Posted 22.11.2014 08:16 У друга была шоха, машина была неубиваемая. А в умелых руках не убиваемая дважды. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 08:23 (edited) Генри Форд, про тазы слышать не слыхивал. А фото Матиза ,ему в гроб положили? Edited 22.11.2014 08:24 by seikoser 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 08:40 Не знаю, что за супер-тазы у вас всех были. У нас была 06. 1984 года, отец брал в салоне. За 25 лет (до момента продажи) проехала 140 тысяч. Из них на 50 тыс. меняли кольца, на 120 тысячах делали капиталку, и поршня просто болтались в блоке. 1 раз меняли распредвал, ибо родной сточился, 2 раза меняли карбюратор, несколько раз трамблер, (и 100 раз его чистили-настраивали), раз 4-5 меняли бензонасос. Тучу раз меняли крестовины, 1 раз меняли опорники... Как-то раз, на работу дяди ЛАЗ прибыл в вагоне, новый. Его неделю завести пытались, что с ним только не делали. В оконцовке, решили движок вскрывать, а там двух поршней с шатунами не оказалось. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 09:47 <br />А фото Матиза ,ему в гроб положили?<br /> <br /> <br /> ну неизвестно вообще говорил он такое или просто ему приписали это высказывание. 8000 за семерку, пусть даже новую, это сложный случай. Ну если только для коллекционеров - миллионеров, но где такого найти? Короче на любителя. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 09:56 Короче на любителя. если 5000 дадут - пусть поляну накрывает! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 12:04 Как-то раз, на работу дяди ЛАЗ прибыл в вагоне, новый. Его неделю завести пытались, что с ним только не делали. В оконцовке, решили движок вскрывать, а там двух поршней с шатунами не оказалось. лаз это который полуамфибия на базе запорожца? так там вродь 2х цилиндровый двиг от мотоцикла??? они неделю пытались заводить мотор в котором не было поршней? а их никакие необычные звуки не настораживали? насчет классики. какт о общался на эту тему с мастерами они все в один голос утверждали, что зубилы в разы надежнее классик были (и есть?). не знаю.. но вродь зубильный мотор в легкую ходил 200 тыщ, а не на сотке разваливался. если за ним хоть немного следить. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 12:40 Тот кажется (который амфибия) ЛуАЗ 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 12:47 Тот кажется (который амфибия) ЛуАЗ У Луцкого автомобиля запорожский двигатель стоял,задом наперёд.А что он амфибией был,вряд ли.Обычное авто высокой проходимости. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 13:01 (edited) лаз так там вродь 2х цилиндровый двиг от мотоцикла??? ЛАЗ - советский и украинский городской автобус среднего класса Львовского автобусного завода. Модель двигателя - ЗИЛ-130Я5 Тип топлива - бензин А-76 Количество цилиндров - 8 Расположение цилиндров - V-образное Мощность, л.с. - 110 квт (150 л.с.) Крутящий момент, Н·м - 41 кгм Объём, см³ - 6 л В таком движке, реально можно и не понять, что дебилы забыли 2 поршня с шатунами который полуамфибия на базе запорожца? ЛуАЗ-967 — полноприводный плавающий автомобиль-транспортёр особо малой грузоподъемности. Двигатель - 4 цилиндра, объем 1200 см. У Луцкого автомобиля запорожский двигатель стоял,задом наперёд.А что он амфибией был,вряд ли.Обычное авто высокой проходимости. Вы путаете Луаз 967 и Луаз 969. 967 - реальный пловец. Edited 22.11.2014 13:02 by Snapper 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 13:03 (edited) Вы путаете Луаз 967 и Луаз 969. Если на картинке 969,то я говорил о 967.Амфибии свободно и широко не продавались. Edited 22.11.2014 13:04 by seikoser 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 13:08 Если на картинке 969,то я говорил о 967.Амфибии свободно и широко не продавались. На прошлой картинке 967. А вот обычный Луаз 969. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 13:16 А всё таки новенький лазик красавец,спору нет)) 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 13:20 А всё таки новенький лазик красавец,спору нет)) И проедет,много где. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 13:28 Из минусов - неудобный салон и уже устаревший двигатель. Хотя его можно легко поставить на метан. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 15:20 А всё таки новенький лазик красавец,спору нет)) Жаль не выпускают 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 18:32 <br />так там вродь 2х цилиндровый двиг от мотоцикла??? <br /> Двигатель от мотоцикла стоял только в инвалидке. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 19:31 хз. читал в МК за 198-какой то год там вродь что то типа амфибии описывалось с двухциловым мотором от вроде урала. типа удобный практичный и капиталить всего два цилиндра всё же в контексте спора если речь о 4х циловом, то наверное отсутствие двух поршней будет тупо даже слышно, когда стартером маслать начнут. а восьми - мне кажется, что без двух цилов он вполне сможет завестись. у меня у товарища была автошка, которая на определенной скорости, если ехать с постоянной, сама вырубала несоклько цилов типа экономайзер. и ничего не глохло. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 19:37 это самоделка была ...или мод луаза какой-нибудь экспериментальный. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.11.2014 20:10 ЛАЗы в такие лазы лазили, не каждый хаммер до такой деревни доедет! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.11.2014 07:22 но вродь зубильный мотор в легкую ходил 200 тыщ, а не на сотке разваливался. если за ним хоть немного следить. Зубильный влегкую прошел 250 тыщ, хотя бегал на минералке и следили за ним плохо - бывало масло менялось и на 8-9 тыщах пробега 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.11.2014 14:45 В таком движке, реально можно и не понять, что дебилы забыли 2 поршня с шатунами… Все, кто слышал не верил. Идейку - вскрывать движок подкинул, старый механик, дядь Коля (царство ему небесное), хороший был мужик, замечу, что никто и никогда от него не слышал плохого слова, он то и заметил, что коленвал крутит, а компресии в двух горшках нет вообще. Когда вскрыли, пошел такой мат-перемат, это дядя Коля матерился, а как он матерился… после 5-и минутного замешательства, работники потихоньку в себя начали приходить, и успокаивать дядю Колю. Вообщем, через три дня отправили этот движок назад, в Украину. Через неделю пришел движок, уже новый. Вот, как-то так… 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.11.2014 16:30 .Кто вспоминают как в страшном сне,наверное не смотрели за машиной.Как пересядут на что нибудь подороже,наверное будут Матиз вспоминать в кошмарах. ДА не с точностью наоборот. Всегда ставили качественные запчасти и масло и тд менялось вовремя. Сами машины - барахло. Я же говорю каждый месяц заезжали на сервис, чтоб что то доделать. Хотя может им повезло просто с машинами:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.11.2014 19:14 Ну если так ухаживать за мотизкой будут, как ты за жигулями ухаживал, он вообще миллион пробежит. Больше, бесконечно будут бегать Жигуль весь мир хаит ! за что хвалить? как её только не называют 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.11.2014 19:19 Есть свежие сводки с базара? Или дальше будем оффтопить..?! 1 Share this post Link to post Share on other sites
