Gegi4

Железный Капут (разговоры за танчики, самолетики и прочие околоАрмейские терки)

15 051 posts in this topic

И вот она - многослойная композитная броня.

Не большой ликбез по теме ;)

Многослойная комбинированная броня

 

А основной принцип нового танка - это комплекс, как я понял.

Это всего лишь концепция.. ;) А принцип...- Это страшная тайна! :blink::icon_evil:
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как? Это что за такие системы? Рядом едут? Бегут? Летят?

Присутствуют. Слово "робототизированный" - какой-то новый термин?

 

Наверняка ещё и формирование общей карты или цифровой "картинки" поля боя совместно с другими танками.

 

Просто ориентируюсь на информацию, которая параллельно проскальзывает, не обязательно в увязке с Т-14.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это как? Это что за такие системы? Рядом едут? Бегут? Летят?

Параллельное управление несколькими машинами и небольшой эскадрильей ... :D;)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не большой ликбез по теме ;)

Оно, канеш, спасибо. Но я вроде о том же и писал, просто упрощённо. Стеклотекстолит и стеклопластик - это прям совсем-совсем-совсем разные вещи???

 

Это всего лишь концепция..

Пусть буит консепсия.

 

Параллельное управление несколькими машинами и небольшой эскадрильей ... :D;)

А мож найборот: самолёт ДРЛОиУ будет управлять, в том числе и действиями танковых соединений? Имея перед глазами оператора и ту картинку, что видит экипаж танка?

Edited by eugeen13
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мож найборот: самолёт ДРЛОиУ будет управлять, в том числе и действиями танковых соединений?

Их для этого построить надо, эти самолёты.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Их для этого построить надо, эти самолёты.

Вернуть ТАПОиЧ взад!!! :palcy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вернуть ТАПОиЧ взад!!! :palcy:

В родную гавань :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мож найборот: самолёт ДРЛОиУ будет управлять, в том числе и действиями танковых соединений?

Всё гораздо круче!

Управление будет но одной кнопке вот в этом здании ! ;)

 

В Москве на боевое дежурство вступил новый интеллектуальный комплекс Вооруженных Сил — Национальный центр управления обороной. Он призван стать информационным и управленческим ядром российской армии. Его концепцию предложил президент РФ Владимир Путин.

Edited by ШивОлег
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И вот оттуда, будут грозить арматой всей Европе :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И вот оттуда, будут грозить арматой всей Европе :D

Ну да,тополей то не хватает заржавели все. :D Edited by bogdan77
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да,тополей то не хватает заржавели все. :D

Чтобы тополем стрельнуть по Европе, его сначала надо вывезти за Урал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да не вопрос!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да не вопрос!

Вывози :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Инициатива наказуема! (с) :)

Edited by bogdan77
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

как многослойная брона может быть литой?

это 2 взаимоисключающих понятия.

Есть такой вид брони! Называется - гетерогенная. Отлитый броневой лист подвергается различным видам обработки, в результате чего различные слои, изначально однородной (гомогенной) бронестали, приобретают различные свойства

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И таки отпишусь по соосной схеме. Летчик в вертолете для его упрвления использует рукоятку управления изменения угла лопастей несущего винта в определенном секторе диска образованного вращающимся винтом, эта рукоятка находится у него между ног :) . То есть наклонив её например в право он изменяет угол лопастей несущего винта проходящих в левом секторе мнимого диска, то есть каждая лопасть несущего винта в этот момент проходя левый сектор мнимого диска обравованного вращающимся несущим винтом будет менять свой угол на больший тем самым образовывая только в этом секторе диска повышенную подьемную силу и принуждая винт, а значит и вретолет наклоняться и лететь в право. Таким образом вертолет наклоняется и летит в тут сторону в кторую летчик наклонит этот рычаг, но это не значит что вертолет полетит туда носом вперед, он может лететь боком, задом вообщем любым местом в сторону которого рукоятка была наклонена в тот момент,

а вот для того что бы выствить верторлет носом вперед по ходу движения летчик использует две педали, под его ногами. нажав левую педаль он принуждает вретолет вращаться влево и соотвесвтенно правую вправо. Достигается это засчет изменения угла лопастей хвостового винта, тяга которого направлена в сторону. Дело в том, что из за реактивного момента созданного вращением основного винта, корпус вертолета всегда стремится вращаться в противоположную сторону и хвостовой винт призван компенисровать своей тягой это вращение. Следовательно нажав на правую педаль пилот увеличивает угол лопастей хвостового винта увеличивая его подьмноу силу и вынждая корпус вращаться в право, и нажав на левую он угол уменьшает вынудив вертолет поддаться реактивному моменту и врашаться влево. Помимо педалей и рукоятки есть ещё рычаг изменения общего угла лопастей, который менят угол лопастей не в определнном секторе мнимого диска, а на всем диске сразу, он расположен с боку от сидения пилота, так же на этом рачаге есть вращающаяся ручка по принципу мотоциклетной газовой ручки, - она управляет оборотами двигателя и соотвественно оборотами обоих винтов.

 

Как правило обороты выставляются на одном уровне после прогрева двигателя и пилот для изменения подьёменой силы винта то есть для взлета и посадки и изменения высоты полета пользутеся только измененим общего угла лопастей.

 

Как вы видите что бы держать вертолет в одном неподвижном положении в воздухе, пилот должен одновременно контролировать рукоятку управления изменения угла сектора диска винта и две педали упраляющие поворотом корпуса вертолета. Это все равно что одной рукой поглаживать себя по голове, а другой похлопывать себя по животу одновременно. Помните прикол из детсва?

 

Теперь скажите сами что проще? Держать в неподвижном состоянии в воздухе вертолет с соосной схемой, где два одинаковых винта, компенсируют реактивный момент друг от друга или где момент несущего винта компенисруется маленьким хвостовым винтом?

 

Очевидно что два одинковых винта буду находится в большем балансе, чем винты разного размера и вертолет будет меньше "рыскать" по курсу и летчику будет нужно затрачивать меньше усилий на компенсирование этого рыскания.

 

Поэтому соосная схема более стабильна в управлении!

 

PS Прошу прощения за терминологию от себя. Я просто не знаю как называются эти приборы управления на русском.

Edited by Nickolas
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Из книжки снайпера Зайцева об обучении рукопашному бою:

С особым усердием тренировались моряки на занятиях. Работали штыком, ножом, лопатой, метали гранаты, ползали, бегали. Каждый понимал – эта наука нужна.

Рукопашные «схватки» иногда переходили чуть ли не в настоящие драки, вгорячах даже разбивали один другому носы. Наш командир роты готовил своих людей не на парад.

 

Большешапов был доволен: учения идут по плану, матросы уже умело ловят летящую гранату и метко швыряют ее обратно в траншею, где маячат чучела.

 

Тем временем я в глубокой траншее разучивал приемы боя лопатой против врага, вооруженного автоматом. Моим противником был солдат Реутов. Матросы стояли на бруствере, внимательно смотрели. И вдруг Реутов изловчился и саданул в меня очередь. Конечно, патроны были холостые.

 

Чтобы показать прием, надо было пропустить по траншее каждого. Результаты оказались хорошие: со второго захода «поражений» почти не было.

Интересно, приёмы боя сапёрной лопаткой впервые в советской армии появились?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, приёмы боя сапёрной лопаткой впервые в советской армии появились?

ссылку сейчас не дам, но читал очерк по истории преобразования конструкции штыков.

так вот в 1 мировой, как там солдаты разных армий доделывали свои штык ножи, изготовляли "окопные ножи", которые были незаменимы и необычайно эффективны.

как раз там читал про схватки заточенным шанцевым инструментом.

некоторые солдаты в окопах даже дрались короткими цепами, считая это удобным для нанесения удара из-а угла и отражения штыкового удара.

вот так выглядит эта штуковина

https://yandex.ru/im...1280x1024&pin=1

Edited by BUBUKA
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, приёмы боя сапёрной лопаткой впервые в советской армии появились?

Нет, их придумали европейцы в ходе "траншейной войны" (ПМВ)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, приёмы боя сапёрной лопаткой впервые в советской армии появились?

В Советской Армии в современный период(70-80) приемы рукопашного боя, как и обучение нормальное ему, отсутствовали почти полностью.

 

То, чему обучали, к жизни не имело практически никакого отношения, в основном, так называемая "показуха"(кто был, знает, что это такое).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

эти острые углы и идеально гладкая поверхность, извините "режет" глаз,

осторожно, а то ослепнешь окончательно... острые углы - они такие... опасные..

 

 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

осторожно, а то ослепнешь окончательно... о

Может хватить уже язвить и кривляться. Ты их сфотографируй с такого же расстояние как Армата была сфоткана и поймешь что на абрамсе кромка не такая острая.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что на абрамсе

Да понятно что он лучше, кто спорит то?! Но и дороже как все американское....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но и дороже как все американское....

вроде читал что армата обойдётся гораздо дороже российскому обывателю чем абрамс американскому
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

вроде читал что армата обойдётся гораздо дороже российскому обывателю чем абрамс американскому

Ну так и сам танк другого поколения. На него нужна новая остастка для производства - а это почти 70% стоимости машины.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.