Азиз

Машина Бозор - Автомобильные рынки Узбекистана!

25 442 posts in this topic

За 12 мес(с последним)*300 уплоченно четко.Получил назад свои 2000.

Арендатор красиво покатался целый год на матизке в "сухую" по 133 бакса в месяц ))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

просят 4200, говорят еще уступят: http://www.olx.uz/ru/offer/3649006

Вот 2-ой но по мне это фейковое объявление. но попробовать позвонить стоит: http://www.olx.uz/ru/offer/3681286

ну и в последок http://www.olx.uz/ru/offer/3695664

Первый тоже мутный и стопудов. таксолог, третий областной ф топку. я уже связался, там машины не жалеют.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первый тоже мутный и стопудов. таксолог, третий областной ф топку. я уже связался, там машины не жалеют.

Тебе советовать - зря время терять ))

Один хеp купишь таз и будешь жаловаться что постоянно гремит и ломается :D :D :D

4

Share this post


Link to post
Share on other sites

Арендатор красиво покатался целый год на матизке в "сухую" по 133 бакса в месяц ))

Я чот математику не понял !?О чем речь !? +за год 3600 в кармане.

Арендодатель, большей степени мужик, сопсем брутал

Договор.Расписки.Состояние авто.

 

ЗЫ.Я только за нал.Владелец мой знакомый,аредатор мой сосед.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 позиция джентры с дешевым пластиком смотрится плохо. дизайнеры явно недоработали.

лучше немного добавить и купить кобальт бу. имхо.

В смысле дешевым? Во всех позициях одинаковый пластик, вставки разные, но по качеству не ощутимо...о чем вы, поясните...

я бы лучше взял б\у лося\гентру, чем кобальт, опасаюсь я эту модель(

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

перекупы при мне купили джентру 1 поз черный, без кондера (евро) за 7300$ просят теперь 8100$ :facepalme: :facepalme:

думаю продавцу срочно деньги нужны были, а на этом перекупы и зарабатывают..

А другие варианты есть? Может вам меценатством заняться? :lol:
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я чот математику не понял !?О чем речь !? +за год 3600 в кармане.

Ошибся он, бывает. :lol:

Он считал так (3600-2000):12=133,(3)

Edited by csant
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот в кобе дизайнеры явно на славу поработали, да? :)

Просто кобальт является продуктом галлюцинаций обкуренных бразильских инженеров :D Другого объяснения просто нет
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот в кобе дизайнеры явно на славу поработали, да? :)

внутри дизайн получше чем в джентре. снаружи- тихий ужас.

 

В смысле дешевым? Во всех позициях одинаковый пластик, вставки разные, но по качеству не ощутимо...о чем вы, поясните...

я бы лучше взял б\у лося\гентру, чем кобальт, опасаюсь я эту модель(

внутри торпедка джентры реально страшный пластик как у кобальта обшивка дверей внутри.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первый тоже мутный и стопудов. таксолог, третий областной ф топку. я уже связался, там машины не жалеют.

бери ладу калину сейчас цена от 3500 уе.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

бери ладу калину сейчас цена от 3500 уе.

коллега продал пошарпанную за 4800 а тут по слухам нормальные универсалы ОТ шести. за 3500 там будет что то очень грустное.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

за 3500 там будет что то очень грустное.

смысл как раз таки в этом- все время ремонтировать. а главное потом ныть-ныть. :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

внутри дизайн получше чем в джентре. снаружи- тихий ужас.

 

 

внутри торпедка джентры реально страшный пластик как у кобальта обшивка дверей внутри.

у вас кобальт?))
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

внутри дизайн получше чем в джентре. снаружи- тихий ужас.

А мне вот снаружи моя Кобыла начала нравится, причем вполне себе. А вот внутри наоборот пластик доставляет полнейшее разочарование.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я чот математику не понял !?О чем речь !? +за год 3600 в кармане.

Ошибся он, бывает.

Он считал так (3600-2000):12=133,(3)

Точно! С утра голова с математикой не дружит после вчерашнего ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моте динамики разгона не хватает, засим я буду долго думать...

Edited by ZZX
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моте динамики разгона не хватает, засим я буду долго думать...

Зииииииииииии!Сколько можно :) ?

А если ,тебе подарят мотю !?

 

Зи: -Если Бест, то не возму !

Даритель: Зи чувак,почему !?

Зи: -Оформление дорогое !

:)

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моте динамики разгона не хватает, засим я буду долго думать...

Бест не тянешь по деньгам? На сколько расчитываешь? Я бы лучше немного занял бабла и купил новый матиз простушку с салона и как вложения бабла лучше чем бу

Edited by MisterKim.79
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Моте динамики разгона не хватает, засим я буду долго думать...

Шумахер, ёптыть :lol: :lol: :lol:

 

А если ,тебе подарят мотю !?

А по моему, он только этого и ждет. Что найдется чел у которого терпение лопнет слушать его нытье и подарит ему машину :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня сосед по ферме купил ГАЗ 2401 1982 года с газом (метал баллон) за 600 уе - даже оформлять не стал :)

 

А по моему, он только этого и ждет. Что найдется чел у которого терпение лопнет слушать его нытье и подарит ему машину

а на кансанеры и коммутаторы такой метод работает? :)

 

Я так полагаю он будет ее последним хозяином ((((

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

внутри торпедка джентры реально страшный пластик как у кобальта обшивка дверей внутри.

Да что за бред же, а.

Это по-моему осталась единственная машина в своем ценовом диапазоне, которую до сих пор собирают из мягкого пластика (как накладка на торпеду, так и вставки в дверях).

Обзоры российские посмотри.

Про велюровые вставки - это отдельный разговор. К "страшному пластику" вообще отношения не имеет.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да что за бред же, а.

Это по-моему осталась единственная машина в своем ценовом диапазоне, которую до сих пор собирают из мягкого пластика (как накладка на торпеду, так и вставки в дверях).

Обзоры российские посмотри.

Про велюровые вставки - это отдельный разговор. К "страшному пластику" вообще отношения не имеет.

Чел просто решил потроллить)) правда х3рово получается) не в те места бьет

Улавливаете сходство бардачка и дефлекторов, на секундочку бмв 7 серии 2016 модельного года)

2015-bmw-7-series-first-drive-review-pic-image-photo-zigwheels-04092015-m23_720x540.jpg

Edited by tamerL2N
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Улавливаете сходство бардачка и дефлекторов, на секундочку бмв 7 серии 2016 модельного года)

Улавливаем :) Но ты конечно сравнил ..опу с пальцем :D

Сравниваю да же сейчас пластик на новых наших шевроле и на бехах конца 90х небо и земля.

Edited by С е р ж
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

сейчас пластик на новых наших шевроле и на бехах конца 90х небо и земля.

Не в курсе про бэхи, но на заднеприводных тазах 80-х торпеда действительно мягкая

А в чем собственно смысл мягкости пластика в салоне? Мягкий или жесткий, какая разница, его что надо щупать ежедневно?!

 

По теме, продаю старый ваз. И сложилось такое ощущение, что снизилась посредническая активность именно перекупов, а не покупательная способность реального потребителя. Иными словами спрос остался тем же, даже немного подрос, но цена падает из-за "паники" самих посредников. ИМХО, если брать в основополагающий фактор воздействие кризиса в Раше, цены уже на дне. Дальнейшее падение цен на б/у будет означать крах автомобильной промышленности, чего просто не допустят

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.