. Бензин включаю/выключаю разницы в движении нет. А вот тяга на низких оборотах на метане лучше, потому-что нет детонации, но низкими оборотами на метане движок и нет смысла мучить, "экономить". Перевал Галляарал-Джизак машинка берёт с разгона выше 120 км/ч на 5-й передаче.

Надо бы с 95 бензином сравнить, но за год что на метане езжу, ни разу не попадался

[7xXx7 46]

У кого ГБО 4 какое оборудование (подкапотка) по советуете ?

Edited 17.12.2016 17:18 by 7xXx7

[Furkat1962 12]

телефон Вартана который устанавливает ГБО дайте

[d-bek 346]

телефон Вартана который устанавливает ГБО дайте

Вартан НЕ устанавливает ГБО, он уже после установки только настраивает.. Просто из-за того что он часто "подчищает" после установщиков, он сам рекомендует у кого в городе качественно установить.. А тел его - (91) 135-0304.

[bahauz 27]

У кого ГБО 4 какое оборудование (подкапотка) по советуете ?

 

У меня Ловато. Два года, работает нормально, проблем пока что не было.

[rzg 1 577]

У меня STAG QNEXT PLUS и вариатор без прошивки ЭБУ мотора.

Проблемка – не соответствие показаний датчика остатка газа и давления на манометре, 1 раз исправили, сейчас опять

У кого ГБО 4 какое оборудование (подкапотка) по советуете

если современное авто посоветую OSCAR 55 DYNAMIC, в одном устройстве ЭБУ и вариатор с современными наворотами для инжекторных моторов, есть на форуме по крайней мере 1 кто поставил: www.drive2.ru/l/9175645

И с этого года у них есть офис в Ташкенте

Edited 21.12.2016 11:57 by rzg

[Tankist 5 636]

если современное авто посоветую OSCAR 55 DYNAMIC, в одном устройстве ЭБУ и вариатор с современными наворотами для инжекторных моторов, есть на форуме по крайней мере 1 кто поставил: www.drive2.ru/l/9175645

И с этого года у них есть офис в Ташкенте

 

к сожалению актуально только для авто с индуктивным датчиком распредвала - на жентрах и кобальтах будет чек гореть, но можно поставить вариатор от СТАГ - вроде они есть в наличии даже у нас

 

телефон Вартана который устанавливает ГБО дайте

 

в КТБ есть Атабек Мухаммадиев - именно по 4 поколению вроде он как самый опытный и выбор оборудования у него от разных производителей, Вартаныч прошивает, если нет возможности установить вариатор

 

какая у вас машина и какой газ планируете, метан или пропан?

[rzg 1 577]

и кобальтах будет чек гореть, но можно поставить вариатор от СТАГ

на cobalt вариатор STAG стоит и check горит, и ЭБУ STAG не умеет эту ошибку сбрасывать, недостаток, но не критичный

[WolK 0]

Мужики проблема с ГБО. Установлен метан на нексию 1,6. Оборудования италянское. Проблема в том что клапан не открывает. уже 5 раз ездил к мастеру. Он сделал следуещее. Сначала почистил клапан пару дней поездил обратно он закрылся. потом снял редуктор и тоже почистил тоже самое пару дней поездил и накрылся. Теперь мастер говорит что проблема в обратке откуда антифриз обратно течет... якобы обратка не идет и редуктор не греется. иногда все отлично работает иногда холостой ход пропадает. и давление внутри редуктора болшое потому что когда клапан снимают клапан аж выстреливает от редуктора. Пожалуста скажите что делать? Может есть нормальный мастер кто может помочь почти вот уже месяц мучаюсь с этой проблемой...

[polyglot 18 293]

Уровень антифриза проверь.

Бывает так что редуктор установлен выше самой верхней точки системы охлаждения и ОЖ при минимальном спаде ее уровня не доходит до редуктора.

А еще вариант - поставь китайский редуктор за 130 000.

Они - безотказные.

[Tankist 5 636]

Скорее всего полетел датчик температуры, или к отабеку в ктб или Тохир фольскваген центр

[WolK 0]

Уровень антифриза проверь.

Бывает так что редуктор установлен выше самой верхней точки системы охлаждения и ОЖ при минимальном спаде ее уровня не доходит до редуктора.

А еще вариант - поставь китайский редуктор за 130 000.

Они - безотказные.

думаю от охлаждающей жидкости это не может быть... потому что если не идет жидкость то редуктор покрывается слоем снега или льда или не так? я не мастер но это чисто мое мнение

 

Скорее всего полетел датчик температуры, или к отабеку в ктб или Тохир фольскваген центр

а может этот датчик влиять на работу редуктора? в машине температуру датчик внутри нормально показывает

[polyglot 18 293]

Мой пост касался этой части.

Теперь мастер говорит что проблема в обратке откуда антифриз обратно течет... якобы обратка не идет и редуктор не греется.

Редуктор должен прогреваться до такой степени что бы мог легко обжечь.

[Tankist 5 636]

У вас датчик температуры гонит, частая проблема китайских гбо с итальянским названием, стоит копейки, замена 10 минут