Posted 09.07.2015 08:48 On 7/9/2015 at 08:45, макс-маиер said: нужно срочно менять свои политические взгляды,и срочно налаживать каналы сбыта. Бажарамиз ! (с) Говорить все таки не на мешки ворочать.... ЗЫ но ты прав 100500% 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 08:51 (edited) я даже не могу представить кому можно продать наши машины?у кого есть варианты? Edited 09.07.2015 08:52 by макс-маиер 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 10:14 (edited) На Кубу надо отправлять. Они там до сих пор на ладах ездят. On 7/9/2015 at 08:45, макс-маиер said: Рос.рынке.этого больше нет,и не будет А что там будет лидером? Китай? Или ВАЗ? Наши вроде лучше пока. Edited 09.07.2015 10:14 by Nickolas 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 10:15 On 7/9/2015 at 08:51, макс-маиер said: я даже не могу представить кому можно продать наши машины?у кого есть варианты? Ну я возьму если не дорого 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 10:31 On 7/9/2015 at 10:14, Nickolas said: А что там будет лидером? Китай? Или ВАЗ? Наши вроде лучше пока. ВАЗ был лидером и он им останется в РФ. В принципе топовые комплектации ВАЗа будут не хуже нашего автопрома. + широкий выбор моделей, кузовов, комплектаций и т.д. И самое главное - цена. Намного вкуснее чем на наши + всякие бонусы. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 10:35 On 7/9/2015 at 08:45, макс-маиер said: этого больше нет,и не будет.как и не будет развития нашего завода Что-то все так мрачно. Пессимист что ли? А вот я надеюсь на лучшее. Пусть завод работает и процветает. А кризис и падение продаж пусть пойдет на пользу. Нам, Вам, Всем. Как говорит один наш форумчанин. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 10:54 On 7/9/2015 at 10:15, Oleg1976 said: Ну я возьму если не дорого Шутка с очень важным подтекстом.....у нас уже за 30 млн....рост внутреннего потребления мог бы совершить прорыв в экономике, но блин одно с другим связанно. Проблемы у автопрома приведут только к уменьшению покупательной способности у определенных слоев населения.(( 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 11:12 (edited) On 7/9/2015 at 10:14, Nickolas said: А что там будет лидером? По объемам продаж - ВАЗ. Среди иномарок - КИА, Хёнде, Рено. Ваще молодцы корейцы - и производство своих машин наладили в РФ, и регулярно модельный ряд обновляют (раз в 3-4 года), а не как УзГМ, идущий путем советского автопрома и десятилетиями штампующий одни модели. Короче наши авто имхо ничем не могут завлечь российского покупателя, разве что демпинговой ценой. О чем и говорит статистика - Джентр продано с начала года всего 6700 штук, с трудом влезли на 25е место по итогам полугодия. В статистике за июнь наш автопром вообще отсутствует среди 25ти популярных моделей. Edited 09.07.2015 11:13 by Akim358 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 13:39 Про корейцев я как то забыл. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 15:01 On 7/9/2015 at 10:35, связист said: Что-то все так мрачно. Пессимист что ли? А вот я надеюсь на лучшее. Пусть завод работает и процветает. А кризис и падение продаж пусть пойдет на пользу. Нам, Вам, Всем. Как говорит один наш форумчанин. как сказала Фаина Раневская грустной жо..тоесть попой радостно пукнуть не палучиться)) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 16:34 On 7/9/2015 at 04:17, seikoser said: Он вечно протянет на внутреннем рынке,потому,что ты там не работаешь. Не дадут пропасть автозаводу,пока жив Узбекистан.Большие деньги вливали и в американский автопром,когда угроза банкротства стояла у производящей компании,и в российский ВАЗ неоднократно по 6 миллиардов вливали.Так что спокойно и без истерик. видимо потому что ты там работаешь)буду я еще истерить по этому поводу.закроеться даже жалко не станет.только жалко будет простых рабочих.а на все руководство,как говорят С.большую кучу. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 16:40 On 7/9/2015 at 16:34, макс-маиер said: буду я еще истерить по этому поводу.закроеться даже жалко не слушай, хавтить панику сеять. То в теме о запрвках "кризис наступил", то здесь. По живем увидим. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 18:33 Вчера друг продал кобальт 2 поз, мокрый асвальт, 5 месяцев с салона... 7000 сразу, 3000 через 7 месяцев, когда год стукнет... 200 посреднику... срочно деньги нужны были... Брали за 14.800 у.е 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 18:42 Вчера возвращаясь с Дарьи... на всем пути следования наблюдал штук 20 трейлеров... движущихся в область... и забитые тачками каптивы спарки и жентры... все исключительно белого цвета... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 18:56 белые это значит к нам)тоже когда ехал с гор не помню где видел целую коллону фур в основном с белыми тачками.видимо они их туда сюда возят,типа мобильный склад на колесах) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 19:00 On 7/9/2015 at 18:56, макс-маиер said: они их туда сюда возят,типа мобильный склад на колесах) на длительную консервацию повезли 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 09.07.2015 19:44 On 7/7/2015 at 07:16, polyglot said: Немного оффтопим но почти около темы: сама политика нашей страны по защите и строительству отечественного автопроизводителя заслуживает только похвалы, сделано очень много работы (почти 40 заводов это не шутки), Узбекистан РЕАЛЬНО модернизируется, машины хорошие, сервис и запчасти в наличии - нужно просто избавиться от салонных вымогателей. Или просто сделать электронную очередь. То есть полностью исключить человечески фактор при реализации УзГМ О какой похвале может идти речь? если они создали монополию для одной компании, и не впустили других более интересных автопроизводителей . Искусственно создали дефицит автомобилей, который породил очереди и шапки в салонах. Эта проблема существует уже почти двадцать лет, как построили этот завод, кому-то очень выгоден искусственный дефицит внутри страны,захотели бы в один бы день все салоны затарили автомобилями, и все левые схемы исчезли бы автоматически. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 04:04 On 7/9/2015 at 19:44, Vaso said: О какой похвале может идти речь? Васоджан, ты прав на 100500%! То что меня радует, это как государство оберегает и помогает заводу и смежникам. А про остальное - по ним давно УК плачет... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 05:59 On 7/8/2015 at 16:58, макс-маиер said: не кому не интересную древнюю джентру,с овощем под капотом. Купил ее и счастлив! Такие дела...) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 06:16 On 7/9/2015 at 18:33, arteto said: Вчера друг продал кобальт 2 поз, мокрый асвальт, 5 месяцев с салона... 7000 сразу, 3000 через 7 месяцев, когда год стукнет... 200 посреднику... срочно деньги нужны были... Брали за 14.800 у.е а как эти 7 месяцев, новый владелец будет ездить? На свой страх и риск, а если не дай бог ДТП или собьет кого, то продавец будет в ответе тоже. Сейчас Кобальты 1 и 2 позы в салонах вроде плати и лети и по цене примерно также, ну может чуть дороже, за то новая, нет гемороя с доками, а через 7 месяцев ещё и за оформление платить. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 06:30 на много или нет но не десятка баксов. или уже в салоне за 10к можно кобу купить? только не первую. первая это не серьезно. машина с удобствами москвича. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 06:38 On 7/9/2015 at 19:44, Vaso said: О какой похвале может идти речь? если они создали монополию для одной компании, и не впустили других более интересных автопроизводителей . Да кто же их не пускает? Наоборот все условия создали, такого протекционизма внутреннего автопроизводства как в РУ редко где еще встретишь (может и нигде) Велкам. Даже по конвертации автопром один из не многих у кого зеленый свет. Если же вы имеете ввиду, что не пустили авто изготовленные в других странах, ну так без этого автопром в современном мире на пустом месте не создать. Все в той или иной степени, в тех или иных отраслях применяю протекционизм. On 7/9/2015 at 19:44, Vaso said: кому-то очень выгоден искусственный дефицит внутри страны,захотели бы в один бы день все салоны затарили автомобилями, и все левые схемы исчезли бы автоматически. тут вы правы на 100%, когда есть желание за пару дней исчезают серые схемы которые годами существуют. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 06:53 On 7/10/2015 at 06:16, Maks1 said: а как эти 7 месяцев, новый владелец будет ездить? На свой страх и риск, а если не дай бог ДТП или собьет кого, то продавец будет в ответе тоже. Сейчас Кобальты 1 и 2 позы в салонах вроде плати и лети и по цене примерно также, ну может чуть дороже, за то новая, нет гемороя с доками, а через 7 месяцев ещё и за оформление платить. В гараже будет стоять 7 месяцев, ездить нельзя... Где сейчас кобальт плати и лети и за 10000? он 5 месяцев назад с салона получил за 14800 у.е. Ожидание 2 месяца было... Для некоторых 4800 большие деньги, вот и взяли, она по сути почти новая, только пробег 7200 On 7/10/2015 at 06:30, Bublik said: или уже в салоне за 10к можно кобу купить? Нельзя 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 10.07.2015 08:18 On 7/10/2015 at 06:38, Cameo said: Да кто же их не пускает? Наоборот все условия создали, такого протекционизма внутреннего автопроизводства как в РУ редко где еще встретишь (может и нигде) Велкам. Даже по конвертации автопром один из не многих у кого зеленый свет. Если же вы имеете ввиду, что не пустили авто изготовленные в других странах, ну так без этого автопром в современном мире на пустом месте не создать. Все в той или иной степени, в тех или иных отраслях применяю протекционизм. тут вы правы на 100%, когда есть желание за пару дней исчезают серые схемы которые годами существуют. Так оно получается что у нас во всех отраслях так 0 Share this post Link to post Share on other sites