Азиз

Машина Бозор - Автомобильные рынки Узбекистана!

25 436 posts in this topic

на оформление отдельно 220 готово. интересует именно цена.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Планирую приобрести авто с бюджетом до 7$. Приглядываюсь к ласетти. Что посоветуете:

Потерли админы ответ, но в целом сейчас ласетти за 7 - кот в мешке. 8-8.5к минимальный бюджет, либо сразу либо в сумме с доводкой.

 

Нужен Ваш совет. Ранее автомобилем не владел, нет прав и не было необходимости. В настоящее время обучаюсь на курсах, права получу в конце июня. С выбором авто, исходя из имеющегося бюджета 3500 у.е., в принципе определился, решил взять матиз.

Время у вас есть, ищите простую в пределах 3000. 500 оставите на непредвиденные затраты

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, белого лося 2010 года декабрь, 1 позиция, пробег -менее 35 тысяч почём продать можно?

Машина не битая, тюнингом и прошивкой не обезображена, практически всё - стоковое.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, белого лося 2010 года декабрь, 1 позиция, пробег -менее 35 тысяч почём продать можно?

Машина не битая, тюнингом и прошивкой не обезображена, практически всё - стоковое.

за 7000...вон Tatarin_17 возьмет... ;)

 

если реально где то за 7500-8000 ,но это имхо...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Окончательно отдает за 4 тыс. Если бы деньги были, я бы ее купил. Могу занять еще 500. Подскажите стоит ли она этих денег, или вообще мне с покупкой повременить до июня. Заранее спасибо за ответы.

нормальная цена если пробег родной и кузов действительно не битый.

кстати, какой цвет?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, белого лося 2010 года декабрь, 1 позиция, пробег -менее 35 тысяч почём продать можно?

Машина не битая, тюнингом и прошивкой не обезображена, практически всё - стоковое.

 

Меняю на кобальт 2 позиции 14 года:)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меняю на кобальт 2 позиции 14 года:)

Нет, спасибо.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

уважаемые, не подскажите чем предпочтительнее лось в сравнении с кобальтом? Двиг тот же, просторность тоже вроде одинаковая, качество сборки у кобальта даже получше (все таки ласетти уже лет 10 собирают), но ценится больше ласетти. Может тем что запчасти подешевле?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меняю на кобальт 2 позиции 14 года:)

Ой не любите вы свой Кобальт)) У меня друг ездит по работе на Кобальте, хорошая машина, ломается редко, точнее всего раз, когда ударился в другую.

 

уважаемые, не подскажите чем предпочтительнее лось в сравнении с кобальтом? Двиг тот же, просторность тоже вроде одинаковая, качество сборки у кобальта даже получше (все таки ласетти уже лет 10 собирают), но ценится больше ласетти. Может тем что запчасти подешевле?

Внешний вид. Новый Кобальт практически не ломается, это не Жигули. Хотя почти все знакомые, что купили Кобальты почему то продали, вот один друг только ездит, он с Жигуля пересел и ему нравится, а те что с Матизов, Нексий, Ласетти пересаживались все продали с большим убытком и теперь один пешком ходит, другой снова на Матизе, остальные на древних Лосях.

 

Зажрались)) Правда большинство покупали когда только вышел, по 16-18000 брали, а потом продали за 7-8000. Естественно они все теперь Кобальтоненавистники. Те кто Ласетти брали 2013-14, потеряли при продаже 5-6000, а кто Кобальты брали, 10-11000 потеряли. По моему эта машина просто не стоит тех денег, за которые её продают.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

качество сборки у кобальта даже получше (все таки ласетти уже лет 10 собирают)

Качество материалов сравни.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может тем что запчасти подешевле

У Кобы вид несуразный и качество пластика отстойное.
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потому что кобальт одноразовая машина,там если сломается что то ремонт будет геморрой один сплошной,запчасти дорогие.по этому на этой машине больше 3 лет ездить не нужно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качество материалов сравни.

 

А можно спросить, как? Как сравнить? Есть какой-нибудь приборчик или тестер? Может на ощупь, пальцем потер - приятный и значит качественный, если ребристый и не приятный - тогда нет? Можно постучать, если глухой звук - плохое качество. А на счет царапин, карябается у всех одинаково.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Окончательно отдает за 4 тыс. Если бы деньги были, я бы ее купил. Могу занять еще 500.

Не стоит покупать машину на последние деньги, да и ещё в долги лезть. Долги, их же отдавать надо.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

А можно спросить, как? Как сравнить? Есть какой-нибудь приборчик или тестер? Может на ощупь, пальцем потер - приятный и значит качественный, если ребристый и не приятный - тогда нет? Можно постучать, если глухой звук - плохое качество. А на счет царапин, карябается у всех одинаково.

Вот именно насчет царапин - не скажи! :)

Сядь в одинаково ушатанные (по времени и пробегу) ласетти и нексию2/кобальт/матиз, и погляди по царапинам в салоне. Глухой, шершавый, тонкий пластик очень подвержен внешнему воздействию. Я даже не говорю про деформации в нашей жаре, когда потом это всё расшатывается и скрипит.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, белого лося 2010 года декабрь, 1 позиция, пробег -менее 35 тысяч почём продать можно?

Машина не битая, тюнингом и прошивкой не обезображена, практически всё - стоковое.

Стояла в гараже, водила девушка))

Если серьёзно пробег ну очень смущает, а так выкатите на базар в это воскресенье, вроде друзья говорят цены на Ласетти немного подросли, за 8000 можно поторговать. А вот Кобальт 2014 года как тут предлагали можно было и за 7000 сторговать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот именно насчет царапин - не скажи! :)

Сядь в одинаково ушатанные (по времени и пробегу) ласетти и нексию2/кобальт/матиз, и погляди по царапинам в салоне. Глухой, шершавый, тонкий пластик очень подвержен внешнему воздействию. Я даже не говорю про деформации в нашей жаре, когда потом это всё расшатывается и скрипит.

 

Садился, с одинаковым пробегом, даже ездил, езжу, имел и так далее. На всех одинаково ушатан и поцарапан пластик, на лосе скрипело больше чем в кобальте. На матизе может меньше, но за счет того что там его меньше и он не такой жесткий как лось.

 

Единственное отличие лося от кобальта - это на ощупь и мягкость пластика, он более приятный. В остальном такая же фигня.

Edited by kucc
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жесткость - это плюс для устойчивости при маневрах и минус при наших дорогах. Тут каждый сам выбирает приоритет.

Я говорю о физическом воздействии человеком и температурным колебанием.

 

Независимая подвеска - это еще один неоспоримый плюс лося. Даже в ущерб жесткости (что балансируется мягкостью резины и давлением в шинах).

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот именно насчет царапин - не скажи! :)

Сядь в одинаково ушатанные (по времени и пробегу) ласетти и нексию2/кобальт/матиз, и погляди по царапинам в салоне. Глухой, шершавый, тонкий пластик очень подвержен внешнему воздействию. Я даже не говорю про деформации в нашей жаре, когда потом это всё расшатывается и скрипит.

Продавались бы они за 3000, тогда можно было бы взять, выкинуть весь интерьер, воткнуть с иномарки Мерса или БМВ и ездить в удовольствие, тихо-тихо, как на Волге))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они - кобальты?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они - кобальты?

Ага.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качество материалов сравни.

Я вчера с Казахии вернулся. Есздил там на Мерседесе Е280. ХЗ какого года. Но честно говоря мне салон моего Кобальта больше понравился. Там все какой-то стариной отдает, пусть и более дорогой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рут, мне очень нравится, что люди получают удовольствие от вещей, которыми владеют. Это правильно.

Фигово, если кто-то потом разочаровался.

 

В первую очередь - это средство передвижения. Всё остальное - второстепенно.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики есть тема АвтоТреп - прошу туда.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вторую половину этой страницы можно перетащить в Coba vs Gentra

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now