Gegi4

Железный Капут (разговоры за танчики, самолетики и прочие околоАрмейские терки)

15 051 posts in this topic

«Мы начинаем уже привыкать к обидам представителей Пентагона относительно якобы «непрофессиональных» маневров наших истребителей при перехвате у российских границ американских самолетов-разведчиков, - сказал он. - У данной проблемы американских ВВС есть два решения: или не летать вблизи наших границ, или включать транспондер для автоматической идентификации нашими радиолокационными средствами объективного контроля» заявил в субботу представитель Минобороны генерал-майор Игорь Конашенков

а я, читая данный форум и либероСМИ подумал, что только Российские самолеты летают с выключенными транспондерами с неграмотными пилотами, пролетающими не над тем и не так... а тут вон оно чо Михалыч...

Edited by Tomich
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я, читая данный форум и либероСМИ подумал, что только Российские самолеты летают с выключенными транспондерами с неграмотными пилотами, пролетающими не над тем и не так... а тут вон оно чо Михалыч...

Тема как бы об около-технических аспектах, напомни, если не сложно, когда здесь обсуждался вопрос включения/невключения российскими военно-космонавтами этого девайса. Или это ты так, к слову?

 

Ну, а заявления оратора ... мало ли. Копирайтеры написали - он прочел, работа такая. Ответственная.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажем так, если на большой подлодке во время аварии в реакторном отсеке ещё можно что-то сделать для предотвращения "чернобыля", то на этом атомном "истребителе" можно только молиться.

Все с точностью до наоборот! :facepalme: ЖМТ реакторы, это реакторы с низким давлением в активном контуре. Нагрузка на стенки каналов циркуляции теплоносителя в ~40 раз ниже чем в водяных. Даже в самом хреновом случае вытекший расплав затвердевает и легко локализуется в отличии от того же перегретого пара с ахрененым (под 300 атмосфер!) давлением .

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

напомни, если не сложно, когда здесь обсуждался вопрос включения/невключения российскими военно-космонавтами этого девайса

ты наивно полагаешь, что я брошусь лопатить форум с целью ткнуть носом? Придется поверить на слово, ну или не поверить, как и представителю минобороны России про выключенные транспондеры, мало ли копирайтер написали он прочел и бла бла бла... :) Edited by Tomich
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все с точностью до наоборот! :facepalme: ЖМТ реакторы, это реакторы с низким давлением в активном контуре. Нагрузка на стенки каналов циркуляции теплоносителя в ~40 раз ниже чем в водяных. Даже в самом хреновом случае вытекший расплав затвердевает и легко локализуется в отличии от того же перегретого пара с ахрененым (под 300 атмосфер!) давлением .

Слышал, что у этих реакторов ресурс много ниже, чем у водо-водяных.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты наивно полагаешь,

Не-не, все наоборот. Я не настолько наивен, чтобы обсуждать политические бла-бла-бла каких-то штатных говорунов, хоть и в енеральских погонах. Бо, смотрим шапку.

 

Если за этими словесами (тобой же выделенными - транспондере) в теме есть упоминание или обсуждение его включения/невключения, не суть, американским, российским, летчиком любого другого этноса, вэлкам.

 

Если нет, чего топорщиться? :D

К какому месту это продолговатое цицирование? Как выше указал - "к слову"?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Слышал, что у этих реакторов ресурс много ниже, чем у водо-водяных.

Эта легенда выросла из условий их эксплуатации! Сложность регламента по обслуживанию (к которому береговые службы оказались не готовы) вылилась в непрерывную работу реакторов, даже у причальной стенки. Реактор на лирах постоянно “тлел”, не давая застыть теплоносителю. Но такова плата за оперативность. и постоянную готовность сорваться в море услышав “фас” . .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта легенда выросла из условий их эксплуатации! Сложность регламента по обслуживанию (к которому береговые службы оказались не готовы) вылилась в непрерывную работу реакторов, даже у причальной стенки. Реактор на лирах постоянно “тлел”, не давая застыть теплоносителю. Но такова плата за оперативность. и постоянную готовность сорваться в море услышав “фас” . .

Читал, что реальной БС на этом проекте было крайне мало, как раз из-за особенностей эксплуатации, реактора в том числе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читал, что реальной БС на этом проекте было крайне мало, как раз из-за особенностей эксплуатации, реактора в том числе.

В смысле автономок ? Да не много! Ну так эта лодка не для дальних походов задумывалась, истребители в кругосветку тоже не часто запускают. :) А боевых выходов было не мало, её вообще старались выгнать, в море по любому поводу, что б не палить реактор в холостую.

Edited by komrad
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По мнению Апалькова Ю.В., АПЛ почти не использовались и за 20 лет их активная служба оказалась весьма непродолжительной[10].

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

К стати этой лодке принадлежит один своеобразный рекорд !. Лира удерживала непрерывный акустический контакт с иностранной субмариной, в течении суток. Т.е. она её гнала зайдя в корму и не давала оторваться от преследования не смотря на все меры противодействия, а отстала спустя 22 часа только получив от штаба команду “фу”! :)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, я читал про это. Ещё, говорят, что она могла оторваться от торпед, благодаря своей скорости в ПП.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как работает МБР. Написано романтично и с любовью. Ну и конечно же картинки , для нелюбителей читать.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

АГСоРПГшное подразделение армии Венесуэлы на параде :D

 

 

 

preview_0896bd94a2d258dd2c3c3bee2a52932e.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чего это тётка что вторая справа в руках тащит?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чего это тётка что вторая справа в руках тащит?

Бидоны с молоком. Выстрелы к ПТУР.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

АГСоРПГшное подразделение армии Венесуэлы на параде

Зачётная картинка. И тётки взрослые .
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

АГСоРПГшное подразделение армии Венесуэлы на параде

Зачётная картинка. И тётки взрослые .

Шнурки очень сексуальные! Возбудилси! :blush:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шнурки очень сексуальные! Возбудилси!

Ну дык женбат же - все акссесуары (шнурки, берет, перчатки итд) должны быть под цвет :) А иначе некомильфо будет им пулять из шайтан-труба :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

шнурки, берет, перчатки итд)

Больше всего я хотел бы посмотреть на итд...красного цвета. :)
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Больше всего я хотел бы посмотреть на итд...красного цвета.

Ты иди, хату ищи. А то скоро ухайдокают твою махалю - не до "итд" будет тебе :facepalme::D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А то скоро ухайдокают твою махалю - не до "итд" будет тебе

Да фик с ним - буду под мостом жить.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Ираке были женские части перед 2003 годом, лучше пускай женщины новобранцев рожают. У них это лучше получается, чем убивать. Советские снайперши не в счёт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что то на досуге задумался об авианосцах, есть ли у них шансы на выживание в случае войны с серьёзным противником? Не окажутся ли оны бесполезны?

Давайте вспомним историю - были когда то дредноуты (артиллерийские корабли), они делали погоду на море в 1 мировой войне.

Во 2й мировой войне решающую роль играли авианосцы (либо морская авиация базировавшаяся на берегу) и дизельные подлодки. Собственно дредноуты в той войне почти никак себя не проявили - все советские потопила или загнала в доки немецкая авиация, немецкие потопила союзная авиация, с японскими то же самое, многие американские также потопили японцы. Проблема была в том, что ПВО дредноутов не могла справиться с бомбардировщиками, торпедоносцами и штурмовиками противника.

После 2 мировой войны большое распространение получила ракетная техника. Сейчас на кораблях расположены такие системы ПВО, которые способны перехватывать любые самолёты, проблема остаётся только с перехватом ПКР. Сейчас авианосец это огромная мишень для ракет. Во время 2 мировой войны линкоры часто повреждались авиацией именно потому, что были очень большими. Как думаете, не случится то же самое с авианосцами?

 

Недавно в РФ зачем то хотели возобновить производство авиа и вертолётоносцев, на мой взгляд большей глупости и придумать нельзя. Лучше строить атомные и дизельные подводные лодки оснащённые не МБР, а "калибрами" и ПКР..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно в РФ зачем то хотели возобновить производство авиа и вертолётоносцев, на мой взгляд большей глупости и придумать нельзя. Лучше строить атомные и дизельные подводные лодки оснащённые не МБР, а "калибрами" и ПКР..

С доктриной РФ так вообще авианосцы не нужны.

Да и не будет их.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.