Lacetti vs Cobalt

[Madiyar 640]

Явно заказной видимо от дилеров.

Статья написана сотрудником завода в Асаке, Равшаном ,походу он маркетолог

Edited 28.12.2012 13:54 by Madiyar

[Nickolas 8 729]

Дальше... время покажет.

 

на фото обновленной Лацетти, вообще кобальтовский движок стоит.

[Expect 374]

Явно заказной видимо от дилеров.

Согласен. Мне просто фотки понравились. Остальное бла-бла-бла

[HOLA 1 704]

...плюс подъём автоматических стёкол быстрее, ну это и понятно (разработка 2012 года).

У Кобеля стекла поднимаются и опускаются медленнее, чем на Лосе.

[HOLA 1 704]

...На всех ручках предусмотренна вешалка (чего к сожалению нет на Ласетти и что по моему мнению не самая важная вешь в автомобиле) мелочь но приятно!

А вот у Лося есть приятная мелочь в "бардачке" - летом можно банку колы охлаждать Есть такая фишка в Кобеле?

[bekas 2 420]

 

У Кобеля стекла поднимаются и опускаются медленнее, чем на Лосе.

скоро они у всех будут это делать одинаково...завод по производству стеклопдъемных механизмов запускается в 2013

[BILLY_BONE 6 126]

хороший обзор даже с фотками всем советую посмотреть.

какой то чумачечий фанат Кобальта писал... даже явные минусы колобка за плюсы выдает...

[Муха 2 878]

Продолжим о самом главном в автомобиле — это материал из которого штампуются кузовные части. Толщина листа у них примерно одинаковая, вот только Кобальт на 95% состоит из оцинкованной стали (что предотвращает кузов от гниения и ржавчины),

Вообще-то гниёт органика только, нет? Чуток переборщил автор :o Это из той серии ... "бесшумно лязгая гусеницами, колонна танков вошла в город!" :lol:

[Муха 2 878]

Статья написана сотрудником завода в Асаке,

Умеющим писать

 

Равшаном ,походу он маркетолог

Да, по-ходу, он просто Равшан ...... а друг его - Джамшуд Их одно время по телеку показывали по ТНТ

Уверен почему-то, что только они и могли сочинить такую статью

Edited 29.12.2012 04:55 by Муха

[maxxxi 15 451]

Да, по-ходу, он просто Равшан ...... а друг его - Джамшуд

@Муха,не надо переходить на личность. ЭПМ©

[Expect 374]

А вот у Лося есть приятная мелочь в "бардачке" -

есть отдельное место для документов или книжек. для колы нет.

 

в статье есть фото

[Panama 35 152]

Expect, В Колобке задние сиденья откидываются?

[Expect 374]

Expect, В Колобке задние сиденья откидываются?

да, вот еще по фото можно увидеть это

 

[Panama 35 152]

да, вот еще по фото можно увидеть это

Понятно, это плюс. В отличии от Нексии, у которой задние спинки не убираются.

 

ps: на фото ничего не видно, спинки не откинуты.

[BILLY_BONE 6 126]

а куда они должны откидываться? в багажник что ли?

[MisterKim.79 290]

А вот у Лося есть приятная мелочь в "бардачке" - летом можно банку колы охлаждать Есть такая фишка в Кобеле?

Это откуда идёт холодный воздух, с кондера, получаеться если только с кондером ездешь?

[Expect 374]

ps: на фото ничего не видно, спинки не откинуты.

ну я имел ввиду то что их разделили на 2части и внизу можно увидеть черную железку типа "петли" или как там их называют.

[Expect 374]

 

вот что сфоткал по дороге. это не моя машина. похоже 1я поз-я или 2я. уже 16е или 17е диски поставил...

не знаю про других, но похоже мои глаза постепенно привыкают, или передок кобальта мне уже нравится

 

 

это с интернета. тюнинг эдишен...

[kazap 2 394]

Экспект, не удалось померить ширину задних диванов на лосе и кобальте? Так же было бы интересно увидеть так расстояния между максимально выступающими частями передних дверей. Чтобы объективно оценить внутреннее пространство кобальта

 

А вот у Лося есть приятная мелочь в "бардачке" - летом можно банку колы охлаждать Есть такая фишка в Кобеле?

у лося много приятных мелочей, которых нет и не будет в кобальте. Просто потому, что концепции этих машин разные. кобальт -бюджетная машина для развивающихся рынков, при разработке которой максимально усекали все возможные опции. И этим все сказано. Отсюда отсутствие плафонов, очечницы, охладителя в бардачке, ESP и так далее. В ласетти (по крайней мере в том виде, как она задумывалась и исполнялась в корейском варианте) комплектация гораздо богаче.

Вот только непонятно, на какой фазе развития концепции дешевого авто для развивающихся рынков влезла такая , явно небюджетная, цена

Edited 29.12.2012 15:06 by kazap

[Nickolas 8 729]

.

не знаю про других, но похоже мои глаза постепенно привыкают, или передок кобальта мне уже нравится

 

нет все таки вид у него не очень. Я так понял у дизайнеров формула проста, чем больше фары тем машина красивее, а остальное вторично. Что не говори все таки передок машины всегда ассоциируется с человеческим лицом, а тут получается что глаза уехали на виски, разве это красиво.

Edited 29.12.2012 15:33 by Nickolas

[Maks1 984]

Это откуда идёт холодный воздух, с кондера, получаеться если только с кондером ездешь?

Да, холодный воздух идёт от работающего кондёра, там есть колёсик, его можно повернуть и так, чтобы холодный воздух в бардачок не поступал.

[HOLA 1 704]

 

Это откуда идёт холодный воздух, с кондера, получаеться если только с кондером ездешь?

Так точно. Я летом постоянно с кондеем. Благо 1,8 позволяет практически без потерь ездить с кондиционером.

[Deutschland 43]

Ну за расход за городом я скажу что меньший объем движка не плюса а минус страшный.

Вот у мну вышло 6.7 (фото 6.8 в соседней теме). и я проехал всего 39 км за городом.

Хотя двигло у моей машины в 2.5 раза больше чем двигло Кобальта.

[Муха 2 878]

Благо 1,8 позволяет практически без потерь ездить с кондиционером.

И без напряга, это точно!

[Searcher 268]

Ну за расход за городом я скажу что меньший объем движка не плюса а минус страшный.

И это точно! Ведь что такое расход? Это совокупность работы, который продлал ваш движок (сколько оборотов и при какой нагрузке). Естественно при большой нагрузке и бензина в удельном выражении расходуется больше чем двигатель, работающий без таковой нагрузки на обедненных смесях, И тем более с учетом разности в оборотах.

 

ЗЫ Правда, на больших машинах с большим двигателем бензина требуется поболее.