S_Malikov

Авто из-за границы

992 posts in this topic

Немного о "новинках" ввоза авто в страну http://anhor.uz/soci...dnih-avtomashin

Мой сосед ещё года 2 назад как то заикнулся, что в Наваи подешевки продают Нексии, как будто из под такси..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И таможне похрен американские инвойсы,что они здесь стоят почти в пять раз дешевле чем в Узе.

Защита своего рынка и своего производителя, все ок, так и должно быть, единственное до абсурда не надо доводить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Защита своего рынка и своего производителя, все ок, так и должно быть, единственное до абсурда не надо доводить

Абсурд и есть.

В конечном итоге излишний протекционизм и мешает развитию автопрома, нынешняя ситуация прямой пример.

 

Запредельные пошлины на иномарки практически не пускают их на внутренний рынок, в итоге люди берут модели 10-20ти летней давности, спрос этих машин на внутреннем рынке рождает у руководства иллюзию, что можно их производить до второго пришествия, итог: отечественные авто становятся неконкурентоспособными на внешних рынках и продажи там падают в разы при любом снижении экономики, да и просто так. Из-за падения спроса на внешних рынках сокращается приток валюты в автопром и приходится откладывать модернизацию производств. Кроме того внутри страны отечественные авто начинают продавать за валюту, в итоге спрос на валюту на чёрном рынке растёт равно как и курс доллара по отношению к суму. Порочный круг.

В абсолютном итоге, автопром, который призван обеспечить приток инвалюты и поддержку национальной экономики работает противоположным образом. То есть не выполняет той функции, ради которой создан. Кроме того в попытках спасти его государство должно направлять инвестиции из без того скудных валютных запасов.

Edited by Bayram
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Защита своего рынка и своего производителя, все ок, так и должно быть, единственное до абсурда не надо доводить

зачем его поддерживать, если он и так в шоколаде, очереди на пол года вперед. Это называется имеем свой народ как хотим.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно почему такая бешенная разница в цене на авто КИА, например киа спортедж в России в салоне КИА стоит в пределах 1,4 - 1,7 миллиона рублей, что о их курсу составляет примерно от 18 до 23 тысяч долларов

а у нас без растоможки этот киа стоит почти 30 тыс баксов и плюс еще растоможка почти 14 тыс

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

интересно почему такая бешенная разница в цене на авто КИА, например киа спортедж в России в салоне КИА стоит в пределах 1,4 - 1,7 миллиона рублей, что о их курсу составляет примерно от 18 до 23 тысяч долларов

а у нас без растоможки этот киа стоит почти 30 тыс баксов и плюс еще растоможка почти 14 тыс

Алчность рулит.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алчность рулит.

Да не, у нас всё правильно сделано, эдакий ценовой барьер на пути этого гoвна.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Да не, у нас всё правильно сделано, эдакий ценовой барьер на пути этого гoвна.

Нахрен нам мусор?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, когда у нас своего хватает :facepalme:

Да ладно.

Лучшая машина-новая машина (с)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни фига се. Новый КИА Спортидж - говно и мусор?

 

Господа, вы на чем ездите? Мазер Кватропорто?

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни фига се. Новый КИА Спортидж - говно и мусор?

 

Господа, вы на чем ездите? Мазер Кватропорто?

На Тушкане. Тоже не айс, но всё же не КИА :)

 

На самом деле, Каптивка получше обоих будет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для уточнения. Тушкан - служебный, стоил 24 тысячи из-за 4WD опции.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Алчность рулит.

получается что у КИА алчность ваще не имеет предела, менеджер магазина клянется что все сиповые цены это напрямую цена на завод + минимальная стоимость доставки жд транспортом.

этож как понимать, если наша сиповая цена почти в 2 раза больше той цены аналогичного атво, что в России в салне уже растоможенное продается

кроме того- они говорят что продают самую полную комплектацию а по факту это как бы базовая, так подушек безопасности всего 2, монитор самый маленький, корче - дурят нас как хотят. а еще был прикол- он начал расхваливать киа квориус типа это практически как бмв 7 модели, и что киа даже лучше так как на много дешевле бэшки. короче даже вспоминать не хочется.

 

на фейсбуке задал вопрос по цене КИА их менеджеру Катерине, почему такая разница в цене- ее ответ убил- типа в России Росс сборка а у них напрямую с Кореи, а как же Росс сборка если то что они завезли и то что в России продается щас только в Кореи производится, зачем же так обманывать?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
...зачем же так обманывать?

Работа такая.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

ни фига се. Новый КИА Спортидж - говно и мусор?

Господа, вы на чем ездите? Мазер Кватропорто?

Трролишь или реально не можешь понять? Не все завезут новые машины, 95%,имхо,завезеть бородатые опеля и мазды, было такое в россии и казахстане, есть такое в таджикистане и кыргызстане

-2

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Трролишь или реально не можешь понять? Не все завезут новые машины, 95%,имхо,завезеть бородатые опеля и мазды, было такое в россии и казахстане, есть такое в таджикистане и кыргызстане

 

Завоз новых и сильно поддержаных авто прекрасно регулируется техническим регламентом - поставь разрешение на ввоз только Евро 4 например, и таможенными пошлинами - поставь на новую машину 25%, а на 5-летнюю 75%. И никаких проблем со старыми машинами. Ну кроме проблем для владельцев и поставщиков завода в Асаке. Вот у них точно начнутся проблемы. Потому что конкурировать они никак не смогут.

Получается что только алчность остается единственной причиной.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стоить сделать конечную стоимость иномарки на 25-30% дороже местного и весь средний класс потребителей пересядет них

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну кроме проблем для владельцев и поставщиков завода в Асаке. Вот у них точно начнутся проблемы. Потому что конкурировать они никак не смогут.

Получается что только алчность остается единственной причиной.

Ну и правильно! Защита своего производителя, столько бабосов ухайдохали на заводы, людей нанимали,обучали и тд.

-1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и правильно! Защита своего производителя, столько бабосов ухайдохали на заводы, людей нанимали,обучали и тд.

Сколько бабла было потрачено на сеть трамвайных дорог + 20 вагонов за 20миллионов Евро...

Кто их считает?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько бабла было потрачено на сеть трамвайных дорог + 20 вагонов за 20миллионов Евро...

Кто их считает?

Ташкент, за счёт трамваев каждый при своём остался, за 20 лямов, знаешь еще не вечер. Посчитают, может и спросят. Увы тут походу тема другая.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пол года идут торги, не могут решить откат .

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пол года идут торги, не могут решить откат .

Опять 25, Вы уверены потому что тоже участвуете в торгах, или так вангуете??? Если участвуете в тограх, то размер отката не сообщите, так по секрету...

Сорри за оффтоп

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гляньте www.kia.ru

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.