Автомобиль моей мечты

[Samigo 8 035]

Давайте опишем характеристики тех машин которыми восхищаемся.

Если можно с картинками.

 

В опросе я не мог добавит более 29. по этому добавите сами.

[exstrimman 1 142]

Вот:

 

Наиболее важным преимуществом «монстра» является тот факт, что автомобиль бронированный и способен выдержать очередь из автомата или выстрел из гранатомета.

Правда Стекла автомобиля имеют толщину 7 сантиметров. Кузов для дополнительной прочности покрыт кевларом.

Эксклюзивный автомобиль покрыт ярко-красной матовой краской «красный рубин».

Из самых дорогих и неимоверных деталей внедорожника можно отметить позолоченные пуленепробиваемые стекла.

В нем установлена самая дорогая стерео-система Rogue, интерьер машины украшен золотом, платиной, бриллиантами и рубинами.

В салоне машины есть небольшой бар с бутылкой самой дорогой водки в мире.

Под капотом — 840-сильный двигатель, способный разогнать 3,7-тонный внедорожник до максимальных 240 километров в час.

За сверх-эксклюзивный бронированный внедорожник компания просит «всего» 1 миллион евро.

[Samigo 8 035]

мне нравится Феррари. особенно это:

Автомобиль Ferrari 612 Scaglietti

Технические характеристики Ferrari 612 Scaglietti

 

Ferrari 612 Scaglietti 5.7 i V12 48V (540 Hp)

 

Тип кузова Купе

Количество дверей 2

Количество мест 2+2

Длина 4900 мм

Ширина 1955

Высота 1345 мм

Колесная база 2950 мм

Колея передняя 1690 мм

Колея задняя 1640 мм

Дорожный просвет 130 мм

Объем багажника максимальный 240 л

Расположение двигателя Спереди, продольно

Объем багажника максимальный 5748 см3

Мощность 540 л.с.

При оборотах 7250

Крутящий момент 589/5250 н*м

Система питания Распределенный впрыск

Расположение цилиндров V-образный

Количество цилиндров 12

Диаметр цилиндра 89 мм

Ход поршня 77мм

Степень сжатия 11.2

Количество клапанов на цилиндр 4

Топливо АИ-98

Привод Задний

Кол-во передач (мех) 6

Передаточное отношение главной пары 3.64

Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг

Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг

Передние тормоза Дисковые вентилируемые

Задние тормоза Дисковые вентилируемые

АБС есть

Усилитель руля +

Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Максимальная скорость 315 км/ч

Время разгона (0-100 км/ч) 4.2 c

Расход топлива в городе 29.8 л/100км

Расход топлива на шоссе 11.6 л/100км

Расход топлива Смешанный цикл 12.7 л/100км

Объем топливного бака 110 л

Снаряженная масса автомобиля 1840 кг

Размер шин 245/45 R18-285/40 R19

Размер дисков 8.5-9.5JX18-19

 

Даже богатые тоже ждут свою такую машину минимум 3 года!!!

 

про цену - понятия не имею

 

Обзор автомобиля Ferrari 612 Scaglietti

 

Ferrari 612 Scaglietti / Феррари 612 Скаглиетти

 

Появившееся на свет в середине прошлого века купе Ferrari 375MM осталось в памяти, как одно из самых удачных творений Энцо Феррари. 612 Scaglietti, построенный при участии ателье Pininfarina, по сути, отражение легендарной модели, только «пропущенное» через призму высоких технологий.

 

Новинка названа в честь известного кузовщика Серджио Скальетти. В 50–60-х годах прошлого века в его мастерской строились гоночные и дорожные модели Ferrari. Пятиметровый кузов Ferrari 612 Scaglietti — так же, как и у 375MM — сделан из алюминия. В 50-х годах «крылатый металл» был довольно дорогим и дефицитным материалом, но его использование оправдывалось тем, что автомобили строились небольшими сериями. Заказывать оснастку для штамповки нескольких десятков стальных панелей было экономически нецелесообразно.

 

Отмечая в 2007 г. 60-летний юбилей, фирма Ferrari подготовила ограниченную партию в 60 экземпляров эксклюзивной модели 612 Scaglietti-Sessanta. Эти автомобили красят только в два цвета — черный или серый. Внешне новинку можно отличить также по новым 19-дюймовым легкосплавным колесам, внушительным тормозным суппортам черного цвета, хромированным патрубкам глушителей и оригинальной запоминающейся фальшрадиаторной решетке. К прочим изыскам относится электрохромная стеклянная крыша, прозрачность которой можно регулировать, сиденья из коричневой кожи и мультимедийная система Bose. В комплектацию добавлена видеокамера заднего обзора, значительно облегчающая парковку. Благодаря 540-сильному 12-цилиндровому двигателю с рабочим объемом 5,7 л, суперкар разгоняется с места до 100 км/ч за 4,2 с, его максимальная скорость ограничена 315 км/ч. Интересно, что 9 из 60 «юбилейных» автомобилей предназначены для продажи в России и их комплектация является особой.

 

[exstrimman 1 142]

про цену - понятия не имею

Около 500 000 баксов...

[Улугбек 1 070]

С нашими дорогами я бы выбрал К-700...

 

Ну а если колесить по автобанам качества Дойчляндии, то очень хочется что-то среднее между спорткаром и машиной среднего класса Ауди.

[Samigo 8 035]

Около 500 000 баксов...

нет дороже. слышал около 625-650 тыс. сум

Мой сосед недавно купил

 

С нашими дорогами я бы выбрал К-700...

У него спина сломана

[Улугбек 1 070]

Неее он трансформер. Дядя ездил на нем 3 года. С тех пор уважаю это транспортное средство.

[skull-xx 517]

нет дороже. слышал около 625-650 тыс. сум

Мой сосед недавно купил

А твой сосед туда уже успел ГБО поставить? А то бензу не напасётся на такой мотор.

[Улугбек 1 070]

ГБО надо 500 литровую. 100 литровки хватит на 50 км.

[Samigo 8 035]

А твой сосед туда уже успел ГБО поставить? А то бензу не напасётся на такой мотор.

он туда пропановую гибрид заказал. :D

 

когда я буду покупать, закажу систему твердого метана

надольго хватит!

 

Неее он трансформер. Дядя ездил на нем 3 года. С тех пор уважаю это транспортное средство.

пишут;

Способ управления поворотом - поворотом полурам.

а я читал это попурам :P

есть еще и поменьше, голубого цвета К-170 чтоли было?

 

ГБО надо 500 литровую. 100 литровки хватит на 50 км.

не, хватит на 35 км

Зато семейный спорткар. С внутри как красиво!

Внешне вообще идеально ! :wacko:

[Samigo 8 035]

и еще мне нравится: Mercedes-Benz SLS AMG

Про него можно найти очень много в нете.

Главное:

 

Общие данные

Производитель: Mercedes-Benz

Годы пр-ва: 2010—настоящее время

Класс: суперкар

Дизайн

Тип(ы) кузова: 2 дв. купе (2 мест.)

Компоновка: передняя среднемоторная, заднеприводная

 

Характеристики

 

Двигатель - Mercedes-Benz M159

Число и расположение цилиндров - V8 продольно

Рабочий объём (см³) 6.208

Номинальная мощность (кВт (л. с.) при об/мин) 420(571)/6.800

Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин) 650/4.750

Степень сжатия 11,3 : 1

Разгон от 0 до 100 км/ч 3,8 c

Максимальная скорость 317 км/ч

Трансмиссия

Привод задний

Коробка передач 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT

Расход топлва

Емкость топливного бака/резерв 85/14

Расход топлива в городском цикле 19,9 л

Расход топлива в загородном цикле 9,3

Расход топлива в смешанном цикле 13,2

Выбросы CO2 (г/км) в смешанном цикле 308

Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36

Класс по выбросам Euro 5

Ходовая часть

Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах из алюминия

Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах из алюминия

Тип амортизаторов, передние/задние спиральные пружины, газонаполненные амортизаторы/спиральные

пружины, газонаполненные амортизаторы

Шины/диски впереди 265/35 R 19

Шины/диски сзади 295/30 R 20

Рулевое управление параметрическое, на основе зубчато-реечного механизма, с гидроусилителем и амортизатором

Передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые и перфорированные

Задние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые и перфорированные

[skull-xx 517]

еще мне нравится: Mercedes-Benz SLS AMG

Особенно в спорт варианте.

 

[Dobermann 516]

А я хочу Plymouth Hemi Barracuda: Вы только посмотрите на двиг:

Двигатель:Chrysler RB 426 V8 Hemi

Производитель: Chrysler

Марка: Chrysler RB 426 V8 Hemi

Тип: Бензиновый

Объём: 6 962 см3

Максимальная мощность: 415 л.с., при 4400 об/мин

Максимальный крутящий момент: 650 Н·м

Конфигурация: V8

Цилиндров: 8

Диаметр цилиндра: 108 мм

Ход поршня: 95 мм

Система питания: два четырёхкамерных карбюратора

Вообщем ВЕСТЧ!!! А какой звук у мотора--этож музыка для ушей.

Или Dodge Charger:

двигатель: Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack

Производитель: Chrysler

Марка: Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack

Тип: Бензиновый

Объём: 7 187 см3

Максимальная мощность: 390 л.с.

Конфигурация: V8

Цилиндров: 8

Диаметр цилиндра: 109,73 мм

Ход поршня: 95 мм

Система питания: три двухкамерных карбюратора

Или из современных, Dodge Challenger 6.1 AT SRT8:

Объем двигателя 6059 куб. см

Максимальная мощность 425/6200 л.с. при об/мин

Максимальный крутящий момент 569/4800 Нм при об/мин

Разгон до 100 км/ч 4,8 с

Максимальная скорость 270 км/ч

Или Ford Mustang Shelby GT:

Максимальная скорость 354 км/ч.

220 mph.

Разгон до 100 км/ч 3.9 сек.

Объем и тип двигателя 5409 см³

5.4 litre V8

Мощность двигателя 810 л.с.

596 kW, 945 Н/м при 4300 об/мин.

[Зуфар 42]

Доброе утро!

Ну-раз мечтать-не вредно Вот такой мне очень нравится

[polyglot 18 311]

А твой сосед туда уже успел ГБО поставить? А то бензу не напасётся на такой мотор.

К 700 дизельный

[Улугбек 1 070]

К 700 дизельный

Это был ответ на пост Самиго, где он писал про то что его сосед купил Феррари

[Samigo 8 035]

К 700 дизельный

Это было про "Скаглиетти"

[Samigo 8 035]

А я хочу Plymouth Hemi Barracuda:

 

Максимальная мощность: 415 л.с., при 4400 об/мин

Система питания: два четырёхкамерных карбюратора

А какой звук у мотора--этож музыка для ушей.

Низкий басс - по телеку слышал.

Или Dodge Charger:

Это тот машина, которого показывали в фильме "блондинка за углом"? из которого было слышно музыка "рок-н-ролл"?

 

Или из современных, Dodge Challenger 6.1 AT SRT8:

по дискаври недавно его завод показывали. красиво.

[summer 1 857]

стОка картинок, стОка воодушевления. Как вы на этих машинах ездить будете в Таше скажите плз???

Мечта дело хорошее, конечно нужно - а прикиньте, реализуется (ну бывает же , мож и у единиц , но бывает) и потом Что ? переезжать надо срочно всю жизнь в корне менять? да ну наф - эти картинки-мечты. Я ОООЧЧЧень люблю машины, скорость , движение и т.д. Но ни о каких офигенных машинах уже точно не мечтаю. Как-то прошло у меня это, переболело или что... Вот мечтаю чтоб следующая была в светлых тонах и.... все. и менять надо машину каждые минимум пять лет(тоже мечтаю). Вот кайф вождение будет. а то потом начинается эта фигня, та деталь, эта... и т.д.

Edited 31.03.2012 08:47 by summer2011

[Улугбек 1 070]

Поэтому я выбрал К-700. На нем едешь мелочь не замечаешь. Что яма что бугорок. Самое трудное назад подавать.

[summer 1 857]

Поэтому я выбрал К-700. На нем едешь мелочь не замечаешь. Что яма что бугорок. Самое трудное назад подавать.

Теперь осталось пояснить народу(и мне лично, я незнаю) что такое за чУдо-юдо К-700.

[Улугбек 1 070]

Ссылку дал в первом посту.

[summer 1 857]

Ох, эт конеш сильно! Ну, Слон вы шутник, Аднако. Нее ,я на такой ездить-то не смогу, каждый день-то...

В случае крайней необходимости мож и смогу конеш в кабину попасть( даже это наверное с трудом.. вообщем рассмешили. И детские воспоминания навеяло...

[Улугбек 1 070]

Таки я с детства.

[polyglot 18 311]

Это был ответ на пост Самиго,

тысяча извинений (с)!