Машина Бозор - Автомобильные рынки Узбекистана!

[Samigo 8 035]

Сколько вёдер?

Степень сжатия у:

1. 1,5 СОНС = 8,6
   
2. 1,5 ДОНС = 8,3
   
3. 1,5 СОНС (евро) = 9,5
   
4. 1,6 ДОНС = 9,5
   

[spy_cam 29 290]

Степень сжатия у:

1. 1,5 СОНС = 8,6
    
   
2. 1,5 ДОНС = 8,3
    
   
3. 1,5 СОНС (евро) = 9,5
    
   
4. 1,6 ДОНС = 9,5
   

Это где ты такое надыбал...?

[Samigo 8 035]

Это где ты такое надыбал...?

НЕКСИЯ Руководство по эксплуатации автомобиля. стр. 9-5, 9-6

 

И в реале тоже у него расход больше чем у других.

[Jupiter 2 525]

Донс 1,5 высокооборотный мотор(донсы все такие) и чтоб почувствовать его преимущества, его надо безжалостно :) крутить!

[Samigo 8 035]

Донс 1,5 высокооборотный мотор

Правильно. Это тоже его недостаток.

[spy_cam 29 290]

Правильно. Это тоже его недостаток.

Почему...? думаю наоборот... достаток...

[Jupiter 2 525]

Почему...? думаю наоборот... достаток...

Спай, чем высокооборотистее мотор, тем априори он высоконагруженнее и требовательнее к топливам и смазкам, а при наших реалиях - некачественное топливо и паршивые смазки, он быстрее выйдет из строя.

Edited 06.04.2014 17:39 by Jupiter

[Samigo 8 035]

Почему...? думаю наоборот... достаток...

Я не специалист и не знаю тонкости.

Попробую объяснить.

Ездить с высокими оборотами не есть хорошо. Это как человек, импульсом например 100 удар/мин.

 

Спай, чем высокооборотистее мотор, тем априори он высоконагруженнее и требовательнее к топливам и смазкам, а при наших реалиях - некачественное топливо и паршивые смазки, он быстрее выйдет из строя.

Вот! Спасибо, что читаешь мои мысли

[jamshid-r 23]

Правильно. Это тоже его недостаток.

 

Да ладно, ДОНС 1,5 литров которую начали производства у нас, самый надежный по техническим характеристикам мотор! Евро-5 и с этим все сказано. В Европе все уже переходят на моторов эконом класса. И к тому же ЖМ Повертрайн является единственным моторным заводом в странах СНГ (включая восточной Европе) отвечающий высокой техническим показателям. Сейчас наши моторы экспортируется тот же Юж.Корею.

[seikoser 2 831]

ЖМ Повертрайн является единственным моторным заводом в странах СНГ (включая восточной Европе) отвечающий высокой техническим показателям. Сейчас наши моторы экспортируется тот же Юж.Корею.

Дня три назад читал,что от узбекских моторов какая то страна отказалась.....из-за большого процента брака.Найду выложу ссылку.

[Jupiter 2 525]

Да ладно, ДОНС 1,5 литров которую начали производства у нас, самый надежный по техническим характеристикам мотор! Евро-5 и с этим все сказано

Читай внимательно. Мы говорим про дрыг Нексии N100 который и сняли то с пр-ва потому как его нельзя было натянуть даже на нормы Евро-2.

[jamshid-r 23]

На что то можно придираться, только не мотор! Согласитесь, Уже 24 года прошло как начата интегрирования государств СНГ в мировую цивилизацию но технологию производства моторов только Узбекистану передана до сегодняшнего дня. Россия вертится и крутится своими модернизированными шестерками, девятками и десятками до сих пор. Двигатели как мы все знаем у них ....... Так надо достойно приветствовать и принимать производство моторов в Узбекистане. По мне, у моей Лося (Жентра) двигатель резвий и звук приятный. Мне лично все устраивает.

[Tankist 5 636]

Сейчас наши моторы экспортируется тот же Юж.Корею.

 

это ты где вычитал то? в курсе что мы двиги импортируем, только на кобу и на спарк у нас выпускают, примерно 20 тыщ в год, при производстве авто 200 тыщ

[Samigo 8 035]

Мы говорим про дрыг Нексии N100 который и сняли то с пр-ва

Юп. Еще раз, спасибо Edited 06.04.2014 18:33 by Samigo

[-=monya=- 564]

Речь не про узбекские движки, а про корейские.

[Samigo 8 035]

самый надежный по техническим характеристикам мотор!

Не знаю. Может, я не прав. Я только свой ИМХО сказал. Edited 06.04.2014 18:31 by Samigo

[DodikUz 5 141]

Был бы еще и бензин хороший и дороги..

[Samigo 8 035]

Был бы еще и бензин хороший и дороги..

Признаюсь, на бензине ДОНС 1,5 отлично тянет. Разгон у него хороший. Был.

[Jupiter 2 525]

Так надо достойно приветствовать и принимать производство моторов в Узбекистане.

Никто не хаит местные двигатели, я так вообще рад до ушей этому мотору! Отличный мотор с идеально подобраной коробкой! Но ты читай внимательно, спор шел про корейский допотопный мотор.

 

в курсе что мы двиги импортируем, только на кобу и на спарк у нас выпускают, примерно 20 тыщ в год, при производстве авто 200 тыщ

Ты лично считал эти 20 тысяч или есть конкретная инфа из надежного источника?

Сколько конкретно двигателей производится сейчас никто не знает. Но во всех новостях и обзорах писалось что производство завода Повертрейн Узбекистан расчитано на выпуск 150-ти тысяч двигателей в год.

[Samigo 8 035]

Я только что заметил:

- Друзья, мы пишем про нексии не том месте!

[jamshid-r 23]

Речь не про узбекские движки, а про корейские.

 

Сорри! просто я не прочитал предыдущую страницу.

Да, многие жаловались на этот мотор, как еще его называли Гибрид что ли....

[Samigo 8 035]

как еще его называли Гибрид что ли....

Нет гибрид это СОНС 1,5.

[seikoser 2 831]

я так вообще рад до ушей этому мотору!

Надо подождать.....хотя бы тысяч пятьдесят.....шестьдесят....

[Немой 34 827]

На что то можно придираться, только не мотор! Согласитесь, Уже 24 года прошло как начата интегрирования государств СНГ в мировую цивилизацию но технологию производства моторов только Узбекистану передана до сегодняшнего дня.

Я не знаю, откуда ты в который раз берёшь ура-патриотическую информацию, но источник явно сбоит.

Почитай тут, например, про дрыгатели Volkswagen.

Производителей полного цикла достаточно много по СНГ. Более того, их бывает по нескольку штук на одну страну.

Поправьте, если ошибаюсь, но коленвалы для наших дрыгателей закупаются, а не производятся.

 

Да ладно, ДОНС 1,5 литров которую начали производства у нас, самый надежный по техническим характеристикам мотор!

Это не так. Завод запускали к празднику, на год-полтора раньше, чем положено.

[Dynamo 1 447]

Не подскажите, какие цены на "свежие" спарки автоматы (2012-2013гг) с малым пробегом?