Gegi4

Железный Капут (разговоры за танчики, самолетики и прочие околоАрмейские терки)

15 058 posts in this topic

Опять понравилось фото. ВКС РФ в Сирии.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять понравилось фото. ВКС РФ в Сирии

:D Наивный! :facepalme:

Ka-52-aligator.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наивный!

фотожаба что ли? То то ели вообще не погнулись на фото
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

фотожаба что ли?

Она самая! ;)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Она самая!

а наф её делать?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять понравилось фото. ВКС РФ в Сирии.

не хватает только стерхов на этой фотожабе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Она самая! ;)

не кому верить нельзя...эх... Хотя тоже мысль была что очень низко.. Хотя может у них соревнования с балтийцами:)
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не кому верить нельзя...эх... Хотя тоже мысль была что очень низко.. Хотя может у них соревнования с балтийцами:)

вертушка может и ниже летать при надобности, это не показатель, но вот деревья рядом, на которые не действует струя воздуха от спаренных винтов - точно ИГИЛе продались.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

вертушка может и ниже летать при надобности, это не показатель, но вот деревья рядом, на которые не действует струя воздуха от спаренных винтов - точно ИГИЛе продались.

еще одно фото из той подборки...если и это жаба то сори))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

.если и это жаба то сори))

Горизонт точно завален! :D Ну и шапка без засветов.... ;) Edited by ШивОлег
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трофей!

31 октября 1983 года, полигон ВМС США в Саргассовом море. По волнам скользит противолодочный фрегат «Макклой», за кормой у него на километровом тросе тащится секретная антенна гидроакустической станции TASS (Towed Array Surveillance System), способная засекать советские подлодки в радиусе сотни миль........

post-5861-0-70182200-1463601688.jpg

 

 

........Под днищем фрегата «Макклой» уже 14 часов следует советский атомоход К-324, растворяя свои шумы в гуле турбин надводного корабля.. Все идет как обычно,ведется техническая разведка, записываются параметры новейшей противолодочной поисковой системы, но внезапно «Макклой» меняет курс …

В Центральный пост К-324 поступает донесение об усиливающейся вибрации прочного корпуса Корабль сотрясает мощный толчек Срабатывает аварийная защита турбины, К-324 лишается хода. Экстренное всплытие , осмотр. Горизонт чист. Погода стремительно ухудшается. За кормой лодки тянется кусок какого-то длинного кабеля… Кажется что-то намоталось на винт.

Попытка избавиться от проклятого троса окончилась неудачей – трос оказался таким прочным, что его не брал ни один инструмент.

 

Передав радио в Москву о потере хода, командир атомохода Терёхин рискнул погрузиться на перископ. Однако "стреноженная" атомарина не держала глубины и со 150 метров с трудом удалось продуться и всплыть.

post-5861-0-08912000-1463602189.jpg

....Утром, когда шторм поутих, пассажиры рейсового канадского авиалаинера заметили в Саргассовом море дрейфующую подводную лодку. И уже через полчаса выяснять обстановку примчались два патрульных “Ориона”, а вслед за ними туда же ринулись два новейших эскадренных миноносца "Питерсон" и "Николсон".

 

 

Они сразу поняли причину аварии - за "Черным принцем" тянулся обрывок той самой секретной антенны, которой лишился "Макклой" и которая намоталась на огромный семилопастный винт атомохода . Русским достался роскошный трофей с наиновейшим ноу-хау американских электронщиков. И где - в полигоне ВМС США! Такое и в страшном сне не могло померещиться. Но факт оставался фактом - капсула с чудо-гидролокатором болталась за кормой К-324.

post-5861-0-37473300-1463602260.jpg

Командир эсминца «Питерсон» связался по УКВ-связи с русской подлодкой, предложив помощь в освобождении от намотавшегося кабеля, но получил категорический отказ: допустить на борт вероятного противника? В логике того времени, это было немыслимо!

 

Получив отказ, эсминцы перешли к активным действиям: опасно маневрируя вокруг неподвижной подлодки, они весь день пытались обрубить винтами злополучный трос. Естественно, у них ничего не вышло. Понимая, что американцы могут взять лодку штурмом, экипаж К-324 на всякий случай приготовил атомоход к взрыву.

На следующий день началась вторая часть «марлезонского балета»: пытаясь снять секретный гидролокатор, под несчастную К-324 «поднырнула» американская АПЛ «Филадельфия» - пара неловких движений – и часть троса намертво зацепилась тепрь уже за руль «Филадельфии». Два непримиримых противника оказались скованы одной цепью! Трагикомичная ситуация разрешилась лишь спустя сутки совместного маневрирования, трос благополучно лопнул и «Филадельфия» радостно уплыла, унося своём корпусе капсулу секретного гидролокатора. Увы, 400 метров низкочастотной антенны были по-прежнему крепко намотаны на винт К-324.

 

Лишь на десятый день, прибывший к месту аварии спасатель "Алдан", под аккомпанимент винтовочных выстрелов завел буксирный трос и начал транспортировку субмарины на Кубу .

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Одни обманули секретную авнтену, воторые смогли её вернуть, обоим зачет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне кажется что был просто приказ " не резать"..так как сварка наверняка присутствует на лодке...и чтоб сварка не разрезала трос....

т.е если бы разрезали, то возможно бы погубили бы какую то очень важную часть.

а именно не резали.

 

так что для максимального получения количества трофея- все возможно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трофей!

31 октября 1983 года, полигон ВМС США в Саргассовом море. По волнам скользит противолодочный фрегат «Макклой», за кормой у него на километровом тросе тащится секретная антенна гидроакустической станции TASS

Вроде похожие антенки теперь стоят на американских корбалях, обманывают торпеды, уводят их от винтов корбаля.

 

Одни обманули секретную авнтену, воторые смогли её вернуть, обоим зачет.

Прикинь какие железные нервы у людей, это как намотать на карданы двух машин цепь и пытаться стянуть её манёврами)) А вот это "подготовить атомоход к взрыву" вообще классно, если бы этот атамоход взорвался, то наверное и эсминцы затопило бы, а там и 3 мировая подоспела бы. И всё из-за антенны. Edited by Bayram
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

https://www.gazeta.uz/2016/05/18/airforce/ - ссылка из темы "Позитивно об Узбекистане". Вот Супер Пума это европейский аналог Ми-8. А второй Экуирель (белка?) похож на ЕС130, который вроде собирают в Казахии.

 

Кстати, европейским вертолётам нужны отапливаемые ангары.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличная новость.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отличная новость.

согласен. Обновление парка всегда хорошо.. Я так поноса контракты на поставку / переоснащение подразумевали и обучение экипажа и обслуживающего персонала и так же поставку запасных частей. Тоесть от старых ми и анов с илами будут отказываться по мере выроботки ресурсов я так понимаю?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вроде похожие антенки теперь стоят на американских корбалях, обманывают торпеды, уводят их от винтов корбаля.

Торпеду не обманешь! :)Хитрые они, по кильватерному следу наводятся

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Торпеду не обманешь! :)Хитрые они, по кильватерному следу наводятся

 

По кильватерному следу будут оставлять воздушные шарики наполненные шариками от подшипников. :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Торпеду не обманешь! :)Хитрые они, по кильватерному следу наводятся

Мне почему то представляется, что эта антенна тащится за кораблём и перебивает сингалы судёнышка, соответственно торпеды по ней и будут попадать. Думаю без исследований и испытаний эту систему на вооружение не приняли бы.

согласен. Обновление парка всегда хорошо.. Я так поноса контракты на поставку / переоснащение подразумевали и обучение экипажа и обслуживающего персонала и так же поставку запасных частей. Тоесть от старых ми и анов с илами будут отказываться по мере выроботки ресурсов я так понимаю?

Аны уже выработали ресурс, про Илы не знаю. Да и если честно, чтобы заменить наши транспортные Мили, нужно ещё 3 контракта. А боевые вертолёты (типа ми 24) и американцы и европейцы нам вряд ли продадут. Да и насколько понимаю, этот контракт заключили скорее всего из-за того, что Россия отказалась нам продавать новые Ми-17. У нас после выхода из ОДКБ военно-технического сотрудничества с РФ практически нет.

 

А вообще закупать вертолёты хотели уже давно. Но всё не получалось. Думаю программа закупок будет жёстко привязана к финансированию, а Мили наши и так ремонтируют чуть ли не раз в 3 года. Иначе они развалятся

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне почему то представляется, что эта антенна тащится за кораблём и перебивает сингалы судёнышка, соответственно торпеды по ней и будут попадать. Думаю без исследований и испытаний эту систему на вооружение не приняли бы.

Аны уже выработали ресурс, про Илы не знаю. Да и если честно, чтобы заменить наши транспортные Мили, нужно ещё 3 контракта. А боевые вертолёты (типа ми 24) и американцы и европейцы нам вряд ли продадут. Да и насколько понимаю, этот контракт заключили скорее всего из-за того, что Россия отказалась нам продавать новые Ми-17. У нас после выхода из ОДКБ военно-технического сотрудничества с РФ практически нет.

ну продать это не совсем противоречит союзам или другим объединениям. Думаю как и с самолетами так и вертолетами да и с другой техникой просто сказывается и загруженность производства для нужд своей армии и флота. Читал как то интервью одного из чиновников так он прямо и сказал что по некоторым позициям даже в тендерах не участвуют из за большого оборон заказа. И как видим правильно сделали что заказали у других. Что было бы с заказом сейчас если есть проблемы с двигателями для российской вертолетной техники..основной поставщик на Украине а свое производство еще только начинается ( да и то думаю 3 как всегда будут проблемы и с качеством и сроками). Больше интересует вопрос дальнейшей эксплуатации и совсем перехода на не российских поставщиков. а то две столь разные " системы" держать не дешево и не практично. Интересно а долго переучиваться с " советской" техники на иностранную ? Большие различия?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно а долго переучиваться с " советской" техники на иностранную ? Большие различия?

Скажем так, главный по вертолётам приехал на аэродром, сел в Экуирель и полетел с первого раза, правда рядом сидел уже прошедший переучивание пилот. По словам этого товарища, после инструктажа и взлёта, весь полёт главный сам вёл вертушку и сам посадил. Дольше всего учили техперсонал.

 

По словам пилотов, после Миля, как с Жигуля на Джентру пересели, такие ощущения.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

главный по вертолётам приехал на аэродром, сел в Экуирель и полетел с первого раза,

преступник, таких сажать надо :facepalme:

 

Интересно а долго переучиваться с " советской" техники на иностранную ?

с учетом первоначального изучения матчасти - около полугода, если английский уже на уровне.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

преступник, таких сажать надо :facepalme:

Скорее настоящий пилот, правильно - таких сажать надо за штурвал. Давай представим ситуацию, что тебя назначили главным по разведке и дали новый пулемёт, неужто не опробуешь? .
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.