Posted 26.02.2016 05:30 Иногда встречаю своего инструктора с автошколы. Сидим разговариваем. Хороший мужик. Так вот он про Форзу рассказывал - их 2 шт. закупили. Короче говоря самое слабое место - сцепление. На одной на 30к посыпалось, на другой - около 40. Постоянно из-за этого на ремонте. Естественно делайте скидку на автошколу. Т.е. в обычной жизни пробег сцепы должен быть вдвое больше как минимум. Но все же - на тех же матизах говорит в сцепу раньше 80 не лазили. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.02.2016 05:57 кому нужно ,но инфа не 100%, таксопарк который находится возле 1 или 2 массива куйлюка продает форзы ,ок 23-25лямов можно перечесом(якобы пробег до 100 тыщ) Видел я эти Форзы - не впечатляют... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.02.2016 06:56 (edited) Из под наших такси такие машины... В 199х годах в Ташкент из Берлина мерсы гоняли из под такси. Капот открываешь а там все как новое. Ходовка офигенная. А пробег под 1млн. Еще и дизель. Там если чтото сломалось меняют комплексно. А у нас таксисты сами меняют. Экономия максимальная. Пол города таксистов и пол базара бюджетных машин из под такси :/ Edited 26.02.2016 06:57 by Gregoriy 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.02.2016 07:29 Из под наших такси такие машины... В 199х годах в Ташкент из Берлина мерсы гоняли из под такси. Капот открываешь а там все как новое. Ходовка офигенная. А пробег под 1млн. Еще и дизель. Там если чтото сломалось меняют комплексно. А у нас таксисты сами меняют. Экономия максимальная. Пол города таксистов и пол базара бюджетных машин из под такси :/ На сергилях вроде много белых матизов и думаю половина из под такси) а выглядят не хуже немцев)) и там и тут предпродажная подготовка.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.02.2016 07:33 (edited) и там и тут предпродажная подготовка.... С одной маленькой разницей. Немцы отвечают за свою работу и качество запчастей. Вполне реально, скорее всего через аукцион. И шапку еще по нашей доброй традиции дадут :)))) Edited 26.02.2016 07:34 by polyglot 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.02.2016 19:40 С одной маленькой разницей. Немцы отвечают за свою работу и качество запчастей. И шапку еще по нашей доброй традиции дадут :)))) Кто в здравом уме будет ставить новые оригинальные запасные части на такси тем более зная что их выставляют на продажу...там ценник на них бешеный. А немцы при продаже даже резину хорошую меняют...а торг у них минимальный...а в качестве бонуса может полный бак заправить:) с машины ценой больше десяти тысяч евро)) что то а европейцы умеют считать деньги...конечно можно купить тот же мерседс после контракта лизинга а это обычно 5-7 лет с обслуживанием даже в сервисе Мерседес но во первых там цена будет на 10-20% выше средней по рынку хотя дадут какую-то гарантию во вторых они так же не будут ставить оригиналы а поставят аналоги.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 05:27 Алекс. Эти таксовые дизельные мерса в 199х годах покупались за 1-2тыс $. А здесь продавались за 5000. Перегон проходили запросто. Там дизель то качественный. А когда на нашу соляру садились то было туго) Дело в том что у немцев при достижении определенного порога пробега запрещено использовать как такси. А машина за эти деньги неплохая была. Бензиновые дороже были. А дизель за копейки отдавали. Им просто приходилось их продавать. Но и на нашем Сергили базаре не так охотно их покупали как бмв и мерсы бензиновые. Там нормальный бумер 520 например стоил 6- 7тыс. А тут продавался за 10 000. Дизельные мерсы было выгоднее гонять. Один мерс купленный за 1000$ за 8000$ продали. Самое интересное что купил перекупщик)) а потом нашел под рулем кнопку sos и долго ругался)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 05:49 Короче говоря самое слабое место - сцепление. На одной на 30к посыпалось, на другой - около 40. Постоянно из-за этого на ремонте. Если на такси, то это самая неподходящая машина, багажника нет, проблема с установкой газа, запчасти приходится привозить на заказ. Прекрасно понимаю руководство автопарка. А так для поездок на работу-домой нормальная машина. Вот только на базаре сильно обесценивается. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 06:07 Знакомый продаёт через интернет Нексию того же года, что и моя бывшая, вчера приезжали потенциальные покупатели, больше 3500 не дают. Отличие этой Нексии от моей бывшей только в том, что у неё нужно менять пружины, рулевые наконечники и резинки. Ещё раз убедился, что хорошо продал машину. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 06:33 Алекс. Эти таксовые дизельные мерса в 199х годах покупались за 1-2тыс $. А здесь продавались за 5000. Перегон проходили запросто. Там дизель то качественный. А когда на нашу соляру садились то было туго) Дело в том что у немцев при достижении определенного порога пробега запрещено использовать как такси. А машина за эти деньги неплохая была. Бензиновые дороже были. А дизель за копейки отдавали. Им просто приходилось их продавать. Но и на нашем Сергили базаре не так охотно их покупали как бмв и мерсы бензиновые. Там нормальный бумер 520 например стоил 6- 7тыс. А тут продавался за 10 000. Дизельные мерсы было выгоднее гонять. Один мерс купленный за 1000$ за 8000$ продали. Самое интересное что купил перекупщик)) а потом нашел под рулем кнопку sos и долго ругался)) Кнопка SOS убила Такой подкол от фашистов:) Что до мерсов из такси то я в то время еще молодой был но ешки дизельные помню (светло бежевые) еще убивало то что у знакомого был такой и там на панели дырки были или от рации или от еще чего то так он туда поставил корону под золото "если помните был такой аксессуар:) Сам видел эшку 124 кузове дизельную с пробегом в такси в 890 тысяч км - вся история авто была с бумагами (не в германии но в другой стране). НО то время прошло и новые мерседесы все хуже и хуже...как и другие авто... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 08:27 Тогда мало кто знал какого цвета такси в Германии) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 09:06 Тогда мало кто знал какого цвета такси в Германии) А сейчас в эпоху современных материалов авто в черном цвете вполне может в прошлой жизни быть такси тем более и пробег скручивают и регистрируют авто в Германии аксплуатируют или в Франции или Испании ( в тех странах считается более небрежное отношение к авто и на вторичном рынке стоит дешевле немецких аналогов)...наши и турки эмигранты внесли свои порядки) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 11:43 Ну к нам уже давно такие не завозят) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 11:46 Ну к нам уже давно такие не завозят) Через Казахстан, далее Каракалпакстан... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:00 Через Казахстан, далее Каракалпакстан... Причем дешевле в РФ их взять чем с Европы тащить. Сейчас в РФ много такси хюндай Солярис желтые ( под пленкой любой цвет встречается от белого до вишни и черного - как раз видно где чуть затертости) и в таксопарках обычная практика отработав два три года авто за минимальные деньги ( обычно первый взнос за новое авто а это 100т заглаза) отдают водителю а так как водители на них с малой родины то ожидаю наплыв через год солярисов разнообразных цветов на сергилях так как даже растоможка трехлетки выйдет выгодней аналогичной нексии по цене... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:06 Кнопка SOS убила Такой подкол от фашистов:) Для чего кнопка-то такая? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:13 Причем дешевле в РФ их взять чем с Европы тащить. Честно, где брать их выгоднее незнаю, но зааозять их в каракалпакстан, там льготы есть какието на ввозимые иномарки 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:15 (edited) Для чего кнопка-то такая? При аварии или криминале подать сигнал в службы спасения или диспетчеру. Сейчас в РФ такую систему вводят ЭРА Гланас и все новые модели авто должны ей быть оснащены лада веста хрей и равон уже ей комплектуются Edited 27.02.2016 12:16 by AlexII 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:20 Улыбнуло... Влом переключатся :) хотя мое отношение к авто положительное:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:23 При аварии или криминале подать сигнал в службы спасения или диспетчеру. Полезная штука. Типа как у кассиров 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:29 (edited) По мне так очень полезная вещица хотя у некоторых вызывает это вопросы такие как "а не слушает тебя большой брат " и уверен что скоро появятся глушилки сигнала или схема как отключить его:) кстати идея для бмззнес проекта:) Edited 27.02.2016 12:31 by AlexII 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:35 "а не слушает тебя большой брат " Думаю у большого брата есть методологии более эфективнее, нежели греть уши через SOS приблуды... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 12:43 (edited) Думаю у большого брата есть методологии более эфективнее, нежели греть уши через SOS приблуд... Тссс...пусть лучше думают так) во первых можно заработать а во вторых хоть не будут портить системы ( проект глушилки не подразумевает глушить систему а только глушить шпиономанию у владельца авто:) причем чаще всего это в прошлом владельцы Блек бери телефонов а теперь яблокофонов:) совсем офтоп ...извините Edited 27.02.2016 12:44 by AlexII 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 27.02.2016 14:58 Тссс...пусть лучше думают так) во первых можно заработать а во вторых хоть не будут портить системы ( проект глушилки не подразумевает глушить систему а только глушить шпиономанию у владельца авто:) причем чаще всего это в прошлом владельцы Блек бери телефонов а теперь яблокофонов:) совсем офтоп ...извините Про малибушки забылы упомянуть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
